|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:11:40 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:11:40 |
|
Автор: Anatol (83.220.237.---)
Дата: 15-09-14 22:08
Взял с оказией подешевке яму 3 силы. Плохо заводится на горячюю. Остановишься заправиться и дернаешь как вихрь. Что смотреть? Можноли запитать из внешнего бака ? У моторчика ведь есть бензонасос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Романович (213.24.127.---)
Дата: 16-09-14 02:18
Прошу прощения,что влезаю в чужую тему,разве у ямахи 3 со встроенным баком есть бензонасос и можно подключить внешний бак,я считал,что там топливо подается самотеком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (83.220.238.---)
Дата: 16-09-14 02:44
Да там реально есть бензонасос поэтому меня вопрос и озадачивает с внешним баком. На яме ездит матушка ей 14 км в чам за глаза она довольна но бесит заправка каждые 40 минут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: URRI (NEWSERVER)
Дата: 16-09-14 04:54
Долго муздыкался с ней:карб разбирал-продувал-чистил тоже из-за того что внешний бак не сподобился приколхозить. В итоге продал за ненадобностью и эмоции от неё у меня не самые лучшие-от Ямахи ждал лучшей надёжности.Дилеры говорят,что у них в карбе уплотнение иглы косяковое . А насос в карбюраторе действительно есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 16-09-14 07:43
Николай Романович писал:
> Насос в карбюраторе ? А как он работает объясните старому неучу.
А что удивляет,отверстие в полость цилиндра для пульсаций?но он скорее на кабюраторе,по крайней мере на моей сузе так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.94.105.---)
Дата: 16-09-14 12:30
Скорее всего изношен твой мотор.Пока холодный еще компрессия есть,а как нагреется- зазоры всякие вылазят.Вот он бензин и не сосет в цилиндры.Или перегрели его когда-то.Такая фигня-плохой пуск на горячую у старых моторов.Или смесь шибко богатая,если мотор новый.Холодный,должен только через подсос заводится.Попробуй горючку ему попридавить.А бензонасос тут не причем.Он же нормально работает когда завелся...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (217.118.86.---)
Дата: 16-09-14 15:09
Брал прошлой осенью возил к ямаха дилерам типа на то, ну там проверить, масло с редукторе менять, компрессию померить (ок), мыли карб и сказали покатать на смеси где масла поболе, потом карб подкрутить. Ну я накрутил как велели ( может и забыл что из того что велели и не так накрутил, винт качества на ней горизонтальный слева? если лицом к карбу находится.
Холодный на подсосе завожу.
А за внешний бак разговор лишь потому что каждые сорок минут надо бак заправлять - угнетает на воде или к берегу чалить, бенз проливается в общем неудобно. (А если ехать под этим мотом на саве-480, то при заправке можно и перевернуться или из лодки вылететь )) )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (---.turbotron.ru)
Дата: 16-09-14 16:02
Коннектора нет, нужно ставить. Бензонасос есть, обычный, диафрагма от пульсаций. Были две Я-3, только положительные отзывы. Тяговитый надёжный мотор. На первом были проблемы с карбюратором, забился, сам дурак залил бенз с железной грязной канистры. Снял карб продул, вернул в зад и поставил самый обычный маленький фильтр топливный.
Проблема ушла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (85.26.164.---)
Дата: 16-09-14 17:39
Беда в том, что при эксплуатации подобных моторчиков большинством юзеров основной режим- румпель до упора и алга. Какие обороты при этом он выдает, является ли оптимальным стоящий винт и зачем ему метровый бурун за кормой- никого не ипЁт.
Думаю, если снизить скорость с 14 хотя бы до 10, расход упадет вдвое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Романович (213.24.126.---)
Дата: 17-09-14 00:59
Автор: Михалыч79 (---.yota.ru)
Дата: 16-09-14 17:33
на РФ тема подключения вн бака раскрыта, читайте там. Что такое РФ если можно дайте ссылочку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Wolf-Boat (---.gprs.mts.ru)
Дата: 17-09-14 01:09
РФ - это форум Рус Фишинг
там есть тема - YAMAHA 3 AMHS
Прямую ссылку сюда вставить не получается. Этот сайт блокирует её.
Посмотрите, там много полезного -
И о дополнительном топливном фильтре, который надо обязательно ставить. И о случаях плохого запуска. И о подключении внешнего бака....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 17-09-14 03:25
В режиме тапка-в-пол на Казанке-6 Мальта жрет штатный бак чуть больше часа. А 1/3 газа на яхте в две тонны - часа 3 ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 17-09-14 04:25
Имею такую трешку уже 10 лет , единственный недостаток в ней отсутствие фильтра топлива .В шланг между б.баком и насосом подобрал фильтр от какой -то иномарки ну ОЧЕНЬ МАЛЕНЬКИЙ и проблем больше не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юлл (питер) (5.18.139.---)
Дата: 17-09-14 04:52
Somm писал:
> Коннектора нет, нужно ставить. Бензонасос есть, обычный, диафрагма от пульсаций.
> Были две Я-3, только положительные отзывы. Тяговитый надёжный мотор. На первом
> были проблемы с карбюратором, забился, сам дурак залил бенз с железной грязной
> канистры. Снял карб продул, вернул в зад и поставил самый обычный маленький
> фильтр топливный.
> Проблема ушла.
Всё точно так же
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юлл (питер) (5.18.139.---)
Дата: 17-09-14 04:54
Kira писал:
> В режиме тапка-в-пол на Казанке-6 Мальта жрет штатный бак чуть больше часа. А
> 1/3 газа на яхте в две тонны - часа 3 ;)
>
Кира, при всём уважении, она жрёт 2л\ч, а бак 1.4. Не может она на полном газу есть бак более часа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Wolf-Boat (---.gprs.mts.ru)
Дата: 17-09-14 08:39
Был владельцем Мальты, пока не сменил на Ямаху 9,9 в этом году. Как ни крути, штатного бака у трёшки хватает не более чем на 40-60 минут хорошего хода. И это не на полный газ (обычно в 2/3).
Измеряли специально на Угличском водохранилище в Июле сего года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (217.118.86.---)
Дата: 17-09-14 15:11
Да именно на углическом тоже хорошо прокатился в этом июне, купил осенью лодочку САВА-480, газель бесплатная довезла только до деревни головино, где у тещи и оставил на зиму, летом гнал на ямахе на малую пудицу км 26 примерно маршрут, три дозаправки по дороге было и на все ушло 2,5 часа.
Перелопатил рыбловные форумы где этот дырчик обсуждали у всех такой расход... но это меня мало интересует - Матушка катается только по пудице, но вот запуск на горячюю...
Подскажите алгоритм настройки карба на этом моторе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: URRI (NEWSERVER)
Дата: 18-09-14 00:15
По расходу : максимум на час бака хватает и то если где-то чуть более чем в полгаза,на всю тапку не больше 40 минут (заводские регулировки).А проблемы с грязью в бензе и стали причиной расставания с в общем-то неплохим моторчиком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-09-14 01:11
Когда этот мотор плохо заводится горячий - карб надо не настраивать, а ремонтировать.Потому что либо уровень большой, либо неплотность запорной иглы.Недавно лечил этот дефект на Мальте.Штуцер для внешнего бака тоже ставится легко, надо просто между краником и насосом врезать тройник и к отводу подключить коннектор.Знал бы - отснял процесс, т.к. делал пару недель назад.Фильтр ставится перед бензонасосом маленький от скутера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 18-09-14 01:16
У меня и Ямаха 3 и Тохатсу 3,5 вполный газ на 40 минут.
И в мануале так написано, правда моему 12 лет, может сейчас написано бОльшее время, не удивлюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|