|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:10:20 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:10:20 |
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 21-09-13 17:41
joi7
"Не закручена гайка маховика или винт основания магнето".
НЕ ТО!!! что то другое, вопрос здесь уже обсуждался но не помню, а щас столкнулся с таким вот ветром.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: joi7 (46.158.215.---)
Дата: 21-09-13 18:02
ant107 писал:
> НЕ ТО!!! что то другое, вопрос здесь уже обсуждался но не
> помню, а щас столкнулся с таким вот ветром.
Бывает ещё обойма опоры или шейка верхняя поедена питтингом тоже звук на оборотах возникает, но он другой и постоянный.
Люфт присутствует в основании зажигания - крышке картера? если да то хоть тяни, хоть нет, уже перекошено будет. Когда вот такой звук раздаётся снизу надо посмотреть на основание сразу видно будет как оно дёргается и в этот момент появляется этот звук.
У меня было именно так.... После замены основания на менее изношенное (мера временная) всё прошло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ с телефона (---.spbmts.ru)
Дата: 21-09-13 19:23
Магнитопровод катушек зажигания может подобным образом проявляться, если износ основания магнето есть...
Еще неправильная регулировка муфт передачи может подобным стуком звучать... когда чуть-чуть не хватает включиться передаче в нетральном положении, а полумуфты скругляются постепенно... И потом стучать на передаче начнут, проворачиваясь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: plis (95.73.110.---)
Дата: 21-09-13 19:36
DenZ с телефона писал:
> Еще неправильная регулировка муфт передачи может подобным
> стуком звучать... когда чуть-чуть не хватает включиться
> передаче в нетральном положении,
Вот, тоже самое звук напомнил...
Что-то редукторное...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 21-09-13 19:47
да нет мужчины..качество записи конечно не очень, но с вероятностью 95 процентов сей стук головок шатунов, скорее всего нижних(но может быть и верхних, он более высокочастотный как правило)...и появляется в тот момент, когда уоз ушел к нулю, а инерция массы маховика крутит "догоняя" и опережая инерцию шатунов с поршневой, и при увеличенных зазорах......
кстати в начале еще до прогазовки отчетливо прослушивается стучек пальчиков в ВГШ и юбки похоже верхнего поршня!!! специально в наушниках прослушал...
очень похоже на детонацию...но имхо сие есть износ по головкам и цпг...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.205.---)
Дата: 22-09-13 03:30
А мне кажется при сбросе оборотов опережение уже ноль а ещё обороты большие и топливо в выхлопе догорает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.95-55-138-130.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 22-09-13 03:57
Сашок 3 3 вот и мне кажется что то детанацию напоминает, но теперь понятно куда копать Я так понял надо проверить износ ВГШ (т.е загнать поршень в ВМТ немного сдвинуть его в низ и надавить на него через свечное отверстие чем нибудь типа отверткой и определить этот люфт который приводит к таким стукам все правильно???)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 22-09-13 08:05
в первую очередь...все верно...
но еще обязательно скинуть клапанную проверить зазор между иголками...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 22-09-13 10:46
на видео четко слышен стук пальчик в ВГШ...
мотор не мертвый скорее всего, но скинуть блок и пошоркать задиры на поршнях НАПИЛЬНИКОМ(НЕ НАЖДАЧКОЙ ни в коем случае!!!)с контролем наличия=отсутствия люминьки на гильзах ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! а то что они будут в наличии ГАРАНТИРУЮ...заодно и фаски на окошках поснимать со стороны колечек ну и соответственно ВГШ...
если посинели иголки НГШ то поменять обязательно...шейки смотреть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|