Автор: COBRA (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 27-02-16 19:05
Достался мне тут двиг от ветерка 12, старый... решил перебрать, поменял втулки, пальцы, иголки. после переборки, если соединить блок и картер по направляющим штифтам, обнаружил что поршни юбкой упираются в картер и хорошую такую ступеньку миллиметра на 4 в нижней плоскости (которой к ноге крепится) между блоком и картером. Собрал без штифтов, закрутив 6 болтов и выровняв так чтоб поршни никуда не упирались - все крутится. но штифты заколотить в дырки уже нереально, рассвелить их тоже нереально - не подлезешь уже со сверлом без разбора мотора... Обточил нижние половинки направляющих штифтов на точилке и забил. вроде все крепко и поехать при нагреве не должно, но ведь хрен его знает...
Собственно вопрос - такое возникло от того что картер и блок от прежнего владельца мне достались с разных моторов. Почитал гугл - где то пишут что обязательно рано или поздно будет клин, где то пишут что ничего не будет... Кто нибудь ездил на таком "разномоторном" комплекте, все норм? Интересует статистика. Ну и может посоветуйте, что сделать, оч желательно без разборки мотора.
|
|
