|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:16:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:16:30 |
|
Автор: Юрий1 (195.218.205.---)
Дата: 21-11-11 17:31
Хочу попробовать транцевые плиты
SMART TABS на Казанку 5М3 .Если кто то пользовался отзовитесь,
какие плюсы и минусы ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий1 (195.218.205.---)
Дата: 21-11-11 22:00
То , что написано на БАДЖЕРЕ я прочитал. По личному опыту знаю КАКИЕ отзывы они публикуют, а КАКИЕ нет. Поэтому и ищу людей, кто реально пользовался и расскажет по-честному.
( лодка у меня Казанка 5М3 ,мотор Ymaha F40 ,хожу на расстояния 300-400 км в один конец, так что только бензина беру 200-300 литров, плюс все остальное, вот такая загрузка)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата: 21-11-11 22:24
Поставил на Амур простые по причине дельфина из-за тяжелой кормы. Дельфин ушёл, еще в водоизмещающем лучше идет. У Михаила плиты покруче будут, средства если есть ставь как у него. Саморегулируемые - х.з. как себя ведут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (213.172.19.---)
Дата: 21-11-11 22:52
МитричЪ писал:
> Поставил на Амур простые по причине дельфина из-за тяжелой
> кормы. Дельфин ушёл, еще в водоизмещающем лучше идет. У Михаила
> плиты покруче будут, средства если есть ставь как у него.
> Саморегулируемые - х.з. как себя ведут.
Конечно регулируемые лучше - независимая (правая / левая) установка угла по ходу.
Можно выправлять бортовой крен.
Я покупал комплект, и это конечно дороговато на сегодня. Ранее было подешевле.
НО !!! Главное - ПРИВОДА - можно купить на е-бее - че то в памяти цена 100 USD за две штуки. Иногда и дешевле можно отловить.
Остальное можно и самому намастырить.
А привод работает элементарно - одна полярность - выдвигается, другая - задвигается. Клавиши управления - не проблема. Единственное, что не просто, - блок управления отслеживает ток потребления. Если привод заклинило - присох или уперся в дно или еще чего, то срабатывает блокировка, чтобы не пережечь электродвигатели в приводах. Можно конечно и это забацать, но уже сложнее.
А можно не е-бее и блок управления найти и клавиши и крепление.
А эти SMART TABS - ну не могут быть они на все возможные варианты (чудес не бывает). Наверняка рассчитаны на какую то среднюю загрузку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий1 (195.218.205.---)
Дата: 21-11-11 23:03
Михаил я лично тоже склоняюсь к мысли, что саморегулирующиеся-фуфло, то что фирма -производитель хвалит это понятно, а вот отзывов владельцев только два нашел, и оба хвалебные, типа минусов вообще нет, как то подозрительно, тем более что положительные отзывы размещены на том же сайте, где и продаются плиты ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (213.172.19.---)
Дата: 21-11-11 23:11
Юрий1 писал:
> Михаил я лично тоже склоняюсь к мысли, что
> саморегулирующиеся-фуфло, то что фирма -производитель хвалит
> это понятно, а вот отзывов владельцев только два нашел, и оба
> хвалебные, типа минусов вообще нет, как то подозрительно, тем
> более что положительные отзывы размещены на том же сайте, где и
> продаются плиты ...
Ну, даже если просто мозгами раскинуть....
Давление в цилиндре SMART TABS постоянное и не может быть рассчитано на все случаи.
При хорошей походной загрузке после заправки (160-180 литров) я вообще не поднимаю плиты - опущены на максимум... Иначе корма вязнет.
А SMART TABS под давлением отожмуться - и что....
Для Амура надо было бы размеры плиты немного поболее - не 9х9, а 9х12 или 12х12".
Не..., если заморачиваться, то только регулируемые.
А что на сегодня ?
Как выходит Казанка на глис и как идет на старте при полной загрузке ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий1 (195.218.205.---)
Дата: 21-11-11 23:25
Михаилу.
С полной загрузкой на старте , если сразу газ на полный, то корма проседает здорово, со стороны люди смотрели, говорят аж страшно. Потом , понятно, разгоняется, выходит на глиссирование.Если газовать не резко , то почти то же самое, но дольше. Еще интересен такой момент : мотор у меня с триммом( можно на ходу отклонять ) , так вот при отклонении растут обороты, ну и скорость конечно, но до определенного момента, потом дельфин, вопрос если поставить регулируемые плиты, можно ли будет больше поднимать мотор ? Ну и конечно вопрос с креном хочется решить, когда центровка неудачная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глеб (195.239.167.---)
Дата: 21-11-11 23:37
Использую Smart три сезона. Ускорился выход на глисс, особенно в полном грузу, сократился радиус поворота и крен в повороте.
Минус - снизилась максималка на 3-4 км/ч. Ходовой крен этими плитами не выправить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (213.172.19.---)
Дата: 21-11-11 23:37
Юрий1 писал:
> Михаилу.
> С полной загрузкой на старте , если сразу газ на полный, то
> корма проседает здорово, со стороны люди смотрели, говорят аж
> страшно. Потом , понятно, разгоняется, выходит на
> глиссирование.Если газовать не резко , то почти то же самое, но
> дольше. Еще интересен такой момент : мотор у меня с триммом(
> можно на ходу отклонять ) , так вот при отклонении растут
> обороты, ну и скорость конечно, но до определенного момента,
> потом дельфин, вопрос если поставить регулируемые плиты, можно
> ли будет больше поднимать мотор ? Ну и конечно вопрос с креном
> хочется решить, когда центровка неудачная.
Вот тут плиты и помогли бы вытащить корму, как на старте, так и далее.
Без плит - При отклонении двига нос задирается наверх, корма топится, НО!!! нога меньше тормозит - скорость растет - корма поднимается.
Плиты поднимут корму и снизят минимальную скорость глиссирования. Т.е. на значительно меньших оборотах можно поддерживать режим глиссирования и катер не падает.
Дельфин должен уйти.
До дельфина у меня дело не доходило... Трима нет.
:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yu.S.N (---.opera-mini.net)
Дата: 21-11-11 23:43
у меня на нептуне-3 стоят, я доволен. но они у меня без регулировки, точнее она есть автоматическая, стоят масляные штоки. на глиссирование выходит хорошо и трим помогает опустить нос и поставить лодку горизонтально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий1 (195.218.205.---)
Дата: 21-11-11 23:48
Спасибо всем откликнувшимся, буду изобретать самостоятельно, может кто подскажет как рассчитать площадь плит ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (213.172.19.---)
Дата: 21-11-11 23:52
Юрий1 писал:
> Спасибо всем откликнувшимся, буду изобретать самостоятельно,
> может кто подскажет как рассчитать площадь плит ?
У...
Когда то - лет 30 назад - считал, был расчет в катерах и яхтах...
Уже не помню... - в поиск...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: apol (194.48.218.---)
Дата: 22-11-11 01:48
Купил на баджере
Ссылка.
рыскливости на троле меньше стало,и вообще на 30-ке комфортней тролить стало-мин.скорость поддерживать,раньше ведро на веревке в кач-ве троллинг-якоря использовал.В глиссирующем режиме крен на корму поменьше стал, но 2-3 км\ч максималки они съели.Насчет саморегулирующегося-не знаю,насколько эти аммо эффективны.По кр.мере я пробовал с одного борта на первую дырку ставить,с другого на-последнюю,разницы не заметил.Наверно можно и на тальрепах негерулируемые собрать.Размеры могу через 2-3 дня посмотреть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 22-11-11 01:50
Юрий1 писал:
> Спасибо всем откликнувшимся, буду изобретать самостоятельно,
> может кто подскажет как рассчитать площадь плит ?
Может не рассчитывать, а просто зайти на сайты производителей (разных) и сравнить данные? У всех есть рекомендации размеров плит под корпуса разных размеров.
Сам пользовал саморегулируемые на П-4, фигня полная!!! Когда загрузка под максимум (+ чуть-чуть) немного помогают, в остальном скорее мешают. Если буду опять ставить то только управляемые!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий1 (195.218.205.---)
Дата: 22-11-11 12:35
Подскажите какой примерно должен быть ход у штока электропривода или гидропривода,которым плиты отклоняются, есть на примете электромеханизм у которого ход сантиметров 8-9, не знаю хватит ли этого
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 22-11-11 14:58
PPS писал
>
> Сам пользовал саморегулируемые на П-4, фигня полная!!! Когда
> загрузка под максимум (+ чуть-чуть) немного помогают, в
> остальном скорее мешают. Если буду опять ставить то только
> управляемые!
Управляемые конечно лучше, но равно на ту разницу в цене. На П-4 с плитами SMART TABS отходил три сезона отзывы только положительные.
Володя на Баджере в отзывах написал почти полную правду, ну может со скоростью слегка приукрасил. Скорость отстается практически та же. А если плиты с режимом тролингового тормоза, тролитьвообще сказка. Но я считаю, что плиты нужно ставить при условии, что на транце висит тяжелый и мощный четырехтактник. У меня были Ямахи F50 и F60. C двухтактной сороковкой не вижу смысла в установке плит. Сейчас Салют-480 и выход на глисс по сравнению с П-4 (с плитами), небо и земля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (213.172.19.---)
Дата: 22-11-11 16:07
Юрий1 писал:
> Подскажите какой примерно должен быть ход у штока
> электропривода или гидропривода,которым плиты отклоняются, есть
> на примете электромеханизм у которого ход сантиметров 8-9, не
> знаю хватит ли этого
У себя не замерял. Можно покопать на сайте производителя
http://www.lencomarine.com
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (213.172.19.---)
Дата: 22-11-11 16:40
Видел, давно правда, простейший механизм привода плит. Жаль не зафотал.
Заделано было на Амуре.
Над плитой крепился на корме вращающийся диск, изнутри приводящийся во вращение системой тросиков.
Плоскость диска параллельна плоскости кормы.
На максимальном удалении от центра диска крепился к диску конец штока. Второй конец штока - к транцевой плите.
При вращении диска перемещается точка крепления штока и соответственно отклоняется плита.
Точка наверху - плита поднята. Точка внизу - плита опущена.
И все работало безотказно. Плиты были широкие - на всю возможную ширину транца, но не длинные (10-15 см).
Аналогично можно заделать и интерцепторы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (31.162.27.---)
Дата: 23-11-11 07:28
Поставь самодельные плиты паралельно дну .но подняв их выше дна на 5 см.При выходе на глис будут работать и на ходу не мешать
На фото так стоят .на ходу не замывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.balticom.lv)
Дата: 23-11-11 21:06
почитай . там есть примерно как посчитать плиты . www.badger.ru./reviews/boats/4607.php.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вован (82.140.127.---)
Дата: 23-11-11 21:33
Юрий1 писал:
> То , что написано на БАДЖЕРЕ я прочитал. По личному опыту знаю
> КАКИЕ отзывы они публикуют, а КАКИЕ нет. Поэтому и ищу людей,
> кто реально пользовался и расскажет по-честному.
> ( лодка у меня Казанка 5М3 ,мотор Ymaha F40 ,хожу на расстояния
> 300-400 км в один конец, так что только бензина беру 200-300
> литров, плюс все остальное, вот такая загрузка)
Статью писал я, не заказная, просто отправил свои впечатления, они спросили разрешения разместить на сайте. я дал добро.
Это были первые впечатления. Эксплуатировал данные плиты на Сарепте около 6 лет, пока не продал лодку...........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий1 (195.218.205.---)
Дата: 24-11-11 16:22
Вовану.
Без обид, просто на БАДЖЕРЕ только один Ваш отзыв,и причем все положительно, вот я и засомневался. Просто меня тоже просили написать отзыв о винтах ХАСТЛЕР, мой отзыв был "слегка отрицательный", ну так его там и нет, а есть только положительные...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Roman71 (---.vologda.ru)
Дата: 24-11-11 19:15
Нептун 450 + YAMAHA F60 + БАК НА 60Л. +АКБ ( всё в корме ), втроём
выходит на глис - секунд 5 - 8 , было как то шестеро вообще не вышла
,рыскает при тролинге , тоже думаю поставить
Ссылка.
регулируемые дороже в 4 - 5 раз
Ссылка.
Не бюджетно , если смысл переплачивать ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Roman71 (---.vologda.ru)
Дата: 24-11-11 19:23
Да , ещё АКП установлена ниже киля на 2-3 см. , почитал в инете - советуют поднять , мол помогает ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вован (82.140.127.---)
Дата: 24-11-11 23:31
Юрий1 писал:
> Михаилу.
> С полной загрузкой на старте , если сразу газ на полный, то
> корма проседает здорово, со стороны люди смотрели, говорят аж
> страшно. Потом , понятно, разгоняется, выходит на
> глиссирование.Если газовать не резко , то почти то же самое, но
> дольше. Еще интересен такой момент : мотор у меня с триммом(
> можно на ходу отклонять ) , так вот при отклонении растут
> обороты, ну и скорость конечно, но до определенного момента,
> потом дельфин, вопрос если поставить регулируемые плиты, можно
> ли будет больше поднимать мотор ? Ну и конечно вопрос с креном
> хочется решить, когда центровка неудачная.
Какая мощность мотора и вес?
На плоскодонке особо тримом не поиграешь, откидка минимальная.
Хоть с плитами, хоть без них много мотор не откинешь, нет смысла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: костя63 (217.118.90.---)
Дата: 13-01-12 04:07
вопрос был решён установкой гидрокрыла,брызги пропали управление стало супер и скорость стала 65.Вроде кусок пластмассы а толк не хилый.Фото без крыла,если кому интересно пишите,я сфоткаю и выложу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор (79.122.151.---)
Дата: 17-01-12 19:08
отрегулировал один раз - убрал дельфин и крен на борт.
Пользуюсь 3 года. к5+ мерк50
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
