|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:28:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:28:04 |
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 11-01-13 05:32
Задавайте вопросы по моторам и запчастям, отвечу!
Я не собираюсь рекламировать эти моторы, я всего лишь хочу помочь пользователям, у меня есть такая возможность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 11-01-13 05:52
Отвечу на вчерашние вопросы из темы которая была удалена:
"Доброго времени суток. Я так понимаю, 30-ка это клон ямахи???" - да это 100% копия Ямахи.
"Алексей, когда китайцы будут делать моторы выше 40 сил меня интересует мотор в 90 лс долго жду от китайцев такого!" - они уже их делают, но мы пока не закупаем, пусть их пока обкатают на рынках Африки и Австралии.
"Судя по Вашему сайту ОТН 15S и Т 15S это одинаковые моторы?" - да моторы одинаковые отличаются только дизайном капота, в последующем перейдем полностью на Т15S
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 11-01-13 06:40
Таки какой/-ие завод/-ы делает/-ют моторы под маркой SeaPro. Конкретно теперешние сороковки. И если есть информация, то под какими еще марками идут моторы с этих заводов.
Когда наладите более-менее понятную обратную связь с клиентами? За 2 года с вами неоднократно созванивался насчет комплекта электрозапуска на OTH-40 (еще Sail). Все разы сходились на то, что - заказ принят, сейчас нет, когда будут - свяжемся с вами. И тишина.
Решилась ли окончательно проблема горящих катушек зажигания на OTH-40. Так как глядя на меня ряд знакомых приобрели такие моторы именно Sea-Pro, как "преемника" Sail. Вопросы по эксплуатации мне однозначно будут задаваться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 11-01-13 06:54
Здравствуйте! С катушками уже давно проблем нет. По поводу комплекта электрозапуска получается что нас китайцы постоянно подводят, они берут их у других поставщиков и им это не очень интересно. Могу попробовать вам набрать набор из запчастей - есть в наличии электромотор и маховик с венцом. Остальное можете выбрать по нашему каталогу запчастей, свяжитесь со мной fkstork@gmail.com
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 11-01-13 08:29
Зато по поводу катушек - есть аналогичная проблема на Парсунах/HDX. Отсюда и вопрос про заводы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slav_ok (---.mti.ua)
Дата: 11-01-13 08:30
Алексей! из ваших слов, вы являетесь официальным дистрибьютором завода в китае, по производству подвесных моторов "сипро", линейка которых в свою очередь изготавливаются на трёх заводах,
с запчастями вас постоянно подводят, потому что китайцы заказывают некоторые детали у других поставщиков.
Алексей! это жесть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 11-01-13 08:36
А то, что на моторах Ямаха стоят стартёры Хитачи, а на Мерках Бош тебя не смущает?
И разговор шел за перебои в поставке стартёров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 11-01-13 08:39
Вы не правильно поняли, с запчастями проблем нет, просто набор для установки электрозапуска это опция и её не всегда возможно поставить. У нас сейчас полный склад запчастей, если что надо заказывайте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 11-01-13 10:55
Алексей-SEA-PRO писал:
> Мы работаем по запросу, прайс очень большой, спрашивайте что
> надо я вам отвечу по цене и наличию.
Посредством электронной почты, телефона, скайпа и т.п.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 11-01-13 11:54
Иван писал:
> Алексей-SEA-PRO писал:
>
> > Мы работаем по запросу, прайс очень большой, спрашивайте что
> > надо я вам отвечу по цене и наличию.
>
> Посредством электронной почты, телефона, скайпа и т.п.
fkstork@gmail.com
(916) 680-9915
skype: fkstork
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 12-01-13 14:52
"Ручник" - мотор, бак, топливный шланг, винт и Ссылка. кроме наконечников тросов. Их я покупал за отдельные деньги.
С ДУ добавляются коробка ДУ, кочерга. Отнимается румпель с передней ручкой и запасной тросик румпеля добавляется серьга крепления кочерги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 12-01-13 20:25
Катамаранс.ру это тоже сторк.
Комплектация такая. За тросы не скажу. Так как в этом году устанавливал человеку сипрошку 40. Но не я ее распаковывал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grigorii (---.nwgsm.ru)
Дата: 12-01-13 20:40
Аббревиатура наклейки Sea Pro сгенерирована конечно весьма удачно. Насколько я понимаю маркетологам Brunswick в голову не пришло на всякий случай зарегестрировать это словосочетание как товарный знак.
Очередным покупателям оптовых партий на Parsun и Zongshen можно подбросить в качестве названия новой торговой марки неосвоенную нашими соотечественниками
аббревитуру Enduro. Если конечно Yamaha не догадалось ее зарегистрировать.)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (178.205.7.---)
Дата: 13-01-13 12:56
что за бред? ОТН15 и Т15 это разные моторы, первый копия ямы, второй - сельвы, сам такой юзаю... и если с запчастямы для первого проблем нет, то для второго - есть, даже винты хрен где просто так купишь. но сам мотор мне нравится, легкий, очень аккуратно сделан, литье не уступает фирме. 2 года полет нормальный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kosta58 (---.onego.ru)
Дата: 13-01-13 13:36
Олег Челны писал:
> Есть инфа что с 2013г. парсуны в Россию поставляться под другим
> брендом.
В Финляндии уже пару лет продаются Sea King - один в один Parsun, различие только в надписи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-18-208.avangarddsl.ru)
Дата: 13-01-13 14:27
Я так и не понял предыдущую тему удалили, а ответ Я не успел зачитать. SEA-PRO 9.9 и 15 делают на одном заводе с Парсунами 9.9 и 15 и Sea King или все таки это разные заводы???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 14-01-13 05:14
Kostas писал:
> Какая комплектация мотора 40 лс и какой винт в комплекте?
Сейчас в комплекте с Т40Е идет машинка газ-реверс и бак. Тросов и рулевого сейчас в комплектации не идет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 14-01-13 05:16
Kira писал:
> И еще вопрос - а 4Т у них пока заканчиваются 25-ой ямахой?
>
4-такт. пока до 15 л.с, весной планируется привезти 20 и 25 л.с весом 45 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 14-01-13 05:18
Kira писал:
> Катамаранс.ру это тоже сторк.
> Комплектация такая. За тросы не скажу. Так как в этом году
> устанавливал человеку сипрошку 40. Но не я ее распаковывал.
>
Катамаранс уже давно не наш сайт, это подразделение торгует лодками, тросов сейчас в комплекте нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 14-01-13 05:24
basss писал:
> что за бред? ОТН15 и Т15 это разные моторы, первый копия ямы,
> второй - сельвы, сам такой юзаю... и если с запчастямы для
> первого проблем нет, то для второго - есть, даже винты хрен где
> просто так купишь. но сам мотор мне нравится, легкий, очень
> аккуратно сделан, литье не уступает фирме. 2 года полет
> нормальный.
Извините за путаницу. Действительно до конца 2012 года модель Т15 была мотором Сельва, действительно хорошая и проверенная временем модель. Но с этого года мы Сельву больше не возим в связи с большим подорожанием моделей с этого завода. Теперь модель Т15 это обновленная ОТН15 копия Ямахи.
Но запчастей на Сельву у нас еще большой запас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (93.186.101.---)
Дата: 14-01-13 05:24
basss писал:
> что за бред? ОТН15 и Т15 это разные моторы, первый копия ямы,
> второй - сельвы, сам такой юзаю... и если с запчастямы для
> первого проблем нет, то для второго - есть, даже винты хрен где
> просто так купишь. но сам мотор мне нравится, легкий, очень
> аккуратно сделан, литье не уступает фирме. 2 года полет
> нормальный.
+ 100000
И вот так все по китаемотрам. Продают, но что для для дилера загадка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 14-01-13 05:25
ant107 писал:
> Я так и не понял предыдущую тему удалили, а ответ Я не успел
> зачитать. SEA-PRO 9.9 и 15 делают на одном заводе с Парсунами
> 9.9 и 15 и Sea King или все таки это разные заводы???
Наши моторы к Парсану не имеют никакого отношения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мастер57 (---.kosnet.ru)
Дата: 14-01-13 07:05
Подскажите можно ли переделать мотор 4 тактный SEA-PRO 9.9 в 15 сильный?Что для этого надо? Бывают ли моторы 9.9 с дистанционным управлением и электрозапуском?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 14-01-13 07:13
мастер57 писал:
> Подскажите можно ли переделать мотор 4 тактный SEA-PRO 9.9 в 15
> сильный?Что для этого надо? Бывают ли моторы 9.9 с
> дистанционным управлением и электрозапуском?
сейчас на заводе перестали "душить" 15 чтобы сделать 9.9, сейчас просто наклейку клеют. Раньше ставили карбюратор с другими регулировками. Мотор F9.9 с электро и дистанцией есть, это по сути модель F15Е только с наклейкой на колпаке 9.9
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 14-01-13 10:45
Алексей, не вопрос, а просьба. Сделайте наконец сайт с хорошим иллюстративным материалом. У вас же так или иначе весь модельный ряд через руки проходит. Да и цифровой фотик наверняка найдется.
Пример удачного иллюстрирования это сайт тысячи размеров в части по продаже б/у моторов. На каждый мотор все необходимые виды. В том числе и под колпаком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 14-01-13 11:57
Между прочим это вменяемый дилер. И конкретно Алексей вменяемый специалист.
А еще есть интересный секрет. Правильно поставленный вопрос содержит половину ответа. А на форму часть народа даже ответы не очень читают. Не говоря уж о том, чтоб задавать правильные вопросы или анализировать ответы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 14-01-13 12:05
А SEA-PRO T 9.9S NEW у которого объем 202 куба это что? Или я что-то пропустил в модельном ряду мамы-ямахи?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mech51 (---.105.88.156.rikt.ru)
Дата: 14-01-13 12:14
По моторам в 30 л/с разъясните, пожалуйста! На вашем сайте это клон Ямахи, на некоторых других та же Сельва проматерью фигурирует.
И ещё- Мотор в 30 л/c. с литерой "Е" у вас с электрозапуском и румпелем. А вот, опять же кое-где он идет только с дистанцией.
Где правда?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 14-01-13 12:20
Kira писал:
> А SEA-PRO T 9.9S NEW у которого объем 202 куба это что? Или я
> что-то пропустил в модельном ряду мамы-ямахи?
>
Т9.9 полность сделана из Ямахи 8 л.с., из оригинального блок цилиндров увеличенного объема и поршня
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 14-01-13 12:27
Mech51 писал:
> По моторам в 30 л/с разъясните, пожалуйста! На вашем сайте это
> клон Ямахи, на некоторых других та же Сельва проматерью
> фигурирует.
> И ещё- Мотор в 30 л/c. с литерой "Е" у вас с электрозапуском и
> румпелем. А вот, опять же кое-где он идет только с дистанцией.
> Где правда?
Раньше до 2011г. у нас 30-ки шли с завода Сельва, в 2012 году мы перешли на копию Ямахи.
Сельва шла раньше с полной дистанцией, а сейчас модели Т25Е и Т30Е (копия Ямахи) идут только с машинкой газ-реверс без румпеля
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mech51 (---.105.88.156.rikt.ru)
Дата: 14-01-13 15:43
Получается, что модели с эл.стартером и румпелем у SEA_PRO нет. Можете сказать, какова вероятность появления такого девайса? У Ямахи-то есть....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 15-01-13 05:41
Mech51 писал:
> Получается, что модели с эл.стартером и румпелем у SEA_PRO нет.
> Можете сказать, какова вероятность появления такого девайса? У
> Ямахи-то есть....
нет, но румпель можно у нас купить как запчасть (6500р.) и поставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cattapilar (178.68.217.---)
Дата: 15-01-13 16:53
Я тоже продаю моторы SEA-PRO. Могу сказть одно- из 47 моторов OTH 15 проданных за 2 года только 3шт были в ремонте (небыло искры). моторы 9.8-ни одного. По ремонту: ОТН 15-копия TOHATSU, а именно на оригинале кнопка аварийной остановке двигателя НА КОРПУСЕ МОТОРА, а китайцы для удобства перенесли ее НА РУМПЕЛЬ!!! и вся проблема на этих повторюсь 3-х моторах решилась подергиванием этой кнопки несколько раз. и все-проблемы нет. Сам думаю на лето брать себе китайца на казанку или воронеж ( не определился). вот только какой F15 4-т, или 30 2-т. ездить не далеко около часу на тохе 18. вот и думаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cattapilar (178.68.217.---)
Дата: 15-01-13 16:58
здравствуете еще раз)))) хотел поинтересоваться еще вот по чему. SEA-PRO F15-максимальный расход 5-6 л/ч, а Т30S-12л/ч. так ли это? и если ехать не наполный газ на Т30-каков тогда будет расход при одинаковых условиях. просто хочу купить лодку (казанку, воронеж или южанку) и не могу определиться с мотором. заранее спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-K (31.129.37.---)
Дата: 15-01-13 17:31
А есть ли у вас в наличии уплотнение (то, что в редукторе) тяги реверса для F4S ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: olbob005 (83.139.190.---)
Дата: 15-01-13 18:09
Автор: cattapilar (178.68.217.---)
Дата: 16-01-13 03:53
Я тоже продаю моторы SEA-PRO. Могу сказть одно- из 47 моторов OTH 15 проданных за 2 года только 3шт были в ремонте"
А по 40лс с эл.стартом и длинной ногой есть какая нибудь статистика.
Или может реально кто пользовался и расскажет? А то что то не могу отзывов найти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 16-01-13 06:45
cattapilar писал:
> Я тоже продаю моторы SEA-PRO. Могу сказть одно- из 47 моторов
> OTH 15 проданных за 2 года только 3шт были в ремонте (небыло
> искры). моторы 9.8-ни одного. По ремонту: ОТН 15-копия TOHATSU,
> а именно на оригинале кнопка аварийной остановке двигателя НА
> КОРПУСЕ МОТОРА, а китайцы для удобства перенесли ее НА
> РУМПЕЛЬ!!! и вся проблема на этих повторюсь 3-х моторах
> решилась подергиванием этой кнопки несколько раз. и
> все-проблемы нет. Сам думаю на лето брать себе китайца на
> казанку или воронеж ( не определился). вот только какой F15
> 4-т, или 30 2-т. ездить не далеко около часу на тохе 18. вот и
> думаю.
Вы очень ошибаетесь, модель ОТН15 это копия Ямахи, а Т9.8 копия Тохатсу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 16-01-13 06:47
cattapilar писал:
> здравствуете еще раз)))) хотел поинтересоваться еще вот по
> чему. SEA-PRO F15-максимальный расход 5-6 л/ч, а Т30S-12л/ч.
> так ли это? и если ехать не наполный газ на Т30-каков тогда
> будет расход при одинаковых условиях. просто хочу купить лодку
> (казанку, воронеж или южанку) и не могу определиться с мотором.
> заранее спасибо.
расход у 4-такт. моторов 200 гр. на 1 л.с в 1 час
расход у 2-такт. моторов 300 гр. на 1 л.с в 1 час
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 16-01-13 06:50
Alex-K писал:
> А есть ли у вас в наличии уплотнение (то, что в редукторе) тяги
> реверса для F4S ?
я вам выслал каталог запчастей, выберите по нему нужную запчасть и я скажу наличие и цену
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 16-01-13 08:13
\\\\расход у 4-такт. моторов 200 гр. на 1 л.с в 1 час
расход у 2-такт. моторов 300 гр. на 1 л.с в 1 час\\\\
Алексей, вы оптимист... :о))
Реальней будет 290 и 360 грамм на лошадиную силу в 1 час ПРИ НОМИНАЛЬНЫХ оборотах двигателя.
А "не верна" в чем...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 16-01-13 08:20
Алексей-SEA-PRO писал:
> Spinner писал:
>
> > Не знаю, насколько верна эта таблица на данный момент...
>
> На данный момент она уже не верна.
Модели Т25 и Т30 с 2012г. идут копии Ямахи
Модели Т8, Т9.9 и Т15 с 2013г. копии Ямахи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-116-185.avangarddsl.ru)
Дата: 16-01-13 08:49
Некоторые писали что валы , шестерни у китайских моторов из сыромятины и легко срезаются, а на поверку напильником не выдерживают ни какой критики. А как обстаят дела с термообработкой и закалкой у sea-pro конкретно интересует мотор OTH 9.9 и 15.???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 16-01-13 08:58
> Некоторые писали что валы , шестерни у китайских моторов из
> сыромятины и легко срезаются, а на поверку напильником не
> выдерживают ни какой критики. А как обстаят дела с
> термообработкой и закалкой у sea-pro конкретно интересует
> мотор OTH 9.9 и 15.???
шестерни и валы идут с Тайваньского завода, с которого берут Ямаха и др. бренды, они отличного качества, с ними давно проблем нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 16-01-13 09:52
Sergey85 писал:
> Подскажите пожалуйста сколько стоит мотор 2Т 9.9 л.с, и есть
> оф. дилер в ярославле?
Новая модель Т9.9 стоит ******************
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 16-01-13 11:07
Алексей-SEA-PRO писал:
> Новая модель Т9.9 стоит ***************
Перечитайте ВНИМАТЕЛЬНО правила пользования форумом Ссылка.,
и поступайте строго в соответствии с ними.
В противном случае и этой вашей темы здесь не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 16-01-13 11:09
Иван писал:
> Алексей-SEA-PRO писал:
>
> > Новая модель Т9.9 стоит ****************
>
> Перечитайте ВНИМАТЕЛЬНО правила пользования форумом
> Ссылка.,
> и поступайте строго в соответствии с ними.
> В противном случае и этой вашей темы здесь не будет.
Извините больше не буду, просто человек попросил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 16-01-13 11:14
Алексей-SEA-PRO писал:
> Извините больше не буду, просто человек попросил.
Попросил - молча отправили ему информацию мылом.
Точка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (95.154.106.---)
Дата: 17-01-13 05:27
Алексей-SEA-PRO писал:
> шестерни и валы идут с Тайваньского завода, с которого берут
> Ямаха и др. бренды, они отличного качества, с ними давно
> проблем нет
А с какого именно завода берет детали для своих моторов Ямаха?
Почему спрашиваю: несколько лет назад пришлось отказаться от закупа неоригинальных деталей для Ямахи на Формозе именно по причине низкого качества последних.
Если сейчас есть отличного качества, то при общении с поставщиком было бы полезным знать, с какого именно завода нужно закупаться, чтобы не облажаться перед клиентами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 17-01-13 05:50
VL писал:
> Алексей-SEA-PRO писал:
>
>
> > шестерни и валы идут с Тайваньского завода, с которого берут
> > Ямаха и др. бренды, они отличного качества, с ними давно
> > проблем нет
>
> А с какого именно завода берет детали для своих моторов Ямаха?
> Почему спрашиваю: несколько лет назад пришлось отказаться от
> закупа неоригинальных деталей для Ямахи на Формозе именно по
> причине низкого качества последних.
> Если сейчас есть отличного качества, то при общении с
> поставщиком было бы полезным знать, с какого именно завода
> нужно закупаться, чтобы не облажаться перед клиентами.
Я не знаю с какого конкретно завода берут запчасти, потому что завод-производитель моторов эту информацию нам не раскрывает. Это его поставщики и он гарантирует качество. Завод только согласовывает с нами ситуации когда меняет поставщика какой либо запчасти, чтобы исключить в дальнейшем системного брака.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mech51 (---.105.88.156.rikt.ru)
Дата: 17-01-13 09:33
Алексей SEA-PRO, скажите пожалуйста, по Сибири у вас дилеры имеются? (Новосибирск, Кемерово).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 17-01-13 09:40
Mech51 писал:
> Алексей SEA-PRO, скажите пожалуйста, по Сибири у вас дилеры
> имеются? (Новосибирск, Кемерово).
есть, скинте запрос мне на емаил, а то на форуме писать контакты нельзя
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Туктук (---.83.239.39.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 17-01-13 10:42
Алексей-SEA-PRO писал:
> Я не знаю с какого конкретно завода берут запчасти, потому что
> завод-производитель моторов эту информацию нам не раскрывает.
> Это его поставщики и он гарантирует качество. Завод только
> согласовывает с нами ситуации когда меняет поставщика какой
> либо запчасти, чтобы исключить в дальнейшем системного брака.
Однака, шайтан матор! Завод данных не дает, но согласовывает где брать детали и какую копию выпускать сегодня! Крутотень! Займите мне очередь и дайте два на сдачу!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 17-01-13 10:47
Туктук писал:
> Алексей-SEA-PRO писал:
> > Я не знаю с какого конкретно завода берут запчасти, потому
> что
> > завод-производитель моторов эту информацию нам не раскрывает.
> > Это его поставщики и он гарантирует качество. Завод только
> > согласовывает с нами ситуации когда меняет поставщика какой
> > либо запчасти, чтобы исключить в дальнейшем системного брака.
>
> Однака, шайтан матор! Завод данных не дает, но согласовывает
> где брать детали и какую копию выпускать сегодня! Крутотень!
> Займите мне очередь и дайте два на сдачу!
завод согласовывает качество деталей а не то откуда брать.
зря вы так, они нам действительно присылают запчасти на тестирование, мы даже делаем анализ материала в лаборатории
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (95.154.76.---)
Дата: 17-01-13 10:57
Алексей-SEA-PRO писал:
> Я не знаю с какого конкретно завода берут запчасти, потому что
> завод-производитель моторов эту информацию нам не раскрывает.
В принципе, любой производитель не обязан прилагать к моторам список смежников и нести эту информацию в массы.
Однако, производитель вам раскрывает информацию, что и Ямаха "тарится" у этого же поставщика на Формозе. Как-то странно, не находите?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 17-01-13 11:12
VL писал:
> Алексей-SEA-PRO писал:
>
>
> > Я не знаю с какого конкретно завода берут запчасти, потому
> что
> > завод-производитель моторов эту информацию нам не
> раскрывает.
>
> В принципе, любой производитель не обязан прилагать к моторам
> список смежников и нести эту информацию в массы.
> Однако, производитель вам раскрывает информацию, что и Ямаха
> "тарится" у этого же поставщика на Формозе. Как-то странно,
> не находите?
то что Ямаха там "тарится" это инфа не с завода, а от других людей в Китае
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slav_ok (---.mti.ua)
Дата: 17-01-13 11:14
Алексей-SEA-PRO писал:
> то что Ямаха там "тарится" это инфа не с завода, а от других
> людей в Китае
Алексей наверное такую "инфу от людей в китае" не стоит озвучивать в слух, если Вам важно что-бы Вас воспринимали в серьёз
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 17-01-13 11:18
Slav_ok писал:
> Алексей-SEA-PRO писал:
>
> > то что Ямаха там "тарится" это инфа не с завода, а от других
> > людей в Китае
>
> Алексей наверное такую "инфу от людей в китае" не стоит
> озвучивать в слух, если Вам важно что-бы Вас воспринимали в
> серьёз
согласен, больше не буду
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vic (188.18.95.---)
Дата: 17-01-13 11:22
Если хотите развенчать миф о сырых шестернях ваших моторов - нет ничего проще. Берёте шестерню, шкрябаете её надфилем, снимая при этом на видео, и выкладываете на Ютубе со ссылкой здесь. Фсё. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Туктук (---.83.239.39.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 17-01-13 11:30
Vic писал:
> Если хотите развенчать миф о сырых шестернях ваших моторов -
> нет ничего проще. Берёте шестерню, шкрябаете её надфилем,
> снимая при этом на видео, и выкладываете на Ютубе со ссылкой
> здесь. Фсё. :)
>
Точно, и если она сырая отрежем манагеру безымяный палец :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 17-01-13 11:35
Vic писал:
> Если хотите развенчать миф о сырых шестернях ваших моторов -
> нет ничего проще. Берёте шестерню, шкрябаете её надфилем,
> снимая при этом на видео, и выкладываете на Ютубе со ссылкой
> здесь. Фсё. :)
>
это тогда надо вас брать в понятые, а то скажут что взяли Ямаховскую шестерню
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Туктук (---.83.239.39.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 17-01-13 11:37
Алексей-SEA-PRO писал:
>
> завод согласовывает качество деталей а не то откуда брать.
> зря вы так, они нам действительно присылают запчасти на
> тестирование, мы даже делаем анализ материала в лаборатории
Эх Леха, Леха! Зря ты так, мы ж умные, мы же спрашивать начнем, докУменты требовать, копии,сканы, подписи.
Шел бы по легенькой к себе, пока не началось, а то у меня друг есть, жутко не любит китайских :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vic (188.18.95.---)
Дата: 17-01-13 12:04
Чистоту эксперимента надо соблюсть, ага. Можно рассматривать разные варианты, в том числе и с авторитетными понятыми. :)
Мой HDX на балконе лежит. Руки чешуцца, аж вал винта шрябал напильником. Шкрябаецца, мля... :(
А если серьёзно - есть ряд мифов по поводу кетемоторов. Ежели вы их развенчаете на своём бренде - будет вам щастье. А нет - значит эти мифы так и будут гулять по тырнету и создавать определяющее мнение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Туктук (---.83.239.39.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 17-01-13 12:25
> вы их развенчаете на своём бренде - будет вам щастье. А нет -
> значит эти мифы так и будут гулять по тырнету и создавать
> определяющее мнение.
В точку, и сразу функцию P(J) озвучте страждущим :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-123-54.avangarddsl.ru)
Дата: 17-01-13 13:43
Развенчать мифы о качестве очень просто и без понятых, раз заговорили о видео, надо взять целиковый мотор разобрать пошкрябать напильником все это заснять и показать Всем ,что бы было понятно что это качественная вещь, (да даже на вашем сайте не помешает в целях рекламы) и собрать обратно естественно без остатков лишних деталюк. И все вопросы этим снимете.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kostas (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-01-13 14:40
Как то на автомобильной выставке показывали показывали как с помощью чудодейственной присадки мотор ваз 2108 работал на стенде без масла со снятым поддоном ,но прошло много лет а все так и льют масло в двигатель.На видео тем более можно показать всё,что угодно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 17-01-13 15:23
Kostas ну во первых мотор без масла не работал! а брызгали на него ВД-40 или подобной хренью и работал он на мин. оборотах после выставки на помойку! Во вторых не доверяешь видео купи разбери распели расскажи и покажи. Не надо заранее относится скептически.
Лично у меня финансов на подобные эксперименты нет поэтому мне интересно было бы взглянуть, а для дилера это не должно быть большой проблеммой!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kostas (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-01-13 15:32
Думаю ничего разбирать не надо,у этих моторов гарантия 2 года и если бы они сыпались из за некачественного металла то они давно бы уже исчезли из продажи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 18-01-13 05:38
Могу выслать ant107 писал:
> Развенчать мифы о качестве очень просто и без понятых, раз
> заговорили о видео, надо взять целиковый мотор разобрать
> пошкрябать напильником все это заснять и показать Всем ,что бы
> было понятно что это качественная вещь, (да даже на вашем сайте
> не помешает в целях рекламы) и собрать обратно естественно без
> остатков лишних деталюк. И все вопросы этим снимете.
могу любому желающему из форума бесплатно выслать шестеренку от любого нашего мотора, чтобы он потер напильником и всем рассказал :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-125-254.avangarddsl.ru)
Дата: 18-01-13 08:58
А где в Питере посмотреть и пощупать этот чудо мотор (можно и в личку)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 18-01-13 12:51
Моторы китайские и цена интересная 3 л.с. 2-х тактный -19900руб.,2,5 л.с. 4-х тактный -20900 руб. вроде как то моторы разные. Или всё под одну гребёнку? Или только у нас? 15 л.с. 4-х тактный -55 т.р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-25-188.avangarddsl.ru)
Дата: 18-01-13 14:55
Целпвеб а oth 9.9 2- такт скока стоит у Вас Я чего то не вижу???
15 ки 4 такт у них три модификации от 59 т.р длинная нога.,74т.р S и 93 т.р S у них по ссылки которую мне скинули
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 18-01-13 15:55
ant107 писал:
> Целпвеб а oth 9.9 2- такт скока стоит у Вас Я чего то не
> вижу???
> 15 ки 4 такт у них три модификации от 59 т.р длинная
> нога.,74т.р S и 93 т.р S у них по ссылки которую мне скинули
============Допустил ошибку каюсь 9,9 л.с. -55 т.р. Я упор делал на 3-5 л.с. в качестве докатки .Надо посмотрю цену на 2-х тактную 9,9 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Германыч (212.220.45.---)
Дата: 25-01-13 08:30
Мотор ОТН 15, в этом году второй год эксплуатации. За тот год замечаний нет. В половине обкатки наскачил на каменную гряду. Мотор откинулся и заглох. Пристальный осмотр спецов показал, сбита краска внизу ноги и немного покоцаны лопасти винта. Остальное всё время полет номальный, заводка с первого рывка, уровень масла в редукторе без изменений Осталось литров 25 бензина уже разбавленного фирменным, рекомендуемым маслом. Можно ли его искатать в этом году или уж не рисковать и залить свежим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 25-01-13 08:43
====== Лодочные моторы из Китая у меня не было и не будет точно.Но вот друг Серёга купил 5 лет назад мопед с мотором 50 см3 вид кросового мотоцикла называется по-моему *Раптер* так он с его бедного не слезает .Китайцев нахваливает .А у него опыт в этом деле большой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чайник (2.92.48.---)
Дата: 25-01-13 11:30
Был у меня сиа-про15,клон ямахи я на нём два сезона без проблем.Так что теперь задумываюсь о докатке.Почему бы и не китаец?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИХТИ (85.26.165.---)
Дата: 28-01-13 11:35
Алексей высылайте от сороковки шестерню мы ее в лаборатории изнасилуем отчет выложим здесь.
Адрес послал в личку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 28-01-13 12:24
ИХТИ писал:
> Алексей высылайте от сороковки шестерню мы ее в лаборатории
> изнасилуем отчет выложим здесь.
> Адрес послал в личку.
На завтра отдал в отгрузку Деловыми линиями, через 3-4 дня получите
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фаркоп (62.63.85.---)
Дата: 29-01-13 15:00
Алексей добрый вечер. Вчера Вы намеревались скинуть мне каталог по сейлу чтобы я сделал заказ с правельными кат.номерами(oth40).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИХТИ (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 29-01-13 15:11
Скажите Алексей, у нас в саратове продаются си-про черного или темносинего цвета по форме сороковка по форме точная копия ямы 40 хвс с оклееным внутри колпаком шумкой. А у вас на сайте серебристая сороковка. Это разные си-про или нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.243.168.188.retail.ttk.ru)
Дата: 29-01-13 16:36
Это как раз то, на что я Алексею намекал. Нестыковка картинок и действительности. У них на сайте фотожопленная картинка Сэйлов. А сейчас дизайн приведен к ямаховскому.
Но происхождение моторов одинаковое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИХТИ (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 29-01-13 18:44
просто мож их еще где собирают и откуда-то возят, расплодили брындов желтопузые
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergvp (46.158.133.---)
Дата: 29-01-13 19:35
А куда делись 30-ки двухтактные с объёмом 700 см3 (задушенная 40 ка)? Или их не было у SeaPro?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 30-01-13 06:34
sergvp писал:
> А куда делись 30-ки двухтактные с объёмом 700 см3 (задушенная
> 40 ка)? Или их не было у SeaPro?
У нас их не было, она тяжелая для 30 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 30-01-13 06:36
фаркоп писал:
> Алексей добрый вечер. Вчера Вы намеревались скинуть мне каталог
> по сейлу чтобы я сделал заказ с правельными
> кат.номерами(oth40).
Извините, скинул на емаил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 30-01-13 06:38
ИХТИ писал:
> Скажите Алексей, у нас в саратове продаются си-про черного или
> темносинего цвета по форме сороковка по форме точная копия ямы
> 40 хвс с оклееным внутри колпаком шумкой. А у вас на сайте
> серебристая сороковка. Это разные си-про или нет.
Серебристых уже давно нет, вы наверное старый сайт наш смотрите. Наш сайт "название мотора.ру"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nikdev (---.245.126.92.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 30-01-13 10:46
Алексей, будьте добры скажите есть ли в Томске оф. диллер Сиа Про, и вы писали, что в настоящее время 40 -ки поставляются без штурвала и рулевой дистанции так ли это?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 30-01-13 10:53
Nikdev писал:
> Алексей, будьте добры скажите есть ли в Томске оф. диллер Сиа
> Про, и вы писали, что в настоящее время 40 -ки поставляются
> без штурвала и рулевой дистанции так ли это?
Дилер есть скинул на емаил, сейчас 40-ки идут только с машинкой газ-реверс, без тросов и рулевого редуктора
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nikdev (---.245.126.92.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 30-01-13 12:00
Алексей, спасибо, позвонил в Баркас, но они сказали что в наличии нет моторов 40 л.с. под дистанцию и точную дату завоза не назвали. Можете что либо подсказать, когда начнутся поставки в нынешнем году не вырастет ли ценник по сравнению с прошлым годом? Также подскажите изменилось ли что-то в конструкции мотора по сравнению с прошлогодним?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nikdev (---.245.126.92.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 30-01-13 12:02
А рулевое Вы отдельно поставляете, есть прайсы, если нет то от чего подходят?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 30-01-13 12:10
> Алексей, спасибо, позвонил в Баркас, но они сказали что в
> наличии нет моторов 40 л.с. под дистанцию и точную дату завоза
> не назвали. Можете что либо подсказать, когда начнутся поставки
> в нынешнем году не вырастет ли ценник по сравнению с прошлым
> годом? Также подскажите изменилось ли что-то в конструкции
> мотора по сравнению с прошлогодним?
40-ка к ним уже едит, вы можете у них заказать, сейчас говорил с директором 8-913-829-7085 Егор Владимирович, позвоните емуNikdev писал:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 30-01-13 12:11
Nikdev писал:
> А рулевое Вы отдельно поставляете, есть прайсы, если нет то
> от чего подходят?
подходят любые для Ямахи, у нас не бывает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИХТИ (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 30-01-13 12:26
Почему нет цен на новом сайте.
Как понять то что на сайте написано что завод замкнутого цикла а вы говорите что поставщики теже что и у ямахи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 30-01-13 12:34
ИХТИ писал:
> Почему нет цен на новом сайте.
> Как понять то что на сайте написано что завод замкнутого цикла
> а вы говорите что поставщики теже что и у ямахи.
ссылку на цены вам скинул, они находятся в каталог/все моторы
про завод замкнутого цикла имеется в виду что у него есть своя литейка и прочее, но некоторые запчасти они берут у других поставщиков
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИХТИ (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 30-01-13 12:37
Согласитесь - ну совершенно не понятно что там цены
указаны)
Еще вопрос.: можно ли приобрести мотор на прямую у вас и как напрямую решать гарантиные случаи без поездок в москву
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.23.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 30-01-13 12:41
Алексей, здравствуйте, меня зовут Дмитрий я ремонтирую моторы SEA-PRO для дилера нашего региона, один мот завис по причине запчастей, проблема копеешная рассухарился клапан 4т моторе 2.5л.с. ни чего не пострадало просто нужен сухарик Каким спосбом можно решить данную проблему. С уважением Дмитрий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 30-01-13 12:42
ИХТИ писал:
> Согласитесь - ну совершенно не понятно что там цены
> указаны)
> Еще вопрос.: можно ли приобрести мотор на прямую у вас и как
> напрямую решать гарантиные случаи без поездок в москву
напрямую мы не торгуем, у нас нет розницы мы оптовая организация, только через дилеров со своими сервисам
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 30-01-13 12:46
Диман писал:
> Алексей, здравствуйте, меня зовут Дмитрий я ремонтирую моторы
> SEA-PRO для дилера нашего региона, один мот завис по причине
> запчастей, проблема копеешная рассухарился клапан 4т моторе
> 2.5л.с. ни чего не пострадало просто нужен сухарик Каким
> спосбом можно решить данную проблему. С уважением Дмитрий.
Здравствуйте? у вас сухарь нового типа (из 2 половинок) или старого (как подкова)? вы от Салиева?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИХТИ (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 30-01-13 12:51
Есть ди вменямый дилер в саратове.
Ибо где я видел ваши моторы, когда я спросил про сервис и гарантию продавец мне начал чушь неси и вату катать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 30-01-13 12:57
ИХТИ писал:
> Есть ди вменямый дилер в саратове.
> Ибо где я видел ваши моторы, когда я спросил про сервис и
> гарантию продавец мне начал чушь неси и вату катать
вменяемого с сервисом я вам скинул на емаил :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 31-01-13 05:19
александр neiva писал:
> китай полное дерьмо скупой платит дважды сам в этом убедился
тогда надо быть последовательным и не носить китайскую одежду, не пользоваться мобильным и компьютером и т.п.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (37.79.25.---)
Дата: 31-01-13 11:14
Максимум что из себя представляет эта контора в китае , отверточная сборка. А более всего вероятно просто банальные переупаковщики, наклейки свои клеят и ФПЕРЁТ! Сначала брали 15ку у ЗОНГШЕНА далее видимо обратной связи по запчастям не наладили или цена или СЕЛЬВА свои права на мотор предьявила сказала плати доляну, и стали брать на ПАРСУНЕ или СЕЙЛ или ХИДЕЯ в китае больше вменяемых производителей нет. В Финляндии те же моторчики под другим брэндом банчат. Ну и далее в том же духе. На этот брэнд стоит обращать внимание только при сравнении цены , на тот же самый мотор если дешевле то можно брать. А запчасти искать у представителей марок указанных выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 31-01-13 12:12
ant писал:
> Максимум что из себя представляет эта контора в китае ,
> отверточная сборка. А более всего вероятно просто банальные
> переупаковщики, наклейки свои клеят и ФПЕРЁТ! Сначала брали
> 15ку у ЗОНГШЕНА далее видимо обратной связи по запчастям не
> наладили или цена или СЕЛЬВА свои права на мотор предьявила
> сказала плати доляну, и стали брать на ПАРСУНЕ или СЕЙЛ или
> ХИДЕЯ в китае больше вменяемых производителей нет. В Финляндии
> те же моторчики под другим брэндом банчат. Ну и далее в том же
> духе. На этот брэнд стоит обращать внимание только при
> сравнении цены , на тот же самый мотор если дешевле то можно
> брать. А запчасти искать у представителей марок указанных выше.
Бренд Sea Pro - официально зарегистрированная наша торговая марка. За качество ПЛМ под этой маркой отвечает наша фирма, а страна и завод изготовитель указаны на каждой упаковке и в каждой инструкции к мотору.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 31-01-13 12:47
ИХТИ писал:
> Это получается что стенки цилиндра алюминиевые
на 40ках гильза технологически не сьемная залитая в блок, так же как и у всех производителей, ее можно растачивать но не менять гильзу. у китайцев дешевле купить новый блок цилиндров. У нас блоки есть на все модели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (95.154.76.---)
Дата: 31-01-13 13:06
Алексей-SEA-PRO писал:
> Бренд Sea Pro - официально зарегистрированная наша торговая
> марка. За качество ПЛМ под этой маркой отвечает наша фирма, а
> страна и завод изготовитель указаны на каждой упаковке и в
> каждой инструкции к мотору.
Алексей, а вы какую роль играете в этой фирме (Сторк) ?
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 31-01-13 13:10
> Алексей, а вы какую роль играете в этой фирме (Сторк) ?
> Спасибо.
Я сотрудник компании Сторк уже 8 лет - региональный менеджер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (95.154.76.---)
Дата: 31-01-13 13:16
Алексей-SEA-PRO писал:
> Я сотрудник компании Сторк уже 8 лет - региональный менеджер.
Серьезная должность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1 (---.83.239.24.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 31-01-13 15:27
Хотелось бы посмотреть фото-видео новых 9.9. моторчик заинтересовал,привлекает вес. если еще работает как я-8,тогда прикупил бы на докатку.Когда появятся в продаже? спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 01-02-13 05:27
Владимир1 писал:
> Хотелось бы посмотреть фото-видео новых 9.9. моторчик
> заинтересовал,привлекает вес. если еще работает как я-8,тогда
> прикупил бы на докатку.Когда появятся в продаже? спасибо.
Уже появились в продаже, фото есть на нашем сайте, видео будет в конце февраля. Первые отзывы от дилеров с юга России очень хорошие, попрошу их снять видео.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ms2011 (212.34.59.---)
Дата: 01-02-13 05:45
Алексей СИ-ПРО вам для информации, что перегильзовать можно любой блок, который когда либо был изготовлен человеком.
В теме очень много букв, и постов не очем. Сколько стоит стартер и маховик с зубами для клона Ямахи 40Х?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 01-02-13 05:55
ms2011 писал:
> Алексей СИ-ПРО вам для информации, что перегильзовать можно
> любой блок, который когда либо был изготовлен человеком.
> В теме очень много букв, и постов не очем. Сколько стоит
> стартер и маховик с зубами для клона Ямахи 40Х?
скинул вам на емаил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexnamashine (---.sarko.ru)
Дата: 01-02-13 06:08
Алексей, была от Вас информация что моторы 9,9 перестали "душить", а как на счет 6; 8; 9,8 2т?
Я из города Саранска, до ближайшего оф магазина далеко, дадите ли в личку рекомендацию для покупки через инет или почтой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 01-02-13 07:31
alexnamashine писал:
> Алексей, была от Вас информация что моторы 9,9 перестали
> "душить", а как на счет 6; 8; 9,8 2т?
>
> Я из города Саранска, до ближайшего оф магазина далеко, дадите
> ли в личку рекомендацию для покупки через инет или почтой?
6; 8; 9,8 2т - они отличаются регулировкой карбюратора. Дилера я скинул на емаил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nikdev (---.245.126.92.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 01-02-13 08:22
> Диман писал:
Алексей, здравствуйте, меня зовут Дмитрий я ремонтирую моторы
> SEA-PRO для дилера нашего региона,
Дмитрий, как специалист ремонтирующий данные моторы, что можете сказать об их качестве, ремонтопригодности и частоте поломок, особенно интересует отзыв о мощных моторах 40 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (37.79.15.---)
Дата: 01-02-13 08:45
Алексей-SEA-PRO писал:
> ant писал:
>
> А более всего вероятно просто банальные
> > переупаковщики, наклейки свои клеят и ФПЕРЁТ!
>
> Бренд Sea Pro - официально зарегистрированная наша торговая
> марка. За качество ПЛМ под этой маркой отвечает наша фирма, а
> страна и завод изготовитель указаны на каждой упаковке и в
> каждой инструкции к мотору.
Ну дак я про это же и говорю, проще взять СЕЙЛ он же СЕАПРО на коробке к мотору так и написано что зделал его ТИГР а ваша зарегистрированная торговая марка наклеила свою наклейку, ну дак и молодцы!! Если цена ниже и запчасти быстро и в наличии то будем брать!
Ну или например ЗОНГШЕН Т15 стоит 45т.р. СЕАПРО 55т.р. СЕЛЬВА 55т.р. одна и та же железяка с расными наклейками, что будем брать???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 01-02-13 11:11
Алексей-SEA-PRO писал:
> Дилера я скинул на емаил.
Алексей, скидывайте информацию подобного характера МОЛЧА.
В противном случае я удалю всю тему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 01-02-13 11:21
Иван писал:
> Алексей-SEA-PRO писал:
>
> > Дилера я скинул на емаил.
>
> Алексей, скидывайте информацию подобного характера МОЛЧА.
> В противном случае я удалю всю тему.
хорошо, понял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИХТИ (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 01-02-13 15:30
Шестеренка пришла на следующей недели буду договариваться с лабораторией тмс .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kostas (2.95.254.---)
Дата: 01-02-13 16:03
ИХТИ писал:
> Шестеренка пришла на следующей недели буду договариваться с
> лабораторией тмс .
=========================================================Не томи общественность ,начинай напильником.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: m.roman (88.82.84.---)
Дата: 05-02-13 04:31
Добрый день. Есть нескоько вопросов.
- Какой средний расход у sea pro T5
- На первом часу обкатке заглох 2 раза на холостом ходу. В чем проблемка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nikdev (---.236.126.92.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 15-02-13 10:56
ИХТИ писал:
> Напильником это не научно)))
Как дела с лабораторией, есть какие-либо результаты, а то что-то тема почти заглохла?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vic (213.87.241.---)
Дата: 15-02-13 12:48
Дык тему об испытании шестеренки где--то ниже ищи. Последний оплот кетаененавистников рухнул. Цепляюцца еще за маленький редутик типа “грубо обработано“ :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 15-02-13 12:56
Vic писал:
> Дык тему об испытании шестеренки где--то ниже ищи. Последний
> оплот кетаененавистников рухнул. Цепляюцца еще за маленький
> редутик типа “грубо обработано“ :)
>
не дадите ссылку на тему, найти не могу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: N-sk.Pro. (178.45.63.---)
Дата: 15-02-13 14:49
Алексей-SEA-PRO писал:
> Модели Т25 и Т30 с 2012г. идут копии Ямахи
>
> Модели Т8, Т9.9 и Т15 с 2013г. копии Ямахи
Ну слава те яйцам!
А копий Мерков в Китае не делают?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.novotelecom.ru)
Дата: 16-02-13 06:24
Алексей, если есть оф. дилер в Новосибирске, отправьте контакты по почте в профиле. И гарантийного сервисного центра, если есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (178.45.243.---)
Дата: 17-02-13 04:42
Nikdev писал:
> > Диман писал:
> Алексей, здравствуйте, меня зовут Дмитрий я ремонтирую моторы
> > SEA-PRO для дилера нашего региона,
>
> Дмитрий, как специалист ремонтирующий данные моторы, что можете
> сказать об их качестве, ремонтопригодности и частоте поломок,
> особенно интересует отзыв о мощных моторах 40 л.с.
В нашем регионе пользуются спросом китайские моторы от2.5 л.с. до 15л.с. Алексей-SEA-PRO извиняюсь что долго отсутствовал (проблемы с интернетом) да я работаю от Салиева
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 18-02-13 05:06
N-sk.Pro. писал:
> N-sk.Pro. писал:
>
> > А копий Мерков в Китае не делают?
>
> Обещали отвечать. Это важно!
> Ап.
не слышал чтобы в Китае делали копии мерков
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexnamashine (---.sarko.ru)
Дата: 18-02-13 12:42
Весь мозг сломал, что лучше 9,8 копия тохи или 9,9 NEW копия ямы. Цена одинакова, вес почти одинаков, рабочий объем разный.
Плюс 9,8 - ни каких проблем с ЗИПом нет и не предвидится, отработанная надежная конструкция.
Плюс 9,9 - бОльше реальная мощность, но я так понял эта мощность будет прикладываться к ноге рассчитанной на меньший крутящий момент. Кроме того мотор имеет оригинальный (не копия ямы) цилиндр, сделанный путем увеличения ямовского.
Т.е. если принять что мотор никогда не сломается то конечно лучше 9,9 NEW, а вдруг сломается?! Да и отзывов по нему пока не слышно не видно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 18-02-13 13:11
alexnamashine писал:
> Весь мозг сломал, что лучше 9,8 копия тохи или 9,9 NEW копия
> ямы. Цена одинакова, вес почти одинаков, рабочий объем разный.
> Плюс 9,8 - ни каких проблем с ЗИПом нет и не предвидится,
> отработанная надежная конструкция.
> Плюс 9,9 - бОльше реальная мощность, но я так понял эта
> мощность будет прикладываться к ноге рассчитанной на меньший
> крутящий момент. Кроме того мотор имеет оригинальный (не копия
> ямы) цилиндр, сделанный путем увеличения ямовского.
> Т.е. если принять что мотор никогда не сломается то конечно
> лучше 9,9 NEW, а вдруг сломается?! Да и отзывов по нему пока не
> слышно не видно.
9.9 реально на тестах выдал 10.5 л.с. объем на 40 куб. больше чем 9.8, редуктор и навесное все полная копия ямахи 8л.с. поэтому проблем с запчастями не будет, мы все запчасти привезли на этот мотор. Отзывов действительно пока нет, но руководство не стало бы привозить этот мотор в таких количествах если бы не было уверено в его качестве.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexnamashine (---.sarko.ru)
Дата: 18-02-13 13:20
И еще, на сайте приведены габариты:
9,8 1090х690х380
9,9 new 873x332x1040
Не понял что это означает
И еще, в комплекте с этими моторами крыльчатка помпы идет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 18-02-13 13:26
alexnamashine писал:
> И еще, на сайте приведены габариты:
> 9,8 1090х690х380
> 9,9 new 873x332x1040
>
> Не понял что это означает
>
> И еще, в комплекте с этими моторами крыльчатка помпы идет?
длина-ширина-высота
да в комплектации сейчас идет крыльчатка дополнительно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир Pro (---.elcity.ru)
Дата: 19-02-13 10:37
Купил недавно Sea-Pro T30E. Копия Ямахи 30. Но производитель Zejiang Piioneer Machinery @ Electron Co. LTD, Китай. Что Вы можете сказать про них. Эта фирма не светилась ни на одном форуме.
Заранее благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 19-02-13 11:31
Владимир Pro писал:
> Купил недавно Sea-Pro T30E. Копия Ямахи 30. Но производитель
> Zejiang Piioneer Machinery @ Electron Co. LTD, Китай. Что Вы
> можете сказать про них. Эта фирма не светилась ни на одном
> форуме.
> Заранее благодарен.
Это большой завод производитель лодочных моторов с которым мы давно сотрудничаем и берем линейку моторов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vic (188.19.244.---)
Дата: 19-02-13 11:44
Zhejiang Shunfeng Power Machinery Manufacturer Co.,Ltd. - частное предприятие основанное в 2000 году. Оно расположено в городе Цзиньхуа провинции Чжэцзян. Основное направление компании - бензиновые двигатели небольшой мощности, бензопилы, кусторезы, триммеры, мойки высокого давления, агропульверизаторы, снегоходы, квадроциклы, лодочные моторы, стеклопластиковые и надувные лодки. Компания позиционирует себя как ОЕМ-производитель. Вне ОЕМ-заказов компания выпускает лодочные моторы Hyfong, 2-х и 4-х тактные от 2.5 до 15 л.с. Выпускаются также дизельные подвесники от 6 до 20 л.с.
Ссылка.
Ссылка.
Хайфонги, кстати, хорошо в Европе торгуются, судя по количеству видео с Ютуба:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 19-02-13 11:55
N-sk.Pro. писал:
> Алексей-SEA-PRO писал:
>
> > не слышал чтобы в Китае делали копии мерков
> Спасибо.
Это он не слышал.
А здесь, на этом форуме, выкладывались фотографии клонов двухтактных "Мерков-60".
Мерзкого поносного цвета. Цвета хаки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 19-02-13 12:11
Vic писал:
> Zhejiang Shunfeng Power Machinery Manufacturer Co.,Ltd. -
> частное предприятие основанное в 2000 году. Оно расположено в
> городе Цзиньхуа провинции Чжэцзян. Основное направление
> компании - бензиновые двигатели небольшой мощности, бензопилы,
> кусторезы, триммеры, мойки высокого давления,
> агропульверизаторы, снегоходы, квадроциклы, лодочные моторы,
> стеклопластиковые и надувные лодки. Компания позиционирует себя
> как ОЕМ-производитель. Вне ОЕМ-заказов компания выпускает
> лодочные моторы Hyfong, 2-х и 4-х тактные от 2.5 до 15 л.с.
> Выпускаются также дизельные подвесники от 6 до 20 л.с.
> Ссылка.
> Ссылка.
>
> Хайфонги, кстати, хорошо в Европе торгуются, судя по количеству
> видео с Ютуба:
> Ссылка.
>
а причем тут завод Shunfeng
наш завод называется PIONEER
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 21-02-13 06:04
alexnamashine писал:
> Прошу разъяснить по моторам с самого что не наесть официального
> сайта, вот этот:
> Ссылка.
> и
> вот этот
> Ссылка.
>
> Есть там ошибка или нет?
ошибки нет, это разные моторы по мощности и кубам
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TИХОН (---.avtlg.ru)
Дата: 21-02-13 08:26
Мерки в китае давно уже делают.... привозил товарищу 40 4т. ещё делают 50 и 60.у товарища работает нормально!
а вообще я вам скажу товарищъи по секрету если у кого есть деньги(ну если нету берите кредит если не боитесь) и желание заниматься водномоторным бизнесом и заказывайте в китае на каком нибудь из заводовпридётся правда на нескольких заводах это делать,ибо не каждый завод делает всю линейку! моторы со своим логотипом и раскручивайте его.... логотип бренд.в России парсун будет называться гольфстрим.дистрибьютер его позиционирует как самый крутой китайский бренд по сравнению с остальными.....но и соответственно как самый дорогой!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей из Иркутска (---.bwc.ru)
Дата: 22-02-13 14:20
Я уже являюсь обладателем Sea-Pro T 9,9 S NEW, сделал выбор в пользу этого мотора по соображениям мощности, веса и стоимости. Но до сих пор мучаюсь загадками, клоном какой Yamaha T8 является данный мотор? Я спрашиваю из соображений практической пользы (запчасти какой от какой Yamaha подходят)
Моторов Т8 у Ямахи было не мало, проясните, пожалуйста, ситуацию.
Выпускавшихся ранее моторов Ямаха с индексом Т8, аж 12...
T8DELH T8DEXH T8DPLH T8DPLR T8DPXH T8DPXR T8ELH T8EXH T8PLH T8PLR T8PXH T8PXR. Какой из них? И чья на самом деле поршневая? Извините, но мне не верится в то, что ее спроектировал ООО Сторк, возможно по заказу ООО Сторк, кто-то другой разработал поршневую взяв при этом за основу какую-то разработку. Думаю, своим ответом вы снимите много сомнений у желающих купить этот мотор. Ведь нет в продаже Ямахи с индексом Т8, стало быть они выпускались раньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 26-02-13 05:21
alexnamashine писал:
> Присоединяюсь к вопросу о поршневой
Это копия мотора Ямаха E 8 CMHS серия Enduro
он в Россию не поставляется. А блок цилиндров и поршня разработаны заводом по нашему заказу. На заводском стенде наш мотор показывает мощность 10.7 л.с.
Из этой серии в апреле у нас приходит Т8 который полностью соответствует оригиналу Ямаха E 8 CMHS
mlodka.ru/yamaha-e-8-cmhs.html
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexnamashine (---.sarko.ru)
Дата: 26-02-13 05:26
Есть какая то уверенность, основанная на чём то реальном что этот мотор будет обладать ресурсом ну хотябы в 1000 м/ч часов при полной нагрузке?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 26-02-13 06:11
alexnamashine писал:
> Есть какая то уверенность, основанная на чём то реальном что
> этот мотор будет обладать ресурсом ну хотябы в 1000 м/ч часов
> при полной нагрузке?
ресурсные испытания он проходил в том году, все на уровне других наших моделей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей из Иркутска (---.orient.net.ru)
Дата: 26-02-13 06:25
Алексей, спасибо за ответ! Но ключевой вопрос все-таки по поршневой. Я не поленился и перерыл ТТХ 2-х тактных моторов Ямахи. И обнаружил, что под данный диаметр цилиндра подходит только один поршень от 2-х тактного 5-ти сильного мотора. А вот коленвал чей? Хочу быть уверен что мотор не подведет, тем более, есть соображения о дальнем походе под этим моторам, и было бы здорово с собой запчастей в дорогу взять на всякий случай, в прибайкальской глухомани ваших сервисных центров нет, а вот запчасти на Ямаху найти все-таки можно. Прошу Вас, помогите в этом вопросе, если что, можно написать на мыло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 26-02-13 07:20
Сергей из Иркутска писал:
> Алексей, спасибо за ответ! Но ключевой вопрос все-таки по
> поршневой. Я не поленился и перерыл ТТХ 2-х тактных моторов
> Ямахи. И обнаружил, что под данный диаметр цилиндра подходит
> только один поршень от 2-х тактного 5-ти сильного мотора. А вот
> коленвал чей? Хочу быть уверен что мотор не подведет, тем
> более, есть соображения о дальнем походе под этим моторам, и
> было бы здорово с собой запчастей в дорогу взять на всякий
> случай, в прибайкальской глухомани ваших сервисных центров нет,
> а вот запчасти на Ямаху найти все-таки можно. Прошу Вас,
> помогите в этом вопросе, если что, можно написать на мыло.
Поршня оригинального размера, но волноваться не стоит мы везем много запчастей и эта модель будет долго выпускаться заводом, про коленвал точно сказать не могу, попробую узнать
правда возможно они действительно взяли поршня от 5-ки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей из Иркутска (---.orient.net.ru)
Дата: 26-02-13 08:40
Алексей, еще раз спасибо за участие. Буду Вам признателен за дополнительную информацию о поршне, кольцах, коленвале. И думаю, буду благодарен не только я один.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 26-02-13 08:50
Сергей из Иркутска писал:
> Алексей, еще раз спасибо за участие. Буду Вам признателен за
> дополнительную информацию о поршне, кольцах, коленвале. И
> думаю, буду благодарен не только я один.
как только у меня будет инфа я напишу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hegin (217.175.24.---)
Дата: 26-02-13 09:51
За прошлый сезон SeaPro T30S
1. Лопнула тяга переключения передачи. Замена тяги.
2. На ходу открутился маховик. Замена маховика и коленвала. 40 километров до лодочной на буксире.
3. Открутился редуктор (на половину выкрутились болты), вследствие чего, из-за появления нагрузки "на излом" лопнул вал. (С одной стороны - я не досмотрел, с другой - кто когда последний раз проверял затяжку болтов редуктора?). 20 км до лодочной на чужом моторе и полдня ожидания пока привезут этот мотор.
Надо отдать должное магазину - все отремонтировано по гарантии, правда ремонт - 2-3 недели.
Все поломки в промежутке середина июля - сентябрь. 8 выездов - 2 серьезных поломки, которые не устранить "на коленке", чтобы добраться до лодочной.
Может быть, в прямых опытных руках всего этого могло и не быть, но это мой первый движок.
Купил Ямаху. Скупой и правда платит дважды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-20-200.avangarddsl.ru)
Дата: 26-02-13 15:31
Раз уж пошла тема про поршневые размеры то и у меня вопрос поршни и кольца .(ширина толшина) у ОТН15 и 9.9 одинаковые с Ямахой15?.
(Щас заинтриговали этимти вопросами т.к. пошел в магаз покупать кольца на китайскую копию хускварну-бензопилу, так в магазе послали в др. место т.к. у оригинала кольца шире и толше оказались)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Викторович (SERVER)
Дата: 27-02-13 05:31
ant107 писал:
> Раз уж пошла тема про поршневые размеры то и у меня вопрос
> поршни и кольца .(ширина толшина) у ОТН15 и 9.9 одинаковые с
> Ямахой15?.
>
> (Щас заинтриговали этимти вопросами т.к. пошел в магаз покупать
> кольца на китайскую копию хускварну-бензопилу, так в магазе
> послали в др. место т.к. у оригинала кольца шире и толше
> оказались)
одинаковые взаимозаменяемые
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Energy (---.dynamic-pool.mclaut.net)
Дата: 27-02-13 15:19
Автор: alexnamashine (---.sarko.ru)
Дата: 26-02-13 19:13
А можно ознакомится с результатами ресурсных испытаний?
Алексей, на этот вопрос Вы так и не ответили...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 28-02-13 05:19
Energy писал:
> Автор: alexnamashine (---.sarko.ru)
> Дата: 26-02-13 19:13
>
> А можно ознакомится с результатами ресурсных испытаний?
>
>
> Алексей, на этот вопрос Вы так и не ответили...
эта информация внутрезаводская, у меня её нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WOODMASTER (213.5.162.---)
Дата: 01-03-13 08:41
Алексей, спасибо за быстрый ответ. Если Вас не затруднит, вот этот магазин Ваш дилер: Ссылка. ? Предлагаемая им цена за двухтактный движок в 9.8 л/с даже с учетом доставки намного меньше той, за которую готов осчастливить меня новым моторчиком Ваш дилер в Пскове.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 01-03-13 08:58
WOODMASTER писал:
> Алексей, спасибо за быстрый ответ. Если Вас не затруднит, вот
> этот магазин Ваш дилер: Ссылка. ?
> Предлагаемая им цена за двухтактный движок в 9.8 л/с даже с
> учетом доставки намного меньше той, за которую готов
> осчастливить меня новым моторчиком Ваш дилер в Пскове.
да это наш дилер но торгует он только на Москву
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WOODMASTER (213.5.162.---)
Дата: 01-03-13 09:13
Судя по информации на сайте магазина, двигатели они доставляют в регионы России, в т.ч. в Псков. Исходя из этого, ещё вопрос...я закажу движок в Москве, у них. Как сложатся мои отношения с нашими, местными дилерами в плане ТО и ремонта мотора в случае необходимости? Или мне эти вопросы надо будет решать с магазином, продавшим мотор? Есть ли у наших дилеров какая-либо ремонтная база в Пскове? Кто осуществляет ремонт и ТО?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: namkum (---.domolink.tula.net)
Дата: 01-03-13 10:33
Алексей-SEA-PRO подскажите пожалуйста возможна ли установка генератора на отн15s спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 01-03-13 10:53
WOODMASTER писал:
> Судя по информации на сайте магазина, двигатели они доставляют
> в регионы России, в т.ч. в Псков. Исходя из этого, ещё
> вопрос...я закажу движок в Москве, у них. Как сложатся мои
> отношения с нашими, местными дилерами в плане ТО и ремонта
> мотора в случае необходимости? Или мне эти вопросы надо будет
> решать с магазином, продавшим мотор? Есть ли у наших дилеров
> какая-либо ремонтная база в Пскове? Кто осуществляет ремонт и
> ТО?
ТО может осуществлять любой наш дилер, а гарантию предоставляет дилер который продал вам мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим42 (83.149.48.---)
Дата: 02-03-13 14:14
Там ведь стоит катушка с которой два провода(переменка), Ставим реле и всё. Или я ошибаюсь? или не я ошибаюсь)))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava13061984 (31.162.139.---)
Дата: 03-03-13 05:31
Всем доброго времени суток.
Алексей-SEA-PRO
В чем разница вот этих моторов?
Ссылка.
Ссылка.
Чьи это аналоги?(копии)
У друга ОТН 15S это копия ямахи 15? Или нет? Что то не чего не пойму. А Т 15S с виду вроде больше похож на ямаху. Разъясните пожалуйста кого копируют эти моторы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 04-03-13 05:48
slava13061984 писал:
> Всем доброго времени суток.
> Алексей-SEA-PRO
> В чем разница вот этих моторов?
> Ссылка.
> Ссылка.
> Чьи это аналоги?(копии)
> У друга ОТН 15S это копия ямахи 15? Или нет? Что то не чего не
> пойму. А Т 15S с виду вроде больше похож на ямаху. Разъясните
> пожалуйста кого копируют эти моторы?
Абсолютно одинаковые моторы, отличаются только дизайном капота.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava13061984 (178.46.46.---)
Дата: 04-03-13 07:35
Алексей-SEA-PRO писал:
> slava13061984 писал:
>
> > Всем доброго времени суток.
> > Алексей-SEA-PRO
> > В чем разница вот этих моторов?
> > Ссылка.
> > Ссылка.
> > Чьи это аналоги?(копии)
> > У друга ОТН 15S это копия ямахи 15? Или нет? Что то не чего
> не
> > пойму. А Т 15S с виду вроде больше похож на ямаху. Разъясните
> > пожалуйста кого копируют эти моторы?
>
> Абсолютно одинаковые моторы, отличаются только дизайном капота.
Это копия ямахи 15? Значит и запчасти у них взаимозаменяемы? А как же тогда ручной стартер? Видь из за копота у них разная конструкция, так видь? Видь от ямахи 15 не подходит ручной стартер на ОТН 15S. Подходят ли остальные запчасти от ямахи 15 на ОТН 15S? А на Т 15S подойдут ли все запчасти от ямахи 15, в том числе и ручной стартер?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 04-03-13 07:41
slava13061984 писал:
> Алексей-SEA-PRO писал:
>
> > slava13061984 писал:
> >
> > > Всем доброго времени суток.
> > > Алексей-SEA-PRO
> > > В чем разница вот этих моторов?
> > > Ссылка.
> > > Ссылка.
> > > Чьи это аналоги?(копии)
> > > У друга ОТН 15S это копия ямахи 15? Или нет? Что то не
> чего
> > не
> > > пойму. А Т 15S с виду вроде больше похож на ямаху.
> Разъясните
> > > пожалуйста кого копируют эти моторы?
> >
> > Абсолютно одинаковые моторы, отличаются только дизайном
> капота.
>
> Это копия ямахи 15? Значит и запчасти у них взаимозаменяемы? А
> как же тогда ручной стартер? Видь из за копота у них разная
> конструкция, так видь? Видь от ямахи 15 не подходит ручной
> стартер на ОТН 15S. Подходят ли остальные запчасти от ямахи 15
> на ОТН 15S? А на Т 15S подойдут ли все запчасти от ямахи 15, в
> том числе и ручной стартер?
Вы правы корпуса ручного стартера там разные, остальные запчасти точно взаимозаменяемые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava13061984 (178.46.46.---)
Дата: 04-03-13 07:49
Алексей-SEA-PRO писал:
> Вы правы корпуса ручного стартера там разные, остальные
> запчасти точно взаимозаменяемые.
Алексей-SEA-PRO Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим42 (85.26.231.---)
Дата: 04-03-13 13:11
Автор: Вадим42 (83.149.48.---)
Дата: 03-03-13 01:14
Там ведь стоит катушка с которой два провода(переменка), Ставим реле и всё. Или я ошибаюсь? или не я ошибаюсь)))).
???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.79.95-188.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 04-03-13 14:21
Приветствую, Алексей.
Возможно ли получить от Вас инструкцию по ремонту (service manual) OTH-15 (еще Sail) на русском языке? Моему нынче седьмой сезон пойдёт, хотелось бы иметь мануал под рукой, если посреди сезона придётся ремонтировать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava13061984 (94.50.97.---)
Дата: 05-03-13 05:06
Здравствуйте.
Алексей-SEA-PRO
Меня тоже интересует вопрос Zuzikа.
Возможно ли получить от Вас инструкцию по ремонту (service manual) OTH-15 (еще Sail) на русском языке?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 05-03-13 05:37
Zuzik писал:
> Приветствую, Алексей.
>
> Возможно ли получить от Вас инструкцию по ремонту (service
> manual) OTH-15 (еще Sail) на русском языке? Моему нынче седьмой
> сезон пойдёт, хотелось бы иметь мануал под рукой, если посреди
> сезона придётся ремонтировать.
выслал обоим
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: namkum (---.domolink.tula.net)
Дата: 06-03-13 06:10
Автор: Вадим42 (83.149.48.---)
Дата: 03-03-13 01:14
Там ведь стоит катушка с которой два провода(переменка), Ставим реле и всё. Или я ошибаюсь? или не я ошибаюсь)))).oth9.9s
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WOODMASTER (213.5.162.---)
Дата: 10-03-13 15:41
Алексей, какой завод в настоящее время производит для Вас двухтактники 9.8 л/с? Как по номеру на двигателе определить дату выпуска мотора, хотя бы год выпуска?
Если Вас не затруднит, не могли бы Вы прислать мне инструкцию по ремонту (service manual) на упомянутый выше двухтактник? Моторишко брать буду обязательно, но знакомство с дилерами и их возможностями говорит, что ТО и ремонт будут моим личным горем, вот и хочу подготовиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лев борисыч (83.149.35.---)
Дата: 11-03-13 10:38
алексей подскажите пожалуйсто сколько оборотов должна быть накручена игла на карбе сеа про 9.8?. спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 11-03-13 10:58
лев борисыч писал:
> алексей подскажите пожалуйсто сколько оборотов должна быть
> накручена игла на карбе сеа про 9.8?. спасибо
я не знаю, в личку скинул тел. нашего механика
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митек ДВР (95.70.43.---)
Дата: 12-03-13 11:08
Во Владивостоке объявился новый дилер, начали продавать моторы этой марки, Питерские обиделись(торговая марка ихняя ведь)...и теперь на рынке появятся уже клоны Сиа-Про под названием Гладиатор... этикетку переклеили и все довольны. Не подскажите это действительно тот же самый мотор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 12-03-13 11:13
Митек ДВР писал:
> Во Владивостоке объявился новый дилер, начали продавать моторы
> этой марки, Питерские обиделись(торговая марка ихняя ведь)...и
> теперь на рынке появятся уже клоны Сиа-Про под названием
> Гладиатор... этикетку переклеили и все довольны. Не подскажите
> это действительно тот же самый мотор?
Это какая-то путаница, это не наши моторы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митек ДВР (92.37.229.---)
Дата: 12-03-13 21:40
Спасибо за ответ. Очень интересует мотор ОТС 9,9 (2т.).
Действительно ли это аналог Ямахи (если да то дайте марку прародителя).
Вроде где то мелькала информация что данный мотор на заводе даже не де форсируют в 9,9л.с. и фактически он идет 15л.с., так ли это, если нет в чем отличие (по цене оно вроде минимально). Признателен за ответ. Дмитрий
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nikdev (---.237.126.92.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 13-03-13 11:36
Алексей, у меня товарищ купил сиа про 40 л.с. под дистанцию, потом докупил троса к машинке газа реверса и оказалось, что в комплекте машинки нет защелок для тросов, так и должно быть или в магазине не доложили?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 13-03-13 11:49
Nikdev писал:
> Алексей, у меня товарищ купил сиа про 40 л.с. под дистанцию,
> потом докупил троса к машинке газа реверса и оказалось, что в
> комплекте машинки нет защелок для тросов, так и должно быть или
> в магазине не доложили?
защелки с машинкой не идут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 13-03-13 11:51
Митек ДВР писал:
> Спасибо за ответ. Очень интересует мотор ОТС 9,9 (2т.).
> Действительно ли это аналог Ямахи (если да то дайте марку
> прародителя).
> Вроде где то мелькала информация что данный мотор на заводе
> даже не де форсируют в 9,9л.с. и фактически он идет 15л.с., так
> ли это, если нет в чем отличие (по цене оно вроде минимально).
> Признателен за ответ. Дмитрий
Действительно полный аналог Ямахи, про дефорсировку сказать точно не могу, китайцы нам определенно не говорят
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 13-03-13 12:10
Алексей-SEA-PRO писал:
> Действительно полный аналог Ямахи, про дефорсировку сказать
> точно не могу, китайцы нам определенно не говорят
И это ответ специалиста-технаря?
А взять со склада, развинтить и посмотреть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (95.154.76.---)
Дата: 13-03-13 12:18
Иван писал:
> Алексей-SEA-PRO писал:
>
> > Действительно полный аналог Ямахи, про дефорсировку сказать
> > точно не могу, китайцы нам определенно не говорят
>
> И это ответ специалиста-технаря?
> А взять со склада, развинтить и посмотреть?
Сдается мне, и сами китайцы не в теме :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 13-03-13 12:18
Иван писал:
> Алексей-SEA-PRO писал:
>
> > Действительно полный аналог Ямахи, про дефорсировку сказать
> > точно не могу, китайцы нам определенно не говорят
>
> И это ответ специалиста-технаря?
> А взять со склада, развинтить и посмотреть?
Если развинтить то ничего не увидиш, могут стоять другие жиклеры на карбюраторе (на них не всегда стоит номер) или могут ограничитель впускных клапанов немного зажать (это тоже не всегда заметно).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 13-03-13 12:21
Алексей-SEA-PRO писал:
> Если развинтить то ничего не увидиш, могут стоять другие
> жиклеры на карбюраторе (на них не всегда стоит номер) или могут
> ограничитель впускных клапанов немного зажать (это тоже не
> всегда заметно).
Не смешите.
Набор сверл в качестве калибров позволить измерить и то, и другое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 13-03-13 12:32
Иван писал:
> Алексей-SEA-PRO писал:
>
> > Если развинтить то ничего не увидиш, могут стоять другие
> > жиклеры на карбюраторе (на них не всегда стоит номер) или
> могут
> > ограничитель впускных клапанов немного зажать (это тоже не
> > всегда заметно).
>
> Не смешите.
> Набор сверл в качестве калибров позволить измерить и то, и
> другое.
спасибо за совет, попрошу наш сервис так сделать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим42 (85.26.231.---)
Дата: 13-03-13 15:51
А я когда звонил в вашу контору, меня заверили что сей час 9.9 и 15ка одинаковые. Разница в наклейке и документах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лёнчик (---.gprs.mts.ru)
Дата: 13-03-13 16:43
Иван писал:
> Алексей-SEA-PRO писал:
>
> > Действительно полный аналог Ямахи, про дефорсировку сказать
> > точно не могу, китайцы нам определенно не говорят
>
> И это ответ специалиста-технаря?
> А взять со склада, развинтить и посмотреть?
На сколько я вчитался в данную ветку, Алексей не позиционировал себя как технического специалиста.
А по поводу свёрел, хотелось бы отметить, что нужны не обычные сверла, а сверла маленького размера, коих не всегда и не у всех бывает, особенно набора с шагом 0,1 мм
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митек ДВР (95.70.42.---)
Дата: 14-03-13 02:47
Просто вначале темы мелькало сообщение что моторы 9,9л.с. по просьбе компании Сиа Про то есть вашей даже не дифорсируются, а разница только в цифрах на колпаке...приятная замануха, но вот выясняется что все уже не так...коли карбюратор, толи клапана...разбирайтесь сами, а ведь для многих это довольно актуально ибо разница в цене между 9,9 и 15 небольшая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис® (---.vlig44.ru)
Дата: 14-03-13 07:27
Алексей, добрый день! Пользуюсь мотором SEA PRO 15 1 год, пока все устраивает, но есть к вам пару вопросов:
1. На холостых или на малом ходу (когда дорожишь) бывает, как буд то один цилиндр отключается, а через некоторое время опять включается... происходит как на подобе стук в моторе и начинает немного его колбасить... С чем это может быть связано?
2. Можно ли через Вас к этому мотору приобрести рулевое и машинку... т.к. до этого ходил на ПВХ на румпеле, а в этом сезоне приобрел Обь 1 и хочу подключить дистанцию. Если можно, просьба написать телефон как связаться и с кем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 14-03-13 07:37
Денис® писал:
> Алексей, добрый день! Пользуюсь мотором SEA PRO 15 1 год, пока
> все устраивает, но есть к вам пару вопросов:
> 1. На холостых или на малом ходу (когда дорожишь) бывает, как
> буд то один цилиндр отключается, а через некоторое время опять
> включается... происходит как на подобе стук в моторе и начинает
> немного его колбасить... С чем это может быть связано?
> 2. Можно ли через Вас к этому мотору приобрести рулевое и
> машинку... т.к. до этого ходил на ПВХ на румпеле, а в этом
> сезоне приобрел Обь 1 и хочу подключить дистанцию. Если можно,
> просьба написать телефон как связаться и с кем?
1. дайте ваши контакты я вам дам моб.телефон механика, он вам подскажет.
2. рулевое и троса мы не возим, но много фирм которые этим занимаются, вам нужно для Ямахи, машинка у нас есть но дорогая (10800) для моделей с электрозапуском
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: roshinalexandr (57.90.36.---)
Дата: 14-03-13 07:56
там только каталожные номера, интересует характеристика винта- диаметр, шаг..... приобретя этот мотор я увидел что на винте нет нкакой маркировки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 14-03-13 08:06
roshinalexandr писал:
> там только каталожные номера, интересует характеристика винта-
> диаметр, шаг..... приобретя этот мотор я увидел что на винте
> нет нкакой маркировки
шаг 7, а маркировку смогу сказать только завтра
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: roshinalexandr (57.90.36.---)
Дата: 14-03-13 08:12
будем ждать, ато этот вопрос висит давно, а толкового ответа никто дать не может, в том числе и по поршневой Сергей из Иркутска не даст соврать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Neon_TI (---.bal.ru)
Дата: 15-03-13 08:56
Алексей, приветствую!
Гоняем ваш мотор в хвост и гриву:)
Ссылка.
Родился вопрос - более мощное что-нибудь в будущем предполагается? Скажем, в районе 60 лс?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: badik1078@rambler.ru (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 15-03-13 09:08
1.А почему у вас мотор белый? (у меня черный)
2.какие отзывы о ПЛМ можете оставить
P.S. Начитаешься в инете про "гавнокитай" от люде которые его не пользуют. Своему после поломки клапона через 10 часов, стал не доверять. Стою перед выбором или си про 2.5, или ямаху 2 б.у.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Neon_TI (---.bal.ru)
Дата: 15-03-13 09:22
1) Почему белый? Не знаю. Какой был:) Как мне обьяснили что с длинной ногой только в этом цвете были.
2) Отзыв оставлю положительный. Очень тяжелый сезон прошел без поломок и нареканий. Особо отмечу расход бензина. На 25-литровом баке в день спокойно накатывали до 80-85 километров.
На будущее только вывод для себя сделал - сороковку нужно брать с электростартером и электроподъемом:-) Жизнь будет веселее))) А ручным режимом физкультуры многовато)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 21-03-13 09:12
Neon_TI писал:
> Алексей, приветствую!
>
> Гоняем ваш мотор в хвост и гриву:)
>
> Ссылка.
>
> Родился вопрос - более мощное что-нибудь в будущем
> предполагается? Скажем, в районе 60 лс?
спасибо за видео
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 21-03-13 10:07
Михалыч-Вологда писал:
> А как проект вот этого моторчика? Фотка есть а инфы и отзывов
> нигде нет!
очень тяжелый, старый конструктив, топливо пьет ведрами, мы не стали их возить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: yukka (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-03-13 11:24
Открутилась ручка газа на моторе sea-pro 2.5 четырёхтактнай, всё утонуло , где купить запчасти?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (SERVER)
Дата: 28-03-13 11:40
yukka писал:
> Открутилась ручка газа на моторе sea-pro 2.5 четырёхтактнай,
> всё утонуло , где купить запчасти?
Все запчасти есть в наличии, выберете нужное в каталоге, каталог выслал вам на почту
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nikdev (---.209.235.0)
Дата: 04-04-13 05:38
Алексей, я приобрел себе мотор СИА ПРО 40 л.с. под дистанцию, в инструкции ничего нет про провода выходящие из пульта дистанции, помимо основного шлейфа идущего к мотору. Подскажите пожалуйста для чего эти провода есть ли возможность подключения к данному мотору тахометра, если есть какие-либо доп. инструкции прошу скинуть!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вальд (79.104.24.---)
Дата: 10-04-13 08:25
Здравствуйте.
Алексей, вышлите пожалуйста каталог запчастей.
(а то в Смоленске, самые суровые дилеры, даже топливный фильтр не удалось выбить)
Ещё вопрос- отвечаете ли Вы на вопросы по эксплуатации и ремонту?
(К примеру, не могу понять причины "увеличения силы выхлопа" до такой степени, что вышибло заглушку доступа к регулировке тяг переключения хода на дейдвуде, как пробку из шампанского)
Не могу не сказать за сам мотор.
Эксплуатирую SEA PRO F5. Отходил два сезона. Нареканий нет, заводится с первого рывка, терпит все издевательства. Причем, я не рыбак, а турист и каждый выход на маршрут, это 100-200 км практически постоянной эксплуатации. Последний маршрут- 400 км за 5 дней.
Выдержал с честью. В т.ч. и удар на полном ходу редуктором о притопленое бетонное кольцо. Только выщербина осталась, думал всё, редуктор вдребезги, начинка на дне. (Это к слову о качестве металла китайцев.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexnamashine (---.saransk.ru)
Дата: 15-04-13 03:44
Алексей!
Вы можите ответить на такой вопрос:
Скажите у двуцилиндровых, искра с катушки формируется по отдельности на каждый цилиндр или шпарит одновременно на оба, причем под такт каждого цилиндра, причем свечи работают по схеме "последовательно", т.е. если поменять местами ВВ провода то мотор будет работать, если скинуть провод с одного цилиндра то перестанут работать оба. Уж не знаю это задумка такая или только у меня так, но ФАКТИЧЕСКИ это так.
Вышлите плиз католог запчастей на sea-pro 9.9 new
Мне предется решать проблемы с зажиганием-искрообразованием и с попаданием воды в масло в ноге.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexnamashine (---.sarko.ru)
Дата: 15-04-13 11:06
Алексей-SEA-PRO
по мотору sea-pro 9.9new
Понемногу начинаю въезжать в устройство зажигания
Алексей, не подскажите характеристики для катушек
магдино, напряжение на ней и ее сопротивление, а также цвет проводов, сопротивление обмоток ВВ катушки, на первичной и вторичной обмотки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр из архангельска (---.pools.atnet.ru)
Дата: 19-04-13 20:51
Здравствуйте. Алексей,подскажите, пожалуйста,по какому отверстию смотреть уровень масла в редукторе на SEA-PRO T9.9 NEW(по среднему или верхнему)
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей из Иркутска (---.orient.net.ru)
Дата: 26-04-13 01:53
Алексей, у меня 2 вопроса.
1. Почему такая разница в комплектации моторов. Пример, покупаю T 9.9S New - в комплекте - крыльчатка, нормальные свечи NGK, прокладки (блока цилиндров, сапога, сливных болтов), ключи, шланг с грушей, бак, руководство - мотор 2013 года.
Покупаю мотор T15S в комплекте - крыльчатки НЕТ, нормальных свечей НЕТ (лежат две непонятного происхождения, страшные грязные без упаковки), прокладок НЕТ никаких, ключи, шланг с грушей, бак, руководство - мотор 2013 года.
Два новых мотора, но ТАКОЙ разный набор ЗИПа, причем - 2-й мотор заметно мощнее и ощутимо дороже, а комплектация худшая? Проясните, может, дилер чего поменял/недоложил?
2.Подскажите, пожалуйста, копией какого мотора является T15S, я понимаю что Ямахи, вопрос - какой именно, и в чем 100% совпадения, а в чем есть разница - смысл вопроса, какие запчасти можно применить от Ямахи.
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Полещук (93.125.37.---)
Дата: 26-04-13 15:30
Мотор SEA-PRO F 15S&E
Очень уж подкупает комплектация, вместе с машинкой, с тросами и т.п.
на сайте так и не нашел высоту транца, так как где то -381мм значится, а где то -440мм. Вопрос, а 508 мм нет случаем?
генератор сколько выдает?
еще видел вопрос на счет защелок под дистанцию на троссы, где же их приобрести сразу?
наличие этих моторов и цена.
Заранее благодарен за ответ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сиверков Александр Николаевич (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 26-04-13 19:58
Китай.Клоны и копии-интересно.
Но это поверхностный взгляд.
Внутри -как по поводу соблюдения применённых материалов,соблюдения закалок и качества комплектующих или это совсем не важно?
От этих мелочей зависит ресурс мотора.
1-2 года Китай или 10-15 лет ямаха или тохатцу.
В Европе чтобы закупить партию Китай-чуда на производство присылают контролёров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АРАП (---.sub191.net78.udm.net)
Дата: 30-04-13 10:48
Алексей SEA-PRO подскажите есть ли ваши официальные дилеры в г. Ижевске? Смотрел по нету . Есть такой салон "Экстрим" в Ижевске который торгует данными моторами и имеется сервисный центр.Можно просто адрес написать, или на емайл кинуть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Senzor (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 01-05-13 14:09
Здравствуйте Алексей...вопрос про настройку карбюратора Sea Pro oth 15 s....там есть 2 регулировочных винта...1 отвечает за подачу бензина (с ним я определился) 2 отвечает за кислород как я понял....вобщем купил 15...протянул промазал засунул в бочку обкатал (на воде ещё покатать нужно чутка) и чорт меня дёрнул отрегулировать его....подачу бензина сделал как нужно..а вот кислород покрутил и не запомнил как был....вроде выкрутил назад но всё равно не уверен....не моглибы вы мне сказать скока оборотов нужно сделать данного винта ..для отличной работы мотора...(можно и для подачи бензина тоже написать)...а то не чуствуетца..а в сервис не хочетца отдавать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.79.95-63.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 01-05-13 16:09
АРАП писал:
> есть ли ваши официальные дилеры в г. Ижевске?
+++ Присоединяюсь к вопросу. Интересно.
Сергей, Ижевск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: динамик33 (83.149.44.---)
Дата: 10-05-13 20:09
Здравствуйте Алексей! Купил 9.9 нью. С другом 3 дня назад обказывали мотор в течении 5 часов, но вот проблема: попробовал на полный газ и на глисс не вышел, попробовал один и тоже самое. Что характерно сначала обороты набирает до определенного момента, а потом просто тарахтит , как будто обогощённое питание смеси. У меня так было на газовом мопеде лет 25 Назад. И заводится исключительно со 2 раза, причём первый раз обязательно должен быть с подсосом. В магазине , где купил молодчик посоветовали поднять мотор - но не считаю это хорошим вариантом! Раньше на этой лодке {кэтфиш 310 с белугой 5 Л.с. Вылетал на глисс . В чём проблемма ??? (Положение ноги менял по всякому)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр из архангельска (---.95-53-115-96.dynamic.lenobl.avangarddsl.ru)
Дата: 11-05-13 18:05
Мой SEA-PRO 9,9 NEW тоже не развивает максимальные обороты.А может быть он "задушен" на период обкатки??? Ещё бы узнать как "раздушить"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexnamashine (178.45.146.---)
Дата: 12-05-13 03:27
Сними плассмаску которая на входе карбюратора, в принципе можешь ее сразу выкинуть. Посмотри заслонка полностью открывается - закрывается? Если нет то справа регулировочные упоры, ослабляешь, регулируешь. Далее сразу выкидываешь свечи, ставишь NGK нормальные. Это для начала, если не поможет то есть еще методы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexnamashine (178.45.146.---)
Дата: 12-05-13 03:30
На одном из главных рыболовных ресурсов эту тему почти разжевали, к сожалению правила этого сайта не позволяют вам дать ссылку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hottabych (---.netbynet.ru)
Дата: 12-05-13 14:20
> Алексей, добрый день! Пользуюсь мотором SEA PRO 15 1 год, пока
> все устраивает, но есть к вам пару вопросов:
> 1. На холостых или на малом ходу (когда дорожишь) бывает, как
> буд то один цилиндр отключается, а через некоторое время опять
> включается... происходит как на подобе стук в моторе и начинает
> немного его колбасить... С чем это может быть связано?
у меня такая же проблема появилась только на 30ке замучился уже в сервак возить (соседний город)
в начале пошла в горшок вода при вскрытии обнаружили, что лепестковая система наелопнул один лепесток откуда вода неизвестно или умалчивают.
потом проблемы с карбюром.
теперь этот стук появился причем только на малых оборотах
отсюда возникает вопрос что делать? отвезти снова на ремонт, ходить так же со стуком пока совсем не застучит, разобрать самому (хотя он на гарантии) или утопить его нахр?
мотор новый обкатку и первое ТО прошел.
хотелось бы тоже с вашим механиком пообщатся
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АРАП (---.sub253.net78.udm.net)
Дата: 13-05-13 11:06
Похоже Алексей ушел на весеннюю рыбалку, а уже скоро открытие летней!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (195.94.227.---)
Дата: 15-05-13 06:34
Александр из архангельска писал:
> Здравствуйте. Алексей,подскажите, пожалуйста,по какому
> отверстию смотреть уровень масла в редукторе на SEA-PRO T9.9
> NEW(по среднему или верхнему)
> Спасибо.
по верхнему, средние это не отверстие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (195.94.227.---)
Дата: 15-05-13 06:38
Сергей из Иркутска писал:
> Алексей, у меня 2 вопроса.
>
> 1. Почему такая разница в комплектации моторов. Пример, покупаю
> T 9.9S New - в комплекте - крыльчатка, нормальные свечи NGK,
> прокладки (блока цилиндров, сапога, сливных болтов), ключи,
> шланг с грушей, бак, руководство - мотор 2013 года.
> Покупаю мотор T15S в комплекте - крыльчатки НЕТ, нормальных
> свечей НЕТ (лежат две непонятного происхождения, страшные
> грязные без упаковки), прокладок НЕТ никаких, ключи, шланг с
> грушей, бак, руководство - мотор 2013 года.
> Два новых мотора, но ТАКОЙ разный набор ЗИПа, причем - 2-й
> мотор заметно мощнее и ощутимо дороже, а комплектация худшая?
> Проясните, может, дилер чего поменял/недоложил?
>
> 2.Подскажите, пожалуйста, копией какого мотора является T15S, я
> понимаю что Ямахи, вопрос - какой именно, и в чем 100%
> совпадения, а в чем есть разница - смысл вопроса, какие
> запчасти можно применить от Ямахи.
>
> Спасибо.
1. Китайцы так кладут, это сложно контролировать, они часто меняют комплектацию поэтому мы всегда говорим что это просто бонус к мотору.
2. Т15 является копией полной копией Ямахи 15, запчасти все взаимозаменяемы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (195.94.227.---)
Дата: 15-05-13 06:41
Полещук писал:
> Мотор SEA-PRO F 15S&E
> Очень уж подкупает комплектация, вместе с машинкой, с тросами и
> т.п.
> на сайте так и не нашел высоту транца, так как где то -381мм
> значится, а где то -440мм. Вопрос, а 508 мм нет случаем?
> генератор сколько выдает?
> еще видел вопрос на счет защелок под дистанцию на троссы, где
> же их приобрести сразу?
>
>
> наличие этих моторов и цена.
>
> Заранее благодарен за ответ.
В наличии есть, высота транца стандартная 381, генератор 60Вт, защелки подходят от Ямахи или для Ямахи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (195.94.227.---)
Дата: 15-05-13 06:45
АРАП писал:
> Алексей SEA-PRO подскажите есть ли ваши официальные дилеры в г.
> Ижевске? Смотрел по нету . Есть такой салон "Экстрим" в Ижевске
> который торгует данными моторами и имеется сервисный
> центр.Можно просто адрес написать, или на емайл кинуть
ответил в личку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (195.94.227.---)
Дата: 15-05-13 06:47
Senzor писал:
> Здравствуйте Алексей...вопрос про настройку карбюратора Sea
> Pro oth 15 s....там есть 2 регулировочных винта...1 отвечает за
> подачу бензина (с ним я определился) 2 отвечает за кислород как
> я понял....вобщем купил 15...протянул промазал засунул в бочку
> обкатал (на воде ещё покатать нужно чутка) и чорт меня дёрнул
> отрегулировать его....подачу бензина сделал как нужно..а вот
> кислород покрутил и не запомнил как был....вроде выкрутил назад
> но всё равно не уверен....не моглибы вы мне сказать скока
> оборотов нужно сделать данного винта ..для отличной работы
> мотора...(можно и для подачи бензина тоже написать)...а то не
> чуствуетца..а в сервис не хочетца отдавать!
точно сказать не могу, позвоните в наш сервис,, тел. вам скину
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (195.94.227.---)
Дата: 15-05-13 06:50
hottabych писал:
>
>
> > Алексей, добрый день! Пользуюсь мотором SEA PRO 15 1 год,
> пока
> > все устраивает, но есть к вам пару вопросов:
> > 1. На холостых или на малом ходу (когда дорожишь) бывает, как
> > буд то один цилиндр отключается, а через некоторое время
> опять
> > включается... происходит как на подобе стук в моторе и
> начинает
> > немного его колбасить... С чем это может быть связано?
>
> у меня такая же проблема появилась только на 30ке замучился уже
> в сервак возить (соседний город)
> в начале пошла в горшок вода при вскрытии обнаружили,
> что лепестковая система наелопнул один лепесток откуда вода
> неизвестно или умалчивают.
> потом проблемы с карбюром.
> теперь этот стук появился причем только на малых
> оборотах
> отсюда возникает вопрос что делать? отвезти снова на ремонт,
> ходить так же со стуком пока совсем не застучит, разобрать
> самому (хотя он на гарантии) или утопить его нахр?
> мотор новый обкатку и первое ТО прошел.
> хотелось бы тоже с вашим механиком пообщатся
скинул вам тел. механика
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей-SEA-PRO (195.94.227.---)
Дата: 15-05-13 06:53
АРАП писал:
> Похоже Алексей ушел на весеннюю рыбалку, а уже скоро открытие
> летней!
нет просто перестали приходить с форума сообщения, работы очень много, сезон, лучше звоните мне на мобильный 8-916-680-9915
я быстрее все решу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Druz (---.25.237.89.in-addr.suttk.ru)
Дата: 20-05-13 11:27
Нужен моторчик до 10 л.с., из всей темы понял, что мотор SEA-PRO F 9.9S и F 15S отличаются наклейками?, возможно регулировкой краба, обороты разные? А вот по моторам SEA-PRO ОТН 9.9S и ОТН 15S, нет полного ответа, то ли ограничители погнуты не так?, то ли крабы другие стоят или жиклёры или......? Можно получить ответ хотя бы в личку? Есть у кого нить отзывы по данным моторчикам?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей из Иркутска (---.orient.net.ru)
Дата: 21-05-13 00:30
SEA-PRO ОТН 9.9S и ОТН 15S как и T15S тоже отличаются только наклейками - по многочисленным утверждениям Сторка и дилеров.
Моторы, как я понимаю, одинаковые - происходит обновление линейки, так сказать, поэтому и невероятная каша с названиями и цифрами. Главное не брать, ПОКА ситуация не утрясется, моторы New - сырые они, не едут почти у всех. Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Leha-na-izhe (83.149.35.---)
Дата: 29-05-13 06:48
Добрый день! У меня мотор Sail 9.9 4-х тактный, 2010 г.в. Выглядит как Sea Pro. Вопрос следующий: хочу поставить на него комплект электростартера. Есть варианты?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (109.95.16.---)
Дата: 29-05-13 07:14
Алексей, подскажите хотя бы один розничный магазин, рекомендуемый вами. Где можно купить ваш мотор. Желательно не дорого.
У вас на сайте есть цены, но я так понял в розницу вы не продаёте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВОВА1701 (---.static.vologda.ru)
Дата: 12-06-13 04:59
sea pro 8 подскажите пожалуйста что сделать,ударил ногой в камень, нога лопнула пополам,стоит ли заварить аргоном или заказывать и где?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kovhege (90.151.198.---)
Дата: 14-06-13 18:23
Здравствуйте Алексей. Я обладатель новой машинки т9.9s. Нареканий по запуску и холостым оборотам нет,обкатка 8часов,но вот 9.9 кобылок он никак выдавать не хочет, что это?. Есть этому какое то объяснение или это просто брак, вернуть и не мучаться. У знакомого такая же петрушка. Что делать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dareck (---.static.komi.dslavangard.ru)
Дата: 22-06-13 18:41
Подскажите кто в теме OTH 9.9 как форсировать до 15 лошадок, прокладкой карба и трубой глушака в сапоге?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sanek67 (85.26.207.---)
Дата: 22-06-13 18:46
Всем добрый вечер.Проблема втом что мотор завидится и сразу глохнит или работает на одном цилиндре,искра есть хорошая но счечи переливает?грешу на карбюратор или может клапана?по мотору 2012 года наработки 5 баков бензина.в том сезоне все было хорошо.без каких либо проблем в этом году поставил на лодку завел работает нормально поехол и после 5 минут хода он стал троить назат на веслах.свечи менял льет и чернит их.у кого была такая проблема
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 22-06-13 19:09
Почему все дилеры,так настойчиво пишут о том,что китайские моторы охотно покупают в Европе,но не пишут кто их покупает,и в какой Европе ??? Собственно понятно почему не говорят.
У меня сын живёт в Германии,тоже водномоторник, с раннего детства,о существовании китайских моторов не знал,на своей стоянке ниразу не видел.Или почтенные бюргеры перклеивают наклейки на брендовые?
Бывший сокурсник,который тоже там живёт,о китайских моторах знает,видел,но говорит что их покупают выходцы из бывшего социалистического лагеря.То есть немцам они никак не нужны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей-41 (---.pools.atnet.ru)
Дата: 24-06-13 01:38
купил SEA-PRO T 9.9S NEW,прошел обкатку,такое ощущение,что не хватает ему мощности,на адмирале 320, один в штиль 22км/ч,в двоем 14-15км/ч,это 180кг.и бак 24л.пусть 240кг.-общая,придушена так сильно что-ли непонятно....Там винт шпоночный стоит,как на 8-ке enduro ямахе, смотрел видео с ямахой 8-ка,такой же винт ну просто небо и земля....в чем дело не понимаю....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dareck (178.68.129.---)
Дата: 24-06-13 05:02
Андрей-41 писал:
> купил SEA-PRO T 9.9S NEW,прошел обкатку,такое ощущение,что не
> хватает ему мощности,на адмирале 320, один в штиль 22км/ч,в
> двоем 14-15км/ч,это 180кг.и бак 24л.пусть
> 240кг.-общая,придушена так сильно что-ли непонятно....Там винт
> шпоночный стоит,как на 8-ке enduro ямахе, смотрел видео с
> ямахой 8-ка,такой же винт ну просто небо и земля....в чем дело
> не понимаю....
Этот мотор не придушенный, там обьём всего 202 кубика. дефорсирован ОТН 9.9
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vic (188.16.76.---)
Дата: 24-06-13 05:21
Dareck писал:
...
> Этот мотор не придушенный, там обьём всего 202 кубика.
> дефорсирован ОТН 9.9
Неверно. Это расточенный клон Ямахи-8, не помню букв, которая в нашу страну не поставлялись.
По последним сплетням с фишинга - туда вкорячен неправильный карбюратор, типа от 6-ки. В результате все эти моторы new не едут даже на 8 сил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dareck (178.68.129.---)
Дата: 24-06-13 05:39
Vic писал:
> Неверно. Это расточенный клон Ямахи-8, не помню букв, которая в
> нашу страну не поставлялись.
> По последним сплетням с фишинга - туда вкорячен неправильный
> карбюратор, типа от 6-ки. В результате все эти моторы new не
> едут даже на 8 сил.
>
Эт на сколько его расточить то надо с 165 кубов до 202. боюсь что только перегильзовывать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валерий 1973 (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 24-06-13 15:50
Здравствуйте! У меня мотор SEA-PRO T15S три сезона нареканий нет. Подскажите пожалуйста Sea-Pro T 5 S что за мотор,чей близнец ямахи или тохатсу. Хочу преобрести для сына лодка ВИКИНГ 340Л.С.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никита Христофров (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 27-06-13 16:42
Не знаю как другим с мотором sea-pro OTH 9.9 (брал в том году), весит 39 кг, но мне с ним повезло.. 2 года и ни одного косяка, накатал прилично. часов 60, а то и более, не слежу особо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexnamashine (---.saransk.ru)
Дата: 28-06-13 04:12
Никита Христофров писал:
> Не знаю как другим с мотором sea-pro OTH 9.9 (брал в том году),
> весит 39 кг, но мне с ним повезло.. 2 года и ни одного косяка,
> накатал прилично. часов 60, а то и более, не слежу особо
60 часов!? Вот когда 600 будет можно сказать мотор удачный или нет, а пока рано, к тому же 2 года назад наклейку сипро клеили на железо другого производителя, так что то что было тогда и что сейчас совершенно разные моторы, хотя и возможно аналогичной конструкци
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никита Христофров (---.static.telecet.ru)
Дата: 28-06-13 06:00
я не знаю где его делали, но на бензобаке отлито Sail. Насчет 60 часов это я примерно сказал, возможно и больше даже. Читая отзывы поняя что ес ли косячный мотор то выявляется все в первые часы, довольные пользователи вообще не жалуются alexnamashine писал:
> Никита Христофров писал:
>
> > Не знаю как другим с мотором sea-pro OTH 9.9 (брал в том
> году),
> > весит 39 кг, но мне с ним повезло.. 2 года и ни одного
> косяка,
> > накатал прилично. часов 60, а то и более, не слежу особо
>
> 60 часов!? Вот когда 600 будет можно сказать мотор удачный или
> нет, а пока рано, к тому же 2 года назад наклейку сипро клеили
> на железо другого производителя, так что то что было тогда и
> что сейчас совершенно разные моторы, хотя и возможно
> аналогичной конструкци
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РОМАН123 (---.79.95-96.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 30-06-13 18:49
Почему не включается задняя передача на моторе Sea-pro 4 л.с 4-х тактный?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АРАП (---.sub78.net78.udm.net)
Дата: 01-07-13 18:46
хочу приобрести сиа-про 15. По этому поводу вопрос-в чем различие ОТН 15 S и Т 15 S? По ТТХ вроде все одинаково, по виду один смахивает на ЯМУ другой на ТОХУ. И на разных сайтах пишут разную длину ноги .То 440, то 381, то 390? Может кто имеет данные девайсы и поделится так сказать из честных уст
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serega na dnepre (37.79.87.---)
Дата: 14-07-13 06:01
Добрый день! купил сеа про т30SE в конце июня , вчера спустил на воду под днепром, Запустился со 2 раза работал ровно по тахометру 900 оборотов, начали обкатывать по инструкции , 2,5 часа отездили все в норме, потом в течени 2 минут пропала тяга и в коце вобще чихнув сдох, запускаелся с трудом на 1 нижнем цилиндре верхний не взуб ногой чихал в обратку через карбюратор , искра в норме на обоих цилиндрах 2 часа на воде про е-ся сэтим чудо китае мотором, менял свечи, чистил карбюр чисто , воды нет, прошерстил проводку все в норме все контакты сцеплены, менял опережение зажигание регулировочной тягой ни фига нормального верхний изредка стал подхватывать решил добраться до стоянки на 1 после прохождения середины газа подхватил и верхний пошел нормально , сброс газа отказ верхнего добавил опять подхватил, мотор на гарантии глубоко не лез, может кто чего посоветует ? ( да еще после перестал работать тахометр сразу после инцидента)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ванек (---.47.125.92.etth.tomsknet.ru)
Дата: 19-07-13 02:29
Здравствуйте . Хочу узнать из за чего сгорели под маховиковые катушки на СЕА-ПРО 40.Хочу узнать причину.подскажите пожалуйста,буду очень блогодарен!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serega na dnepre (---.ru)
Дата: 21-07-13 05:53
куда пропал представитель сеа про Алексей??? или устал на вопросы отвечать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Даниил (---.gprs.mts.ru)
Дата: 21-07-13 16:51
Всем привет а можно узнать номер фирмы в Москве там где можно заказать или купить запчасти на мотор SEA-PRO 2.5лс
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-07-13 19:07
Раскрутились наверно. Звонил я тут в Сторк-----обращайтесь к диллеру говорят но при этом не говорят к какому. Звездная болезнь на фоне факта у всех неработающего мотора 9.9 НЬЮ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-07-13 19:08
Ванек писал:
> Здравствуйте . Хочу узнать из за чего сгорели под маховиковые
> катушки на СЕА-ПРО 40.Хочу узнать причину.подскажите
> пожалуйста,буду очень блогодарен!!!
А сгорели они потому что "козьи" поставили. При этом бесплатно менять никто ничего не собирается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ohotnik_163 (---.clients.tlt.100megabit.ru)
Дата: 24-07-13 16:10
прошу внимания. торнадо360+sea-pro 15 при ходе на глиссере секунд через 30 пропадает струя охлаждения. транец 400 нога 440,всё на месте,прохвата нет. перегруз неполный глис всё в норме хоть обгазуйся. говорят здесь спецы,или может кто сталкивался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bsv (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 25-07-13 10:28
Не работает 1 индивидуальный блок на SEA-PRO T 15 (по сельве). Подскажите пожалуйста где в Москве можно отремонтировать или купить блок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rocks84 (5.254.242.---)
Дата: 29-07-13 00:18
Здравствуйте, у меня такая проблема с Sea-pro 4, долго разгоняется, а потом и вовсе начал глохнуть как будто захлёбывается, может потгму что один горе моторист тронул винт регулировочный рядом с винтом регулировки холосиого хода???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Artyom (---.pppoe.chel.ertelecom.ru)
Дата: 04-08-13 16:25
Здравствуйте.
У меня SEA-PRO F5S. Двигатель не развивает полных оборотов под нагрузкой. Обороты меняются в пределах половины газа, далее двигатель не реагирует на дальнейшее открытие дроссельной заслонки. Если крутить движек на нейтралке, то он развивает максимальные обороты. В чем может быть проблема?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир-НН (---.gprs.mts.ru)
Дата: 14-08-13 16:56
Алексей Ваш совет.
Два года отработал мотор нормально. И вот случилось. Завожу мотор, из контрольного отверстия вода течет. На нейтрале газую-все нормально. Поехал, попытался выйди на глиссер (кайман-300) струйка пропала. Сбрасываю газ на мин. струйка появляется. И так несколько раз. Охлаждение идет. Струйки нет голова греется. Отдал представителю SAIL в Н.Новгороде. Поменяли помпу, Поставил мотор на лодку, Вышел на глиссер, в полгаза струйка бежит. В полный газ пропадает, сбрасываешь газ до минимума (что б не перегрелся) вода пошла. Отдал снова в ремонт: притерли головку, заменили прокладку головки блока, прокладку между двигателем и дейвудом, уплотнили трубку подьема воды. Поставил на лодку. На малых струя есть, на глиссер попытался выйти, струя пропала. Посоветовали поставить на другую лодку (может воздух помпа подхватывает). Поставили на Казанку, вышел на глиссер, в полгаза струйка есть, в полный газ пропала. сбросил газ до мин вода пошла. Спецы у представителя sail руками разводят. Что делать???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ренат (178.205.18.---)
Дата: 14-08-13 20:08
КУПИЛ ЗНАКОМЫ СИЯ ПРО 30 новый в магазине ,ПОСЛЕ ПОЕЗДКИ ПОЯВИЛАСЬ ВОДА РЕДУТОРЕ, ПОМЕНЯЛИ САЛЬНИКИ, ПРОКЛАДКУ И ОПЯТЬ ПОЯВИЛОСЬ МАСЛО В РЕДУКТОРЕ, В ЧЁМ МОЖЕТ БЫТЬ ДЕЛО ?или это заводской брак,и ещё не идёт вода охлаждение
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ohotnik_163 (---.clients.tlt.100megabit.ru)
Дата: 15-08-13 10:56
Владимир-НН ,смотри выше на 5 сообщений. похоже ? новый мотор.поменяли всё что касается помпы,пока нормально. никогда ничего китайское не работает ! а мы ......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SMT (213.87.120.---)
Дата: 22-08-13 08:43
Здравствуйте!
Artyom, у меня такой же мотор с такимиже проблемами. Первый раз проблема проявила себя тем, что мотор перестал заводится вообще. Отвез в магазин - починили по гарантии. Что сделали не говорят. Мотор законсервировали. Это все былов 2012 году. В этом году после разконсервации мотор завелся и я поехал на рыбалку. После 3х часов работы перестал развивать мощь (все как у Вас). Отвез в ремонт. Через два дня забрал. Ни копейки не взяли, сказали что по гарантии регулировали карбюратор. На днях буду тестировать. Надо из него всю душу выжать, пока гарантия не кончилась. )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Artyom (---.pppoe.chel.ertelecom.ru)
Дата: 23-08-13 03:36
Добрый день.
Очень интересно. Напишите после испытания о результатах?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хайдар (---.nat-pool.telecet.ru)
Дата: 24-08-13 05:24
здравствуйте сломался редуктор (посадочное место) восстановлению не подлежит Sea Pro T 5 S сколько стоит новый редуктор в сборе и есть ли б\у комплекты? как заказывать город казань
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Путник (---.gprs.mts.ru)
Дата: 28-08-13 08:36
Какой из моторов SEA-PRO наиболее подходит для мелководья в сегменте до 5 лошадок? Есть ли что-то специальное?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман Марков (---.pools.atnet.ru)
Дата: 01-09-13 15:45
Здравствуйте, подскажите пожалуйста куда можно заказать редуктор к лодочному мотору SEA-PRO T 30S&E. Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lest (91.215.79.---)
Дата: 01-09-13 21:44
Владимир-НН у меня точно такая же фигня, только мотор Sea-pro т40s&e, дело было так, осенью прошлого года поехали мы в затон погонять щучку, целый день проловили периодически перемещаясь по затону, к вечеру пошли домой, благо не далеко, километра два вверх по течению, дождь начался натянули тент идем в 3/4 газа, вдруг мотор начинает терять мощность, глушим, поднимаем мотор и видим что водозаборники забились тиной (такие тонкие нитевидные водоросли образовали подобие войлока на водозаборниках), мотор перегрелся очень сильно, датчик перегрева вместо того чтоб отключить движок просто расплавился и вытек из гнезда, покурили, заводить, незаводится, дергаю вручную компрессии нет, на наше счастье мимо проплывали ГИМСовцы, взяли на буксир и дотащили до стоянки (за что им огромное спасибо). Дальше начинается самое интересное, звоню официальному диллеру, и тут выясняется что по гарантии можно обращаться только туда где купил мотор, звоню продавцу, он дает мне телефон якобы сервисного центра, звоню туда и там мне сообщают что это не сервисный центр а гараж, механник мне сказал что он завален моторами и звонить на следующей неделе, через неделю повторяется точно тоже самое, сезон не резиновый, решаем забить на гарантию и ремонтироваться самим, вскрываем движок, видим прогоревшую прокладку под головкой, заказываем (кстати из интернет магазина который находится во владивостоке получается почемуто быстрее чем через официального диллера у нас в городе, я живу в муроме) через четыре дня получаю новые прокладку и крыльчатку помпы, начинаем собирать и тут новый сюрприз, при затяжки головки при помощи ДИНАМОМЕТРИЧЕСКОГО ключа (на головке указан порядок и момент затяжки) срывается резба в блоке, делать нечего ставим ремонтную шпильку собираем, заводим, работает, счастья полные штаны. На следующий день выезжаем на реку, мотор работает на холостых и в пол газа нормально, даеш больше перестает течь вода из контрольки, чешим репу разбираем, отдаем голову на шлифовку, собираем (опять заказываю новую прокладку под голову), опять тоже самое, опять разбираем, заказываю полный комплект прокладок (кстате забыл сказать, запчастей на си-про во Владивостоке конечно же нет поетому все запчасти беру от ямахи 40xws) разбираю весь движок меняю прокладку между головой и сапогом, еще раз проверяю помпу, меняю прокладку под головой, собираем, опять срывается болт крепления головки блока, причем прилично не дотянув до требуемого усилия, я потом рассмотрел болты крепления головки и мне стало понятно почему они срываются, качество нарезки резьбы никакое, они как напильник, опять ставим шпильку, заводим выезжаем, опять тоже самое. Тут у меня возникли самые плохие подозрения, я разбираю движок, беру газовый резак и начинаю греть гильзы, и мои опасения подтвердились, трещина в гильзе. Все бы было ничего, но китайцы когда копировали ямаху почемуто не скопировали самое главное, у ямахи блок гильзованый а у си-про нет, в результате этот мотор теперь стоит в уголке гаража, а к этому сезону взял ямаху 40 веос. на данный момент ямаха прошла 72 м/ч и не доставила ни каких проблем, си-про погиб на 42м/ч при этом на 13м/ч горел блок СDI, ребята мой вам совет, не берите эти моторы, в результате потеряете больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SMT (2.93.160.---)
Дата: 08-09-13 14:38
Привет Всем!
Добрался я сегодня до воды )
Покатался 2 часа на моторе. Ни каких нареканий. Работает ровно. Мощность на полном газу не теряет. (тьфу-тьфу-тьфу.... и по дереву...)
В сервисе говорили что регулировали карбюратор. Мотором сегодня остался доволен. По стоячей воде GPS показывал скорость 23-25 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dareck (---.static.komi.dslavangard.ru)
Дата: 09-09-13 07:23
Как визуально определить мотор 9.9 или 15 лошадей версия ОТН, Просто в доках 9.9 а прёт как 15, на такойже лодке с 18 тохой не догнали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: badik1078 (---.san.ru)
Дата: 09-09-13 16:49
Владимир Pro писал:
> LEST
> А как это так, лопнула гильза которой нет? Блок то, по вашим
> словам негильзованный!
+100500 походу конкурент лоханлся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
