|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:17:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:17:19 |
|
Автор: димарик (88.200.239.---)
Дата: 15-01-12 00:46
привет ребят какая приблезительно температура воды должна быть на выходе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тихон (178.204.2.---)
Дата: 15-01-12 01:37
если мотор "живой" то еле тёплая,у меня по осени бежала ваще прохладная.
его и называют....холодный мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 15-01-12 01:58
Смотря какой выход имеется ввиду. Если контролька, то там почти холодная вода. Если из выхлопных патрубков, то 50-55 градусов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чехов (213.87.241.---)
Дата: 16-01-12 04:25
Заводская контролька сделана на входе в ГБЦ т.е. до рубашки охлаждения. Показывает только работоспособность помпы.
Привозили перегретый движёк; помпа новая, из контрольки струя, всё путём, а ГБЦ забита ошмётками от старой развалившейся крыльчатки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: димарик (95.67.206.---)
Дата: 16-01-12 16:39
И как ее прочистить не разбирае весь мотор?Достаточно снять заднюю крышку и продуть воздухом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 16-01-12 18:09
Весь мотор разбирать не надо. Снимается крышка, головка, патрубки. Блок может оставаться на ноге.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чехов (213.87.241.---)
Дата: 17-01-12 01:50
Если мотор не относительно новый без необходимости к патрубкам лучше не лезть. Велика вероятность обрыва крепёжных винтов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.94.9.---)
Дата: 17-01-12 17:40
OVN писал:
> Летом чуть тёплая, Нептун переохлаждён.
============
Ещё раз. Вслед за Чеховым, пятью постами выше.
OVN, откуда контролька у Нептуна сцит видел? Отверстие снизу в головке.
Откуда подаётся вода в блок? Снизу трубка от помпы подходит.
И первым делом в контрольку попадает, холодная, но большая часть вверх поднимается и охлаждая мотор нагревается сама.
Это "чуть тёплая" то, как вода проходя по трубке от помпы в дейтвуде нагрелась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей978 (---.21.117.87.donpac.ru)
Дата: 17-01-12 19:16
Поэтаму мерять надобно температуру в башке в верхней части. (или башки)
Которая составляет на Моск-30 и Я-30 порядка 55-60 градусов (просто из-за термостата яма греется быстрее) и, о че, Михалыч, при резкой остановке мотора с полной нагрузки ПОДСКАКИВАЕТ до 70-72 градусов. (тепловой ударчик)
А вот если поработает моторчик 2 минуты на подходе отходе, или просто на малом-то темература не скачет никуда-так и остается 55 град. Во как.
Посему с прошлого года фсе свои моторы (пилы, тоеты диз, 2106, и там ямы с сузами) останавливаю через 1-2 минуты после нагрузки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
