|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:01:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:01:09 |
|
Автор: Yu.S.N (---.opera-mini.net)
Дата: 21-11-11 19:45
доброе время суток!!!
вот возник вопрос, почитал на форуме но так и не смог выбрать.
подскажите, лодка нептун-3 мотор suzuki df 50, обороты максимально 5800, винт стоит 13. так вот если 4 человека скорость 45-46, 2 человека 45-46, и обороты те же. как скорость повысить? какой винт ставить? 15 или 14??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (176.14.209.---)
Дата: 21-11-11 22:36
При твоей любимой загрузке, мотор с полностью открытой заслонкой должен раскручиваться в пределах 5900-6500, об/мин.
Увеличение винта на шаг уменьшает обороты на 200-300.
Уменьшение на шаг даёт плюс по оборотам на 200-300.
У тебя крутит макс. 5800.
Решай задачу.
Удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxx63 (85.114.160.---)
Дата: 22-11-11 00:57
У меня стоял 15й (оригинальный), обороты 5500 - 5600, скорость 54км/ч.
Поставил 14й (оригинальный)обороты 5800, скорость 52 - 53 км/ч., тяга стала намного лучше.
Н450 и Suzuki DF 50 ATL.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.gprs.mts.ru)
Дата: 22-11-11 16:47
Очень низкие обороты для 13 винта, скорее всего низко мотор висит, у меня с 13 перекрут до отсечки. Да и скорость мала, для такого комплекта скорость 52-54 с такой нагрузкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.95-54-226-239.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 22-11-11 18:30
Вот живой пример точно такого комплекта: винт шаг 15" стальной, скорость -53-54, загрузка - 2 чел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yu.S.N (---.opera-mini.net)
Дата: 23-11-11 16:52
михаил из саратова писал:
> Очень низкие обороты для 13 винта, скорее всего низко мотор
> висит, у меня с 13 перекрут до отсечки. Да и скорость мала, для
> такого комплекта скорость 52-54 с такой нагрузкой.
транец стандартный + установлен брусок около 1-1,5 см, мотор с короткой ногой. думаю что ниже нормы физически установить невозможно. даже и не знаю что думать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yu.S.N (---.opera-mini.net)
Дата: 23-11-11 17:05
в выходные проверю правильно ли установлен. а на какой расстояние от днища нужно опустить мотор? в инете разные данные. (расположена ниже днища на 30-50 мм. Уменьшение этого значения может немного повысить скорость лодки, но не забывайте при этом, что подсосы воздуха снижают эффективность работы винта.) или (15-25мм)??? как правильно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.gprs.mts.ru)
Дата: 23-11-11 19:17
В 120 раз объясняю, что никакого стандарта в установке мотора по высоте не существует, может стоять ниже, вровень или выше днища, имеется в виду акп. При этом огромная разница в скорости с одним и тем же винтом и в развиваемых оборотах. я в этом году начинал с 15 мм ниже днища и скорости 45 и закончил уже не помню, кажется 40 мм выше со скоростью 58. Обо всём этом написано в одном из моих постов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-11-11 19:28
Вот это близко к правильно (15-25мм), ниже не надо, но выше может быть.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yu.S.N (94.77.174.---)
Дата: 25-11-11 01:24
asn писал:
> Вот живой пример точно такого комплекта: винт шаг 15" стальной,
> скорость -53-54, загрузка - 2 чел.
>
а на каком расстоянии от дна установлен ваш двигатель? под каким углом плиты?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn2-096.lipetsk.ru)
Дата: 25-11-11 01:36
Yu.S.N писал:
>
> транец стандартный + установлен брусок около 1-1,5 см, мотор с
> короткой ногой. думаю что ниже нормы физически установить
> невозможно. даже и не знаю что думать.
>
Заслонка полностью открывается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yu.S.N (---.opera-mini.net)
Дата: 25-11-11 16:00
Valerik писал:
> Yu.S.N писал:
>
>
> >
>
> > транец стандартный + установлен брусок около 1-1,5 см, мотор
> с
> > короткой ногой. думаю что ниже нормы физически установить
> > невозможно. даже и не знаю что думать.
> >
>
> Заслонка полностью открывается?
скорее всего да, т.к. обороты максимальны а свободный ход ручки газа еще есть, примерно 3-5см
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yu.S.N (94.77.174.---)
Дата: 27-11-11 22:57
сегодня проверил, мотор установлен вровень с дном. есть возможность опустить на 15-20мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (128.68.85.---)
Дата: 27-11-11 23:00
Yu.S.N писал:
> сегодня проверил, мотор установлен вровень с дном. есть
> возможность опустить на 15-20мм.
Нет прохватов, не трогай мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yu.S.N (94.77.174.---)
Дата: 27-11-11 23:03
Sorento писал:
> Yu.S.N писал:
>
> > сегодня проверил, мотор установлен вровень с дном. есть
> > возможность опустить на 15-20мм.
>
> Нет прохватов, не трогай мотор.
а как же тогда повысить скорость???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (128.68.85.---)
Дата: 27-11-11 23:21
Для начала прверь открывается ли на всю дрос. заслонка :
>скорее всего да, т.к. обороты максимальны а свободный ход ручки газа еще есть, примерно 3-5см/
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn07-169.lipetsk.ru)
Дата: 28-11-11 03:32
Yu.S.N писал:
> я не знаю, а как проверить?
>
6500- и до отсечки можешь крутануть? ... А так газ на полную , колпак сними и рукой попрбуй еще двинуть заслонку, если тросик не натягивает заслонку подрегулируй.... Там все видно и можно понять....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yu.S.N (---.opera-mini.net)
Дата: 28-11-11 16:09
Valerik писал:
> Yu.S.N писал:
>
> > я не знаю, а как проверить?
> >
>
> 6500- и до отсечки можешь крутануть? ... А так газ на полную ,
> колпак сними и рукой попрбуй еще двинуть заслонку, если тросик
> не натягивает заслонку подрегулируй.... Там все видно и можно
> понять....
максимум оборотов 5800, после обороты не набирает, но у рукоятки свободный ход на увеличение есть. ставлю максимум на ручке изменений нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yu.S.N (---.opera-mini.net)
Дата: 28-11-11 21:21
Valerik писал:
> С 13 винтом перекрут должен быть.... Смотри заслонку...
перекрут, в чем он выражается ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрП (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 28-11-11 21:25
Yu.S.N писал:
> Valerik писал:
>
> > С 13 винтом перекрут должен быть.... Смотри заслонку...
>
> перекрут, в чем он выражается ?
>
Мотор при перекруте должен сам сбрасывать обороты + зуммер на моторе пищать должен. Это если нет тах, если есть и так видно по прибору.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yu.S.N (---.opera-mini.net)
Дата: 28-11-11 22:21
тах есть, но такого не наблюдал ни разу. хотя раз было по моему на 1000 или 3000 при холодном движке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn2-028.lipetsk.ru)
Дата: 28-11-11 23:30
Тахометр в комплекте подключен? Смотрим на стрелку и...... видим 6700 оборотов .....вот это грубо перекрут....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yu.S.N (94.77.174.---)
Дата: 11-12-11 19:00
ну вот проверил заслонку. все нормально. при положении рукоятки полный газ, заслонка открыта полностью. так что теперь опускать мотор???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-12-11 19:59
Если опустишь мотор, то он станет якорем, обороты не возрастут :-(((((((
Попробуй без винта, на сколько раскрутится.
Что-то у тебя какое-то фэнтази.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fash (84.23.60.---)
Дата: 11-12-11 21:01
Да возможно все правильно никакого криминала. ТОже мучался такой бодягой только с ямахой. Обороты максимум были 4900-5000 с 13 и 14 винтом (родными) скорость 48-50. ТОже глядел заслонку изначально. АКП ниже на 2см. Далее по мере поднятия мотора и подбору винта скорость росла. В итоге АКП МОтора выше киля на 1см, хотя наверное можно еще приподнять , так как прохватов воздуха не наблюдаются на поворотах, но тогда нужно пересверливать дырки, уже штатных не хватает винт 13 сталь , в одного 5400-5500 54-56 скоость.
Поднимай мотор до максимума, как показывает практика тяжелые моторы уже нужно как минимум вровень с килем ставить , или выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yu.S.N (95.173.150.---)
Дата: 12-12-11 16:35
Fash писал:
> Поднимай мотор до максимума, как показывает практика тяжелые
> моторы уже нужно как минимум вровень с килем ставить , или
> выше.
попробую поднять, для этого пересверливать мне ни чего не придется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yu.S.N (95.173.150.---)
Дата: 12-12-11 17:32
получается что у меня максимум оборотов с не полностью открытой заслонкой. а когда открыта полностью, разници нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: omar063 (85.26.232.---)
Дата: 13-12-11 00:51
Поднимай мотор до прохвата воздуха Если правильно установлен двигатель то на 13 винте должен быть перекрут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yu.S.N (95.173.150.---)
Дата: 13-12-11 01:36
omar063 писал:
> Поднимай мотор до прохвата воздуха Если правильно установлен
> двигатель то на 13 винте должен быть перекрут
от перекрута потом можно уйти большим винтом? 15 например?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex_NN (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 13-12-11 03:19
Yu.S.N писал:
> от перекрута потом можно уйти большим винтом? 15 например?
можно. только сначала нужно определится, крутит ли мотор до отсечки, можно даже без винта сделать такую проверку, если на водоеме .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.baziki.net)
Дата: 13-12-11 05:44
Fash писал:
> Да возможно все правильно никакого криминала. ТОже мучался
> такой бодягой только с ямахой. Обороты максимум были 4900-5000
> с 13 и 14 винтом (родными) скорость 48-50. ТОже глядел заслонку
> изначально. АКП ниже на 2см. Далее по мере поднятия мотора и
> подбору винта скорость росла. В итоге АКП МОтора выше киля на
> 1см, хотя наверное можно еще приподнять , так как прохватов
> воздуха не наблюдаются на поворотах, но тогда нужно
> пересверливать дырки, уже штатных не хватает винт 13 сталь , в
> одного 5400-5500 54-56 скоость.
>
> Поднимай мотор до максимума, как показывает практика тяжелые
> моторы уже нужно как минимум вровень с килем ставить , или
> выше.
Fash,снимай стальной винт и ставь алюминиевый и выйдешь на нормальные обороты .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yu.S.N (95.173.150.---)
Дата: 13-12-11 17:08
>
> Fash,снимай стальной винт и ставь алюминиевый и выйдешь на
> нормальные обороты .
>
у меня не стальной, у меня стандартный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.baziki.net)
Дата: 13-12-11 18:09
Yu.S.N писал:
>
> >
> > Fash,снимай стальной винт и ставь алюминиевый и выйдешь на
> > нормальные обороты .
> >
>
> у меня не стальной, у меня стандартный.
Сказал прям как отрезал ,УУх.
Можно рассказать аудитории ,что есть стандартный винт ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yu.S.N (95.173.150.---)
Дата: 13-12-11 22:11
> Сказал прям как отрезал ,УУх.
>
> Можно рассказать аудитории ,что есть стандартный винт ?
>
:-) тот что шел с мотором (я так понимаю) черного цвета 15х1/4 ll так на нем написано и он на сколько я понимаю не из стали. судя по потертостям силумин или еще что.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxx63 (85.114.160.---)
Дата: 14-12-11 16:54
Yu.S.N писал:
> > Сказал прям как отрезал ,УУх.
> >
> > Можно рассказать аудитории ,что есть стандартный винт ?
> >
>
> :-) тот что шел с мотором (я так понимаю) черного цвета 15х1/4
> ll так на нем написано и он на сколько я понимаю не из стали.
> судя по потертостям силумин или еще что.
>
Может я пропустил что то, но ты в первом посте писал, что у тебя 13й стоит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yu.S.N (95.173.150.---)
Дата: 14-12-11 22:49
Sorento писал:
> Так отсюда и по подробней :-)))))
прошу прощения, вот теперь и сам в раздумьях..... я если это 15 винт, то что тогда???? в субботу посмотрю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sparco095 (---.astranet.ru)
Дата: 14-12-11 23:42
Незнаю как на сузуки, а у меня на Ямахе-55 родной винт 13.
Не думаю что на сузе-50 будет родной винт 15.
Вот будет прикольно если автор топика ошибся, и написал вместо 15 винта 13. Вот это нафлудилиииииии.......... :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yu.S.N (95.173.150.---)
Дата: 15-12-11 16:29
Sorento писал:
> А пущай проставится :-)))))))))
ну я не против.... :-) в субботу гляну отпишусь......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxx63 (85.114.160.---)
Дата: 15-12-11 16:34
Sparco095 писал:
> Незнаю как на сузуки, а у меня на Ямахе-55 родной винт 13.
> Не думаю что на сузе-50 будет родной винт 15.
>
У меня на Сузе именно 15й стоял.
Когда я его убил, поставил 14й, тоже оригинальный. Скорость примерно на 2 км упала, стала 52 км, тяга и выход на глис значительно улучшились. 14м я доволен больше!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yu.S.N (94.77.174.---)
Дата: 18-12-11 00:08
всем доброе время суток. проверил и ужаснулся, действительно винт стоит 15. прошу прощения что ввел в заблуждение. какие теперь будут советы? просто купить на 13 или пробовать поднимать мотор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|