|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:27:40 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:27:40 |
|
Автор: kabani (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 27-11-15 05:32
Купил два мотора Москва, сказали что обе на 10 лс. По словам продавца одна совсем нехоженная. При осмотре оказалось что моторы отличаются, разные маховики, редукторы, стартеры и винты. Хочу на один поставить 4 т голову воздушную b&s на 6 лс а одну хочу восстановить, посоветуйте какой пусть на гибрид а какой на восстановление. Фото немного позже выложу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-114-60.avangarddsl.ru)
Дата: 27-11-15 19:53
А сколько у Вас (на или в украине) они стоят???
По сути вопроса собирать ту которая нехожена, а в целом моторы одинаковы (маховик с зубьями от ветра, стартер тоже х.з-рукоблудие предвладельца) .
Яб на Вашем месте искал ногу от Ветра под воздушник, и перебрал бы два мота (ли один на з/ч)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.95-55-142-20.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 28-11-15 04:02
Москва М нога и паддонн квадратные- фото 5 сборная салянка возможно и М а кожух от простой 10ки По сути надо смотреть потроха с виду 10ка и М ка мало отличаются толька одна честная 10ка а др. 11л.с Но Вы этого не заметите-моторы если живые и доведете до ума будут радовать!!!
На квадратной ноге охлаждение лучше устроенно-крыльчатка снизу имей ввиду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.f.pppoe.atknet.ru)
Дата: 28-11-15 04:11
у меня была тоже с "ведром"-кожухом и с квадратным редуктором таким же карбом- и точно не солянка тк на пломбах была, а цвет почти салатовый, была синяя с белым капотом(металл) всё квадратное, карб К36 на капоте Москва-м
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-11-15 06:19
Ну да. Правильно говорят. Заниматься нужно той, у которой "квадратная нога". Помпа снизу. Наверняка есть еще и откачивающая сверху. Да и с виду она поживее. Хотя для меня это тоже открытие. Не видел Мосек с круглым капотом и с квадратной ногой. Хотя говорят, в те времена это было возможно. Особенно при переходе на новые модели. Конвейер же.
Ставили все, что было на складах и подходило по креплениям.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-11-15 06:29
zimandr писал:
> Не видел Мосек с круглым капотом и с квадратной
> ногой. ...
=====
Такая?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-49-208.avangarddsl.ru)
Дата: 28-11-15 15:19
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.f.pppoe.atknet.ru)
А что пломбы мешают голову переставлять, Я несколько раз снимал и ставил не трогая пломбы, пломбы только на голове на ноге их нет, а так же нет и между головой и ногой..
Может конечно и собирали на заводе но врятли, про карбы да были и клм и К но это из за дефецита ставили что есть. Хотя Х.З.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kabani (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 28-11-15 16:18
Макс43 вашу тему прочитал, хочу применить оттуда некоторые улучшения. Вот все говорят что восстанавливать лучше ту у которой квадратная нога, подскажите неучу, на фото это которая??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 28-11-15 16:27
kabani писал:
> Макс43 вашу тему прочитал, хочу применить оттуда некоторые улучшения. Вот все
> говорят что восстанавливать лучше ту у которой квадратная нога, подскажите
> неучу, на фото это которая??
В посте №6 которая.
У которой маховик родной. А не от ветра ( с зубцами)
Вообще по малым Москвам тем тут было. И собрано инфы по переделке и модернизациии...
Покопай поиском темы типа "ремонт мелкомоськи".
И по зажиганию.
И по сальникам и по подшипникам - прожёвано всё.
Из двух голов - соберёшь лучшую
редуктора - полностью взаимозаменяемы. Отличаются немного формой пера.
Про ноги ( "сапог дейдвуда") - уже сказали выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-30-79.avangarddsl.ru)
Дата: 28-11-15 18:43
Держи подборку по Моське только рекламу пропусти Ссылка.
Разберешь ноги и поймешь где крыльчатка с низу 2шт. ту и примени-нога более угловатая с маховиком без зубьев тебе уже написали выше, верхнюю помпу отключи нафиг ненужна! Сальники по любому под замену, выбирай голову с наименьшими люфтами если не хочешь половинить. Карбы которые у тебя требуют вдумчивого ума и переборки+доработки -справишься-МОЛОДЕЦ , а нет так легко ставится от Ветра 8-(а лучше12) или ищи тему где Пузырь от КИТАйЦА-какогото прилипил и будет счастье!!! (а вот и она все у меня в загашниках храниться Ссылка.) Зажигу лучше от Ветра ставить. В общем читай ссылку и набирайся ума разума и терпения!!!
P/S Я вот все мечтаю о Москве 12,5 да чтоб с хранения за недорого-руки зачесались с приходом зимы!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kabani (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 28-11-15 18:55
Ant107 спасибо большое за подборку, действительно кладезь информации по мелко моськам, пойду все вдумчиво изучать, а уж потом и двигатели разбирать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.comstar-r.ru)
Дата: 28-11-15 22:18
ИМХО
Если обе "ноги" в одинаковом состоянии, то "старую" (фото 3) использовать для гибрида с воздушником, потому как помпа вверху и охлаждение не айс. Крыльчатку на ней можно совсем выкинуть для уменьшения сопротивления трению об стакан... Ну а на квадратную ногу от Мки (фото 5) поставить любую из голов, ту которая целей...маховик от Ветра и его же ЭСЗ с катушками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-11-15 23:46
Меня тоже, но постеснялся спросить от чего..) Видно, что встал "как родной". И причем, самое интересное в том, что крашен в цвет мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-11-15 00:05
Сварной стартер.
Видать, шли такие, потом отливать целиком с рогами стали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-11-15 00:52
Вот он, антиквар во всей своей красе. Всего то два мотора. И сразу по этим моторам возникло два вопроса. Специально перелопатил ю-трубу на предмет скот-этвотеров, не нашел ничего похожего на такой стартер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.111.mari-el.ru)
Дата: 29-11-15 01:07
+++Сварной стартер.
Видать, шли такие, потом отливать целиком с рогами стали.++++
Юрий, при всём уважении - это невозможно. У меня была моська самых первых выпусков года 56 в скоттовских цветах (колпак - цвета кофе металлик) - там был стандартный стартер. у этого стартера даже отверстие под свечку есть, что еще более интересно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.111.mari-el.ru)
Дата: 29-11-15 01:13
вот её стартер - самый типичнейший для мелкой москвы. А то что на втором фото в теме - я классифицировать затрудняюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-11-15 01:31
А барабан внутри черепахи от Вихря. Или Нептуна. Не ? ))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-11-15 01:56
Блок у них у всех одинаковый.А вот маховик на втором фото тоже непонятный, он не от Ветерка, а похож на джонсоновский.
2 ТС: у 4Т движка, который ты хочешь поставить, ХХ отсутствует как класс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.111.mari-el.ru)
Дата: 29-11-15 03:56
утяжелили напрессовкой латунной обоймы??? для чего??? мне тоже маховик показался странным, но не стал умничать - хоть Станислав подтвердил сомнения...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 29-11-15 05:00
А может маховик и стартер приколхожены от какого нибудь джоника??? или какая то переходная экспериментальная модификация???? уж больно ладно сделан стартер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kabani (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 30-11-15 00:47
Выложу попозже фото стартера и маховика. На мой взгляд, стартер самодельный, но заделан уж больно замысловато для самоделки. По поводу латунного кольца на маховике, никто из моих знакомых не может предположить для чего это сделано, но все сомневаются что именно для утяжеления, проще ведь железный было сделать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-11-15 01:07
Железный обод намагнитится.
Те люди, которые утяжеляли маховик, могли предполагать, что этим ухудшится искра. )
У тех токарей-то школа за плечами семилетка. (
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-11-15 02:40
А вот стартер интересно было б глянуть изнутри.Не думаю что самодельный. В то время не было баллончиков с номерными красками. А судя по фото, цвет один в один с мотором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (109.110.42.---)
Дата: 30-11-15 14:38
Вроде бы, в старых КиЯ упоминалось, что ветерковские маховики из первых партий иногда разлетались.
Отсюда версия: владельцу этой "Москвы" хотелось усилить искру путем замены маховика на ветерковский,
а чтоб не развалился - он усилил его бронзовым кольцом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 01-12-15 06:46
Тоже поумничаю.
Были Эмки на квадратной ноге с круглой головой. Ну и с эмочным редуктором разумеется. У меня одна такая была. Зуб дам, что не гибрид. Так как номера были одинаковые и клейма военприемки и цвет узлов тоже.
Но стартер интересный.
А стартер этот дивный что-то мне сильно напоминает. То ли от какого-то пускача верхушка. То ли еще от чего сельскохозяйственного. Но с приваренными ногами. А уж !@#$%^опроушины под свечки могли для понта сделать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-12-15 07:00
А на этом зачем ухо отлито?
Вот и там для того же, а не для свечек
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (109.110.42.---)
Дата: 01-12-15 11:47
Если внимательно прочитать заводскую инструкцию, то можно убедиться,
что резьбовое отверстие в задней стойке стартера как раз для свечек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: valeron (188.168.252.---)
Дата: 01-12-15 15:28
зачем ему крыльчатка он хочет ставить голову воздушника на взгляд обе моськи не убитые
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-12-15 18:25
Почитал инструкцию. Спасибо. Ссылка.
Так это для запасных, а с рогулькой можно и искру проверять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kabani (---.ukrcom.kherson.ua)
Дата: 01-12-15 19:14
кстати, вопрос, почему надписи на моторе такие корявые ?? на восстановленные вроде не похоже
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-12-15 20:53
kabani писал:
> кстати, вопрос, почему надписи на моторе такие корявые ?? на восстановленные
> вроде не похоже
В то время многие операции на сборке производились вручную. )
Может трафарет подизносился, а может у сборщика с похмелья руки дрожали.)
Сними стартер, сфоткай изнутри. Дело трех минут. И скажи, плиз, есть ли резьба на ушах на заднем кронштейне стартера?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 01-12-15 21:24
На москвах, как на Скоттах, на приливе под румпель стояла хитрая резиновая шняжка в которой в отверстиях точали запасные шпонки и шплинты. А в отверстия на стартере вворачивались запасные свечи. Бортинструмент в виде складывался в матерчатый гаманок. И укладывался в колпак. На многих импортных мелкомоторах во времена металлических колпаков были предусмотрены места для крепления или укладки под колпаком гаманка штатного инструмента.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 01-12-15 21:26
Это не трафарет. Это деколи. Переводные картинки.
Кстати неплохо бы дивный стартер снять и посмотреть что у него внутри. В смысле с обратной стороны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-12-15 21:42
zimandr писал:
> ...есть ли резьба
> на ушах на заднем кронштейне стартера?
======
Её видно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-12-15 22:02
Странно.. Человек сварил стартер, нарезал резьбу в ушах да еще и покрасил цвет-в-цвет с мотором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 01-12-15 22:44
И поставил ветерковский маховик с каким-то внешним непонятным кольцом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.111.mari-el.ru)
Дата: 02-12-15 05:31
итак, резюмирую: НИКТО из форумных зубров не может определить и классифицировать стартер - что уже очень интересно. Я тоже очень хочу посмотреть фото стартера изнутри (диск запуска и собачки)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 02-12-15 05:56
Вот и про то, что смахивает на стартер от тридцатки. Но по диаметру никак не бьется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (95.73.174.---)
Дата: 02-12-15 07:19
так как всёж головы от москвы 12.5 и м отличить? ветерок 8 и 12 понятно а эти как не вскрывая. и что с изменением камеры сгорания и схемы продувки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 02-12-15 07:54
battlehanter писал:
> так как всёж головы от москвы 12.5 и м отличить? ветерок 8 и 12 понятно а эти
> как не вскрывая. и что с изменением камеры сгорания и схемы продувки?
Тебя , видимо в майских демонстрациях читать так и не научили....
на водяной крышке ГБЦ М12,5 - как правило , отлиты цифры "12" , но в зеркальном отображении.
Целиком вскрывать - не надо. Достаточно открыть один из перепускных каналов, и, прокручивая маховик заглянуть в окна цилиндра. Три кольца на поршне = ММ ( М 10) . Два - М12,5
Схема продувки у всех "Мосек" - дефлектроная и ничем от схемы продувки В-8 и В-12 не отличается.
А вот фазы газораспределения ( высота расположения перепускных и выпускных окон) и объём и форма камеры сгорания ( и в ГБЦ и форма дефлекторов поршней) - различны. И у М-10 и у ММ и у М 12,5.
Причём лично мне попадались разные ( без "напильнинга" не взаимозаменяемые) ГБЦ от ММ. Видимо - разных выпусков
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shekastui (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-12-15 08:14
Интересный стартер. Погуглил скоттовские стартеры, у них тоже такие же, как у обычных мосек стоят, ничего похожего не нашел. 30ка у меня есть и даже безотносительно диаметра этот стартер на мой от 30ки даже внешне совсем не похож.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (95.73.174.---)
Дата: 02-12-15 09:28
федот68( Калуга) писал:
> battlehanter писал:
>
> > так как всёж головы от москвы 12.5 и м отличить? ветерок 8 и 12 понятно а эти
> > как не вскрывая. и что с изменением камеры сгорания и схемы продувки?
>
> Тебя , видимо в майских демонстрациях читать так и не научили....
>
> на водяной крышке ГБЦ М12,5 - как правило , отлиты цифры "12" , но в зеркальном
> отображении.
> Целиком вскрывать - не надо. Достаточно открыть один из перепускных каналов, и,
> прокручивая маховик заглянуть в окна цилиндра. Три кольца на поршне = ММ ( М 10)
> . Два - М12,5
>
> Схема продувки у всех "Мосек" - дефлектроная и ничем от схемы продувки В-8 и
> В-12 не отличается.
>
> А вот фазы газораспределения ( высота расположения перепускных и выпускных окон)
> и объём и форма камеры сгорания ( и в ГБЦ и форма дефлекторов поршней) -
> различны. И у М-10 и у ММ и у М 12,5.
> Причём лично мне попадались разные ( без "напильнинга" не взаимозаменяемые) ГБЦ
> от ММ. Видимо - разных выпусков
научили потом была смс эра
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 02-12-15 10:02
Да нихрена не научили.
Ибо изредка узнавать знакомые буквы и уметь искать разложенную по полочкам информацию и понимать прочитанное - разные понятия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (109.110.42.---)
Дата: 02-12-15 10:34
kabani писал:
> кстати, вопрос, почему надписи на моторе такие корявые ??
Сдается мне, этот мотор кем-то когда-то серьезно ремонтировался.
С изготовлением стартера взамен пролюбленного ранее первым хозяином.
В заводских условиях. Котелок - точеный, лапы приварены.
Затем все окрашенные детали мотора были отпескоструены и покрашены с сушкой в камере.
Но вот переводных картинок с надписями раздобыть не смогли.
Пришлось писать от руки, коряво.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (95.73.174.---)
Дата: 02-12-15 11:43
федот68( Калуга) писал:
> Да нихрена не научили.
> Ибо изредка узнавать знакомые буквы и уметь искать разложенную по полочкам
> информацию и понимать прочитанное - разные понятия.
меньше пей. мне всё понятно. и сие главнное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 03-12-15 03:52
Не очень-то и отпескоструены. На снимках видно зеленый цвет под голубым.
А вот то, что одно время были популярны спарки москвей это факт. Во второй половине 60-х на пике бума водных лыж.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kabani (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 07-12-15 01:37
Прошу прощения что долго не отвечал, вот сделал фото стартера с внутренней стороны
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kabani (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 07-12-15 01:39
если нужны будут дополнительные фото, то сделаю
есть вопрос, бес съемника маховик реально снять ??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-25-48.avangarddsl.ru)
Дата: 07-12-15 03:00
Реально, постукивая через деревянный брусок! Но имея сварку под рукой можно сделать и съемник.
А стартер если и колхозный то очень грамотно сделан!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kabani (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 07-12-15 03:17
ANT17 по поводу сварки и съемника, нет ли чертежа или описания как данное устройство сообразить ?? Заранее спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-12-15 04:41
Вроде как должен нептуновский сьемник подойти?
Кабан, а тебе зипов с моторами не досталось? В комплекте съемники шли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-12-15 04:54
Не, ошибся. Не нептуновский а вихревский. Должен выглядеть приблизительно так:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (178.187.3.---)
Дата: 07-12-15 05:05
kabani писал:
> ..., нет ли чертежа или описания как данное
> устройство сообразить ??
---- Всегда пожалуйста .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-12-15 05:10
К Ветерковскому маховику замечательно подходит ветерковский съёмник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-12-15 05:13
Так думаю, что диск у Москвы такой же, только с зацепами.
Или у Ветерка такой же...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kabani (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 07-12-15 05:39
Если маховик от ветерка, то наукой все таки нацепили латунную обойму ??
По стартеру , все сходятся к мнению что самоделка ??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-12-15 20:50
kabani писал:
>
> По стартеру , все сходятся к мнению что самоделка ??
Вероятнее всего что самоделка. Но уж очень качественная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 09-12-15 01:48
Про конструктив съемника понятно?
Изготовляется так-Пластина 6-8мм с отверстием сверху гайку привари на 10 (12) и болт или шпильку то же на 10 (12). Сними храповик прислони и разметь 3 отверстия просверли и съемник готов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kabani (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 09-12-15 05:41
Ant107, по съемнику все понял, на выходных сделаю, хочу соорудить универсальный , на Москву и на ветерок сразу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-12-15 07:50
ant107 писал:
> Про конструктив съемника понятно?
> Изготовляется так-Пластина 6-8мм с отверстием сверху гайку привари на 10 (12) и
> болт или шпильку то же на 10 (12). Сними храповик прислони и разметь 3 отверстия
> просверли и съемник готов.
=======
Просто приварив гайку м10-м12 на пластину не получится съёмника.
Надо место куда торчащий конец кв будет прятаться.
Или на пластину высокую гайку м16 сначала варить, а уж к ней м10(12), или стоечки какие делать где три винта м6 .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-22-219.avangarddsl.ru)
Дата: 10-12-15 01:36
s494 ну почему же можно использовать длинны болты для вкручивания если не путаю то они на 6 просто конструкция будет экзотичнее. А так дополенить конструкцию кусочком трубы от водопровода (Я забыл про вал-прятаться, у меня в гараже валяется самодельный съемник просто давно им не пользовался, как раз добавил между пластинкой и гайкой кусочек трубы)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kabani (---.ukrcom.kherson.ua)
Дата: 02-02-16 18:36
подскажите какое это зажигание ??, чтоб переделать на ЭСЗ без перемотки катушек (то что контактное то это понятно)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kabani (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 03-02-16 04:47
Подскажите пожалуйста, желательно с ссылкой на схему, как из данных катушек сделать ЭСЗ на ПЛМ москва.
Заранее всем спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (---.23.95-49.xdsl.ab.ru)
Дата: 03-02-16 12:35
kabani писал:
> Подскажите пожалуйста, желательно с ссылкой на схему, как из данных катушек
> сделать ЭСЗ на ПЛМ москва.
+++ Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raskat (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-02-16 08:11
Привет Народ! Я в барахолке две нулевые башки продаю. Гляньте если кому надо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
