|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:44:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:44:06 |
|
Автор: Led (---.opera-mini.net)
Дата: 08-11-11 03:56
2 месяца искал целый корпус с какой-нибудь начинкой. Нашел!
Теперь вопросы возникли.
Квадрат на ВВ свернут. Шпонка ГВ - целая. Редуктор заклинил. Стопорное кольцо снял, ГВ не вытягивается ( даю натяжку между резьбой ГВ и корпусом редуктора с постукиванием). Залил уксусом с йодом и к вам, с вопросом.
Что может быть и что делать дальше!?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Led (---.opera-mini.net)
Дата: 08-11-11 05:00
Пара шестерен и у меня есть. Вал сделать не проблема, на Мосю из нержи делали. Корпус (пока) целый. За предложение - спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист из дома (---.77.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 08-11-11 06:03
++Руслан555+++
Ээээ....этта - ты мои железки уже не берешь???? Я всё спаковал так красиво... жду твоей отмашки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Led (---.opera-mini.net)
Дата: 09-11-11 04:10
Даже по "варварски" не идет. Боюсь корпус лопнет. Еще есть варианты?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 09-11-11 04:54
Спортист из дома писал:
> ++Руслан555+++
> Ээээ....этта - ты мои железки уже не берешь???? Я всё спаковал
> так красиво... жду твоей отмашки
Да Вы что, сплюньте!
Беру конечно:-)
Уговор дороже денег:-)
я вот о запасе стратегическом беспокоюсь:-)))))
с Уважением!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист из дома (---.38.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 09-11-11 05:12
вот редуктор Руслана (будущий). Руслан - обрати внимание на начинку, по-моему отличные шестерни. Так вот, ведомую шестерню без снятия ведущей не добыть. А ведущую в свою очередь невозможно добыть вверх. Нужно сначала выдернуть гребвал с корпусом передней втулки, потом снять ведущую шестерню изнутри редуктора, вынуть варт. валик вверх и уже потом добывать ведомую шестерню. Т.е. если гребвал не достается, вариантов немного: либо он намертво приклинил в ведомой шестерне задним концом, либо корпус передней втулки гребвала намертво клинит в картере редуктора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Led (---.opera-mini.net)
Дата: 10-11-11 03:04
Гребвал вытянул. Как крепится ведущая шестерня на верт. валу (далеко до гаража ехать)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Led (---.opera-mini.net)
Дата: 10-11-11 14:15
Сергей, в моем, нет ни кольца ни штифта, а шестерня не слазит. Почему, х.з. Может самодел?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Led (---.opera-mini.net)
Дата: 11-11-11 04:08
Очередной вечер колдовства...
По моим прикидкам, только "выдавливание" ВВ вверх даст возможность разобрать эту железяку!
Кто подскажет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист из дома (---.28.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 11-11-11 05:36
может у тебя ведущая шестерня с верт валом скорифанилась накрепко? Завтра гляну как там фиксируется она на валу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Led (---.opera-mini.net)
Дата: 11-11-11 06:07
Ура! Победил. Все просто. Плотная посадка на вал и шпонку. Мотор пользовали "враги рода человеческого" - осевой люфт нижней втулки ВВ ~0,6 мм. Может сразу на подшипники переделать? Все равно придется на завод на координатку нести...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (178.124.151.---)
Дата: 11-11-11 16:32
делал вертвал на двух шарикоподшах ( делал в стакане, который после вставлялся в дейдвуд с проточенным местом)_вместо втулки (задней гребвала ) поставил шарикоподш ( удалив втулку) работало, тьак и продал за ненадобностью
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Led (---.opera-mini.net)
Дата: 11-11-11 17:47
Ю.Ю. вот и Вы подошли-:)
В прошлых темах, Вы не открыли тайну номеров подшипников и регулировку зазора(:
Ждем подсказку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|