|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:49:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:49:26 |
|
Автор: Konstantin_Komi (83.149.38.---)
Дата: 23-05-13 04:21
Доброго времени дня!
Подскажите какое давление жидкости должна создавать помпа?
Проблема с охлаждением Toha 40 D2.
Помпу разбирал - вроде все идеально, если не считать что крыльчатка имеет загибы резиновых лопастей в сторону вращения. Это нормально?
Собрал сапог, подключил к валу дрель - сапог в бочку - струя с выходного сальника поднимается максимум на сантиметров 10. На вихрях в таком случае при нормальной работе помпы обычно летит на метра 2. Но там и выходная трубка меньше диаметром.
Вот теперь думаю давление замерить на выходе....Сколько должно быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlamatur (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 23-05-13 05:01
Не проще ли каждые 1 - 2 минуты ттрогать рукой поток выходящей Воды на температуру.
Если хотите точности, то замерять градусником.
Если вода не греется, а постоянно тёплая, то проблем никаких нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: некто (---.gprs.mts.ru)
Дата: 23-05-13 05:37
загибы резиновых лопастей в сторону вращения. Круто!! А если перевернуть ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Konstantin_Komi (83.149.34.---)
Дата: 23-05-13 05:52
некто писал:
> загибы резиновых лопастей в сторону вращения. Круто!! А если
> перевернуть ???
т.е. неверно собрал помпу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-168-97.avangarddsl.ru)
Дата: 23-05-13 06:00
Крыльчатка у Вас похоже неверно поставлена.
На тахометре. БК 08 есть термодатчик для изм темп.
Инструкция по экспл. (.PDF; 1.60 mb)
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей 76 (---.dts.su)
Дата: 23-05-13 06:05
Константин, это стеб, переверните, они снова выгнутся после запуска мотора, так делают чтобы немного продлить жизнь уже подубитой крыльчатки. Все у вас правильно.
Просто вряд ли найдете еще кого то, кто проводит испытания дрелью на снятом редукторе. Выньте термостат на собранном моторе, пойдет нормальная струя при запуске, с помпой и ее соединениями все ок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Konstantin_Komi (83.149.34.---)
Дата: 23-05-13 06:11
vlamatur писал:
> Не проще ли каждые 1 - 2 минуты ттрогать рукой поток выходящей
> Воды на температуру.
> Если хотите точности, то замерять градусником.
> Если вода не греется, а постоянно тёплая, то проблем никаких
> нет.
В том то и дело что с контрольки вода не течет..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей 76 (---.dts.su)
Дата: 23-05-13 06:27
Константин, заведите мотор и она у вас выгнется обратно. Так собирать не верно, я просто не понял что вы назвали термином в сторону вращения. Опасность только в том, что пддубевшая крыльчатка может не выгнуться в обратную сторону после запуска, а сломаться. Снимите и гляньте, может она у вас уже выгнулась в обратную сторону после тестов с дрелью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 23-05-13 07:34
В совкомоторах давление в головке 0,25-0,3 атм. Хватает шкалы медицинского тонометра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 23-05-13 12:24
Если крыльчатка имеет изогнутые лопасти, то ставится она не так, как на твоей картинке. Если прямые, то лопасти , теоретически, сами завернутся как положено. А практически это не всегда так. Только мягкая крыльчатка с достаточно длинными лопастями сама правильно встанет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (31.23.84.---)
Дата: 23-05-13 14:02
Kira писал:
> Неверно.
>
Сам сейчас мучаюсь с проблемой перегрева. Крыльчатка у меня стоит не так как Константин нарисовал, вернее загиб в другую сторону. Тоже всегда считал, что лопасти загибаются по ходу движения помпы, а тут навстречу....чуть было не обрадовался, что нашел причину:))) Я снял и поставил ее как была, так должна стоять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
