|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:32:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:32:19 |
|
Автор: misha-bmw (---.bigtelecom.ru)
Дата: 25-11-15 05:28
ямаха древняя, трим с тремя цилиндрами, вот те которые нижние с них и течёт, не сказать что сильно, но подливать не хочется! заказал сальники, пришли спустя три месяца, привет экзисту! но вот думаю, сальников хватит? или там ешё что то на самом поршне менять нужно? просто очень не хочется разбирать цилиндры, мот солёный и старый, хрен чего открутится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: misha-bmw (---.bigtelecom.ru)
Дата: 26-11-15 08:30
конечно, если менять, так один раз! обычно так и стараюсь делать, НО тут есть все шансы после разбора поменять трим целиком
всё очень кислое и ну очень врятли что открутится!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шатоба Александр (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 26-11-15 10:46
меняй всё и двигатель тоже_)) всё не может обычно моторчик и манжеты.Моторчик до кризиса стоил 32 рубля не оригинал .Ямаха - дорогая игрушка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мих@ (95.189.52.---)
Дата: 26-11-15 12:03
Они меняются без проблем и без разборки доводчиков, выковыриваешь их аккуратненько тонкой шлицевой отвёрткой или спец. экстрактором, потом чистишь посадочные места и забиваешь новые оправкой. Гидравлическая жидкость правда побежит, так что желательно её перед этим слить ну или ветошью обложи. Разбирать солёную гидравлику очень проблематично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: misha-bmw (---.bigtelecom.ru)
Дата: 26-11-15 18:41
Мих@ писал:
> Они меняются без проблем и без разборки доводчиков, выковыриваешь их
> аккуратненько тонкой шлицевой отвёрткой или спец. экстрактором, потом чистишь
> посадочные места и забиваешь новые оправкой. Гидравлическая жидкость правда
> побежит, так что желательно её перед этим слить ну или ветошью обложи. Разбирать
> солёную гидравлику очень проблематично.
вот и вопрос!!!!! замена только сальников даст результат?
что они меняются без разбора, это я знаю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мих@ (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 26-11-15 20:26
Бежит то из под крышки или из под манжеты? Если штоки без раковин и бежит из под манжет, скорее всего замена поможет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: misha-bmw (---.bigtelecom.ru)
Дата: 26-11-15 22:50
бежит с сальников. штоки с раковинами, но до осени не бежало, только чуть потело! видно что сальники совсем в хлам. короче поменяю, там видно будет.
Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (178.20.234.---)
Дата: 26-11-15 23:54
misha-bmw писал:
> бежит с сальников. штоки с раковинами, но до осени не бежало, только чуть
> потело! видно что сальники совсем в хлам. короче поменяю, там видно будет.
Расстрою, но, с вероятностью 90%-не поможет. Сальники, которые ты видишь снаружи-они не столько от масла изнутри, сколько от внешней среды, чтобы внутрь не попадала.
Они и называются даже SEAL, DUST пыльниками, и стоят пружинкой наружу.
Герметичность именно масла по штоку обеспечивается резиновым О- образным колечком в крышке, которое не поменяешь, не выкрутив крышку гидроцилиндра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мих@ (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 27-11-15 01:52
Тем не менее, бежит сальник, ставишь новый пружиной в низ и течь с вероятностью 90% устраняется, сколько их поменял, проблема устранялась, даже совдэповские сальники ставил, помогало... А это дополнительное колечко стоит не на всех моделях, на некоторых гидроподъёмниках герметичность обеспечивает именно сальник, без всяких колец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|