|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:45:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:45:58 |
|
Автор: akb101 (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 24-10-13 16:15
Подскажите пожалуйста, кто какое масло заливает в редуктор (вообще поменять надо в мерке 15м но я думаю разницы нет) . В инете нашёл
Quicksilver Premium Gear Lube 80W-90 Gear Oil Quart 92-858058Q01
Можно ли залить масло 80W-90 другого производителя ? например есть ZIC 80W90 EP (GL-4) 1л. п/с цена около 200 руб
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.121.---)
Дата: 24-10-13 16:22
Идёшь в любой автомагазин или заправку,выбираешь баночку масла с нужными параметрами (80/90,GL-4/5),покупаешь,заменяешь...... ВСЁ!!!...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 24-10-13 16:37
Обычная минералка 80W-90 или 80W-95 для РКП не покатит, нет?
А в холодное время года, в нормально приработанный редуктор без водотечности, вообще банально МС-20 льём и не терзаемся. :)
Как неоднократно отмечалось на Форуме, в редукторах ПЛМ не применяются гипоидные передачи. Соответственно, не нужны специфические присадки.
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: akb101 (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 24-10-13 16:39
Если 80W90 можно тогда конечно проблем нет. Просто нигде нет инфы, в книжке по мерку тоже не нашёл какое конкретно масло льётся .
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.121.---)
Дата: 24-10-13 16:50
В книжках везде пишется-если нет супер/пупер фирменного масла,то применяем обычное трансмиссионное,вязкостью 80*90....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (95.84.48.---)
Дата: 24-10-13 19:13
Изначально вопрос неправильно поставлен. Надо перечислить варианты и спросить- какое из перечисленного. Тогда, и только тогда будет правильный ответ.
По существу- любое из трансмиссионных, где вверху будет индекс 90. Несомненно, предпочтительнее применимое для гипоидных передач, там сдвиговая составляющая перемещения больше, меньше будет вероятность сухого трения. Вязкость в данном случае (только одна пара) не имеет большого влияния на потери. А вот, чем ниже нижний индекс вязкости, тем потери будут ниже, правда, не заметно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|