|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:00:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:00:57 |
|
Автор: DmBIT (---.domolink.elcom.ru)
Дата: 29-04-12 07:12
Всем привет!
Подскажите, возможно кто-либо сталкивался.
Сегодня обкатывал движок 8л на Краб-275, на глис выходит легко, кильватерная струя замечательная, но кроме нее брызги из под мотора летят вверх и вода захлестывает через транец в лодку. Не мало...
Откуда летят мне не видно. Есть ли предожения, как это победить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmBIT (---.domolink.elcom.ru)
Дата: 29-04-12 08:54
Спасибо за ликбез Елене, Мурманск и Василичу12.
Если я правильно понял, то получается => необходимо нарастить транец. И ничего другого?...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 29-04-12 08:54
Что писали на форуме вроде по обмотке дейдвуда у моторов в районе помпы-АКП.. типа меньше брызг, и не всегда поднятие транца помогает т.к. проблема в особенностях набегания потока воды из под конкретной лодки на ногу мотора, еще видел фиговину, которая может подойти, но сам такой не пользовался.
Из описания товара на баджере:
Брызгоотбойник на транец пвх лодки
Различия в высоте транца лодки и дейдвудов лодочных моторов различных производителей могут привести к брызгообразованию за кормой моторной лодки во время ее движения. Съемная пластина–накладка устанавливается в нижнюю часть транца надувной лодки и снабжена мягким элементом для контакта с дейдвудом подвесного мотора. В результате использования такого технического решения большая часть брызг, возникающих во время движения судна от выступающих элементов дейдвуда двигателя, отсекается горизонтально расположенной поверхностью пластины
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmBIT (---.domolink.elcom.ru)
Дата: 29-04-12 09:01
============================
DenZ писал:
...еще видел фиговину, которая может подойти, но сам такой не пользовался....
============================
Круто. Это самоделка. Или можно где-то заказать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 29-04-12 13:28
DmBIT, да не надо никаких лишних приблуд городить. У тебя точно мотор висит слишком низко, а вода под напором поднимается по дейдвуду и попадает в лодку.
Лучше комплект свой настрой. А именно, возьми с собой на реку пару деревянных брусочков. Там поочерёдно подкладывай их под мотор. Тем самым найдёшь оптимальную высоту транца (только мотор подстрахуй тросиком, или цепочкой). В идеале, на максимальной скорости, антикавитационная плита должна скользить по поверхности воды. Тем самым ты убьёшь 3-х зайцев сразу:
1. Избавишься от брызг,
2. Скорость увеличится,
3. Меньше бензину будешь жечь, значит деньги сэкономишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.200.---)
Дата: 29-04-12 16:09
Автор: Василич12 (---.94.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 29-04-12 08:33
Отражаются брызги от корпуса помпы.
=============
Вот это ты классно сказал,главное красиво=0))))))
Я себе даже представить не могу,как может такое быть.Ты бы ещё написал,что отражаются прямо от крыльчатки.=0)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmBIT (---.domolink.elcom.ru)
Дата: 29-04-12 17:03
lionbob писал:
> DmBIT, да не надо никаких лишних приблуд городить. У тебя точно
> мотор висит слишком низко, а вода под напором поднимается по
> дейдвуду и попадает в лодку.
>
> Лучше комплект свой настрой. А именно, возьми с собой на реку
> пару деревянных брусочков. Там поочерёдно подкладывай их под
> мотор. Тем самым найдёшь оптимальную высоту транца (только
> мотор подстрахуй тросиком, или цепочкой). В идеале, на
> максимальной скорости, антикавитационная плита должна скользить
> по поверхности воды. Тем самым ты убьёшь 3-х зайцев сразу:
> 1. Избавишься от брызг,
> 2. Скорость увеличится,
> 3. Меньше бензину будешь жечь, значит деньги сэкономишь.
Понял. Попробую. Лишь бы мотор не потерять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич12 (---.24.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 29-04-12 17:28
Картинку видел с видеорегистратора на кронштейне на такой же лодке с ямахой-8 и ветерком-8. Подкладывали на транец брусочки, до прохватов на поворотах, меняли угол наклона - брызг стало значительно меньше. Считаю что 8лс это избыток - лодка ведёт себя как бешеная табуретка. Такую же картинку видел на лодке камыш 320.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmBIT (---.domolink.elcom.ru)
Дата: 29-04-12 17:42
Конечно 8л для такой лодки это с запасом.
Но дело в том, что брызги летят уже как только выходишь на глис(30%-50% мощности).
И на прямой и в поворотах она ведет себя устойчиво. Хотя и без киля.
Да и у лодки по паспорту прописано 8 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.200.---)
Дата: 29-04-12 18:08
Поднимай мотор на транце и отжимай ногу мотора от транца.
Какое у твоего мотора расстояние от основания(чем лежит на транце) до АКП в мм?Точную высоту транца по середине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmBIT (---.domolink.elcom.ru)
Дата: 29-04-12 18:26
Dizel-1 писал:
============
...отжимай ногу мотора от транца.
============
Пробовал на одно деление менять угол наклона.
Брызг чуть(незначительно) меньше. Отдача мощности движком, вроде как становится меньше. Но неуверен.
Dizel-1 писал:
============
Какое у твоего мотора расстояние от основания(чем лежит на транце) до АКП в мм?Точную высоту транца по середине.
============
Сейчас сказать не готов. Все(и документы) в гараже.
По любому, буду пробовать нарастить транец.
Есть вариант(в голове),- накладки на транце(где крепится движок), поднять сантиметра на 4, а между ними вставить брусок.
Сомнения только, насколько надежна такая конструкция?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 29-04-12 18:44
Ссылка.
Во второй половине статьи, как раз говорится о том, как поднимался транец на ПВХ лодке.
Так что мотор поднимать надо.. но и при этом брызги могут не уйти.. это бывает.. и тогда уже или ногу дорабатывать или лодку в варианте типа брызгоотбойника.. ну, это если брызги все еще не нравятся.. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmBIT (---.domolink.elcom.ru)
Дата: 29-04-12 19:20
DenZ писал:
==============
...Во второй половине статьи, как раз говорится о том, как
поднимался транец на ПВХ лодке...
==============
Спасибо. Идея интересная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.200.---)
Дата: 29-04-12 19:25
Бывает,что достаточно может оказаться 5мм.Так что глобальные переделки только после испытаний.
5 планок по 5 мм и прибавлять по одной.Результат думаю порадует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmBIT (---.domolink.elcom.ru)
Дата: 29-04-12 19:37
Ваш оптимизм обнадеживает.
Еще раз благодарю Вас и всех, кто проявил участие.
О положительных(размечтался) результатах надеюсь сообщить позже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 30-04-12 01:36
lionbob писал:
. Тем самым ты убьёшь 3-х зайцев сразу:
> 1. Избавишься от брызг,
> 2. Скорость увеличится,
> 3. Меньше бензину будешь жечь, значит деньги сэкономишь.
...есть ещё один "зайчишка" :-))) при поднятии мотора, повышается "клиренс" , т.е. на 2-4 см (величина поднятия мотора) повышается проходимость над камнями :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 03-05-12 01:47
Такое было и с Н-23э и с Ямой 15. На Н-23э сгородил сначала из тонкой нержи отбойник и присобачил на мотор. Но потом просто из бука сделал несколько брусков с шагом 5мм. Если сам,то один размер,если вдвоем-другой. Сильно высоко не поднимай. Иначе в поворотах будет прохват воздуха. Когда подымешь, сам увидишь насколько станет легче ход. И горючку зря палить не будешь. И ногу старайся отжать максимально,сколько можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmBIT (194.190.128.---)
Дата: 12-05-12 17:16
Всем привет!
Хочу доложить результаты своих изысканий.
1. Поднял транец на 4 см - результат положительный.
Проблема вроде как решена. Испытывал на небольшой волне. Лодка, можно сказать, внутри сухая.
2. Хотелось бы обратить внимание на некоторый казус при выборе мотора. На сайтах продавцов(мотор Nexus P T 8 BMS) выставленна информация о длине ноги через высоту транца. А именно, например на сайте Ссылка. , среди прочего указано: "Высота транца - 381 мм (15.0" дюймов)". Реально же, расстояние от верхней части крепежного кронштейна до нижней части кавитационной плиты оказалось 440 мм.
Мне кажется продавцам стоило бы указывать длину дейдвуда, а потенциальным покупателям не попадать в историю, что попал я.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нетонущий (---.spbmts.ru)
Дата: 12-05-12 18:38
Чудеса геометрии. Импортные моторы рассчитаны на бОльший наклон транца. Если представить себе очертание транца как прямоугольник с гипотенузой-транцем,то длинный катет-это высота транца.И чем больше угол наклона транца ,тем больше разница в длине . При поджатии мотора к транцу антикавитационная плита не должна становиться выше днища лодки. Естественно при откидывании на второе-третье отверстие мотор заглубляется сильнее,нога дальше от среза днища и отсюда брызги.Подкладыванием планок можно добиться приемлемого обтекания,но если приходится часто менять угол откидки, то фартук из жесткой резины, прикрепленный к транцу с вырезом под ногу,может исправить ситуацию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 13-05-12 03:36
Реально же, расстояние от верхней части крепежного кронштейна до нижней части кавитационной плиты оказалось 440 мм.----------------Да у меня на 15 яме было тоже самое, поэтому и набор проставок, в зависимости от нагрузки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 13-05-12 13:37
> 1. Поднял транец на 4 см - результат положительный.
> Проблема вроде как решена.
Что и требовалось. Поздравляю!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вальтер (---.nwgsm.ru)
Дата: 13-05-12 18:47
Не всегда и не на всех лодках может "прокатить" поднятие...Как не "игрались" так и несмогли победить заливание воды на корсаре комбате 360 (2005г) с тохой 18, (фартук естественно не пробывали), зато поднимали -опускали, отжимали, поджимали---причем "заливка" шла при любой загрузке лодки, менялось тока колличество воды попадаемое внутрь.Попробовавали поставить на эту лодку яму 15--и о чудо , ни каких настроек не понадобилось, поставили яму 25--тож ни каких танцев с бубном.У всех моторов нога короткая.Полагаю, что "брусков" на тот момент под тоху не хватило (поднять выше, уже мотор мог слететь),переделывать транец --неохота было...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
