|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:43:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:43:59 |
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 23-10-04 19:37
Побывали сегодня экипажи Мао и Виктора. Со своим Уставом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 23-10-04 19:39
Колбасило некоторых , как в шторм хороший. Здесь был оверкиль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 23-10-04 19:41
Иван , вот тебе какие колеса надо , чтоб на Желтухина спать сладко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.access.vntc.ru)
Дата: 23-10-04 19:50
Это бензиновый двигатель и автоматическая КПП. Срезать пару центнеров муйни с кузова и будет самое оно.
Трубы, которые идут от морды к подножкам, владелец наварил для того, чтобы при работе лебедки, передний бампер не отгибался :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 23-10-04 19:50
А этот вообще застрял на мели. Теперь понятно , зачем колеса от Дяди Васи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.access.vntc.ru)
Дата: 23-10-04 19:54
Мао сказал:
>
> А этот вообще застрял на мели. Теперь понятно , зачем
> колеса от Дяди Васи.
Мужики не в курсе, что есть такая штука, как блокировки. А понижение ГП в мостах, при постановке больших колесьев, считают архитектурным излишеством.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 23-10-04 20:03
С этим Сафом как раз все хорошо шло - зрелищно. Но задний мост все равно выдрал , выезжая из болота. А вообще - есть - суются без должного количества блокировок и с 2,5 литровыми движками...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.access.vntc.ru)
Дата: 23-10-04 20:12
Мао сказал:
>
> Но задний
> мост все равно выдрал , выезжая из болота.
Не хотелось бы критиковать, но подвязка мостов, есть одна из самых простых и первостепенных процедур для любого внедорожника.
В заводском варианте, максимальный ход подвески ограничен ходом амортизаторов. И от выпадения пружин, всю эту тряхомундию удерживает лишь несчастный аморт. При выдергивании машины из говнозема, или при хорошем прыжке, велика вероятность, что агрегат поедет отдельно от мостов. Привязать мосты посредством прошитых в несколько слоев пристяжных ремней с ближайшей разборки, достаточно несложно.
Правда в данном случае у людей совершенно иная задача. Максимально разломать машину за краткий промежуток времени. Зачем им париться такой фигней?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 23-10-04 21:05
А , вот теперь понял - на одном аппарате задний мост был капроновой веревкой привязан.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.access.vntc.ru)
Дата: 23-10-04 21:11
Мао сказал:
>
> А , вот теперь понял - на одном аппарате задний мост был
> капроновой веревкой привязан.
? Обычно это делается стропой. И заметить привязку моста крайне сложно, только на подъемнике.
Может мужики одумались в последний момент? :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 23-10-04 21:21
Там машина мордой воткнулась и все приблуды заднего моста как на верстаке. Я эту веревку и увидел. Сейчас , пока печатал , вспомнил , что видел такую приблуду на багги. Только там цепь собачья вместо веревки была.
Так может привязать на Прадике на случай из грязи дергать. А то оставлю мосты где-нибудь. Если на твоем аппарате подвязаны - присоветуй , как сделать правильно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.access.vntc.ru)
Дата: 23-10-04 21:33
Мао сказал:
>
> Если на твоем аппарате
> подвязаны - присоветуй , как сделать правильно.
Измереятся максимальный ход подвески, путем раскорячивания на какой-нибудь эстакаде. Затем сшиваются в ннесколько слоев ремни безопасности автомобильные. На концах железяки от этих же ремней. Одна сторона болтом на раму, другая болтом на мост.
Мне сию процедуру выполнял Желтый Бокс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 23-10-04 21:46
Самый главный папарацык на Триале, выше никого не было, правда в прошлый раз там на подиуме были экземпляры более привлекательные, наверно уже холодно , поэтому пришлось Мао выступать без ансамбля,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 23-10-04 22:07
Зато вывез в кузове полтонны воды - целый лягушатник - может потому и подьем не взял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди В-30 Крым Моск (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-11-04 05:49
Для Мао.
Берёш пару тросов от ручника жигулей, и мастрячишь. С одной стороны привариваешь шпильку, с другой протыкаешь днише и апосля шайбы, контрогаешь. Сия приблуда надёжно дердит стойки 2108 от выпадания на ралли и кросе. Технология Герасима более муторна, но более надёжно и долговечна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
