|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:36:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:36:19 |
|
Автор: BOX (95.191.14.---)
Дата: 24-10-11 02:38
Коль форум жив, то задам вопрос.
Просто меня сегодня сбили столку , что как будто у Крым-М борт выше , чем у просто Крыма и как будто бы он больше и крепче.
У товарищей есть эти лодки, но я как то не обращал внимания есть там буква М или нет. Из описания сделал вывод , что это почти одно и тоже, а как на самом деле?
Про Крым-3 всё знаю даже хотел приобрести такой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-10-11 05:43
Мне в 98м за 100$ сватали 3й, не повёлся, о чем не желею, для моих задач не подходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 24-10-11 19:34
У Мки отсутствует продольный набор, только широкие шпангоуты. Более пологий форштевень. И корма не такая вычурная.... На шильде выбит макс мотор в 40л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ерёма (---.nwgsm.ru)
Дата: 24-10-11 19:53
Pasha писал:
> У Мки отсутствует продольный набор, только широкие шпангоуты.
> Более пологий форштевень. И корма не такая вычурная.... На
> шильде выбит макс мотор в 40л.с.
Всё так, кроме шильды. У меня выбито 30 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 24-10-11 19:56
Ерёма писал:
> Pasha писал:
>
> > У Мки отсутствует продольный набор, только широкие шпангоуты.
> > Более пологий форштевень. И корма не такая вычурная.... На
> > шильде выбит макс мотор в 40л.с.
>
>
> Всё так, кроме шильды. У меня выбито 30 л.с.
Показать фото?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.95-54-230-192.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 24-10-11 22:33
mik500 писал:
> я б сам крым 3 приобрел бы!!!
Эт смотря для каких целей и в каких условиях он нужен. Я, в свое время, без всякого сожаления продал это корыто через 5 сезонов эксплуатации (куплен новым в магазине), т. к. замучился его ремонтировать после каждой рыбалки, если попадал в волну, тек, как решето. Не выдерживала точечная сварка, которой днище крепилось к шпангоутам. Правда, условия были, зачастую, довольно экстремальны, Белое море, волна приличная и 2 мотора, общей мощностью -45 л/с, походы по 80-100 км в одну сторону. В остальном, не считая еще кучи мелких недостатков, лодка хороша и по удобству и по обитаемости, прочности бы добавить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван Иваныч (---.33.191.95.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 25-10-11 00:14
Pasha писал:
> . И корма не такая вычурная....
Не понял эту фразу , это какое то явное отличие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 25-10-11 00:20
BOX писал:
> Pasha писал:
>
>
> > . И корма не такая вычурная....
> Не понял эту фразу , это какое то явное отличие.
У Крыма вот такая Ссылка.
У моей М_ки нет этой полочки по планширю, планширь без перепадов по ширине, одинаковый. Такой как тут Ссылка., но маненько поширше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Сыктывкар) (---.178-65-59-63.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 26-10-11 19:02
Ещё , КиЯ № 78 , стр. 32.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Сыктывкар) (---.dynamic.komi.dslavangard.ru)
Дата: 27-10-11 18:23
Сергей (Сыктывкар) писал:
> Ещё , КиЯ № 78 , стр. 32.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-170-255.avangarddsl.ru)
Дата: 28-10-11 03:59
Основные данные о моторной лодке "Крым"
Длина наибольшая: 4.20 м
Ширина наибольшая: 1.6 м
Высота борта на миделе: 0.65 м
Угол килеватости днища на транце: 4.5°
Масса с оборудованием и снабжением: 190 кг
Грузоподъемность: 400 кг
Пассажировместимость, 5 чел.
Допустимая мощность ПМ: 30л.с.
Скорость под мотором: 20 л.с.
с полной нагрузкой: 30 км/ч
с одним водителем, 36 км/ч
Скорость лодки под мотором Suzuki DT30 (30 л.с.)
с одним водителем (70кг), 46 км/ч
с водителем и пассажиром (70кг+100кг), 42 км/ч
Моторная лодка «Крым», выпускаемая с 1970 г., предназначена для туризма и прогулок по рекам, прибрежным зонам водохранилищ и морей при высоте волны до 0,75 м и удалении от берега до 3000 м. В последствии «Крым« был модернизирован. Модернизированная версия «Крым-М», отличающаяся от первоначального проекта повышенной прочностью корпуса и некоторыми дополнительные удобства для экипажа. Первые версии «Крыма-М» имели такой же транец как у первой версии и лишь в последствии стали выпускаться с самоотливным рецессом. Корпус «Крыма» и «Крыма-М« изготовлен из алюминиево-магниевого сплава АМг5, соединение деталей выполняется посредством контактной и аргоно-дуговой сварки. Материал корпуса обладает повышенной коррозионной стойкостью, благодаря чему лодка может эксплуатироваться в морской воде. Толщина обшивки днища — 2 мм, бортов и палубы — 1.5 мм. В конструкции широко применена штамповка листовых деталей. Набор корпуса в ранее выпущенной серии был выполнен по смешанной системе: с продольными стрингерами и шпангоутами; в модели «Крым-М» днище подкреплено исключительно штампованными шпангоутами П-образного профиля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
