|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:56:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:56:53 |
|
Автор: oleg_samara (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 29-10-15 03:21
Автомобильные кресла от Оки из-за их ширины 500 мм от Матиса не нашли . Рундучки сварные из амг-3 2 мм легко сьемные -выносятся на берег или убираються в нос в салоне на полу надувается мотрац для ночевки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей63 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 29-10-15 03:24
Странно,на лодку 70 кобыл просятся, а транец под S ногу.А так лодка супер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 29-10-15 03:46
Весит YAMAHA 60 4 так. винт 15 шага обороты рабочие 3800 скорость при этом 38 км в час это оказалось самой экономичной и комфортной .
максимальная была 57 км мерили лет 5 назад в лодке были трое и холодильник Полюс какой винт стоял не помню.Лодка очень устойчивая мягкая угол на транце около 10 град как на миделе постоянный при поворотах ни каких особенностей не заметил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 29-10-15 04:10
Транец под 508 ногу я не кому не рекомендую 420 при глобальной переделке - лутьше и проще поменять мотор если его даже уже приобрели чем портить весь комплект безопаснее когда мотор повыше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 29-10-15 04:48
oleg_samara писал:
> Транец под 508 ногу я не кому не рекомендую 420 при глобальной переделке -
> лутьше и проще поменять мотор если его даже уже приобрели чем портить весь
> комплект безопаснее когда мотор повыше
-----Вода через верх транца S-380 мм не попадает?или через шпигаты при стоянке? На одном фото ясно видно верх ватерлинии в корме.Всё же на 508 мм транец надёжней будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 29-10-15 04:58
oleg_samara писал:
> Транец под 508 ногу я не кому не рекомендую 420 при глобальной переделке -
> лутьше и проще поменять мотор если его даже уже приобрели чем портить весь
> комплект безопаснее когда мотор повыше
Знаки препинания добавлять по вкусу? Я например ни черта не понял твоего мнения о высоте транца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 29-10-15 07:07
Сергей-бакен(Саратов) писал:
> Так у него наоборот 508 а 420он не рекомендует. Перевожу.
-----Аааааа ! перевод понял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timeman (83.220.236.---)
Дата: 29-10-15 13:18
Хм.. На него таргу поставить и можно на веке гонять. Типа наш мастеркрафт)). Как кстати от него волна ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 29-10-15 16:45
Транец 508 . почти на одном уровне с привальником на фотке видно . Ширина увеличена за счет развала бортов .салон внутри 1600 мм . а из кнопок работает только точка . символ запитая не пробивается ни на рус. ни на лат. какой то сбой по этому простите и смеритесь.
По волне не обращал внимание . значит как на базовом прогрессе иначе бросилось бы в глаза .опыта достаточно.
На этой лодке было отрезано метр днища где оно начинало сужаться и по этому сечению продлили на два метра моногедроном по этому пропорция не привычная и килеватость в заблуждение вводит ..Вкачестве сырья использовалась незавершонка от ТУ 154 м . была такая возможность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nikolaech (88.200.215.---)
Дата: 29-10-15 21:51
Вкачестве сырья использовалась незавершонка от ТУ 154 м . была такая возможность.
Так это - Прог 154, а я сразу-то не распознал! ) А вот фары (фото убежало в соседнюю тему): как-то регулируется угол светового луча при подъеме - опускании носа лодки или нет такой необходимости? Почему самому-то нравятся, раз ЛЮБИМЫЕ? Решение интересное, а эффективность? С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (---.trbo.yandex.net)
Дата: 29-10-15 22:45
Респект, труд большой!
На вид с боку на гулянку больше похожа, возникает очючение из за низкого борта и большой длины, что продольная жёсткость маловата и её переломит на волне. Усилен ли продольный набор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелок (185.3.35.---)
Дата: 30-10-15 01:25
А че,нормально так-то. Я тоже на удлинённой ходу
И мне нравится. Только у меня 90 сил висят на транце.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 30-10-15 01:53
Что подвигло на такую работу? Работа не маленькая, чувствуется что и денег встало прилично. В чем уникальность получившейся лодки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (37.214.142.---)
Дата: 30-10-15 02:30
Это ж надо,вот это лодка! Почерк работы красивый. Расскажи нам про лодку и если можно ярких фоток.
У меня вот ссылка есть.Прости ,что притянул.Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 30-10-15 03:02
По фарам повторюсь . такое расположение не освещает палубу собственного носа и глаза настраиваются на полную темноту поскольку вода не отражает свет ощущение что фары не горят вообще но как только что то плавает фары четко освещают предмет так же очень хорошо видна кромка берега .Если встречному мешает нужно выключить это уже воспитание .Настраиваю одну немного выше другой чтобы ликвидировать волнение .По чему любимые -- легче перечислить марки лодок на которые не ставил фары . вот пример Ладога.
Правильный вопрос задаете по набору - радует теперь точно открою тему С ЧЕГО НАЧИНАЕТСЯ ПЕРЕДЕЛКА ТРАНЦА - с усиления силового набора днища. Надо фотки собрать извините за не готовность
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 30-10-15 04:06
Lghor Volkov выкладывай Южанку 2 очень интересно потом фильтруй информацию что то тебе понадобиться или кому то поможешь в принятие решения по южанке тоже большой плюс.
Я очень горжусь этим прогрессом по тому что не я его автор .я только кивал головой в знак согласия по тех. решениям и с удовольствием держал поддержку при клепке .и на форум вышел чтоб кому то легче было принимать решения видя что возможно сделать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (37.214.142.---)
Дата: 30-10-15 04:28
Олег,у меня Ока-4. Был интерес к удлинённой Москва-2 и случайно заметил эту ссылку.К этой Южанке я не имею отношения.
Меня просто интересуют удлинённые корпуса. В той ссылке хватает фоток. Нажимай на точки в низу фотки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелок (185.3.35.---)
Дата: 30-10-15 17:53
Удлиненный идёт мягче и не так дельфинирует. В поворотах устойчивее, маневренность не пострадала.
А южанка на ссылке сделана черезжепно( моё личное ихмо).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 30-10-15 20:44
OVN писал:
> Длинный Прог-это вещь, у самого 5,2.
---Согласен .Но и в стандарте с доработкой тоже хороший кораблик получается и мотор от 0-50 сил установить возможно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 04-11-15 05:33
oleg_samara писал:
> По вопросу силового набора - вот так усилины борта на днище двойной
> т.образный
-------- Пенка эта беленькая водичку впитывает хорошо.Менять не будешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 04-11-15 05:44
Иф она выше и не контактирует с водой. а вода в лодке бывает либо с гидро костюма либо с сачка накапает - помпа в основном для красоты стоит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
