|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:20:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:20:45 |
|
Автор: FK_DNIPRO (---.static.vega-ua.net)
Дата: 25-07-13 05:13
Здрасте, помогите пожалуйста правильно подключить электронное зажигание, там у меня с катушек выходит три провода, красный и два белых, и с самой схемы выходит два зелёных. какие на бортовые огни идут а какие на ТЛМ и чего ещё один лишний???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-07-13 05:23
Два зелёных не может быть, это зелёный и синий, соотв. к катушкам верхнего и нижнего цилиндров.Два белых - выход генераторной катушки, красный - на кнопку "стоп", замыкается на массу при нажатии.
З.Ы.На всякий случай - это зажигание МБ-2, оно весьма говняное и глючное, к тому же работает без переделки только со своим маховиком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (77.66.157.---)
Дата: 25-07-13 05:32
Доброго времени суток. Красный провод при замыкании на массу глушит мотор, белые обычно идут на радиаторы ВБГ. Зеленые на катушки. Зажигание МБ2. Пока не собрал мотор, лучше спаять выносную схемку. В этой используется без корпусной тиристор КУ202 с напряжением пробоя 400В. Если газануть на холостом ( а Вихрь зачастую и заводится на полном газу), то можно и спалить нафиг. В своё время я с ней изрядно помучился.
P.S. пока по клавишам жамкал всё расписали :-).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FK_DNIPRO (---.static.vega-ua.net)
Дата: 25-07-13 05:32
просто у меня чёт не понятное творится, начала пропадать искра на верхнем котле, заменил ТЛМ и вроде порядок, два раза на остров сплавал без проблем а потом опять искра на верхнем пропала, опять ТЛМ заменил но толку ноль. не могу понять в чём дело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FK_DNIPRO (---.static.vega-ua.net)
Дата: 25-07-13 05:35
Как проверить именно магнето??? мне сказали отключить провода от ТЛМов и приложить их к маховику, когда буду дёргать шморгалку то они должны искрить, чёт я вроде и зрячий но не каких искр там не увидел(((( и у меня всегда какие ТЛМы я не ставил то на нижнем котле искра сильная а на верхнем очень слабенькая(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FK_DNIPRO (---.static.vega-ua.net)
Дата: 25-07-13 05:53
вот блин((( я и думал что не нормально как то провода на масу замыкать, но я их не одновременно два а по очереди к маховику прислонял.
Может кто подскажет как мне поступить в данной ситуации?? просто и ТЛМов уже нет новых, каким образом это всё проверить?? зазоры везде нормальные, изоляторы тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FK_DNIPRO (---.static.vega-ua.net)
Дата: 25-07-13 05:57
буду весь день сегодня ковырять, главное чтоб подсказали что да как проверять, а то ковырять можно и неделю но толку не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (77.66.157.---)
Дата: 25-07-13 06:02
Если речь про слабую искру идет о контактном зажигании, то я бы посмотрел на прерыватели. Там проводок к прерывателю крепится через набор пластиковых шайбочек и втулочек, и при растресскивании оных искра уходит хрен пойми куда. Еще надо глянуть на зазор в прерывателях и форму контактов. Проверять зазор несколько раз , прокрутив маховик несколько оборотов. Если зазор меняется, то дело однозначно не в бобине. Выносные конденсаторы облегчают работу с контактным зажиганием. Но всё равно в механическом столько нюансов.... Мне проще спаять схемку электронного, чем настраивать старую механику, где люфты от выработки основания имеют огромное значение. Но и с электронным секаса порядочно - я в другой теме отписывался про свои эксперименты с катушками от Газели, Оки и родными.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FK_DNIPRO (---.static.vega-ua.net)
Дата: 25-07-13 06:07
я понимаю что лучше спаять схемку, даже нашол человека который сказал что сделает но на это ему надо время а я завтра должен выплыть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FK_DNIPRO (---.static.vega-ua.net)
Дата: 25-07-13 06:24
Да у нас лодочная очень большая, но вчера спрашивал у кого есть магнетто или ТЛМ то все говорят нету((( либо и правда нет либо не хотят отдавать(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (77.66.157.---)
Дата: 25-07-13 06:27
Пара - тройка купюр, не совсем мелкого номинала, зажатая в кулаке, но так чтоб видно было эти самые купюры, резко увеличит ассортимент ТЛМок и магнетто в "барахолке" вашей стоянки ;-).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FK_DNIPRO (---.static.vega-ua.net)
Дата: 25-07-13 06:30
ладно, пойду ещё раз проверю зазоры, контакты все и шайбочки со втулочками на прерывателях, если толку не будет то я даже не знаю. буду искать новое зажигание и ТЛМы. Спасибо всем кто откликнулся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FK_DNIPRO (---.static.vega-ua.net)
Дата: 25-07-13 18:28
Сергей, извини что так и не отзвонился тебе после работы, запара полная была и телефон сел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FK_DNIPRO (---.static.vega-ua.net)
Дата: 25-07-13 18:36
ситуация такая, товарищь снял сегодня моё зажигание контактное, принёс домой, всё перебрал, нашол один отпавший проводок на катушке, подпоял его и прошолся по другим пайкам. установил всё на лодку, поставил два новых ТЛМа, всё как положенно, подкачал грушей, достал подсос, когда дёрнул второй раз то мотор чпыхнул, убрал подсос, дал газу и с первого рывка завёлся моторчик. проработал секунд 30 и резко заглох, после долгих попыток так больше и не чпыхнул, потом попросил сторожа проверить искру, один дёргал, другой смотрел но не на одном ни на другом котле искры нет((((
ЧТО ЭТО ЗА ХРЕНЬ?????
НЕТ СИЛ БОЛЬШЕ С НИМ БОРОТЬСЯ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-07-13 04:41
Зови товарища ещё раз.
Херня какая нибудь.
Вплоть до того, что когда маховик одевал шпонка вниз упала, ты затянул, а когда завёлся шпонка отскочила и что то там оторвала...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FK_DNIPRO (---.static.vega-ua.net)
Дата: 26-07-13 05:32
о господи, нехватало ещё шпонку потерять, будем смотреть, что ж за невезение такое, неу не хочет он нас на острова вывозить)))) в ящике ещё 30 тый стоит разобраный, нужно будет и его до ума довести чтоб всегда в запасе был мотор!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-07-13 05:39
А ты после того как поставил контактное зазоры через окошко в маховике выставил, неподвижный контакт подтянул?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
