|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:40:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:40:16 |
|
Автор: Охотник1968 (---.iren.ru)
Дата: 11-07-14 03:29
Народ подскажите, сегодня после первого моего спуска лодки на воду,мотор вроде бы сразу пошел, но проехав метров триста, обороты упали, и двигатель начало колбасить. Сбавляю газ почти до холостых, минуты через три, мотор опять работает на полную мощь, но через триста метров, все повторяется заново. yamaha 40 heo 2t. Че делать, куда лезть, ума не приложу. Люди говорят, вроде как что то с топливом, то есть топливо вырабатывается, и пока не закачает не едет. Тогда получается что топливный насос косячит? Фильтр чистый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-07-14 03:56
Прлбку на баке может забыл открутить?Может термостат не срабатывает и мот перегревается?Вода из контрольки постоянно бежит тепленькая?Попробуй грушей еще на ходу качать бензин,если будет мотор ехать то бензонасос...Или косяк в топливопроводе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 11-07-14 04:22
Думаю проблемы с поступлением топлива. Недостаточно полное поступление в карб. Предположение основываю: на малых оборотах расход топлива мАлое и поплавковая камера заполняется до верхнего уровня. При повышении мощности (дали газ), расход увеличивается, но поступление топлива в поплавковую камеру остаётся на прежнем, не достаточном количестве. С увеличением расхода топлива, расходуется то, что "накопилось" в поплавочной камере и то топливо, что поступает. И израсходовав топливо в поплавочной камере, двигатель глохнет, так как недостаточное поступление не хватает двигателю. Проверьте топливопроводы начиная с бензобака и до карба.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Охотник1968 (---.iren.ru)
Дата: 11-07-14 11:22
Vovan 44 писал:
> Прлбку на баке может забыл открутить?Может термостат не срабатывает и мот
> перегревается?Вода из контрольки постоянно бежит тепленькая?Попробуй грушей еще
> на ходу качать бензин,если будет мотор ехать то бензонасос...Или косяк в
> топливопроводе.
Про пробку первый раз слышу, а зачем ее откручивать? вакуум в баке?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег(YKT) (46.48.163.---)
Дата: 11-07-14 11:52
На стандартных топливных баках на крышке заливной горловины есть маленькая пробочка, которую закручивают при транспортировке бака от заправки/машины/гаража до лодки и откручивают в лодке для сообщения полости бака с атмосферой. Ферштейн?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 11-07-14 14:51
Исправный бензонасос Я 30 при закрытой вентиляционной пробке сплющивает родной бак как добрый вечер, мотор развивает положенные обороты. Проходил лично 2 раза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samsam (109.169.166.---)
Дата: 11-07-14 15:00
Сергей/Самара писал:
> Исправный бензонасос Я 30 при закрытой вентиляционной пробке сплющивает родной
> бак как добрый вечер, мотор развивает положенные обороты. Проходил лично 2 раза.
+100
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cfrehf 1968 (---.bwc.ru)
Дата: 11-07-14 15:00
Сергей/Самара писал:
> Исправный бензонасос Я 30 при закрытой вентиляционной пробке сплющивает родной
> бак как добрый вечер, мотор развивает положенные обороты. Проходил лично 2 раза.
Поясни, дело не в пробке? щас проверяли бак действительно закрыт наглухо, сегодня буду пробовать, дай бог может все таки пробка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (85.26.232.---)
Дата: 11-07-14 15:26
Конечно, пожелаю Вам, чтобы причина была именно в этом, но как написал выше, два раза забывал после присоединения бака открывать вентиляцию, мотор работал по полчаса и более, бак сплющивало созданным разряжением-мотор работал без видимых изменений на полном газу.
И потом, за 300 метров хода ну уж точно там не создастся такое разряжение, чтобы тупо заглушить мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cfrehf 1968 (---.bwc.ru)
Дата: 11-07-14 15:44
Сергей/Самара писал:
> Конечно, пожелаю Вам, чтобы причина была именно в этом, но как написал выше, два
> раза забывал после присоединения бака открывать вентиляцию, мотор работал по
> полчаса и более, бак сплющивало созданным разряжением-мотор работал без видимых
> изменений на полном газу.
> И потом, за 300 метров хода ну уж точно там не создастся такое разряжение, чтобы
> тупо заглушить мотор.
Мотор не глохнет,, тупо падают обороты, двигатель начинает колбасить, такое ощущение, что троит, сбрасываю обороты, иду практически на холостых, минуты через три, газ в пол, двиг опять набирает обороты, и так до бесконечности. Фильтр чистый, свечи новые, а как проверить бензонасос?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cfrehf 1968 (---.bwc.ru)
Дата: 11-07-14 16:21
Сергей/Самара писал:
> Ну, наверно попробовать посадить пассажира и попросить на ходу качать грушей. Я
> бы так сделал.
Тогда встречный вопрос, что может быть с насосом? я так понимаю он механический, принцип как в жигулях, износ диафрагмы, или толкателя?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cfrehf 1968 (---.bwc.ru)
Дата: 11-07-14 16:32
У меня есть электрический бензонасос, не помню от какого то мотоцикла, возможно его поставить вместо механического? Я так понимаю у него давление выше чем у родного мех-го?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (85.26.235.---)
Дата: 11-07-14 16:47
Не подскажу, в моторе разбираюсь как пользователь, не как ремонтник.
На форуме много грамотных спецов, придут- подскажут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.is74.ru)
Дата: 11-07-14 16:55
Насос как бы не совсем механический.....
Работает за счёт пульсации давления в картере....
Проблема в работе может возникать из за дефекта клапанов,диафрагмы,герметичности с картером....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cfrehf 1968 (---.bwc.ru)
Дата: 11-07-14 17:24
Судья Дредд писал:
> Насос как бы не совсем механический.....
> Работает за счёт пульсации давления в картере....
> Проблема в работе может возникать из за дефекта клапанов,диафрагмы,герметичности
> с картером....
А проверить его как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.Orel.golden.ru)
Дата: 11-07-14 17:52
cfrehf 1968 писал:
> А проверить его как?
=========================
Выше уже был дан совет-качать грушей.... Если работа мотора восстановится-насос,нет-что то иное....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 11-07-14 18:21
cfrehf 1968 писал:
> У меня есть электрический бензонасос, не помню от какого то мотоцикла, возможно
> его поставить вместо механического? Я так понимаю у него давление выше чем у
> родного мех-го?
Опасное мероприятие. Надо городить обратку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimakdo (---.dyn.broadband.iskratelecom.ru)
Дата: 11-07-14 22:59
Я бы начал диагностику с карба.
Хоть и смешно конечно сравнивать Яму и Ветерок, но у меня такое было на Ветерке. Винт качества, всему был причиной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey_Kiev (130.185.7.---)
Дата: 12-07-14 04:30
cfrehf 1968 писал:
> Мотор не глохнет,, тупо падают обороты, двигатель начинает колбасить, такое
> ощущение, что троит, сбрасываю обороты, иду практически на холостых, минуты
> через три, газ в пол, двиг опять набирает обороты, и так до бесконечности.
проверь датчик перегрева. может попала влага, контакты коротят и сди сбрасывает обороты, троит. было такое на 40х.
если, конечно, реального перегрева нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Охотник1968 (---.iren.ru)
Дата: 12-07-14 23:52
Sergey_Kiev писал:
> cfrehf 1968 писал:
>
> > Мотор не глохнет,, тупо падают обороты, двигатель начинает колбасить, такое
> > ощущение, что троит, сбрасываю обороты, иду практически на холостых, минуты
> > через три, газ в пол, двиг опять набирает обороты, и так до бесконечности.
>
> проверь датчик перегрева. может попала влага, контакты коротят и сди сбрасывает
> обороты, троит. было такое на 40х.
> если, конечно, реального перегрева нет.
Снял помпу, одной лопасти нет, две выломаны до половины, заказал новую крыльчатку. На моем моторе, есть датчик перегрева? термостат вроде видел, но почему он с двумя проводами? или это датчик?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Охотник1968 (---.iren.ru)
Дата: 13-07-14 00:57
Судья Дредд писал:
> С двумя проводами-это датчик......))
> Термостат чуть выше,под крышкой с болтами....
А можешь на какой не будь из схем показать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.123.---)
Дата: 13-07-14 01:01
Охотник1968 писал:
> А можешь на какой не будь из схем показать?
=======================================
Легко.....)
Ссылка.
№ 28-термостат.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Охотник1968 (---.iren.ru)
Дата: 13-07-14 01:07
Ага, а у меня вроде в этом месте датчик с двумя проводами торчит. С права от первого цилиндра (верхнего). а тогда где на схеме датчик?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Охотник1968 (---.iren.ru)
Дата: 13-07-14 01:24
Судья Дредд писал:
> Охотник1968 писал:
>
> >а тогда где на схеме датчик?
> Их два-№12 и 18....
>
> Ссылка.
Понял, спасибо! Как думаешь? может из за поломки крыльчатки, возникать такие неполадки?
А второй датчик зачем? аварийный что ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.123.---)
Дата: 13-07-14 01:31
Из за поломки крыльчатки работа системы охлаждения нарушается,мотор перегревается,срабатывает датчик и принудительно ограничивает обороты коленвала....
Ты идёшь на малом,мотор остывает,ты даёшь газу-мотор перегревается и всё по кругу....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чарский (178.72.88.---)
Дата: 14-07-14 02:43
Я только не понял, мотор новый или нет!? Как могло так произойти с лопастями крыльчатки!? Вопрос просто о том, через какое время провести ТО помпы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cfrehf 1968 (---.bwc.ru)
Дата: 14-07-14 12:09
Чарский писал:
> Я только не понял, мотор новый или нет!? Как могло так произойти с лопастями
> крыльчатки!? Вопрос просто о том, через какое время провести ТО помпы?
Мотор с Японии, б\у. возможно когда мы его не на долго заводили без воды, и ухандохали крыльчатку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|