|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:37:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:37:10 |
|
Автор: syr23 (---.spbmts.ru)
Дата: 29-07-12 05:11
Помогите!! Купил мерк 40 4т. инжектор. после того как насос накачает бенз. сразу начинает пищать. Заводится хорошо. Сначала обороты нормальные, но пару раз газанешь и начинает дергаться, как будто топлива не хватает. Помпа работает. Бывший хозяин уверяет что такого не было. Что такое может быть??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: syr23 (---.spbmts.ru)
Дата: 29-07-12 18:33
В инструкции пишут, что сигналит постоянно если:
1 Аккум не в порядке
2 Давление масла
3 Датчик хлодагента.
Аккум пробовал менять, все тоже. Масло в норме. И пищать он начинает еще НЕ заведенный. Стало быть давление не при чем.. Хотел бы спросить у знающих эти моторы где находятся эти датчики и можно ли их обойти как то??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Микрон (---.vologda.ru)
Дата: 30-07-12 01:08
Давление в топливной рампе у мотора маленькое, смотри фильтр.
Отключать там ничего не надо, это тебе не Вихрь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: syr23 (---.spbmts.ru)
Дата: 30-07-12 05:21
А что я мог напутать?? Вилку в розетку сунул, шланг топливный подключил. Что там можно напутать?? Крышку в баке открутил. Троса вроде правильно.. А больше ничего не трогал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-K (---.gprs.mts.ru)
Дата: 30-07-12 06:03
Я завтра посмотрю мануал, может чего и присоветую. Я понял так - через несколько секунд после включения зажигания раздается длинный биииииип? Насколько длинный?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: syr23 (---.spbmts.ru)
Дата: 30-07-12 14:33
Alex-K писал:
> Я завтра посмотрю мануал, может чего и присоветую. Я понял так
> - через несколько секунд после включения зажигания раздается
> длинный биииииип? Насколько длинный?
Бесконечно длиннннннннный!! То есть пищит без остановки. Ключ поворачиваешь, сперва раздается обычный: диагностика. И смолкает. А после того как накачает насос начинает пищать постоянно.
Померил топливное давление (не знаю насколько правильно, обычным манометром, которым колеса качаю) вообще нет! Разобрал, снял насос, поеду в магазин, говорят от инж.ваза подходит.
Надо че-то колхозить - погода шепчет! А до диллера далекооо..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Кировоград (---.romb.net)
Дата: 30-07-12 18:51
1. Давление компом не проверяется. Поэтому сигнал не по топливу.
2. При неисправном датчике хладогента - 3 Beeps every 4
minutes, но ни как не непрерывный гудок. Возможно датчик температуры замкнут, тогда система воспринимает это как перегрев.
Проверьте сопротивление датчика температуры. У холодного датчика сопротивление должно быть больше 8 кОм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: syr23 (---.spbmts.ru)
Дата: 30-07-12 20:47
Спасибо,Андрей. Вот чем бы еще померить.. Если правильно понял, то при обнаружении перегрева мотор может так работать??
Насос не нашел, не такой от ваза. Помою продую поставлю обратно. Поменяю фильтр тонкой очистки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Кировоград (---.romb.net)
Дата: 30-07-12 20:55
syr23 писал:
> Спасибо,Андрей. Вот чем бы еще померить..
Омметром. Есть у любого телерадиомастера, автоэлектрика, одним словом, прибор не проблема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: syr23 (---.spbmts.ru)
Дата: 30-07-12 21:04
Ага, найдем.
Продолжительный гудок, в инструкции, при неисправности сенсора хладагента.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-K (---.yota.ru)
Дата: 30-07-12 22:27
syr23 писал:
> Продолжительный гудок, в инструкции, при неисправности сенсора
> хладагента.
Неправильно!
Постоянный писк - три причины
1) Топливный насос
2) Главное реле
3) Питание датчиков абсолютного давления и положения дроссельной заслонки.
главное реле отпадает - без него не заведется. Насос и датчики проверяй.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Кировоград (---.romb.net)
Дата: 30-07-12 22:44
Alex-K писал:
> Неправильно!
> Постоянный писк - три причины
> 1) Топливный насос
> 2) Главное реле
> 3) Питание датчиков абсолютного давления и положения
> дроссельной заслонки.
Саша, какое-то разночтение. Выдержка из англоязычного на фото
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: syr23 (---.spbmts.ru)
Дата: 30-07-12 23:28
Да уж! У меня (с инета скаченая) инструкция гласит тоже что топливо не сигнализирует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: syr23 (---.spbmts.ru)
Дата: 31-07-12 01:28
Разобрал машинку. (я когда ставил переделывал ее на правую сторону)
Пошевелил провода, теперь зуммер молчит вообще и насос не качает, только стартер крутит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: syr23 (---.spbmts.ru)
Дата: 31-07-12 02:46
Да не похоже.. Провода, дергал пару раз опять пищал. Стартер плохо стал крутить, аккум другой поставил все равно пол оборота и все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-K (---.gprs.mts.ru)
Дата: 31-07-12 06:11
Андрей Кировоград писал
>
>
> Саша, какое-то разночтение. Выдержка из англоязычного на фото
Андрей, это из repair manual раздел troubleshooting, скан могу выложить только завтра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: syr23 (---.spbmts.ru)
Дата: 31-07-12 06:43
Завтра попробую еще прозвонить датчик. Но похоже все равно придется в сервис тащить. Надоели танцы с бубнами!
НЕХАЙ ВИН ЛОПНЕ!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: syr23 (---.spbmts.ru)
Дата: 31-07-12 16:34
О чудо! Сегодня с утра, опять запищал! Погонял ночь аккум , стартер крутит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вован (82.140.127.---)
Дата: 31-07-12 17:42
syr23 писал:
> О чудо! Сегодня с утра, опять запищал! Погонял ночь аккум ,
> стартер крутит.
Предохранители смотрел?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Кировоград (---.romb.net)
Дата: 31-07-12 20:14
Alex-K писал:
> Обещанный скан.
Так здесь все верно intermittent - прерывистый, а у топикстартера - continuous, т.е. непрерывный
Поэтому, последовательно проверить, -датчик давл. масла, датчик температуры, ну и конечно напряжение на батарее. Кстати, провода к АКБ не очень длинные/тонкие?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Кировоград (---.romb.net)
Дата: 31-07-12 20:40
Ё-МаЁ!
Сейчас сообразил, что тема "кипяченый?" твоя... Нафик ты их разделил???
Проверяй жгуты в моторе. Вероятнее всего где-то сплавился сигнальный провод от какого-то датчика с корпусным. Либо регулятор не работает как надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: syr23 (---.spbmts.ru)
Дата: 31-07-12 21:22
Дык, Андрей, тут тема то уже не о том пошла, я и открыл новую.. Жгуты вроде целые.. Сверху гофр поплавился. Провода от аккума тонкие 1.5 м. С электрикой что-то не ладно. щас перестал стартер крутить, вобще молчит.. В сервисах никто работать не хочет, все в отпусках... А регулятор как можно проверить??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Кировоград (---.romb.net)
Дата: 01-08-12 16:35
syr23 писал:
> А регулятор как можно проверить??
Вольтметром. Регулятор должен держать примерно13 вольт при работающем моторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-K (---.yota.ru)
Дата: 01-08-12 20:51
Андрей Кировоград писал:
>
> Так здесь все верно intermittent - прерывистый, а у
> топикстартера - continuous, т.е. непрерывный
Андрей, я знаю как переводятся эти слова. Подумай вот о чем: непрерывный писк сопровождает включение guardianа, а он включается только при запущенном двигателе. У ТС мотор пищит незаведенный, а в этом случае см. мои причины. Да, ни ты , ни я этого писка не слышали, поэтому возможны варианты :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Кировоград (---.romb.net)
Дата: 01-08-12 23:13
Alex-K писал:
>У ТС мотор пищит
> незаведенный, а в этом случае см. мои причины. Да, ни ты , ни
> я этого писка не слышали, поэтому возможны варианты :)
Да, я как-то упустил из виду, что сигнал - До запуска...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: syr23 (---.spbmts.ru)
Дата: 02-08-12 05:24
Да, мотор пищит именно НЕ заведенный. Сперва,после поворота ключа обычный сигнал: диагностика. А после того как накачает насос начинается непрерывный.
Сегодня утром отвез в сервис. Как будут новости отпишу сюда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: syr23 (---.spbmts.ru)
Дата: 08-08-12 16:37
Сегодня наводил справки. В сервисе сказали, что с самим мотором разобрались: заводили, все в порядке, но зуммер по прежнему пищит!! Электрик пытается его утихомирить. Подробности узнать пока не удалось..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Кировоград (---.romb.net)
Дата: 09-08-12 00:11
Для электрика там все слишком просто. На бузере +12 присутствует, после включения зажигалки постоянно. Сигнал, активный "низкий" подается прямо с блока ЕСМ. (8 контакт первого разъема).
1 вариант, активный низкий постоянно присутствует на выходе ЕСМ -замена "мозгов".
2 вариант, провод в жгуте или командере замыкает на "массу"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Кировоград (---.romb.net)
Дата: 09-08-12 00:27
В электрике, в отличие от механики, всего 2 вида неисправностей.
1 - ЕСТЬ контакт там, где он не нужен.
2 - НЕТ контакта, там где он нужен...
:-)))
Надо искать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 09-08-12 01:25
ССори за офф. Только купил своего мерка и мы поехали отдыхать на Каму. покатались, переночевали. Утром заводить а он не заводится, ну ни в какую. Пищит че та там и все. Я звоню дилеру, обьясняю ситуацию он разводит руками и говорит привозите, посмотрим, а я на острове посреди Камы. Тут решил позвонить Рудольфу( ник Фишер), описал ситуацию, он говорит, сунь чеку в машинку)))))))) Вот и такое бывает)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: syr23 (---.spbmts.ru)
Дата: 09-08-12 05:24
Татарин, спасибо за совет, щас мотор в сервисе. Надеюсь спецы разберутся.. На мозги влететь не хотелось бы!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вован (82.140.127.---)
Дата: 09-08-12 17:40
syr23 писал:
> Татарин, спасибо за совет, щас мотор в сервисе. Надеюсь спецы
> разберутся.. На мозги влететь не хотелось бы!!
Когда "чека" отключена, то шесть коротких гудков, потом замолкает, пытаешься заводить опять шесть гудков. Проверено, тоже один раз очканул (на старом мерке модели 2003 года при отключенной чеке вроде сигнала не было), чека не была включена, хорошо Смарт подсказал. что надо делать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: syr23 (---.spbmts.ru)
Дата: 09-08-12 22:31
Звонил в сервис, разговаривал с мастером. Короче, с его слов проблемма в том,что кто-то шибко грамматный там покопался и при замене, выпрямитель был подключен неправильно!! Итог: замена выпрямителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: syr23 (---.spbmts.ru)
Дата: 10-08-12 22:03
Cтоимость выпрямителя 10600, доставка 3 недели!! - аккурат к ледоставу заведусь..
Може кто подскажет как ускорить процесс??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Кировоград (---.romb.net)
Дата: 10-08-12 22:21
Как ускорить, х.з., а удешевить, - пожалуйста Ссылка.
Если попросишь отправить экспресс почтой, придет за 2 недели.
Еще следует обратить внимание на хороший тепловой контакт между регулятором, и крышкой, на которую он крепится. Крышки по-моему то-же изменились после замены регулятора. Обрати на это внимание.
По моему на твоих фотках, регулятор "криво" был установлен.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Кировоград (---.romb.net)
Дата: 10-08-12 22:46
Посмотрел фото
 
Там и крышка, не пойму на эпоксидку, что-ли посажена?
Хорошенько разберись с этим узлом. Крышка играет роль радиатора, и если она не справится со своей задачей, (как радиатор) то сгорит и новый регулятор. Там ток, ампер до 20-ти по моему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: syr23 (---.spbmts.ru)
Дата: 10-08-12 22:50
Андрей, а смарт-крафт Ссылка.подойдет на мой мотор?? (заодно заказал бы.) И нельзя ли там же ремень заказать?? Что-то не могу найти.. (в сервисе сказали что растянут)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: syr23 (---.spbmts.ru)
Дата: 10-08-12 23:00
Нет, крышка НЕ на эпокситке, но когда я трогал провода там что-то искрило. Еще предложили вариант починить старый регулятор.. т.к. он не сгоревший. Но где найти умельца??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Кировоград (---.romb.net)
Дата: 10-08-12 23:20
Мерк монитор, я-бы не заказывал. Хотя он подойдет. Лучше поищи Смарт тах. Он х.х. позволяет управлять. У меня стоит вот такой. Ссылка.
Вот такой Ссылка.
с нашими моторами "не дружит". Не ошибись.
По поводу ремня, визуально он да-же новый как-бы подрастянут. Смотри на наличие трещин и следов старения. Я у себя пока не менял. Думаю, что ремень и у нас можно купить, посчитав к-во зубьев и их размер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Кировоград (---.romb.net)
Дата: 10-08-12 23:29
syr23 писал:
> Еще предложили вариант починить старый
> регулятор.. т.к. он не сгоревший. Но где найти умельца??
Не понял, если он не сгоревший, то зачем его чинить?
По поводу крышки. Имеется в виду крышка водяной рубашки. На которой установлены и термостат и регулятор. Стык явно чем-то промазан.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 11-08-12 00:13
Андрей Кировоград писал:
> Как ускорить, х.з., а удешевить, - пожалуйста
> Ссылка.
> Если попросишь отправить экспресс почтой, придет за 2 недели.
>
> Еще следует обратить внимание на хороший тепловой контакт между
> регулятором, и крышкой, на которую он крепится. Крышки по-моему
> то-же изменились после замены регулятора. Обрати на это
> внимание.
> По моему на твоих фотках, регулятор "криво" был установлен.
> Удачи!
А если попросишь юпс или днл то за 2-3 дня придет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: syr23 (---.spbmts.ru)
Дата: 11-08-12 00:43
"Не понял, если он не сгоревший, то зачем его чинить?"
Он говорит, что он не сгорел, и мотор работает нормально, только зарядка не идет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: syr23 (---.spbmts.ru)
Дата: 11-08-12 01:17
Да, стык крышки вод.рубашки промазан какой то хренью, подковырнул ее ногтем, отваливается.
Вообще мастера в сервисе сказали: мотор вроде в неплохом состоянии, но пугает то, что какой-то самоделкин к нему руки приложил, а это для таких моторов самое страшное..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: syr23 (---.spbmts.ru)
Дата: 13-08-12 22:23
Андрей, а этот регулятор( с бэя) точно подойдет на мой мотор, что-то я № своего мотора и в каталоге не нашел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Кировоград (---.romb.net)
Дата: 14-08-12 16:22
syr23 писал:
> Андрей, а этот регулятор( с бэя) точно подойдет на мой мотор,
> что-то я № своего мотора и в каталоге не нашел.
Твой, твой. Будь уверен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Кировоград (---.romb.net)
Дата: 14-08-12 16:35
syr23 писал:
> "Не понял, если он не сгоревший, то зачем его чинить?"
> Он говорит, что он не сгорел, и мотор работает нормально,
> только зарядка не идет.
Если не идет зарядка, нужно проверить и статорную катушку и диоды
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: syr23 (---.spbmts.ru)
Дата: 06-09-12 20:38
Доброго времени.
Замена регулятора не помогла. Правда зарядка пошла. Но зуммер пищит по прежнему и обороты не раскручивает. Обнаружили так-же полетевший подшипник на стартере и подтеки топлива через прокладку на насосе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: syr23 (---.spbmts.ru)
Дата: 06-09-12 21:10
Вот сейчас связываются с "партнерами" у которых есть сканер. У них нет на мерк.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: syr23 (---.spbmts.ru)
Дата: 06-09-12 21:40
Да, просто на тот момент, когда я его привез в том сервисе, где есть сканер, спец. был в отпуске.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Быстрый (---.nwgsm.ru)
Дата: 07-09-12 04:46
Накуй такой сервис?Надеюсь ты хоть догадался, пометить все свои запчасти, а то с таким сервисом можно вообще, только на него и работать)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: syr23 (---.spbmts.ru)
Дата: 07-09-12 05:31
Так надо все детали на моторе метить тогда!!
Других спецов у нас нету. В Питер везти, далеко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fash (---.net-204.lebedev.ru)
Дата: 07-09-12 16:39
Отпишите чего там было. Ну если это очередной паросепаратор- бензонасос, я мерк вообще уважать перестану. сколько уже было тем с этой поломкой, и симптомы похожие:(.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: syr23 (---.spbmts.ru)
Дата: 07-09-12 17:17
Отпишите чего там было. Ну если это очередной паросепаратор- бензонасос, я мерк вообще уважать перестану. сколько уже было тем с этой поломкой, и симптомы похожие:(.
Если хватит мужества докопаться до истины обязательно отпишу!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: syr23 (---.spbmts.ru)
Дата: 07-09-12 17:28
"syr23
Ваш первый пост - 29 июля. С тех пор мотор не эксплуатируется?"
Ну да. 3 недели ждал регулятор из америки..
Кстати купил мотор у участника форума:Ссылка.. Еще и доков нету.(типа забыл положить) Такие вот есть тут ответственные продованы.. Будьте бдительны!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Кировоград (---.romb.net)
Дата: 07-09-12 17:57
syr23 писал:
.
> Еще и доков нету.(типа забыл положить) Такие вот есть тут
> ответственные продованы.. Будьте бдительны!!
Да, некрасиво получилось...
Наработку проверишь простым подключением Смарткрафта. Я думаю можно у кого нибудь взять на время. Да и ошибку смарт покажет.
Если несоответствие по наработке,-Верни его вЗад, И деньги забери
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: syr23 (---.spbmts.ru)
Дата: 07-09-12 22:16
Андрей, я бы рад, да только продаван общаться больше не желает. На письма не отвечает, а по телефону на мои претензии сказал: на момент отправки мотор был в идеальном тех. состоянии. МАМОЙ КЛЯНУСЬ!!!!!!
Видимо в трансп. компании сломали.
Его счастье, что живет далеко...............................
А со смартом идея! в сервис позвоню скажу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: syr23 (---.spbmts.ru)
Дата: 08-09-12 22:25
Та у нас в Петрозаводске их (сервисов) не дюже густо... А этот на местном форуме мужики хвалили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: syr23 (---.spbmts.ru)
Дата: 15-09-12 03:41
Вобщем полный облом.
Единственный в городе сервис меркури не чем не смог помочь.. Говорят программы нужной нету.... Мол, в свое время надо было обновить ее, но они не обновили. Предлагают поковырять так, без сканера.. но это опять пальцем в небо. Надо в Питер отправлять. Кстати, мужики, может кто подскажет реальный сервис в СПБ??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
