|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:57:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:57:24 |
|
Автор: Злыдень (---.avtlg.ru)
Дата: 24-12-11 05:19
Хочу укоротить ногу UL на L путем снятия проставки, а вот вал думаю отрезать и сварить (в ток.станке) разумееться, так и вопрос будет ли держать сварка или все же гаманок разминать на новый вал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 24-12-11 07:53
На вал насаживается труба с отверстиями, которые завариваются. Круговой шов делать нельзя, после сварки рядом со швом остаёться напряжение, которое является слабым местом. Другой вариат, один кусок вала протачивают, а другой просверливают и сбоку ещё сверлят отверстия, которые потом заваривают. можно проточить на конус.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Романович (95.158.225.---)
Дата: 24-12-11 16:30
После проковки вал пока он еще горячий засыпать золой чтобы он медленно остывал впереходной зоне от сварочного шва к основному металлу при медленном остывании происходит нормализация и снимаются все наряжения,приваривал новые шлицы к трем моськам и двум ветрам полет нормальный так же сваривал москвичевские полуоси когда урезал мост для самодельного трактора ходят уже лет 15 а грузип я его прилично вот както так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.pools.atnet.ru)
Дата: 24-12-11 16:36
ерунда получиться все равно оборвет т.к работает на скручивание если только как временное решение
----Пузырь67(Весёлый посёлок)
------Вал упругий.Не зря он называется "вал-рессора".На таком металле сварка не держится.
у него ж термообработка, а если оборвет и ногу разколбасит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergei35 (---.vologda.ru)
Дата: 24-12-11 19:36
Vovan Kostroma писал:
> А просто обрезать и найти знакомого фрезеровщика нельзя?
+100 Если очень крепкий и фреза не возьмет , то заточной станок в помощь . Из длинного , короткий сделать , сварка не нужна .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Drec (178.47.188.---)
Дата: 25-12-11 22:28
Разминай кошелек на новый вал,в обратном случае будешь разминать кошелек на новый дейдвуд,удачи)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Ша (---.203.102.223.tario.su)
Дата: 25-12-11 23:08
Часа 2 работы. Обрезается до нужного размера и нарезаются новые шлици на верхнем конце, фрезой летучкой. После термообработка шлицевой. К примеру, если Мерк то вообще сыромятина. Сталь типа нашей 45х13.
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (128.75.144.---)
Дата: 25-12-11 23:18
Варят валы при укорачивание сапога и ходят те валы без проблем. Адекватный сварной обязателен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Ша (---.203.102.223.tario.su)
Дата: 26-12-11 00:14
В самом крайнем случае лучше соединить втулкой со сквозными штифтами (диаметр втулки- максимально пролезающий). Естественно посадка лучше горячая .
Если сварка встык, то трением, с последующим отпуском, хотя бы сварная поверхность больше. Хотя в любом случае используемая для изготовления валов сталь- плохосвариваемая.
С уважением..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Warm (95.154.116.---)
Дата: 26-12-11 00:19
В коце 80-х варили на заводе детали из нержавейки в токарном станке трением. Одну деталь - в патрон, другую - в заднюю бабку. Затем - ручная подача до расплавления места стыка. Соосность обеспечивалась точностью станка. Деталь потом использовалась в качестве сердечника мощного ультразвукового излучателя. Ни один не развалился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 26-12-11 01:04
легко.
гарантия на вал - 25 лет.
как делается, естественно, не расскажу ...но сделаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-12-11 01:18
Этим летом сломавшийся вал от Мерка-15 пытались сделать ввиду дороговизны разные спецы.Ничего не вышло.Т.е. при обычной езде он держится, спору нет, но при наезде на препятствие ломается гарантированно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan Kostroma (---.opera-mini.net)
Дата: 26-12-11 01:25
Варить я бы не стал,все равно.Состыковать через втулку на штифтах.И канавку под стопорное кольцо,чтобы штифт не вылетал.Как на Ветерке сделано.Это если вал как на фото Сергей24.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 26-12-11 01:29
сваренные валы у меня - ходили "24 часа Спб" (мотор 90лс). лодка "Барвиха -Сервис". Этот вал - ездит до сих пор.
все валы Ипонских моторов свыше 50лс - сварные.
(но бывает.... брачЁк)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 26-12-11 01:31
варить нужно - не электродами для кладбищенских оградок....
а "правильным материалом".... которым варят валы топливных насосов, космических маторов..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Ша (---.203.102.223.tario.su)
Дата: 26-12-11 02:25
Дядя Вася, электроды правильные к счастью, сейчас не проблема найти, к сожалению спеца которыми ими пользоваться умеет, вот в чём вопрос. (я своим сварщикам(лучшим)(после очень уч.техникума про прямую и обратную полярность вопрос задал, ни кто не ответил, только гадали, а уж обосновать???). Вымираем однако.
С уважением.
PS ответа по ВНС- так и не дождался, на стационар сделал из рессор, на подвесник нашёл Китайские ножи толстые 3 мм, дешевле нашей стали, и работа почти вся уже сделана.
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ctac volgaparts(net) (188.233.184.---)
Дата: 27-12-11 03:12
обычно следующая тема автора после такой работы: "как извлечь обломки вала...."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Злыдень (---.avtlg.ru)
Дата: 27-12-11 03:32
не дождетесь, разминаю гаманок на новый.
ctac volgaparts(net) писал:
> обычно следующая тема автора после такой работы: "как извлечь
> обломки вала...."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tw (---.vologda.ru)
Дата: 27-12-11 04:34
Знакомый переделал штук 5 разных ямах, укорачивал и нарезал шлицы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|