|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:08:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:08:32 |
|
Автор: рыболов-неспортсмен (85.26.183.---)
Дата: 04-12-14 19:44
Здравствуйте, уважаемые водномоторники! Купил себе мотор б/у Mercury m30me,румпель, японца. Хозяин отдал в придачу тахометр Quicksilver, такой, как на фото. Так как в делах лодкомоторных до сих пор дилетант, появилась куча вопросов:
Можно ли подсоединить такой тахометр на прямую к мотор, или нужно докупать/колхозить какие-либо причиндалы?
В мануале на мотор написано, что в нем есть встроенный генератор- можно ли от него заряжать аккумулятор , или нужно купить блок от Ивана?
И последнее: хочется поставить дистанцию. Подойдут ли на него Баджеровские тросы С5, или обязательно нужны С2?. Дистанцию буду колхозить сам, у бывшего хозяина она была самодельная, но уж очень убогая- из двух ручников и Жигулёвских тросов))).
Прошу прощения, если темы такие были- ткните носом. Спасибо, с уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хайфилд (195.144.216.---)
Дата: 04-12-14 19:47
На этих тридцатках , по-моему , такая тема с тросами - один конец под С2 , второй под С5.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хайфилд (195.144.216.---)
Дата: 05-12-14 00:17
Мотор этот реально японский Tohatsu , соответственно требует концы тросов С2. Машинка ( селектор газ-реверс - под американский стандарт С5 . Если взять оригинальные троса Квиксильвер под этот мотор - то они подойдут без переделки , если взять другие - придется колхозить .
По тахометру и зарядке аккумулятора - нужно реле ( есть в каталогах зап.частей на этот мотор ) , через него подключишь и тахометр и зарядку .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-12-14 01:18
рыболов-неспортсмен писал:
> Здравствуйте, уважаемые водномоторники! Купил себе мотор б/у Mercury
> m30me,румпель, японца. Хозяин отдал в придачу тахометр Quicksilver, такой, как
> на фото. Так как в делах лодкомоторных до сих пор дилетант, появилась куча
> вопросов:
> Можно ли подсоединить такой тахометр на прямую к мотор, или нужно
> докупать/колхозить какие-либо причиндалы?
> В мануале на мотор написано, что в нем есть встроенный генератор- можно ли от
> него заряжать аккумулятор , или нужно купить блок от Ивана?
> И последнее: хочется поставить дистанцию. Подойдут ли на него Баджеровские тросы
> С5, или обязательно нужны С2?. Дистанцию буду колхозить сам, у бывшего хозяина
> она была самодельная, но уж очень убогая- из двух ручников и Жигулёвских
> тросов))).
> Прошу прощения, если темы такие были- ткните носом. Спасибо, с уважением...
В поисковике форума И.Г. забанил ????? Тем было вагон и телега. У меня такой мотор. С2, нужен регулятор, от Ивана подойдет, но можно и другие ,тогда можно заряжать , баджеровские не надо, лучше поприличние , что бы раз в сезон не перепрокладывть. Тах подойдет , будет косячить то фильт помех из неполярного конденсатора 400мкф 200 в, между массой и сигналом. Добывать и ставить электростартер, в конце второго сезона будешь готов отдать любые деньги , лишь бы иногда не сдохнуть на колпаке обдергавшись до посинения. Для эрудитов - либо залило , либо холодно очень, и веселый запуск обеспечен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-12-14 02:31
Не за что . Что надо спрашивай, знаю его как...свою жену например.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рыболов-неспортсмен (85.26.186.---)
Дата: 05-12-14 12:46
Станислав, спасибо Вам большое! Колхозить буду сам- есть у меня самодельная машинка-полуыабрикат,аналог двухрычажной универсальной. На неё и поставлю. Скажите, а тахометр без регулятора подключить нельзя?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-12-14 14:50
рыболов-неспортсмен писал:
> Станислав, спасибо Вам большое! Колхозить буду сам- есть у меня самодельная
> машинка-полуыабрикат,аналог двухрычажной универсальной. На неё и поставлю.
> Скажите, а тахометр без регулятора подключить нельзя?
Подключить можно, ибо сигнал это переменка генератора, но его еще и питать нужно 12в, без регулятора нечем, ну или независимым небольшим аккумулятором. И почему ME румпель ? Там дистанция и электрозапуск в комплекте, или выпотрошили ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рыболов-неспортсмен (85.26.186.---)
Дата: 05-12-14 19:29
Честно говоря, не знаю. Взял мотор б/у, год покупки 13й, год выпуска 12й. Состояние отличное, но не дистанции к нему, ни электрозапуска нет. Скажите, Станислав- а что запрещено?)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-168-100.avangarddsl.ru)
Дата: 05-12-14 20:19
Станислав , а какой нибудь не фирменный (китайский) электростартер может к МЕ30 подойти? Допустим даже с заменой шестерни, она вроде не дорогая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-12-14 20:23
Я не помню модуль на МЕ, но если он такой же, как на "папе" Ниссане, то есть китаестартёры с таким модулем.Но у них другая проблема: они все с боковым редуктором и, скорее всего, под капот не поместятся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-168-100.avangarddsl.ru)
Дата: 05-12-14 20:55
Если это сказано об этом месте , то у меня точно такой же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-170-60.avangarddsl.ru)
Дата: 05-12-14 23:01
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
...есть китаестартёры с таким модулем...
-можно ссылку или номер по каталогу или его изображение, плиз?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ярослав (Киров) (---.static-business.kirov.ertelecom.ru)
Дата: 05-12-14 23:24
buss@mail.ru писал:
> Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
>
> ...есть китаестартёры с таким модулем...
>
> -можно ссылку или номер по каталогу или его изображение, плиз?
Модуль можно подобрать, но по высоте не влезут!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-12-14 00:11
Ничего кроме родного электростартера на этот мотор не подойдет, только оригинал от 6 т.р за бу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-170-60.avangarddsl.ru)
Дата: 06-12-14 00:38
Кот-72 писал:
> Ничего кроме родного электростартера на этот мотор не подойдет, только оригинал
> от 6 т.р за бу.
такой ?
Ссылка.
а если переделать из такого?
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-12-14 00:55
Хоть оппеределывайся, сверху все очень тесно , внизу не даст встать по высоте, узел тяги переключения передач. То же так же думал, искал, плюнул и купил Хитачи 346- дальше не помню номер оригинала., и не забываем реле стартера и соленоид подсоса. Высота корпуса если правильно помню или 90 или 120 мм, ну очень короткий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-12-14 01:05
buss@mail.ru писал:
>
> Станислав , а какой нибудь не фирменный (китайский) электростартер может к МЕ30
> подойти? Допустим даже с заменой шестерни, она вроде не дорогая.
На МЕ никакой стартер не надо, так как Е означает ELECTRIC , и стартер там есть по умолчанию. А у Вас обоих 30М.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-170-60.avangarddsl.ru)
Дата: 06-12-14 01:37
Кот-72 писал:
> На МЕ никакой стартер не надо, так как Е означает ELECTRIC , и стартер там есть
> по умолчанию. А у Вас обоих 30М.
))))))))) наверно продаван в бч5 спёр нету его у меня
и не было
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-12-14 01:42
Вот не повезло так не повезло, и МЕ написали в доках, да , люто подьебали))))) И это без шуток, дергать унылое мероприятие.)))) Как опытный юзер , слава Богу бывший говорю, сейчас с ключа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-170-60.avangarddsl.ru)
Дата: 06-12-14 01:51
Кот-72 писал:
дергать унылое мероприятие.)))) Как опытный юзер , слава Богу
> бывший говорю, сейчас с ключа.
Ну не знаю, не знаю, хорошие моторы заводятся со второго рывка)))
Но мне надоело лазать заводить через пассажиров на заднем сидении или веревкой удлинителем их по мордам хлестать. Обижаются )).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-170-60.avangarddsl.ru)
Дата: 06-12-14 01:59
Кот-72 писал:
> Хоть оппеределывайся, сверху все очень тесно , внизу не даст встать по высоте,
> узел тяги переключения передач. То же так же думал, искал, плюнул и купил Хитачи
> 346- дальше не помню номер оригинала., и не забываем реле стартера и соленоид
> подсоса. Высота корпуса если правильно помню или 90 или 120 мм, ну очень
> короткий.
Я бы лучше соленоид на рычаг блокиратора откидывания поставил, случайно не в курсе таких дел?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-12-14 01:59
Я же выше специально написал, для эрудитов, попробуй с подсосом залей, или когда ледок всает ... а потом попробуй заведи. Согласен , не часто , но пару ситуаций за сезон, и все , хочу стартер. И от командера к движку прыгать для газануть. тоже прикольное со стороны
Про соленоид вообще не понял про что, там тяга на карбе ее соленоид и двигает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-170-60.avangarddsl.ru)
Дата: 06-12-14 02:41
Кот-72 писал:
> Я же выше специально написал, для эрудитов, попробуй с подсосом залей, или когда
> ледок всает ... а потом попробуй заведи. Согласен , не часто , но пару ситуаций
> за сезон, и все , хочу стартер. И от командера к движку прыгать для газануть.
> тоже прикольное со стороны
> Про соленоид вообще не понял про что, там тяга на карбе ее соленоид и двигает.
Ледок на лодке это не моё, а на ледоколах я уже работал )).
Я тоже многое не понял, о чём ты там выше сожалеешь , если модель МЕ30М электростартером не оснащается,
Оснащается стартером модель МЕ30Е.
Про соленоид. Я про автомобильный активатор замка на рычажок блокиратора откидывания, надоело туда лазить переключать всякий раз когда дал задний ход при выходе со стоянки .
Может делал так кто или задумывался как это сделать ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 06-12-14 02:44
buss@mail.ru писал:
> Про соленоид. Я про автомобильный активатор замка на рычажок блокиратора
> откидывания, надоело туда лазить переключать всякий раз когда дал задний ход при
> выходе со стоянки .
> Может делал так кто или задумывался как это сделать ?
=================================================
А что там с ним не так на этом моторе? Автоматом сам защёлкивается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-170-60.avangarddsl.ru)
Дата: 06-12-14 03:24
Судья Дредд писал:
Про соленоид. Я про автомобильный активатор замка на рычажок блокиратора
> > откидывания, надоело туда лазить переключать всякий раз когда дал задний ход
> при
> > выходе со стоянки .
> > Может делал так кто или задумывался как это сделать ?
> =================================================
> А что там с ним не так на этом моторе? Автоматом сам защёлкивается?
Так ведь переключать его приходится, после того как дал задний ход, т,е. лезть туда под "моторную голову" через сидящих в лодке. У нас тоже мелковато местами, не отключишь, может быть хуже. А что, как то по другому должно быть, я что то упустил ? Научите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 06-12-14 03:30
buss@mail.ru писал:
> Так ведь переключать его приходится, после того как дал задний ход, т,е. лезть
> туда под "моторную голову" через сидящих в лодке.
=================================
Да нет,это я наверное что то упустил... Зачем переключать то приходится? После того как *дал задний ход*- блокировка откидки включается автоматически?
На нормальных моторах этой защёлкой по своему усмотрению управляет юзер... Что значит только одно-она никогда не включается,ибо не нужна по умолчанию...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-170-60.avangarddsl.ru)
Дата: 06-12-14 03:38
Судья Дредд писал:
> Да нет,это я наверное что то упустил... Зачем переключать то приходится? После
> того как *дал задний ход*- блокировка откидки включается автоматически?
> На нормальных моторах этой защёлкой по своему усмотрению управляет юзер... Что
> значит только одно-она никогда не включается,ибо не нужна по умолчанию...
У меня при движении задним ходом без включенной защелки мотор перескакивает в положение мелководный режим, да и прилагаемая инструкция как бы предлагает так поступать в этом случае.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 06-12-14 03:45
buss@mail.ru писал:
> У меня при движении задним ходом без включенной защелки мотор перескакивает в
> положение мелководный режим, да и прилагаемая инструкция как бы предлагает так
> поступать в этом случае.
===================================
А не газовать на всю катушку-не пробовал?
На моём моторе сия защёлка тоже присутствует.... На воде за 9 лет не пользовался не разу...
Ну да собственно хозяин-барин... Я просто подумал-защёлка сама срабатывает и каждый раз нужно идти и разблокировать... Есть такая хня на каких то моторах...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-12-14 04:00
Я тоже про такой трабл не слышал , все работает нормально, щелкать надо только чтобы поднять мотор. А для того что бы не было непоняток и надо писать нормально модель ме 30 м , а не м 30 ме как в оглавлении темы и все будет вери гуд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-170-60.avangarddsl.ru)
Дата: 06-12-14 04:02
Судья Дредд писал:
> buss@mail.ru писал:
>
>
> > У меня при движении задним ходом без включенной защелки мотор перескакивает в
> > положение мелководный режим, да и прилагаемая инструкция как бы предлагает
> так
> > поступать в этом случае.
> ===================================
> А не газовать на всю катушку-не пробовал?
> На моём моторе сия защёлка тоже присутствует.... На воде за 9 лет не
> пользовался не разу...
> Ну да собственно хозяин-барин... Я просто подумал-защёлка сама срабатывает и
> каждый раз нужно идти и разблокировать... Есть такая хня на каких то моторах...
Да это понятно, тем более что "настоящий" полный газ заблокирован на заднем ходу.Думал может кто сделал что нибудь интересное. Мне кроме тросика возд.заслонки от Ваза ничего интересного не придумалось. И стартер не родной опять таки интересно..
Тема подходящая пообщаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-170-60.avangarddsl.ru)
Дата: 06-12-14 04:21
Кот-72 писал:
> Я тоже про такой трабл не слышал , все работает нормально, щелкать надо только
> чтобы поднять мотор. А для того что бы не было непоняток и надо писать нормально
> модель ме 30 м , а не м 30 ме как в оглавлении темы и все будет вери гуд.
Так это же топик стартера тема, а я лишь к ней подключился.
У меня ничем щёлкать не надо, взял и поднял, мотор свободно откидывается.
А вот когда опускать в воду , то наоборот надо, и он при этом автоматически встаёт на блокиратор.
Как написано в инструкции, зацепление блокиратора используется только при движении задним ходом.
Возвращаясь в начало разговора, речь идёт о том что бы не лазать его отключать...придумалось: верёвка, тросик, активатор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-170-60.avangarddsl.ru)
Дата: 06-12-14 04:38
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> А разве на нём при включении переднего хода само не разблокируется?
>
Нет, во всяком случае так у меня.
Должно ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-12-14 04:49
Ну по идее там коромысло с пружиной ( все разбирал смотрел) при определенной нагрузке, удар о препятствие или мель, мотор слетает с защелки и откидывается. Если его надо просто поднять , щелкаешь ручку, блокировка откидывается и упорное коромысло переходит на режим поднятия ( откидывается на сторону пазов струбцины) ну вот как то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-170-60.avangarddsl.ru)
Дата: 06-12-14 05:09
Кот-72 писал:
> Ну по идее там коромысло с пружиной ( все разбирал смотрел) при определенной
> нагрузке, удар о препятствие или мель, мотор слетает с защелки и откидывается.
Как то это не здОрово у них придумано, поломка блокиратора запрограммирована. А он зараза дорогой, а теперь и тем более.
Поэтому желательно всё же отключить.
Топик стартер спрашивал про троса, а мы и забыли, поставил наконечник тяги газа от УАЗА на С2 идущий на привод заслонки , встал как родной, цена вопроса приятная.Идея отсюда с Мотолодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 06-12-14 05:14
buss@mail.ru писал:
> Как то это не здОрово у них придумано, поломка блокиратора запрограммирована. А
> он зараза дорогой, а теперь и тем более.
======================================
Не поломка а разблокировка при ударе...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-170-60.avangarddsl.ru)
Дата: 06-12-14 05:40
Судья Дредд писал:
> ======================================
> Не поломка а разблокировка при ударе...
Очень ценю практический опыт, поэтому и спрашиваю, но написано так:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 06-12-14 05:55
В мурзилке написано всё правильно....
Я про то,что если при включенной блокировке втемяшиться в бревно,то механизм не сломается,а разблокируется,позволив мотору откинуться вверх...
Там такая хитрая пружина (видна вроде на картинке),позволяющая блокировать мотор лишь до определённого усилия...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-170-60.avangarddsl.ru)
Дата: 06-12-14 06:18
Спасибо, по светлому пойду вреале смотреть, мотор зимой дома живёт.
Но как то мне эта идея всё же не понравилась. И не пишут они об этом в мурзилке ничего .
Нет ли кроме мурзилки ещё какого нибудь более подробного руководства, поизучать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (---.san.ru)
Дата: 06-12-14 13:56
Эти разговоры про разблокировку для тех кто в бревно не втемяшивался. Разблокировться оно наверное конечно, но вместе с половиной мотора, а вот с отключенной блокировкой мотор легко и непринуждённо перескакивает через оное бревно. Из личного опыта, т.к. эксплуатирую мотор в основном на не глубокой и закоряженной реке и бывали варианты при зафиксированном моторе после удара лопастей вообще не осталось, а он ни разу не откинулся, вернее откинулся, но вместе с согнутым транцем и собака японская до сих пор жив и здоров с 2009 года. Хотя это вам Т-30, а не какой то Мерк! (Шутка)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-12-14 19:50
Да хватит жути нагонять, я в прошлом сезоне на меляк, типа косы налетел, мотор подпрыгнул и защелкнулся опять, так обороты сбросил то что карбюрашку тряхануло и все, если этого не происходит , надо искать причину. Все там сделано по уму и правильно, ну а если в блок бетонный попасть то там уже ничего не спасет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-12-14 01:55
Хм, никогда не обращал внимания на устройство блокиратора откидывания именно на японских М25/30.На бельгийских М5 и М20/25, прошедших через мои руки, при включении переднего хода мотор автоматически разблокируется совсем и откидывается свободно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-12-14 02:39
Там сделано просто , вилка которое цепляет перемычку между струбцинами, и пружина которая создает определенное усилие , достаточное что бы мотор не прыгал при заднем ходе, и отпускает мотор при серьезном сопротивлении. При переключении флажка на "подьем" , вилка поднимается и упорное коромысло перекидывается к упорным пазам, потянул мотор, коромысло вошло в пазы, все , мотор поднят. Короче упоры вилки преодолевают сопротивление пружины при ударе , соскакивают и дают мотору откинуться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-12-14 04:46
buss@mail.ru писал:
> Или отключать его вручную)), и мы вернулись
Мне вот крайне не понятно для чего ???? При резком сваливании с глиста при резком сбросе газа в водоизмещайку, мотор не болтается ????? И задним ходом не пользуетесь ??? Ладно , это уже ни о чем, продолжать полемику о ерунде нет желания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.120.---)
Дата: 07-12-14 05:07
Кот-72 писал:
> Мне вот крайне не понятно для чего ???? При резком сваливании с глиста при
> резком сбросе газа в водоизмещайку, мотор не болтается ?????
==============================
Нет,не болтается.... А что,должен???...
>И задним ходом не
> пользуетесь ??? Ладно , это уже ни о чем, продолжать полемику о ерунде нет
> желания.
=============================
Пользуемся.... Но продолжать действительно нет смысла...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 07-12-14 05:10
Кот-72 писал:
> buss@mail.ru писал:
>
> > Или отключать его вручную)), и мы вернулись
>
> Мне вот крайне не понятно для чего ???? При резком сваливании с глиста при
> резком сбросе газа в водоизмещайку, мотор не болтается ????? И задним ходом не
> пользуетесь ??? Ладно , это уже ни о чем, продолжать полемику о ерунде нет
> желания.
Условия эксплуатации такие, полно мелей и техногенной дряни на дне.
Ходить кругалями по фарватерам долго и скучно.
Мотор не болтается, а что в американо-бельгийском варианте болтается? Сдаётся мне, что всё это хождение на блокираторе самодеятельность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (78.81.64.---)
Дата: 08-12-14 22:01
Когда я подозревал выпрямитель своего Мерка в неисправности,я купил в радиолабазе выпрямитель,наконечники ножевого типа и круглые как на моторе,термоусадку и цветной провод за копейки.Так он на моторе и остался жить.Прошу прощения за фотку.Лучше нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (78.81.64.---)
Дата: 08-12-14 23:12
КВРС 1510,2510,3510.Любой
Диодная сборка годная для изготовления выпряимтеля на мот и не только.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 09-12-14 01:22
Руфман писал:
> КВРС 1510,2510,3510.Любой
> Диодная сборка годная для изготовления выпряимтеля на мот и не только.
-Это интересно.
А р/регулятор у вас какой ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (78.81.64.---)
Дата: 09-12-14 01:36
Вообще-то регулятор от Ивана у меня есть,но поскольку АКБ у меня 100аЧ он в принципе не нужен, ну если только для защиты потребителей от повышения напряжения при окислении клемм или соскакивания клемм с АКБ..
Да и еще про тахометр.Я на тах подаю сигнал из системы зажигания.Тах работает стабильнее без косяков в отличии от схемы подключения к кат.освещения и не требуется колхозить довески.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 09-12-14 03:07
Руфман писал:
> Вообще-то регулятор от Ивана у меня есть,но поскольку АКБ у меня 100аЧ он в
> принципе не нужен, ну если только для защиты потребителей от повышения
> напряжения при окислении клемм или соскакивания клемм с АКБ..
> Да и еще про тахометр.Я на тах подаю сигнал из системы зажигания.Тах работает
> стабильнее без косяков в отличии от схемы подключения к кат.освещения и не
> требуется колхозить довески.
С этим разобрались...
Про тах. тоже интересно, В лодке сейчас стоит БК08 но он пока только запитан к проводке, было мало времени, надо было сбрасываться на воду, пока пользуюсь индуктивным, но больше как счётчиком моточасов. Что для БК08 посоветуете, откуда лучше снять сигнал? Если брать по вашему, сигнал поступающий на катушку, не спалим что нибудь?Надо ли в эту цепь поставить навсякий случай диод ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (---.30-homell.natm.ru)
Дата: 09-12-14 03:29
У меня на лодке было до трех тахов.Квик,БК-0,8 и индуктивный китаец.Первые два берут сигнал для измерения оборотов сигнал в зажигании( для БК- шки это вообще по мануалу.)Сейчас он чаще стоит в режиме вольтметра..
Как ты что либо спалишь если катушка зажигания под маховиком вырабатывает некоторую ЭДС и ты ее чутка используешь прибором с большим входным сопротивлением и до блока зажигания.Она не горит даже когда ее накоротко на корпус замыкают когда глушат двигатель чекой штатно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 09-12-14 04:09
Руфман писал:
> У меня на лодке было до трех тахов.Квик,БК-0,8 и индуктивный китаец.Первые два
> берут сигнал для измерения оборотов сигнал в зажигании( для БК- шки это вообще
> по мануалу.)Сейчас он чаще стоит в режиме вольтметра..
> Как ты что либо спалишь если катушка зажигания под маховиком вырабатывает
> некоторую ЭДС и ты ее чутка используешь прибором с большим входным
> сопротивлением и до блока зажигания.Она не горит даже когда ее накоротко на
> корпус замыкают когда глушат двигатель чекой штатно.
Вот и с этим разобрались, надо делать. Посмотрел выпрямитель КВРС 1510,2510,3510, он или очень похожий штатно стоит на Зонгшене, (поз.46) регулятора там почему то вообще нет. Ссылка.
Так же по их картинке стартер очень похож на мерко-тоховский оригинал "Хитачи" Это я снова пытаюсь вернуться к дальнейшему обсуждению электрозапуска и его прилагательных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (78.25.121.---)
Дата: 09-12-14 04:42
Регуляторов штатных на большинстве моторов нет, поэтому и АКБ в мануале прописывают невъeбенные, хотя, к примеру, Суз-40 бодро крутила батарейка в 40 а/ч.Стартёр от Зогншена у меня есть, можешь взять и примерить, пока я его на очередную Ямаху не приладил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (---.30-homell.natm.ru)
Дата: 09-12-14 04:46
Ну,электрозапуск мне колхозить не приходилось,были проблемы с карбом,в октябре резко наступивший мороз прямо на воде порвал редуктор,оказался дефектным заводской сальник вертикального вала,система откидки парила мозг и сейчас парит,оставил до весны,рвался рулевой трос,была попытка кражи-спасли замки мот снять не смогли.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 09-12-14 05:20
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Регуляторов штатных на большинстве моторов нет, поэтому и АКБ в мануале
> прописывают невъeбенные, хотя, к примеру, Суз-40 бодро крутила батарейка в 40
> а/ч.Стартёр от Зогншена у меня есть, можешь взять и примерить, пока я его на
> очередную Ямаху не приладил.
Великолепно! Для начала наверно достаточно будет линейки и штангенциркуля. Если это сильно не затруднит, посмотрите плиз. у него основные размеры, чтобы не ехать за ним впустую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 09-12-14 06:48
Руфман писал:
спасли замки мот
> снять не смогли.....
Это здОрово.
Обычные из хоз.мага который ставят на струбцины, или помогло что то экслюзивное ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (---.30-homell.natm.ru)
Дата: 09-12-14 07:27
Замки обычные,П-образные их не укусить болторезом,ну и установлены так что ни струбцины ни болты крепления мотора не открутить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рыболов-неспортсмен (185.3.34.---)
Дата: 09-12-14 19:25
Я прошу прощения, что спрашиваю опять про троса. Скажите, а приколхозить С5 трос ни как нельзя? Дело в том, что такие у меня есть, а покупать новое не хочется. И нет ли у кого-нибудь фото, как подключаются троса на самом движке? Просто думаю все причиндалы сделать сам, благо станочная база позволяет. С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 09-12-14 20:05
рыболов-неспортсмен писал:
> Я прошу прощения, что спрашиваю опять про троса. Скажите, а приколхозить С5 трос
> ни как нельзя? Дело в том, что такие у меня есть, а покупать новое не хочется. И
> нет ли у кого-нибудь фото, как подключаются троса на самом движке? Просто думаю
> все причиндалы сделать сам, благо станочная база позволяет. С уважением...
У меня фото теперь нет, старый комп крякнул и похерил всю инфу.
Попробую на словах,
Ушко троса С5 крепится к рычагу переключения на моторе винтом/болтом м5 через шайбочки контрящей гайкой не туго. Чтобы всё могло шевелится.
В переделке может нуждаться только трос газа. На него надо каким то образом установить вот такую деталь от УАЗА наз. наконечник тяги привода газа.
Или просто привинтить ушко троса С5 к месту управления газом. Через вышеописанный винт шайбы и гайку.
Конструкции упоров для импортной оболочки С5 можно посмотреть в темах про Нептун. (нептун с импортным ДУ).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 09-12-14 22:31
рыболов-неспортсмен писал:
> все причиндалы сделать сам, благо станочная база позволяет. С уважением...
креплления тросов на мотор , снял, надо отшкурить и покрасить.
За лето заржавело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 09-12-14 23:52
А у меня вопрос по эл.проводке мотора. под капотом заглушены три провода, Желтый Белый и Черный. Какой куда ?
Схемы к сожалению не имею.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (78.81.64.---)
Дата: 10-12-14 01:38
Черный отвод от середины катушки освещения.При попытке кражи воры всю проводку рассоединили,ну я и соединил черный с черным посадив пол катушки на массу.То что зарядки почти нет я понял спустя длительное время т.к. АКБ 95а/ч.Долго я искал,для этого и мост выпрямительный менял.На схеме этого провода нет суко узкоглазое.Понял только тогда когда снял маховик.
Кста,этот отвод можно попрововать на тах подать.Там около 40 вольт ,тогда может и тах глючить не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (78.81.64.---)
Дата: 10-12-14 01:49
Стас я замерял .12-13 вольт на полном газу на посаженной батарее.В случае,если отвод посажен на массу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-12-14 02:00
Всё правильно.У тебя мощность упадёт вдвое, а ЭДС даже половины катушки всё равно больше чем у АКБ, в 3-4 раза.Поэтому напряжение не изменится, оно в данном случае нагрузкой задаётся, только ток зарядки будет не 6-8А, а 3-4А.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 10-12-14 02:21
Судья Дредд писал:
> Чёрный-никуда...
> Жёлтый и белый-на выпрямитель...
За это спасибо.
А если к черному присоединить тах. БК08, его сигнала(импульса) хватит для работы, или из этого ничего не получится? Или это совсем не стоит делать ? Уж больно соблазнительно было бы и его к делу привлечь. Выпрямитель от Зонгшена подходящий, Т. е получается что затем далее в цепь остаётся добавить реле регулятор напряжения?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 10-12-14 02:23
За тах к чёрному проводу ничего не скажу... Теоретически там такой же сигнал как и на остальных двух выводах...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-12-14 02:29
БК-08 штатно настроен на сигнал от системы зажигания 4Т 4ц двигателя, т.е. 2 импульса за оборот.Т.е. при подключению к катушкам освещения ПЛМ его придётся калибровать, как для дизеля со съёмом сигнала с отдельного переменного вывода генератора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 10-12-14 02:51
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> БК-08 штатно настроен на сигнал от системы зажигания 4Т 4ц двигателя, т.е. 2
> импульса за оборот.Т.е. при подключению к катушкам освещения ПЛМ его придётся
> калибровать, как для дизеля со съёмом сигнала с отдельного переменного вывода
> генератора.
>
В инструкции есть как это настроить, и всё равно придётся, Мерк дает две искры за такт, у него двуискровая общая (подобие газелевской) катушка .Само расположение и компоновка узлов схемы чисто внешне поразительно напоминают знаменитую форумную схему номер два.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 10-12-14 02:57
Судья Дредд писал:
> За тах к чёрному проводу ничего не скажу... Теоретически там такой же сигнал как
> и на остальных двух выводах...
Пробовать смысл есть или нет? Или лучше с выпрямителя ? Или откуда ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (---.30-homell.natm.ru)
Дата: 10-12-14 03:24
buss@mail.ru писал:
> Судья Дредд писал:
>
> > За тах к чёрному проводу ничего не скажу... Теоретически там такой же сигнал
> как
> > и на остальных двух выводах...
>
> Пробовать смысл есть или нет? Или лучше с выпрямителя ? Или откуда ?
Если у тебя мот с дистанцией,то посмотри внимательно под капотом.Там есть пара проводов свободных,которые на румпельной версии идут на чеку расположенную на поддоне.Один из них масса,другой это вывод с катушки зажигания.Вот оттуда и бери сигнал на БК- шку,и ничего настраивать не придется.У меня так.С черного провода есть смысл пробовать брать сигнал на стрелочный прибор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 10-12-14 03:40
Руфман писал:
> Если у тебя мот с дистанцией,то посмотри внимательно под капотом.Там есть пара
> проводов свободных,которые на румпельной версии идут на чеку расположенную на
> поддоне.Один из них масса,другой это вывод с катушки зажигания.Вот оттуда и бери
> сигнал на БК- шку,и ничего настраивать не придется.У меня так.С черного провода
> есть смысл пробовать брать сигнал на стрелочный прибор.
С БК в целом стало понятно.
Да на дистанции, т.е. кнопку СТОП нужно ликвидировать? Или можно к её контакту запараллелить? Я ещё толком так и не разобрался, у него она вообще нормально замкнутая или разомкнутая(при вставленой чеке)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (---.30-homell.natm.ru)
Дата: 10-12-14 03:45
У тебя на поддоне кнопки не должно быть.Она на коммандере,а проводку на мотор устанавливают для румпельной версии такую же как и для дистанции.Поэтому на моторе с дистанцией провода, идущие на стоп в румпельной версии, не задействованы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 10-12-14 03:52
Руфман писал:
> У тебя на поддоне кнопки не должно быть.Она на коммандере,а проводку на мотор
> устанавливают для румпельной версии такую же как и для дистанции.Поэтому на
> моторе с дистанцией провода, идущие на стоп в румпельной версии, не
> задействованы.
====================================================
Боюсь это несколько сложно для понимания непонимающего... )
И *стоповый* провод и провод с генератора есть на машинке ДУ...
Без проблем можно подключится к одному из них и выбрать где тах будет нормально работать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (---.30-homell.natm.ru)
Дата: 10-12-14 04:04
Толя,а ведь у меня так и сделано.С коммандера взято,а я и забыл уже.Мозх напоминать чаще стал о своем несовершенстве и старении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 10-12-14 04:06
Руфман писал:
> У тебя на поддоне кнопки не должно быть.Она на коммандере,а проводку на мотор
> устанавливают для румпельной версии такую же как и для дистанции.Поэтому на
> моторе с дистанцией провода, идущие на стоп в румпельной версии, не
> задействованы.
Я неверно описал ситуацию, он румпельный, но я сразу после покупки самостоятельно перевёл его на дистанцию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (---.30-homell.natm.ru)
Дата: 10-12-14 04:10
buss@mail.ru писал:
> Я неверно описал ситуацию, он румпельный, но я сразу после покупки
> самостоятельно перевёл его на дистанцию.
Если кнопка стоп на поддоне осталась,то достаточно подпаяться к ней что бы взять сигнал на БК шку.Если ее нет на дистанции,ну а если есть то в командере подпаяться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 10-12-14 04:12
Судья Дредд писал:
>
> И *стоповый* провод и провод с генератора есть на машинке ДУ...
> Без проблем можно подключится к одному из них и выбрать где тах будет нормально
> работать...
Идею понял. Осталось разобраться, можно ли запараллелить две кнопки стоп, на моторе и у поста управления? Я так из выше сказанного понимаю они всё же нормально разомкнутые (когда чека вставлена)?
Убирать с мотора не хочется, это тоже удобно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 10-12-14 04:15
buss@mail.ru писал:
> Идею понял. Осталось разобраться, можно ли запараллелить две кнопки стоп, на
> моторе и у поста управления? Я так из выше сказанного понимаю они всё же
> нормально разомкнутые (когда чека вставлена)?
> Убирать с мотора не хочется, это тоже удобно.
===========================================
Ничего ты не понял...))
Запараллелить можно...
Нормально разомкнутые...
Убирать с мотора не надо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (---.30-homell.natm.ru)
Дата: 10-12-14 04:17
Прозвони кнопку тестером.Сразу ясно станет.Я честно не помню.Из схемы тоже можно понять,но под рукой ее нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 10-12-14 04:24
Судья Дредд писал:
> buss@mail.ru писал:
>
>
> > Идею понял. Осталось разобраться, можно ли запараллелить две кнопки стоп, на
> > моторе и у поста управления? Я так из выше сказанного понимаю они всё же
> > нормально разомкнутые (когда чека вставлена)?
> > Убирать с мотора не хочется, это тоже удобно.
> ===========================================
> Ничего ты не понял...))
> Запараллелить можно...
> Нормально разомкнутые...
> Убирать с мотора не надо...
Понял понял))
От этой удалённой кнопки я и тах запитаю. и замок зажигания от скутера внедрю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-12-14 04:30
Схема ЭСЗ японских ниссаномеркотох действительно сделана по схеме №3.Для 100% правильной работы БК-08 надо брать на него сигнал с низкой стороны ВВ катушки.При дистанции надо провод для тахометра на моторе перекинуть с генераторной катушки на это место.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 10-12-14 04:42
А откуда, через что(через какую "дырку"конкретно) , вы выводите стартерные провода и вообще всю "косу проводки" из мотора?
Откуда удобнее и правильнее это сделать ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 10-12-14 05:11
И ещё момент, кто нибудь разрывает каким либо способом стартерные провода, (к примеру заизолированное болтовое соединение кабельных наконечников) при снятии мотора на зиму? Или всякий раз приходится лезть под колпак, отцеплять от стартера , от "массы". С остальной "косой" понятнее, герметичный разъём решает этот вопрос. Или что то ещё?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 10-12-14 05:52
Ну вариантов то всего два.... Либо открутить провода от стартера и массы,либо открутить их от аккумулятора.. И там и сям- две гайки или болта... Смотри что удобнее...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 11-12-14 00:33
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Я всем ставлю цанговые быстросъёмные клеммы на АКБ.Только смазать надо
> хорошенько.
>
Удобные, надо взять на заметку.
Станислав, размеры эл.стартера Зонгшен не смотрели?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-187-11.avangarddsl.ru)
Дата: 14-12-14 07:01
Кот-72 писал:
> Ставь и не парься, это то что нужно.
- подскажи плиз, бендикс должен заходить на ведомую шестерню полностью, или только на 2/3 ????? Как это у тебя сделано на Хитачи?
Китайчонок всем хорош, но недобирает до верху шестерни маховика 3-4 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-12-14 00:55
Не обращал внимания, но судя по натирам от шестерни на маховике, тоже заходит на 2\3, да и у тохаса зубчатый венец широкий, на америкосах и прочих от силы мм 5, а тут 10 -12 примерно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 15-12-14 06:38
Кот-72 писал:
> Не обращал внимания, но судя по натирам от шестерни на маховике, тоже заходит на
> 2\3, да и у тохаса зубчатый венец широкий, на америкосах и прочих от силы мм 5,
> а тут 10 -12 примерно.
-Ок! Тогда всё подошло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-12-14 00:40
Да, весьма. Покупать ставить у кого еще нет , и без вариантов. Внешне от оригинала отличается только наличием корончатой гайки вместо стопорной втулки бендикса и отсутствием наклейки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 16-12-14 00:46
Упор шестерни бендикса не такой как на картинке гайкой, а как на фото у Стаса, стопорным кольцом, уже по тохатсовски.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-12-14 00:49
Ну тогда вопросов нет, китайцы опять ушатали японцев своим козырем - ценой, хотя если взять чисто технически, нечему там 20 ку стоить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 16-12-14 03:40
Продолжаю разговор о стартерных проводах, всё таки как то неудобно всякий раз отцеплять их в моторе или вытаскивать из глубин лодки.
Обычно они как то закреплены,уложены по месту, хорошо когда аккумулятор где то рядом в рецессе или под ним, а если нет ?
Вот нашёл такую вещь, Разъём Силовой DKL 200A 10-25mm2
Воочию ещё не встречал, может кто юзал его ?
Очень интересны отзывы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-12-14 04:19
Это обычный разъём от сварочного аппарата.Их юзает миллион сварщиков)))Могу дать наколку на более удобную вещь, т.к. пару раз мне задавали подобную задачу: чтобы мотор с электростартом легко снимался с лодки и провода сзади хвостом не волочились.Я решил её так.Это разъём для замены АКБ на электропогрузчике, он удобен тем, что сдвоенный и быстросъёмный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 16-12-14 04:51
Обязательно учту.
Станислав, такой монтаж схемы под капотом допустим? Используя стартерные провода и для заряда АКБ, или это чем то будет чревато ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 16-12-14 06:55
Ага... Только не приматывай провода от выпрямителя к стартерным чёрной тряпочной изолентой...)
Красный провод-на клемму реле стартера,чёрный- к корпусу мотора в любом удобном месте...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: smsinfo (---.105.32.97.dynamic.igs.ufanet.ru)
Дата: 20-12-14 18:04
Добрый день.
У меня тоже мотор Mercury 30m и есть желание перевести его на электростартер.
Подскажите кроме указанных в теме китайского стартера и его реле что еще требуется докупить, и если можно ссылку на запчасть.
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 20-12-14 18:34
Нужен будет ещё как минимум соленоид подсоса,жгут проводов,замок зажигания (если не предполагается использовать фирменную машинку ДУ)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: smsinfo (---.105.32.97.dynamic.igs.ufanet.ru)
Дата: 20-12-14 18:42
Судья Дредд писал:
> Нужен будет ещё как минимум соленоид подсоса,жгут проводов,замок зажигания (если
> не предполагается использовать фирменную машинку ДУ)...
Ну вроде как если использовать без ДУ то можно и без соленоида подсоса обойтись в ручном режиме.
Мне в принципе то требуется на румпель поставить электростартер и вывести замок зажигания или кнопку наружу и чтобы аккумулятор подзаряжался.
Я тут вот что не пойму.
Кроме стартера потребуется ли Соленоид стартера типа такого.
Ссылка.
или он уже идет в самом стартере?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 20-12-14 18:49
Ну если дистанция не требуется,соответственно не требуется и соленоид подсоса...
Реле стартера, стоит отдельно от него...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: smsinfo (---.105.32.97.dynamic.igs.ufanet.ru)
Дата: 20-12-14 18:55
Судья Дредд писал:
> Реле стартера стоит отдельно от него...
Что то я вообще запутался.
Я спрашиваю про соленоид стартера это я так понимаю - втягивающий по народному то есть то что поднимает бендикс к венцу.
Его надо покупать отдельно, или он встроенный в стартер?
Реле стартера это я так понимаю просто релюшка которая замыкает провода от замка зажигания.
Или я все неверно понял?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 20-12-14 18:57
Это не втягивающие (его нет на этом типе стартеров),это именно реле включения,которое расположено рядом со стартером и приобретается отдельно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: smsinfo (---.105.32.97.dynamic.igs.ufanet.ru)
Дата: 20-12-14 19:08
Судья Дредд писал:
> Это не втягивающие (его нет на этом типе стартеров),это именно реле
> включения,которое расположено рядом со стартером и приобретается отдельно...
Вроде бы понял.
Получается что для электрофикации мотора мне надо купить
Вышеуказанные стартер и реле.
Диодный мост типа такого:
Ссылка.
и регулятор напряжения типа такого:
Ссылка.
Ну и собственно сам замок зажигания или кнопку, и все это соединить по вышеуказанной схеме.
Я все верно понял?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-12-14 19:12
Ты всё неверно понял.Изделие по твоей ссылке неправильно названо, это просто мощное реле (контактор), которое подаёт питание на сам стартёр, замыкая силовую цепь по команде от замка зажигания, его надо покупать отдельно.А втягивающего реле (соленоида) на таком стартёре нет, потому что у него привод бендикса инерционный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: smsinfo (---.105.32.97.dynamic.igs.ufanet.ru)
Дата: 20-12-14 19:18
Судья Дредд писал:
> Нет,автомобильный регулятор напряжения НЕ подойдёт...
А почему, какая разница то?
12 вольт они и в африке 12 вольт.
Разницы то нет что стабилизировать, то ли 12 вольт с генератора лодочного мотора, то ли с автомобильного генератора.
А приведенное в ссылке регулятор удобен еще и тем что имеет 3 уровня стабилизации напряжения 14,2; 14,9 и 15,2.
У себя на машине такой поставил очень удобно зимой при подсевшем аккумуляторе выставил напряжение 15,2 и зарядка аккумулятора пошла быстрее.
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Ты всё неверно понял.Изделие по твоей ссылке неправильно названо, это просто
> мощное реле (контактор), которое подаёт питание на сам стартёр, замыкая силовую
> цепь по команде от замка зажигания, его надо покупать отдельно.А втягивающего
> реле (соленоида) на таком стартёре нет, потому что у него привод бендикса
> инерционный.
>
Да спасибо за разъяснение я это уже понял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 20-12-14 19:21
smsinfo писал:
> А почему, какая разница то?
> 12 вольт они и в африке 12 вольт.
> Разницы то нет что стабилизировать, то ли 12 вольт с генератора лодочного
> мотора, то ли с автомобильного генератора.
==============================================
Ещё раз,по буквам, НЕ ПОДОЙДЁТ!.... Разный принцип работы и регулирования напряжения...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-12-14 21:59
Автомобильные регуляторы напряжение регулируют путём изменения тока через обмотки якоря генератора.В лодочном моторе же якоря у генератора просто нет, он работает совершенно по другому принципу.Поэтому автомобильный РР не годится.
З.Ы.Этот же диодный мост в магазине электронных компонентов стоит 80 руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 20-12-14 22:02
Стас,тебе мои посты не видны? А то ты уже вторым своим практически копируешь мои выше написанные....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
