|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:31:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:31:34 |
|
Автор: Старт (---.kmtn.ru)
Дата: 11-06-14 02:04
Есть ли смысл проклеить колпак мотора шумкой? Будет эффект? Плюсы и минусы реальных пользователей хотелось бы услышать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (109.120.148.---)
Дата: 11-06-14 02:13
Эффект не значительный. По крайней мере не такой как ожидалось.
П.С. Года три как обклеил колпак Сузы автомобильной шумкой-10 мм пенка и алюминевая фольга.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: firs (---.pool-231.ms-dpc04.cpx.ru)
Дата: 11-06-14 02:30
тоже обклеивал . чуть глуше звук стал. а заморочек там на 10 минут...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (109.120.148.---)
Дата: 11-06-14 02:33
Bern писал:
> Ну а вообще, реально, смысл есть заморачиваться?
> Тон меняется?
=========================
Если у тебя не музыкальный слух-скорее всего нет.
Я заморачивался больше из за соображений теплоизоляции. Шумка стояла на втором плане.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-175-231.avangarddsl.ru)
Дата: 11-06-14 02:51
Надо кроме шумки чехол ватничек ему для всей головы на липучках пошить, колпак не царапается и мотор поменьше ненужному глазу засвечивается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата: 11-06-14 02:56
Когда ездил на отечественном 2т моторе тоже оклеивал изнутри колпак, помню приятно было слышать как менялся звук мотора .....
(естественно на холостых)
Но теперь думаю так же как и Судья...... Можно и не заморачиваться.
Причем 2тактному ты не поможешь, а 4т и так уши не крутит .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 11-06-14 04:17
Шум выхлопа не заглушишь противошумкой.Но все равно срезаются высокие.Смысл есть.Пусть 5 децибелл но все равно польза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хант (31.163.206.---)
Дата: 11-06-14 04:24
работы на пять копеек и пять минут, зато душа спокойна что ты это сделал!
ну и колпак покрепче будет,
опять же чем делать будешь, благо сейчас материалов на любой вкус.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Птицевод (---.gprs.mts.ru)
Дата: 11-06-14 04:28
обклеивал на нисцанмарине 30 2 т. спленом изнутри. стало тише. колпак стал не потопляем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВАСЁГ (213.24.127.---)
Дата: 11-06-14 05:27
Сплен или стп(та, что на битумной основе) ни у кого не отвалилась от температуры?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.244.---)
Дата: 11-06-14 06:01
Птицевод писал:
> так это стп это вибро, а не шумо.
А че её на машины для шумоизоляции лепили. Вот и я налепил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 11-06-14 06:08
SKV писал:
> Шум выхлопа не заглушишь противошумкой.Но все равно срезаются высокие.Смысл
> есть.Пусть 5 децибелл но все равно польза.
Целых 5 дБ!!! Это очень много. До сих пор никто так и не смерял эффекта, хоть телефоном. ИМХО там если 1дБ будет, то хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.69.---)
Дата: 11-06-14 06:13
Я обклеивал, что Ниссан-18, что Сузу ДТ-40. Толк есть, но не такой, как хотелось-бы. Естественно на холостых. На газульке толку ноль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 11-06-14 06:19
Обклеил 10 мм фольгированным пеноизолом, шум снизился. Децибелы не замерял, но стал гораздо тише. Парни, тут есть еше одна сторона медали, капот становится нетонущим. Некоторые топили свои ковыряясь в моторе. Рекомендую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (vps-1035302)
Дата: 11-06-14 06:27
мамлюк писал:
> Парни, тут есть еше одна сторона медали, капот становится
> нетонущим. Некоторые топили свои ковыряясь в моторе.
======================================
Это конечно редкостный дебелизм,но раз прецеденты были...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 11-06-14 06:37
Судья Дредд Согласен, но и здесь в барахолке спрос был. Тоже наверное, как Вы сказали д-зм. :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (213.87.121.---)
Дата: 11-06-14 06:53
Вот думаю, что лучшим вариантом будет самоклеящийся поролон, толщиной 10-15мм, можно с пропиткой. Он вязкий и от высокой температуры не отваливается. Никто не пробовал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 11-06-14 17:02
Поддержу, был Мерк 50 4 т, колпак с завода изнутри обклеен поролоном. Миллиметров 10 толщиной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-173-1.avangarddsl.ru)
Дата: 11-06-14 17:38
Александр Волков писал:
> А производители моторов лохи и инженеры ламеры и про конкуренцию не слышали.ну
> не лезет вы в придуманное изделие!!!
Есть такое страшное слово ТЮНИНГ.
Кое кто зарабатывает в таких ателье НАСТОЯЩИЕ деньги.
Ну и если не лезть, выродимся как народ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Отчаенный (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 11-06-14 19:18
Если реально хочется подолбаться, и уменьшить шум двигателя, то надо все советы обьденить. То есть с начало проклеивается вибро (смола), после шумо (паролон), ну и поролоновый чехол. Только все компоненты надо брать для профессиональной шумоизоляции.
Товарищ таким образом прошумел сузу 30 2тк, эффект меня впечатлил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 11-06-14 22:53
Мерять малополезно. Шум мотора удастся замерять только в измерительной камере. Так как вода, корпус, шалабушки тоже фонят дай боже.
Интереснее конечно посмотреть спектр шума. В частности на двух П22 я проклеивал колпаки. Закрывал щели между поддоном и ногой. Ставил другие карбы и насадки на штатные. Ставил лабиринт на вентиляцию в колпаке. И вообще изрядно поизвращался.
Результат был забавный. Я ощутимо убрал уровень шума. Особенно впуска, кстати. Убрал неприятные частоты. Но! Услышал все шумы в корпусе. И скрип пайолов и хруст песка между сиденьями и пайолами и каждый плеск волны по корпусу. И пришлось перебирать все пайолы и сиденья, подклеивать резиночки. А так же стекло и прочие тентовые дуги разнообразно ублажать. Но люди с берега слышали по прежнему характерный приветовский выхлоп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 11-06-14 22:57
Кстати пробовал. Но реальный эффект дает помянутый выше экран. Вез сзади рулон изолона диаметром метра полтора дачку утеплять. И следующей ходкой пару упаковок экструзии. Оба раза ехал и играл очком на тему "чтослучилосьсмоторомнахзвукнеправильный"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 11-06-14 23:08
Kira писал:
> Мерять малополезно. Шум мотора удастся замерять только в измерительной камере.
> Так как вода, корпус, шалабушки тоже фонят дай боже.
Ну почему, есть люди, которые только этим и занимаются. На открытом воздухе камера не нужна, а призвуки от "шалабушек" можно исключить. Это на стоянке. А на ходу вряд ли что-то может перекричать мотор. Хотя шум корпуса на водительском месте всего на 3дБ в среднем меньше шума мотора. А мерять вообще-то всегда лучше, чем просто п..еть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: карась (5.140.202.---)
Дата: 11-06-14 23:09
Kira писал:
> Кстати пробовал. Но реальный эффект дает помянутый выше экран.
владельцы 5м3 и 4 могут проверить это без особых головняков - просто подняв спинку заднего дивана, данунах гарантирую:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 12-06-14 08:23
Хороший пример мотом я55.Колпак весит килограмм 5-6.При снято колпаке желание отдать мотор на ремонт.Грохот дикий.При сборке в30 пошел тем же путем.Наклеил на колпак миллитметров 6-7 стеклосетки с полиэфиркой.Вес порядка 7-8 кг.На холостых небо и земля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 12-06-14 15:32
Надо было свинца листового неск. мм толщиной наклеить, было-б ещё лучше. Не шутка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
