|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:45:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:45:18 |
|
Автор: mik500 (---.pools.atnet.ru)
Дата: 25-11-11 04:50
Доброго времени суток, форумчане.
Трабла следущая: суза отслужила верой и правдой 2007й, 2008й, 09й, 10й и 11й летние сезоны. Итого 5 лет) В марте этого года я купил компрессорный холодильник) пиво охлаждать. холодильник требовал не маленького питания и этим летом мотор постоянно работал у берегов Северной Двины.то и дело приходилось по мели "буксовать" винтом по пескам и как можно ближе, зарываясь носом лодки подходить к берегу. видимо при буксовании песочек попадал в помпу охлаждения и поизносилась крыльчатка (импеллер) помпы.
Замтил так: при троллинге на холостых и при температуре реки в 26-27 по Цельсию, то и дело пищал зуммер и загоралась красная сигнальная лампа перегрева двигателя.
Заказал я ремкомплект помпы, и он вот вот придет. на зиму слил масло из редуктора, заливать новое не стал, ибо всё равно разбирать и сливать всё в помойку.
был у кого опыт подобного ремонта или неть? хотя и ремонтом это назвать нельзя, скорее обслуживанием..., так как по мануалу замена того самого импеллера должна происходить в конце сезона вместе с заменой маслов, фильтров и прочих расходников.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mik500 (---.pools.atnet.ru)
Дата: 25-11-11 04:56
при тойже температуре реки и при 1200 оборотов хоть сколько часов мог идти и ничего не загоралось!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mik500 (---.pools.atnet.ru)
Дата: 25-11-11 05:30
если бы песок засрал систему, то при наборе оборотов увеличивается подача топлива и следственно увеличиваестя НАГРЕВ, а сечение систему уменьшено засиранием. что произойдет? я уверен что произийдет перегрев. а перегрева не произошло, соответственно думаем на импеллер!
ЗЫ! вопрос был задан:
был у кого опыт подобного ремонта или неть?
зачем что то придумывать и отвечать на незаданные вопросы?!
ЗЫЫ: на последний вопрос можно не отвечать!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (46.158.37.---)
Дата: 25-11-11 05:39
какой ещё опыт в банальной замене крыльчатки?
тогда уже лучше так - надо поменять свечи, у кого был опыт подобного ремонта?))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mik500 (---.pools.atnet.ru)
Дата: 25-11-11 05:57
свечи я менял уже на всём что бывает, а вот помпу ниразу. вот и спросил, вдруг какие то тонкости бывают, и может еще что то дозаказать надо! ясно что никто не поможет! СПАСИБО!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn07-161.lipetsk.ru)
Дата: 25-11-11 06:01
И что за 5 лет ни разу не менял крыльчатку? ???? Через 200 часов надо было первый раз заменить...Через 220 часов уже на полном газу при 30 градуснай воде загоралась лампочка перегрева... Кстати задубела крыльчатка и производительность снизилась.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрП (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 25-11-11 06:14
Только обязательно весь комплект. А то одного товарища пришлось буксировать после замены крыльчатки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Птицевод (---.ufamakc.ru)
Дата: 25-11-11 15:03
когда будешь вкручивать крыльчатку в стакан крути веротикальный вал по часовой стрелке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AVCH (89.232.196.---)
Дата: 25-11-11 18:07
При сборке болты крепления редуктора сади на фиксатор резьбы (фиксатор для разборных соединений), ну и тягу правильно отрегулируй. Редуктор разбирать полностью не надо, так что масло не прольётся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зуек (89.19.204.---)
Дата: 25-11-11 20:07
2 Valerik
"И что за 5 лет ни разу не менял крыльчатку? ????"
Я заменил крыльчатку на 11 году эксплуатации и то потому что ДВА раза за предыдущий сезон, в самую жару, контролька пищала. Пробег 100-150 часов в сезон.
P.S. Кстати это единственное что менялось в моторе, кроме винтов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mik500 (---.pools.atnet.ru)
Дата: 25-11-11 20:44
спасибо всем за советы!
отдельное СЕНЬКС тому, кто мне на мыло сервис мануал прислал!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AVCH (94.50.36.---)
Дата: 26-11-11 01:12
mik500 писал:
> спасибо всем за советы!
> отдельное СЕНЬКС тому, кто мне на мыло сервис мануал прислал!!!
Да пожалуста пиши если что.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn07-135.lipetsk.ru)
Дата: 26-11-11 06:35
Зуек писал:
> 2 Valerik
> "И что за 5 лет ни разу не менял крыльчатку? ????"
>
> Я заменил крыльчатку на 11 году эксплуатации и то потому что
> ДВА раза за предыдущий сезон, в самую жару, контролька пищала.
> Пробег 100-150 часов в сезон.
> P.S. Кстати это единственное что менялось в моторе, кроме
> винтов
Офигеть......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurich (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-11-11 06:49
Если есть подозрение в "засранности" обоих контуров системы охлаждения - возьмите "Керхер" и в течение 10-ти минут прокачайте водой, подключившись снизу к трубке (после снятия редуктора).
Так "общались" с б/у моторами, имеющими аналогичные проблемы. Как правило - помогало...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|