|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:28:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:28:16 |
|
Автор: mono44 (---.telecom.by)
Дата: 01-06-13 19:52
Всем привет, моторы эти одинаковые, кто в теме, подскажите, как 2 силы у шестёрки зажали, другими словами насколько легко или трудно с шестёрки восьмёрку сделать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-06-13 07:49
Kira писал:
> Это такой элемент в карбюраторе.
>
Который стоит под жиклером.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-06-13 13:26
Сан&Саныч писал:
> А винт менять, или этот пойдет?
Если под-одного то менять. Если под загрузку то и этот пойдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dim_pnz (---.ptcomm.ru)
Дата: 03-06-13 04:08
Пардон, а жиклер зачем менять? Вроде как с 1996 (точно не помню) жиклеры одинаковые. Только трубку и выхлоп.
По каталогу 2008 года разница в карбе лишь в 15 позиции (Jet).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergvp (77.66.182.---)
Дата: 04-06-13 10:11
Подскажите, у кого осталась ссылка на старую тему где с фотками всё рассказано. Хочу одного ломастера ткнуть носом, утверждает что разница только в жиклёрах. После его шаловливых ручёнок, у моего знакомого, мотор только жрать больше начал, но никаких изменений не произошло, что понятно. После моего вопроса а что собственно с мотором сделали, сказал про жиклёр, после моего вопроса - а выхлоп? А трубка эмульсионная?Сослался на мастера. Вот и надо этого мастера носом ткнуть.
И второй вопрос - сложно ли расстыковать голову с ногой на 6ке, что бы сделать это самому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|