|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:02:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:02:39 |
|
Автор: ant107 (---.178-71-236-0.avangarddsl.ru)
Дата: 28-04-13 16:23
нехара себе, что на прокат в парках никогда лодку не брали???
Пелла! для весла суперр и под моторчик до 3,5 помойму.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mikemike (---.sub141.net78.udm.net)
Дата: 28-04-13 16:52
нет, вижу ее первый раз. предложили купить за недорого, скоро поеду забирать. из проблем - небольшая трещина..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.93.99.---)
Дата: 28-04-13 18:05
Нафик она нужна! Ипаться с трещиной, потом рядом пойдёт.
Сейчас таких по цене 20тр+- новых пруд пруди.
Вот например, борт пониже, за то устойчивее в статике. А по волнам что на той, что на той опасно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Niyazovitsh (---.megalink.com.ua)
Дата: 28-04-13 18:11
Пелла, если дарят - берите =)
Трещина - фигня, заделать правильно и забыть.
Хорошая лодчонка, даже под 2 л.с. бегает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nikola54 (---.106-54-92.telenet.ru)
Дата: 29-04-13 12:10
Пелла-фиорд! Использую такую на даче, за грибами, ягодами езжу, порыбачить можно, но большая парусность нужно 2 якоря кидать. На табличке максимально 2л.с. написано. Поставил ветерок 8м, 8л.с. Стало выламывать задний борт. Обварил уголком и полосой, стянул и все ок. Деревянные лодочки с таким же мотором обгоняю как стоячих, одна проблема задирает нос на полном ходу, если один едешь приходиться вставать чтобы направление посмотреть. Ремонтируеться легко заплатками из стекло-волокна и эпокситки. Кому интересно могу фотки сделать.
Кстати использую уже лет 20 :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист. (---.112.relinfo.ru)
Дата: 29-04-13 12:22
Тяжелая она зараза, только на воде хранить или рядом совсем. На крышу авто не вздрючить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mikemike (---.sub188.net78.udm.net)
Дата: 29-04-13 12:36
Nikola54 интересно посмотреть фото.
по весу вроде 130 кг, перевозить на прицепе, так что не проблема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mikemike (---.sub188.net78.udm.net)
Дата: 29-04-13 12:41
и еще вопрос, краем уха слышал что на лодку до 200кг весом не нужна регистрация и права, и мотор до 10 л.с тоже без документов использовать можно. Правда или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-04-13 13:22
Спортист. писал:
> Тяжелая она зараза, только на воде хранить или рядом совсем. На
> крышу авто не вздрючить
Точно заметил. Было у меня пара таких "по случаю". Купили их у меня по 25 рублей почти мгновенно обе один и тот же чел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.nwgsm.ru)
Дата: 29-04-13 15:25
Пелла-Фиорд»
Длина наибольшая, м 4,30
Ширина наибольшая, м 1,40
Высота борта на миделе, м 0,49
Грузоподъемность, кг 300
Пассажировместимость, чел. 4
Масса лодки, кг 98
Максимально допустимая мощность подвесного мотора, кВт (л.с.) 5,88 (8,0 )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (78.25.121.---)
Дата: 29-04-13 17:14
Это Пелла-Фъерд самого первого выпуска.
Повреждение не страшное. Главное грамотно заделать.
Вот двадцитилетняя Пелла после капремонта - Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (78.25.121.---)
Дата: 29-04-13 17:16
Сергей 2 30 писал:
> Пелла-Фиорд»
> Длина наибольшая, м 4,30
> Ширина наибольшая, м 1,40
> Высота борта на миделе, м 0,49
> Грузоподъемность, кг 300
> Пассажировместимость, чел. 4
> Масса лодки, кг 98
> Максимально допустимая мощность подвесного мотора, кВт (л.с.)
> 5,88 (8,0 )
>
Эти ТТХ на новую модель.
Первые были легче и доп мощность мотора 2 лс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mikemike (---.sub188.net78.udm.net)
Дата: 29-04-13 17:39
вы уверены что это самый первый выпуск? Ссылка. - мне кажется вот это первый, читал еще статью что первые были не очень удачными. а у меня на фото вот такая Ссылка. вроде
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (---.nwgsm.ru)
Дата: 30-04-13 02:15
mikemike писал:
> вы уверены что это самый первый выпуск?
> Ссылка. -
> мне кажется вот это первый, читал еще статью что первые были не
> очень удачными.
На фото из КиЯ - лодка ПЕЛЛА.
А на твоих фото - ПЕЛЛА-ФЪЕРД.
Это совершенно разные модели.
Первые Фъерды как раз по корпусу самые приличные. Но для гребли.
Транец сделан плохо. Даже 2 силами за сезон убивался.
Я на своей сразу же делал усиления, закладывал доп объемы плавучести и усиливал все банки.
Ходила без ремонта с 1989 года. В 2012 году сделал капиталку. Результат на видео. При разборке корпуса и особенно банок, выявились многочисленные ляпы. Непроклеи и масса неотожженой стеклоткани, которая легко отслаивалась.
Более поздние модели Фъерда имели другую конструкцию кокпита - были отформованы уступы для ног.
Потом пошла серия двухкорпусная. Но она значительно хуже - пластик на днище тоньше и за сезон протирался в районе килевого плавника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mikemike (---.sub74.net78.udm.net)
Дата: 01-05-13 09:27
привезли лодку, отмыли, начали зачищать корпус и готовить к покраске. собственно чем лучше красить? вот фото проблемных мест, как я понимаю нужно покупать стекловолокно и эпоксидку..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Niyazovitsh (195.182.194.---)
Дата: 01-05-13 18:27
mikemike писал:
> что скажите ?
Брать и делать! =)
Хорошо делать.
Ничего военного, для Пеллы, там нет.
Несколько дней на свежем воздухе и лодка будет служить ещё долго...
По крайней мере, та Пелла, которую мы восстановили с друзьями в 96-м до сих пор бегает без проблем.
По транцу Саныч55 прав: лучше усилить, можно пару косынок бросить к бортам, большой мотор ставить смысла нет, пара -тройка сил вполне ... обводы у лодки такие, что бОльший мотор скорости не прибавить ...
Центральную лавочку тоже хорошо нужно закрепить (если не предполагается быть съёмной), дополнительная жесткость на корпус.
Вообще лодка эта под вёсла, если сможете найти академические вёсла, переделать их под лодку, то самолёт получится ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.42.---)
Дата: 01-05-13 19:42
mikemike писал:
> привезли лодку, отмыли, начали зачищать корпус и готовить к
> покраске. собственно чем лучше красить? вот фото проблемных
> мест, как я понимаю нужно покупать стекловолокно и эпоксидку..
Начнем с того, что пластик, особенно снаружи, не красят, а покрывают специальным гелем. Некоторые внутренние полости можно и покрасить ПФ.
При ремонте, с эпоксидкой лучше не работать, если нет навыков и никогда раньше с такими объемами не сталкивался.
Я все делал из:
Cмола М604ТВ (10210100/020512/0017542)Финляндия
Бутанокс М50 (10216100/200212/0016754/1 Бельгия)
Стекломат М501-450/130-СМ (10216130/150911/0027665)Финляндия.
К этому надо прикупить растворитель, несколько кистей, резиновые хоз перчатки и, самое главное - ПРИКАТКИ (пару штук разного диаметра). Без прикаток выгнать пузыри воздуха из мата, пропитанного смолой не получится. А значит осмос и все остальное не заставит себя долго ждать.
Все места проклейки наждачкой или лепестковым в болгарке зачищаешь, убирая все!!!остатки старого геля с перекрытием 50-100 мм всех ран.
Я первые заплатки наносил снаружи корпуса из двойного мата, чтобы корпус никуда не расходился.
Потом та же процедура внутри, только уже зачищаешь на 100-150 мм и заплата больше. Внутри 4 слоя мата. Вначале 2, полимеризация. Зачищаешь наждаком и еще 2.
Потом снаружи приводил все к форме старых обводов.
Перед нанесением геля, все также наждаком "матовал".
Ну, а потом - гель кисточкой. Не полировал - не глиссер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 02-05-13 04:11
На авторынках продают комплекты для ремонта бамперов , названия не помню но штука классная импортная.
Входит Смола , отвердитель , и стекломат.
Ремонтировали бампер так склеел намертво.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FOBru (89.169.117.---)
Дата: 02-05-13 22:47
А слани то где? там весь цимус в упорах для ног!
Кстати лично видел как один умелец взял такую в прокат одел на нее Нептуна 23го и дал газку. Лодка встала свечкой, а потом то ли мотор залило, толь водятел от страху вырубил на пол корпуса под воду ушла опой, потом упала на воду.... Вобщем, транец выдержал, даже не треснул. А еще прикольная особенность у задней банки - трескоться по первому сгибу и когда кто-нить (особенно мокрый) на нее плюхается через эту трещину выходит воздух с кучей шариков пенопласта :)
Кстати еще говорили. что эти лодки на заводе обрабатывали каким-то средством для снижения трения на воде. и красить их нельзя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mikemike (---.gprs.mts.ru)
Дата: 11-05-13 08:00
итак, лодку вроде бы подлатали, осталось навести красоту.
Cаныч 55
Что за гель вы использовали для покраски? может все таки можно обойтись просто краской?( эпоксидной, алкидной, полиуретановой)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
