|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:23:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:23:27 |
|
Автор: Олег Олегыч (---.astranet.ru)
Дата: 01-09-14 16:40
Доброго времени суток господа. Перестала включаться задняя скорость на yamaha 40XW стоит дикий хруст в зацепление входит в полном газу со всеми вытекающими ( выпрыгивание мотора из воды и дикий визг) ни чего не трогал ни чего не настраивал. До этого был хруст но совсем незначительный. Подскажите аак с этим бороться куда лезть . Жду ваших советов.!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Олегыч (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 02-09-14 02:09
Регулировать я так понял на редукторе две гаечки да??? Надеюсь что разберать и менять не придеться...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-09-14 03:01
Сначала отсоедини трос реверса от качалки на моторе и включи ЗХ рукой.Если включится - выкрути наконечник на несколько оборотов и одень всё обратно.Если будет по прежнему трещать - ты попал на ремонт редуктора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 02-09-14 03:24
Да нет,не пугайте человека,необходимо отрегулировать тягой включеня скоростей и все будет ОК!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Олегыч (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 02-09-14 03:47
Ладно в среду буду колдовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 02-09-14 14:54
На воде сними колпак с мотора и наконечник троса переключения передач. Заведи мотор и на самых малых оборотах включи заднюю передачу резким движением через какой-нибудь рычаг (отвёрткой и пр.). Если хруст остался, то редуктор в разбор. Если при добавлении газа движение лодки будет удовлетворять по всем параметрам, то глушишь двигатель, ставишь рычаг машинки на задний ход и регулируешь наконечник троса. При чём исключаешь запас хода троса, иначе такая же беда будет с передней передачей. Маниуляции можно провести и на суше в том же ракурсе, но придётся крутить за винт и прислушиваться к редуктору.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Олегыч (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-09-14 15:15
Спасибо за совет. Завтоа отчитаюсь!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Олегыч (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 04-09-14 19:32
Попал я в общем на ремонт редуктора. Мастер обозначил цену работы 2500 + 8300 запчасти. Это нормально?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 04-09-14 20:03
siddor писал:
> ставишь рычаг машинки на задний ход и регулируешь
наконечник троса.
--- Регулировка производится на нейтрали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Олегыч (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 04-09-14 20:08
Проверил без троса. Рукой включить а она не в какую только хруст сильный стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 04-09-14 20:11
Олег Олегыч писал:
> Попал я в общем на ремонт редуктора. Мастер обозначил цену работы 2500 + 8300
> запчасти. Это нормально?
Так что под замену , а то разговор не о чем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 04-09-14 20:36
АЛЕКС999 писал:
> siddor писал:
>
> > ставишь рычаг машинки на задний ход и регулируешь
> наконечник троса.
>
> --- Регулировка производится на нейтрали.
Совсем необязательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 04-09-14 20:38
Олег Олегыч писал:
> Проверил без троса. Рукой включить а она не в какую только хруст сильный стоит.
Разбирай редуктор и дефектуй содержимое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 04-09-14 20:40
siddor писал:
> АЛЕКС999 писал:
>
> > siddor писал:
> >
> > > ставишь рычаг машинки на задний ход и регулируешь
> > наконечник троса.
> >
> > --- Регулировка производится на нейтрали.
>
> Совсем необязательно.
>
------------ НУ-НУ ))))----
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 04-09-14 21:44
А самому слабо перебрать,ничего страшного нет, ни каких либо регулировок и т.д.Я так понял могли выйти из сторя шестерни или подшипник вертикального вала
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 04-09-14 22:09
Горняк писал:
> А самому слабо перебрать,ничего страшного нет, ни каких либо регулировок и т.д.Я
> так понял могли выйти из сторя шестерни или подшипник вертикального вала
-- БЛЯ !!! КАК НИ КАКИХ РЕГУЛИРОВОК ЕСЛИ МЕНЯТЬ ШЕСТЕРНИ .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 04-09-14 23:09
АЛЕКС999 писал:
> siddor писал:
>
> > АЛЕКС999 писал:
> >
> > > siddor писал:
> > >
> > > > ставишь рычаг машинки на задний ход и регулируешь
> > > наконечник троса.
> > >
> > > --- Регулировка производится на нейтрали.
> >
> > Совсем необязательно.
> >
> ------------ НУ-НУ ))))----
Что "ну-ну"? Регулировка на нейтрали производится первоначально, а если на воде и надо проверить именно заднюю, то именно так, как я выше сказал. По крайней мере мне так удобней и информативней (про заднюю скорость).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стасон (195.98.85.---)
Дата: 04-09-14 23:39
Олег Олегыч
У меня такие же симптомы были на ямахе-30.
Тут 2 варината либо мастер возмет эти деньги за пол часа работы. Либо действительно их отработает.
Снимаете редуктор в сборе. Внутрь лезть не надо. Втыкаете заднюю скорость на редукторе и на моторе. Затем регулируете тягу включения передачь. При этом сделайте чуть-чуть! внатяг это соединения т.е. чтобы при постановке редуктора обратно задняя была включена до-упора. Думаю понятно написал. Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 05-09-14 01:41
Стасон писал:
> Олег Олегыч
>
> У меня такие же симптомы были на ямахе-30.
>
> Тут 2 варината либо мастер возмет эти деньги за пол часа работы. Либо
> действительно их отработает.
>
> Снимаете редуктор в сборе. Внутрь лезть не надо. Втыкаете заднюю скорость на
> редукторе и на моторе. Затем регулируете тягу включения передачь. При этом
> сделайте чуть-чуть! внатяг это соединения т.е. чтобы при постановке редуктора
> обратно задняя была включена до-упора. Думаю понятно написал. Удачи.
Что за бредовые советы Вам дают...Кто во что гаразд,блин.В общеим Олег слушай,если определились что неисправны шестерни,то для подтверждения этого нужно не снимая редуктора сснять так называемый корпус подшипников,который крепится к корпусу редуктра двумя винтами,откручиваешь их и вытаскиваешь чв сборе приводной вал с шестерней заднего хода.Шестерня переднего хода остается в редукторе.Когда вытащищь корпус подшипников сразу будет видна картина Замена оригинальных шестерен производится без каких либо регулировок.Если вышел из строя подшипник вертикального вала тоже нет сложности поменять.Если есть вопросы могу ответить так же и по регулировке тяги включения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 05-09-14 02:06
Для особо одаренных еще раз повторю - пятно контакта регулируется даже после замены подшипников не говоря уже о шестернях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 05-09-14 02:12
Ну если особо одаренный, объясни человеку на примере этого редуктора как произвести регулировка вновь установленных шестерен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 05-09-14 02:41
Александр как регулировать по пятнам совдеповсие редуктора это известно,речь идет об иномарочном редукторе .Так вот еще раз хочу повторить.При замене оригинальной шестерни ,без замены подшипника регулировка зазора шестерен не требуется.Я вел речь только о замене шестерен. О замене подшипника речь шла только на вертикальном валу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 05-09-14 02:51
Горняк писал:
> Александр как регулировать по пятнам совдеповсие редуктора это известно,речь
> идет об иномарочном редукторе .
-- ))))))))))) А чем они отличаются .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 05-09-14 03:09
Тут спор я считаю бессмысленным,а чем отличаются -хотя бы качеством.Человеку который 15 лет занимается ремонтом и обслуживанием иномоторов должно это быть хорошо известно.Интересно многим ли ремонтировали редуктора и при этом регулировали шестерни? И опять же я сомневаюсь.что Олег Олегу,при ремонте кто то будет будет регулировать шестерни по пятнам.Так что вопрос с ремонтом решать ему самому.Мои советы чисто практические а не взяты с потолка.Если кто следит за темой может что то добавть -пожалуста
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 05-09-14 03:17
Горняк писал:
> Тут спор я считаю бессмысленным,а чем отличаются -хотя бы качеством.
--- Мы говорим о качестве или о правильности ремонта редуктора.
.Интересно многим ли ремонтировали редуктора и при этом
> регулировали шестерни?
---- ВСЕМ.
И опять же я сомневаюсь.что Олег Олегу,при ремонте
> кто то будет будет регулировать шестерни по пятнам.
---- Вот это и очень плохо , я для этого и пишу что бы народ знал как правильно.
.Мои советы чисто практические а не взяты с потолка.
---- Твои ответы - ответы дилетанта , только без обид пожалуйста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 05-09-14 03:33
Да Саш я не обижаюсь,раз уж ты так переживаешь за неграмотность народа в плане ремонта. Могу ответить твоими словами : Флаг в руки ,барабан на шею ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стасон (195.98.85.---)
Дата: 05-09-14 17:32
Горняк
АЛЕКС999
Вы тему внимательно прочитайте сначало.
Автор темы говорит о том что не включается задняя скорость и ему предлагают ремонт редуктора, он больше не писал ничего. Зачем вы картинки с пятнами контакта шестерен приводите с припиской про флаг в руки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 05-09-14 17:46
Стасон писал:
> Вы тему внимательно прочитайте сначало.
> Автор темы говорит о том что не включается задняя скорость и ему предлагают
> ремонт редуктора, он больше не писал ничего. Зачем вы картинки с пятнами
> контакта шестерен приводите с припиской про флаг в руки.
---------- Затем , что бы так больше не писали ----
Горняк--- Замена оригинальных шестерен производится без каких либо регулировок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коля63 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 05-09-14 19:01
Стасон писал:
> Горняк
>
> АЛЕКС999
>
>
> Вы тему внимательно прочитайте сначало.
>
> Автор темы говорит о том что не включается задняя скорость и ему предлагают
> ремонт редуктора, он больше не писал ничего. Зачем вы картинки с пятнами
> контакта шестерен приводите с припиской про флаг в руки.
да чтоб люди знали как правильно ремонтировать.ни разу не видел специалиста-который не регулирует зазор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 05-09-14 19:06
Коля63 писал:
ни разу не видел
> специалиста-который не регулирует зазор.
--- Опять двадцать пять ))))
----- Коля - разговор о пятне контакта а только потом зазор .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коля63 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 05-09-14 19:30
АЛЕКС999 писал:
> Коля63 писал:
>
> ни разу не видел
> > специалиста-который не регулирует зазор.
>
>
> --- Опять двадцать пять ))))
>
> ----- Коля - разговор о пятне контакта а только потом зазор .
просто не правильно выразился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
