|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:14:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:14:22 |
|
Автор: страник225 (213.87.122.---)
Дата: 03-05-14 17:23
Загвоздка вот в чем-после зимы при первом запуске стрелка тахометра ложиться за 7000 хотя двигатель работает с явными перебоями и на холостых и на максимальных
Осенью пишел нормально В двигатель не лазил но лазил в понель приборов катера-там очень много голых и брошенных проводов часть просто откушена часть не изолирована.
все за изолировал ничего не отключал
Вот и решил переложить провода полностью
Нужна схема
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (91.199.197.---)
Дата: 03-05-14 17:46
Приборы какие? Может просто вычленить из схемы на картинке нужные провода и переложить их заново новыми?
По большому счёту из машинки идёт всего 4 и с мотора два,не так уж и много что бы запутаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: страник225 (213.87.122.---)
Дата: 03-05-14 17:51
Вот и занялся этим
Просто есть желание заменить полностью все провода идущие от машинки к двигателю и от машинки к приборам
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (176.100.136.---)
Дата: 03-05-14 17:52
страник225 писал:
> Загвоздка вот в чем-после зимы при первом запуске стрелка тахометра ложиться за
> 7000 хотя двигатель работает с явными перебоями и на холостых и на максимальных
Тахометр стрелочный?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: страник225 (213.87.122.---)
Дата: 03-05-14 17:56
Судья Дредд писал:
> Приборы какие? Может просто вычленить из схемы на картинке нужные провода и
> переложить их заново новыми?
> По большому счёту из машинки идёт всего 4 и с мотора два,не так уж и много что
> бы запутаться.
А приборов целых два
Родной ниссановский тахометр с контролькой масла да лампочкой подсветки и указатель тримма с подсветкой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: страник225 (213.87.122.---)
Дата: 03-05-14 18:09
Вопрос-на схеме контролера жгут проводов под номером 5
Очень похож на жгут проводов по понелью приборов
Но с контролера выходят всего четыре провода
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (176.100.136.---)
Дата: 03-05-14 18:10
Сзади под резинкой переключатель типа стрелочки есть? Если да - то скорее всего он окислился. Попробуй повращать его в разные стороны - может все и наладится.
Если нет - в понедельник появитсяв эфире Юрий Лукич (большой спец по подобным проблемам) и поможет прояснить ситуацию более профессионально.
Кстати - сегодня у него ДР.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: страник225 (213.87.122.---)
Дата: 03-05-14 18:30
Ну вот спраздником поздравить человека мы всегда за
Переключатель пощелкать щас пощелкаем только по моему он не причем где то что то явно коротит причем именно сигнальный провод тахометра
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: страник225 (213.87.121.---)
Дата: 04-05-14 16:34
Принято координалтное решение - раз схему более менее подробную найти не удалось отрезал и по выкусал все провода прокладываю новые
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: страник225 (213.87.121.---)
Дата: 04-05-14 18:56
Отсек все лишнее ,перепроверил подключение АКБ ,Подключил все по картинке предоставлен ной выше, переключатель полюсов на тахометре отсутствует.
Ключ на старт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Окунь (217.23.67.---)
Дата: 05-05-14 15:32
все на ангельском
R-red-красный
Blu-синий/голубой
G-green-зеленый
YG -желто зеленый
W-white-белый
P-розовый
BL черный
BR коричневый
Y желтый
если не ошибся после майских :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: страник225 (213.87.121.---)
Дата: 05-05-14 18:38
Спосибо
Значит подключил правильно при попытке подключить другой тахометр встал
Вопрос-на тахометр идет только два провода откуда запиты вдается третий
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 05-05-14 19:21
страник225 писал:
> при попытке подключить другой тахометр встал
> Вопрос-на тахометр идет только два провода откуда запиты вдается третий
Трудно что то понять, тем более-посоветовать.
Вернемся к началу. Было время, когда мотор работал и тахометр показывал нормально?
Если "ДА", что произошло на моторе(катере)) , что бы сегодня тах показывал "погоду"?
Тахометр прежний, или "другой"?
На каком тахометре "два" провода, а на каком "три"?
Если электросхема на картинке выше от твоего мотора, то сигнал на тахометр должен браться из коммутатора и тогда на тахе обязательно должно присутствовать напряжение питания (два провода) и сигнал(еще один провод от коммутатора). Провода питания лампочки подсветки(как и возможную лампу уровня масла) не считаем.Куда на тахе подключены его провода-можно посмотреть конструктивно(лампочку с проводами к ней-видно).
Если тах -"родной"(тот, который "раньше" работал нормально), то показывать ахинею он может только, если эту фигню ему "выдает" коммутатор.И показывать вообще,он может только если провода подключены правильно.И если мотор работает с перебоями, то и ждать от таха нормальные показания не стоит...И не он в этом виноват...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: страник225 (213.87.121.---)
Дата: 05-05-14 20:07
Доброго дня
Таз тоже
Катер осенью подняли все было нормально
Второго спустил
Завелся без вопросов
Тах ушол на второй круг
Мотор начал работать с перебоями
На тахометре три пары проводов
Пара подсветки
Пара контролька масла
Пара тах
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: страник225 (213.87.121.---)
Дата: 05-05-14 20:14
С двигателем ничего не делал только масло в бачке сменил да в редукторе, поставил новые свечи-перепутать провода не реально поставил новый АКБ заправил бак и спустил на воду
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: страник225 (213.87.123.---)
Дата: 17-05-14 00:50
Доброго дня всем
Всем огромное Спосибо
Во всем разобрался
Мотор рычит жужит и трудится
Проблемы были три
Старый бензин-слил с бака залил свежий
Грязь в карбюраторах- снял промыл прогул поставил
Окисление контактов- отсоединил все что можно было отсоединить зачистил промазал шрусом соединил и затянул и закрепил согласно схем любезно предоставленных форумчанами
В процессе выявлены и устранены критические замечания по работе
датчиков давления воды в системе охлождения и датчика минимального уровня масла в бочке микса
После сборки протяжки и настройки все побрызгал силиконовой смазкой.
Еще раз от души благодарю всех кто откликнулся
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
