|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:11:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:11:02 |
|
Автор: prynik (---.users.unetcom.ru)
Дата: 09-05-12 22:05
В этом году поставил тахометр на М15(который мотается на свечной провод Тини Тач называется). Ну сначала настроил обороты ХХ, изначально показывали 1800. Сделал 1300, если ниже работает с перебоями. На максимальных оборотах на лодке ПВХ 360 с двумя людьми на борту показывает 5700-5800 (при этом скорость 31 км/ч). Но при резком старте когда выходишь на глиссер цифровой тахометр показывает 7000 -10000 оборотов (причем очень быстро меняются) , но при выходи опят 5000-5500 - Может такое быть и с чем это связано или это глюк тахометра?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hippo (---.volia.net)
Дата: 09-05-12 22:10
Думаю глюк тахометра,на 360 лодке,с двумя дядьками 10000 оборотов,как то не верится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-05-12 23:25
Студент писал:
> тах врет ровно в 2 раза, настраевой его еще раз.
>
Тоже об этом подумал но а как максимальные 5500?
А что за лодка? Максималка в 31км это мало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 09-05-12 23:49
Похоже у вас какие-то наводки. Попробуйте намотать на другой провод или проложить проводок к тахометру в стороне от катушек и высоковольтных проводов. Можно попробовать добавит витков намотки. Если не ошибаюсь, наиболее стабильная работа у меня была когда намотал около 9 оборотов, в то время как в мануале вроде прописывалось 2-3
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 10-05-12 00:34
У тини тача есть настройка. 180гр или 360гр.
У Вас скорее всего 360гр. Т.е. как для 4-х тактов.
Нужно ставить 180гр, как для 2-х тактов.
Более подробно:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fighter (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 10-05-12 04:21
Вячеслав Д. писал:
> У тини тача есть настройка. 180гр или 360гр.
> У Вас скорее всего 360гр. Т.е. как для 4-х тактов.
> Нужно ставить 180гр, как для 2-х тактов.
> Более подробно:
У тахометра много больше настроек угла , а не только 180 и 360 градусов . И тактность роли не играет. Если искра идет одновременно на обоих проводах , то в настройках ставим 180 гр , за один оборот коленвала будет 2 искры . Если на каждом свечном проводе идет одна искра за 1 оборот , то выставляем 360 гр. Это для 2 цил . моторов . С другим количеством цилиндров настройки будут другими .
По наводкам скажу точно по своему мотору. Я прокладывал сигнальный провод специально , чтобы увидеть влияние наводок , рядом со вторым высоковольтным проводом , рядом со второй высоковольтной катушкой , рядом с низковольтовым жгутом проводов. Изменений в показаниях я не заметил.
Во время набора оборотов за тахометром смысла нет следить , ИМХО, что и как считает в каком алгоритме не ведомо ....
Интересно другое . Тахометр запоминает максимальные обороты мотора , которые нужно обнулять . Если тахометр запомнил 10000об/мин , то они остались в памяти , а если была просто чехарда цифр на дисплее то это как бы по барабану .
А если конкретно по данному приборчику , то сдается мне , что глючный он. Если с Баджера , то думаю поменяют ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: prynik (188.134.33.---)
Дата: 10-05-12 04:39
>У тини тача есть настройка. 180гр или 360гр.
У Вас скорее всего 360гр. Т.е. как для 4-х тактов.
Нужно ставить 180гр, как для 2-х такто
Да ставил 360 гр, так как на 180, вроде холостые показывает в пределах нормы 700-800 оборотов, но тогда максимальные были порядка 2700 и больше ни ни, хотя загрузка так же 2 чела и удочки.
>тах врет ровно в 2 раза, настраевой его еще раз.
Да нет дикие обороты показывает только во время переходного режима, когда ручка газа выкручена, прохватов воздуха нет. После выхода на глиссер обороты стабильные.
>Похоже у вас какие-то наводки. Попробуйте намотать на другой провод или проложить проводок к тахометру в стороне от катушек и высоковольтных проводов. Можно попробовать добавит витков намотки. Если не ошибаюсь, наиболее стабильная работа у меня была когда намотал около 9 оборотов, в то время как в мануале вроде прописывалось 2-3
Попробую
>Тоже об этом подумал но а как максимальные 5500?
А что за лодка? Максималка в 31км это мало.
Лодка "Антей", для этой лодки это нормальная скорость. У знакомых на таких же комплектах тоже самое +- 1-2 км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: prynik (188.134.33.---)
Дата: 10-05-12 05:12
>Тахометр запоминает максимальные обороты мотора
Посмотрел меню тахометра, этот ничего кроме моточасов не запоминает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fighter (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 10-05-12 05:29
prynik писал:
> >Тахометр запоминает максимальные обороты мотора
>
> Посмотрел меню тахометра, этот ничего кроме моточасов не
> запоминает.
Запоминает . Вверху диcплея Max , а ниже показания - 6029 . Я не сбрасывал с первого же выхода . Правда у меня версия PRO.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: prynik (188.134.33.---)
Дата: 10-05-12 22:53
>Правда у меня версия PRO.
По моему все дело в этой приставке, у меня не показывает :(
Что - то посидел подумал, думаю что какие - то помехи при наборе обортов, звук мотора равномерно набирается, хотя немного и басит, а обороты так прыгают не может же такого быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fighter (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 10-05-12 23:37
prynik писал:
> >Правда у меня версия PRO.
>
> По моему все дело в этой приставке, у меня не показывает :(
>
> Что - то посидел подумал, думаю что какие - то помехи при
> наборе обортов, звук мотора равномерно набирается, хотя немного
> и басит, а обороты так прыгают не может же такого быть.
Естественно , обороты не могут изменяться мгновенно в какой-то короткий отрезок времени . Если на стрелочном приборе стрелка чуть колеблется , то здесь на дисплее цифры могут скакать в самом произвольном порядке . И на постоянных оборотах мотора , на дисплее , постоянные колебания в проделах 50-100 об/мин. А в период набора оборотов мотором идет постоянная смена оборотов во времени . А как прибор считывает обороты , за какой промежуток времени , за сколько милисекунд не известно ??? В переходных режимах на тахометр индукционный можно не смотреть . Если во время раскрутки мотора нет явных прохватов воздуха винтом , то и беспокойства нет .
На Вашем тахометре в настройках , скорее всего, стоит 180 гр.
Если бы стояло 360 , а на проводе 2 икры за 1 оборот , то показания были бы в 2 раза больше.
Странно только по Х.Х. 1300 многовато. Можно на минимальных устойчивых оборотах покрутить винт качества смеси . А лучше дойти до начала нестабильного х.х. и крутнуть винт в плюс или наоборот в минус . Там сразу как бы ясно . Или заглохнет , или начнет более стабильно работать .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: prynik (188.134.33.---)
Дата: 11-05-12 02:27
>На Вашем тахометре в настройках , скорее всего, стоит 180 гр.
Если бы стояло 360 , а на проводе 2 икры за 1 оборот , то показания были бы в 2 раза больше.
Да нет именно 360 гр., так как сначала ставил180, но он не раскручивался выше 2700 оборотов. На 360 на максимальных в пределах нормы 5700-5800.
А насчет холостых и качества, на следующем выезде подрегулирую, так как в последнюю поездку, товарищи положил "ЗИП" с отвертками в машину, холостые крутил ножиком.
Но на 1300 редуктор вроде включается мягко без посторонних стуков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fighter (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 11-05-12 03:13
prynik писал:
> Да нет именно 360 гр., так как сначала ставил180, но он не
> раскручивался выше 2700 оборотов. На 360 на максимальных в
> пределах нормы 5700-5800.
> Но на 1300 редуктор вроде включается мягко без посторонних
> стуков.
Значит одна искра за 1 оборот на каждом свечном проводе . У меня так же.
Если на 1300 реверс переключается без удара , можно и не регулировать х.х.. У меня примерно 1100 . Меньше как бы уже нет стабильности и дергать при заводке нужно несколько раз...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|