Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 18:29:32 
Ваше локальное время 15:29:32
 Владивостокское время 01:29:32 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата:   28-09-24 00:33

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата:   28-09-24 00:35

Лав уже с роликами на ложементах. К МЗСА надо минимум 20000 для покупки домкратов от Лафета RS600.
Какой прицеп выбрать? Пожалуйста подскажите.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата:   28-09-24 00:35


Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата:   28-09-24 00:36


Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата:   28-09-24 00:37

Стоимость Лав 144. Ровно столько же и разница на домкраты.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Максимус Филиппиус (91.193.178.---)
Дата:   28-09-24 01:54

Я про себя, было у меня сто мильонов лодок, лучший из отечественных МЗСА))), сейчас Жешка и Орионбот 51

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.184.---)
Дата:   28-09-24 02:38

Макс Рыбинка писал:

> Стоимость Лав 144. Ровно столько же и разница на домкраты.
--- Хороший прицеп и с роликовыми ложементами не так дорого предлагается к покупке.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: VadimZ (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   28-09-24 03:00

У МЗСА дышло съёмное у ЛАВ нет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Артемий1 (176.15.248.---)
Дата:   28-09-24 03:14

За МЗСА голосую.
Возможностей для модернизации больше.
Вместо роликов лучше удлинитель дышла сообразить,чтоб лодка всплывала при слиповании.Но это конечно мое сугубо личное мнение.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата:   28-09-24 03:19

Я хотел Е, но позвонил сегодня на завод МЗСА, и меня отговорили. Бери , сказали, лучше G. Надёжней.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата:   28-09-24 03:21

А вообще если брать такой момен, как надёжность рамы и оси. Чего лучше?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: крым (---.201.181.ru)
Дата:   28-09-24 03:53

Макс Рыбинка писал:

> А вообще если брать такой момен, как надёжность рамы и оси. Чего лучше?

Лучше для чего? Какое корыто, на какое кудой и с каким весом шмурдяка возить будешь? Как часто, тягач какой?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.184.---)
Дата:   28-09-24 03:58

--- Надо смотреть тех х-ку Если Мзса Е-ка перевозит официально 554 кг то Джи всего 490 кг и чем *круче* прицеп до прицепов с тормозами тем меньше он груз он перевозит. Завод мзса застрял во вчерашнем дне ему нужен *пинок* чей то чтоб проснулись и понял в каком году живем.)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Clever (178.176.112.---)
Дата:   28-09-24 03:58

Мзса е хлипковат для легких лодок подходит но если лодка больше полтонны то нет. Знаю человека который поменял е на ж 2-осный из-за этого

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.184.---)
Дата:   28-09-24 04:09

Clever писал:

> Мзса е хлипковат для легких лодок подходит но если лодка больше полтонны то нет.
> Знаю человека который поменял е на ж 2-осный из-за этого
---Ну на счет хлипковатости МЗСА-Е это все ля-ля-тополя некоторых товарищей,которые хотят вкорячить лодки 5-6 метровые с мотороом 100-150 сил .ВСё же просто как *три рубля* производитель пишет размеры лодки перевозимой и весиз этих данных и надо исходить! Не думаю,что лодка+мотор найдется тяжелее 554 кг в размере до 4700 мм.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата:   28-09-24 09:42

Видел погнутую Ешку под В-47+М60.
При чем погнуто не дышло, а сама рама.
У Гшки профиль 50х100 - точно не погнется.
У ЛАВ вроде ось не двигается.
Систему слипования поставить проще, чем сделать сдвижную ось.
Иначе на ЛАВ будет или перегруз на сцепное, или корма лодки висеть в воздухе.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата:   28-09-24 13:50

Согласен, рама на G, мощнее. И рессор 7 шт.
Лодка О 46+ М60.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.184.---)
Дата:   28-09-24 18:20

Scarlo писал:

> Видел погнутую Ешку под В-47+М60.
> При чем погнуто не дышло, а сама рама.
> У Гшки профиль 50х100 - точно не погнется.
> У ЛАВ вроде ось не двигается.
> Систему слипования поставить проще, чем сделать сдвижную ось.
> Иначе на ЛАВ будет или перегруз на сцепное, или корма лодки висеть в воздухе.
---Сначала по логике на прицепе МЗСА -Е должны рессоры лопнуть перед тем как погнуть профиль иначе как то не логично выходит ну или хозяин установил рессоры от какого то грузовика по незнанию ну чтоб уххх было под 5-ть тонн .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата:   28-09-24 18:32

Не под пять тонн, а под В47+М60.
Длинный задний свес и недостаточная высота профиля - вот и причина изгиба.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.184.---)
Дата:   28-09-24 18:53

Scarlo писал:

> Не под пять тонн, а под В47+М60.
> Длинный задний свес и недостаточная высота профиля - вот и причина изгиба.
---Вот как ты Саша представляешь себе через пружину согнуть профильную трубу 40-80-3 мм даже две! .Только в одном случае возможно погнуть ,если пружину сжать до предела и тогда профиль примет всю нагрузку и начнет гнуться но это не реально получить от лодки с моторчиком в 120 кг. Я поднимал домкратом с лодкой зад прицепа за середину задней перемычки прицепа до состояния вывешивания колес прицепа ,чтоб ось двинуть при развесовке и даже намека не было на то ,что эта перемычка деформироваться будет. Просто наверно кто то где то ,когда то пинданул для смеха про то,что согнул прицеп а ты поверил.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.184.---)
Дата:   28-09-24 19:33


--- Незнаю ,незнаю как надо умудрится согнуть прицеп. Смотрю на прицеп с лодкой и мысленно варианты перебираю как можно согнуть прицеп лодкой с мотором!)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата:   28-09-24 19:35

При чем тут пружина? Важно расстояние от заднего края тележки оси до опоры ложемента. Эта опора и давит точечно на раму. И чем больше расстояние от рая тележки оси (опоры рычага), тем более высокий должен быть профиль (при одинаковой нагрузке, разумеется). Так вот Ешка слишком длинная для своего профиля. И я сам лично видел этот прицеп, без всяких "кто-то пистанул".

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.184.---)
Дата:   28-09-24 19:50

Scarlo писал:

> При чем тут пружина? Важно расстояние от заднего края тележки оси до опоры
> ложемента. Эта опора и давит точечно на раму. И чем больше расстояние от рая
> тележки оси (опоры рычага), тем более высокий должен быть профиль (при
> одинаковой нагрузке, разумеется). Так вот Ешка слишком длинная для своего
> профиля. И я сам лично видел этот прицеп, без всяких "кто-то пистанул".
--- Лучше признайся в ошибочном понимании ,чем писать еще глупее оправдания про какие то свесы и точечные нагрузки это всё наверно для гуманитариев еще бы проканало ! если брать твой вариант лодки я так понимаю Волжанка-47 из Амг 3/2 мм она шла соответственно дно/борт и дыЫ рчик Меркуша-60 весом 120 кг то уж точно этим комплектом не убить прицеп Мзса-Е так как сейчас парни возят В-46 с моторами 60 сил и не слышно чтоб рамы прицепов буквой *ЗЮ* становились.)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата:   28-09-24 19:55

Иф, ты перешел от обсуждения предмета к обсуждению оппонента - это прием демагогии АдХонимен.
При обсуждении технических вопросов у меня нет желания отбиваться от демагогов.
Поэтому именно с тобой этот вопрос больше не обсуждаю.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.184.---)
Дата:   28-09-24 19:58

Scarlo писал:

> Иф, ты перешел от обсуждения предмета к обсуждению оппонента - это прием
> демагогии АдХонимен.
> При обсуждении технических вопросов у меня нет желания отбиваться от демагогов.
> Поэтому именно с тобой этот вопрос больше не обсуждаю.
--- Всё *сдулся*) ты Саша тем самым подтвердил свои неверные выводы).

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата:   28-09-24 20:05

Иф писал:

> Scarlo писал:
>
> > Иф, ты перешел от обсуждения предмета к обсуждению оппонента - это прием
> > демагогии АдХонимен.
> > При обсуждении технических вопросов у меня нет желания отбиваться от
> демагогов.
> > Поэтому именно с тобой этот вопрос больше не обсуждаю.
> --- Всё *сдулся*) ты Саша тем самым подтвердил свои неверные выводы).

Я просто не стал опускаться до твоего уровня, так как в дискуссии, основанной на "сам дурак", ты меня победишь в виду бОльшего опыта.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.gprs.mts.ru)
Дата:   28-09-24 20:08

Я всё таки склоняюсь к G, а ложементы с роликами сделать самому, если духа хватит. Если нет , то RS 600.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Максимус Филиппиус (91.193.178.---)
Дата:   28-09-24 20:26

Друзья, я на ешке возил 2.5 года орионбот 48ф меркури 90, плюс шмотки, проехал тысяч 6-7 наверное и нихуа с ним не произошло ваще и не намечалось..... Сейчас G под орионом51ф

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.184.---)
Дата:   28-09-24 20:27

Макс Рыбинка писал:

> Я всё таки склоняюсь к G, а ложементы с роликами сделать самому, если духа
> хватит. Если нет , то RS 600.
Так тот и тот подходит я так понимаю прогресс-2 лодка Макс у тебя только цена ДЖи будет на 40 тыр выше , тебе это нужно? Даже,если в дальнейшем лодку покупать надумаешь размером 5+ то ДЖи не подойдет да и на вторичке Мзса-Е продать без проблем будет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.184.---)
Дата:   28-09-24 20:36


--- У меня тоже на ряду с другими прицепами Мзса-Е катается 12 лет и не фига ему не сделалось. Кроме фонарей родных,затем* крякнули* светодиодные вот теперь обратно купил новые штатные фонари. а так прицеп много ,что возил даже профильные трубы в момент постройки дачи и пиломатериалы бывало уххх так ,чтоб увести так увести! Оцинковка хоть и с наплывами местами но крепко сидит .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.gprs.mts.ru)
Дата:   28-09-24 21:20

Вот это я и хотел услышать.

Не лодка должна быть Орион 46 Фиш . прог 2й это что было.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.gprs.mts.ru)
Дата:   28-09-24 21:21

Масса лодки с мотором с домами , с топливом за 500 вылезает

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.gprs.mts.ru)
Дата:   28-09-24 21:26

Дело в том , что таскать собираюсь на длинные расстояния. И не хочу ошибиться с прицепом по грузоподъёмности. Мы же понимаем, что для этого комплекта это впритык. Не подведет ли этот впритык в ненужный момент? Тогда может с запасом?
Но тема немного о другом. Выбор между лав и мзса. МЗСА дорабатываем ложементами. Лав нет. Стоит ли доработка того? И , если по надежности лав и мзса одинаковы, то какой выбрать?
Я больше спрашиваю про надежность между лав и мзса.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата:   28-09-24 21:34

Надежность примерно одинаковая.
У меня есть ЛАВ грузовой и лодочный МЗСА с тормозом.
Ни тот, ни другой проблем не доставляют. Только подшипники поменял по одному разу (ЛАВ куплен в Питере в 2013-м, МЗСА в Самаре в 2014-м).
Но у лодочного ЛАВа ось не двигается - для меня это было бы решающим фактором в пользу МЗСА.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.184.---)
Дата:   28-09-24 22:08


Макс Рыбинка писал:

> Масса лодки с мотором с домами , с топливом за 500 вылезает
---- Смотрим сюда и делаем выводы,какой прицеп больше грузоподъёмностью и к какому прицепу не будет на дороге Гаи в претензиях,а они бывают дотошно проверяют, что везет прицеп по массе и размерам владелец. у меня было так на дорогах раза три и так забавно всегда бывает- потирая ручки инспектор произносит фразу :Ооо ... рыба по суху не ходит принюхиваясь просит документы на машинку прицеп и лодку!*

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.gprs.mts.ru)
Дата:   29-09-24 01:55

По грузоподъёмности написано в юридической плоскости. По факту на G грузоподъёмность оси 1300.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.gprs.mts.ru)
Дата:   29-09-24 01:59


Это G

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   29-09-24 02:40

Макс Рыбинка писал:

> По грузоподъёмности написано в юридической плоскости. По факту на G
> грузоподъёмность оси 1300.
--- Главное ,чтоб в аварию не попасть по факту перегруза прицепа ,а то намотают по факту как виновнику ДТП возмещать ущерб пострадавшим! Это тут между нами можно перетирать словестно и писать ,что всё хрень .))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.gprs.mts.ru)
Дата:   29-09-24 03:58

Ну, так, согласен, конечно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Юрец  (178.71.199.---)
Дата:   29-09-24 04:31

На мзса центр тяжести будет намного ниже. Устойчивость и удобство слипования. На лав такого не добиться в принципе.
Бери мзса.
PS: а лучше поискать америкосовский

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата:   29-09-24 16:05

Американский смотрел, что то нужного не нашёл.
Я пока тоже склоняюсь к МЗСА.
А далее, либо RS600, либо роликовые ложементы из Шебекино, либо самому мастерить.
Правда тут на Авито видел парень продаёт кормовые ролики, которые опускаются. Если получится ссылку скинуть, то сделаю.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата:   29-09-24 16:12


Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата:   29-09-24 16:13


Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата:   29-09-24 16:13


Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата:   29-09-24 16:13


Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата:   29-09-24 16:14

Кто пользовался этим?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата:   29-09-24 16:37

Лафетовская качалка отлично принимает и выравнивает лодку.
В спарке с электролебедкой выслиповка превращается в развлечение.
Ролики-домкраты не могут даже близко сравниться с ней.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: SAA (---.ve.rosseti-yug.ru)
Дата:   29-09-24 17:18

Scarlo писал:

> Лафетовская качалка отлично принимает и выравнивает лодку.
> В спарке с электролебедкой выслиповка превращается в развлечение.
> Ролики-домкраты не могут даже близко сравниться с ней.
-Длинный задний свес и недостаточная высота профиля - вот и причина изгиба.

Саня, полностью с тобой согласен. Имею МЗСА Ешку, рама гнутая( не критично), родные рессоры лопнули на 3 годе жизни( сейчас стоят от G) под В-47 Мерк 60, RS-600 и эл. лебедка в наличии ...да ты и сам всё видел :).

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   29-09-24 17:29


---Макс Рыбинка, а, если купить вот такой прицеп МЗСА -Е или Джи ? Да чуть дороже но кто пользуется отзываются что не каких деформаций по днищу не наблюдают.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   29-09-24 18:02

SAA писал:


> Саня, полностью с тобой согласен. Имею МЗСА Ешку, рама гнутая( не критично),
> родные рессоры лопнули на 3 годе жизни( сейчас стоят от G) под В-47 Мерк 60,
> RS-600 и эл. лебедка в наличии ...да ты и сам всё видел :).
--- А эл. лебёдка то зачем прицепу? И как получилось рессоры изломать и погнуть раму прицепа Мзса-Е? Дайте информацию,чтоб не наступить на грабли пользователям этих прицепов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата:   29-09-24 18:05

SAA писал:

> Scarlo писал:
>
> > Лафетовская качалка отлично принимает и выравнивает лодку.
> > В спарке с электролебедкой выслиповка превращается в развлечение.
> > Ролики-домкраты не могут даже близко сравниться с ней.
> -Длинный задний свес и недостаточная высота профиля - вот и причина изгиба.
>
> Саня, полностью с тобой согласен. Имею МЗСА Ешку, рама гнутая( не критично),
> родные рессоры лопнули на 3 годе жизни( сейчас стоят от G) под В-47 Мерк 60,
> RS-600 и эл. лебедка в наличии ...да ты и сам всё видел :).

Леха, так я именно про твой гнутый прицеп и говорил.
И про слиповку/выслиповку с РС-600 и лебедью.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата:   29-09-24 18:07

Иф писал:

> --- А эл. лебёдка то зачем прицепу?

Чтобы не крутить механическую лебедку, затаскивая лодку.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Valerik (---.bbn2-123.lipetsk.ru)
Дата:   29-09-24 18:16

Респо Прицеп для лодок и катеров V52L. Гораздо крепче МЗСА оказался. ось на 1 тн. можно заказать. По цене только и продают ли сейчас? А так для Волжанки 46 и 60 сил мотора МЗСА Е за глаза..... Все производители делают прицепы с запасом, учитывая кат В и 750 кг. В свое время Катран 460 и сузуки 50 на МЗСА Д спокойно возил по 4 раза в Астрахань.....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: SAA (---.ve.rosseti-yug.ru)
Дата:   29-09-24 18:22

Иф писал:


> --- А эл. лебёдка то зачем прицепу? И как получилось рессоры изломать и
> погнуть раму прицепа Мзса-Е? Дайте информацию,чтоб не наступить на грабли
> пользователям этих прицепов.


Периартрит плечевого сустава...крутить тяжело и устал подшипники задних колес менять.. теперь в воду машину вообще не загоняю.
Рессоры короткие, поэтому и ломаются, не я первый..
Гнется рама от большого свеса, если ось сдвинуть назад, то нагрузка на шар недопустимая будет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   29-09-24 18:53

SAA писал:

> Иф писал:
>
>
> > --- А эл. лебёдка то зачем прицепу? И как получилось рессоры изломать и
> > погнуть раму прицепа Мзса-Е? Дайте информацию,чтоб не наступить на грабли
> > пользователям этих прицепов.
>
>
> Периартрит плечевого сустава...крутить тяжело и устал подшипники задних колес
> менять.. теперь в воду машину вообще не загоняю.
> Рессоры короткие, поэтому и ломаются, не я первый..
> Гнется рама от большого свеса, если ось сдвинуть назад, то нагрузка на шар
> недопустимая будет.
--- Уникальный случай какой то(кто то на заводе на ваш прицеп порчу навел надо в церковь сходить ))) Точно свой прицеп не модернизировали самостоятельно, а то ведь бывает идеи свои воплощают в жизнь разные типа там отрежут там переварят.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата:   29-09-24 19:02

Иф писал:

> ---Макс Рыбинка, а, если купить вот такой прицеп МЗСА -Е или Джи ? Да чуть
> дороже но кто пользуется отзываются что не каких деформаций по днищу не
> наблюдают.
Че то стрёмно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.gprs.mts.ru)
Дата:   29-09-24 19:06

Ладно, надо G брать.
А лафетовскую систему или ложементы с роликами, там посмотрим.
Лафет RS600 дешевле, а если RS 800, то та же цена.
Вот и думай

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата:   29-09-24 19:08

Иф писал:

> --- Уникальный случай какой то(кто то на заводе на ваш прицеп порчу навел надо в
> церковь сходить ))) Точно свой прицеп не модернизировали самостоятельно, а то
> ведь бывает идеи свои воплощают в жизнь разные типа там отрежут там переварят.

Не уникальный.
Видел фотки Ешек, у которых наварено усиление в виде фермы, чтобы не гнулись.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   29-09-24 19:26

Макс Рыбинка писал:

> Ладно, надо G брать.
> А лафетовскую систему или ложементы с роликами, там посмотрим.
> Лафет RS600 дешевле, а если RS 800, то та же цена.
> Вот и думай
--- Я вот прикидываю,а не промнёт роликами при подьеме кормы лодки этими 600 и 800 системами при пользовании неоднократно? Наверно они эти системы для лодок легких удачный вариант типа нерегистратов и лодок ПВХ и рибов не больших? А то тут пишут от веса лодки в корме гнут прицепы даже.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата:   29-09-24 19:33

Не ёрничай. При подъеме ничего не промнет. Нет динамических нагрузок.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: SAA (---.ve.rosseti-yug.ru)
Дата:   29-09-24 19:36

Иф писал:


> --- Я вот прикидываю,а не промнёт роликами при подьеме кормы лодки этими 600 и
> 800 системами при пользовании неоднократно? Наверно они эти системы для лодок
> легких удачный вариант типа нерегистратов и лодок ПВХ и рибов не больших? А то
> тут пишут от веса лодки в корме гнут прицепы даже.


Всё нормально, 2 года RS600 пользую ,главное не забывать ложементы поднимать :).

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   29-09-24 20:06

--- Я бы советовал не тратить время и деньги на разные опыты, а купить роликовые ложементы! да дорого но это того стоит или сделать самому на выбранный прицеп Мзса и не парится. А так да почесать Языком в темах о разного рода роликах помощниках при сбросе лодки дело хорошее и полезное .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата:   29-09-24 20:14

Так , правильно, я и задал вопрос вам, спецам, кто юзал такие варианты.
Мне сложно разобраться. Хочется потратиться один раз и с помощью мотолодки выбрать приемлемый вариант. За что и благодарность кто откликается. Надо учиться на чужих ошибках. А свои и так прилепятся.
Я тоже, более склонён к ложементам с роликами. Как то основательнее, что ли...
На Авито тут видел ещё один интересный вариант с ложементами. Там не надо ничего крутить. Есть эксцентрик. Тянем за рычаг и ролики опускаются/поднимаются. Одно движение. Интересная инженерная мысль.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата:   29-09-24 20:21


Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата:   29-09-24 20:21

Во, нашёл.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   29-09-24 20:50

Макс Рыбинка писал:

> Во, нашёл.
--- Лучше без экстрентика поискать .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   30-09-24 16:53

Макс Рыбинка писал:

> Во, нашёл.
Добавлю.
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата:   30-09-24 16:59

Иф, такая же система из Щебекино за 35

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата:   30-09-24 17:00


Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   30-09-24 17:14

Макс Рыбинка писал:

> Иф, такая же система из Щебекино за 35
--- Так цена и то,что на фото могут не совпадать .ТО,что тебе нужно может и 60 тыр стоить .Это типа 35 начальная цена ,а дальше цена растет от *навороченности *.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата:   30-09-24 17:18

Не знал. Спасибо.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   01-10-24 18:33

---Макс Рыбинка,а ты не узнавал прицеп нужный тебе есть в наличии или делать заказ придется и ждать 3-4 недели. Я по весне прицеп заказывал так 4 недели сказали ждать придется прицепа и 10 тыр предоплата.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.mtsnet.ru)
Дата:   01-10-24 20:16

G на субботу был в наличии.
Сегодня ставлю фаркоп и на днях за G еду.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.mtsnet.ru)
Дата:   01-10-24 20:17

Это я на завод звонил. А так есть дилеры, можно и у них поспрашивать. На сайте все контакты есть.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   01-10-24 20:27

Макс Рыбинка писал:

> Это я на завод звонил. А так есть дилеры, можно и у них поспрашивать. На сайте
> все контакты есть.
--- Так дилеры и говорят,что прицепов нет в наличии и нужно размещать заказ к примеру на прицеп Мзса 81773 Джи исп. 021 весной так было у дилера нашего в Вологде

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата:   05-10-24 01:18


Всем привет! Купил прицеп МЗСА G. Вчера забронировал, сегодня забрал.
По такому случаю решил затопить баньку. Пока топится, решил протянуть. И не зря... Вращался свободно! Будьте бдительны!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   05-10-24 01:46

--- Поздравляю с покупкой.Хороший прицеп .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата:   05-10-24 02:15

Благодарю. На заводской площадке сравнил Е и G. Е в сравнении смотрится более утончённо и поэтому видимо не внушает доверия. Но это субъективно.
Всем спасибо за советы. Благодаря вашим высказываниям был проведён анализ и принято решение.
После того, как лодка будет поставлена на ложементы, надо думать о роликах.
Или сразу ложементы с роликами поставить?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   05-10-24 03:56

Макс Рыбинка писал:

> Благодарю. На заводской площадке сравнил Е и G. Е в сравнении смотрится более
> утончённо и поэтому видимо не внушает доверия. Но это субъективно.
> Всем спасибо за советы. Благодаря вашим высказываниям был проведён анализ и
> принято решение.
> После того, как лодка будет поставлена на ложементы, надо думать о роликах.
> Или сразу ложементы с роликами поставить?
--- Попробуй для понимания лодку сбросить на воду со штатных ложементов возможно и так всё устроит при заезде по глубже в воду.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата:   05-10-24 04:10

Именно так мне посоветовали на заводе МЗСА. Годик покатайся так, а потом решишь сам. Резонно. Спасибо.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата:   05-10-24 08:56

Возможно, будет достаточно RS600 от Лафета.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: УрМ@н (---.214.247.149.dynamic.ufanet.ru)
Дата:   09-10-24 04:43

Плюсану за роликовые ложементы,в этом сезоне тоже себе сварил, просто кайф слиповаться стало.До этого стояло качающееся приёмная каретка а-ля изделия из Тольятти и килевые ролики на подшипниках плюс естественно домкраты на ложементы три штуки, хрень всё это, всё равно приходится нос лодки приподнимать, упираться и толкать.По ролик.ложементам сама слетает и поднимать гораздо легче,одной рукой и без трещотки порой.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата:   09-10-24 04:48

УрМ@н писал:

> Плюсану за роликовые ложементы,в этом сезоне тоже себе сварил, просто кайф
> слиповаться стало.До этого стояло качающееся приёмная каретка а-ля изделия из
> Тольятти и килевые ролики на подшипниках плюс естественно домкраты на ложементы
> три штуки, хрень всё это, всё равно приходится нос лодки приподнимать, упираться
> и толкать.По ролик.ложементам сама слетает и поднимать гораздо легче,одной рукой
> и без трещотки порой.

Спасибо! Вот ещё плюс в сторону прогресса. Да, за зиму наверное сварганю себе такие же. Если есть фото, будет вообще 🔥.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: УрМ@н (---.214.247.149.dynamic.ufanet.ru)
Дата:   09-10-24 05:07

На выходных сделаю,там вроде рыбалка намечается:)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   09-10-24 15:20

--- Не большое видео,как лодка на моих ложементах перемещается но чуть лодку придерживаю а то она катится сама с прицепа.
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата:   09-10-24 16:44

Вот хотя бы чертежи где достать, чтобы сразу приступить к монтажу. Нигде не нашёл.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   09-10-24 17:46

--- Для начала может купить трубу 50-25-2 мм 12 метров и трубу 20-20-2 мм 6 метров оцинковку лучше сразу или Н/Ж. Да ролики заказать 8 или 10 шт. и ковролин.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата:   09-10-24 18:34

12 метров можно порезать хотя бы на 3 или 4 метра? А то на своём прицепе не увезу

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата:   09-10-24 18:35


Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата:   09-10-24 18:36

По 2 метра мало?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   09-10-24 19:15

Макс Рыбинка писал:

> По 2 метра мало?
--- Надо по 3 метра куски. Мне к вечеру обещали по н/ж дать расклад по трубам.Такой размер трубёнок я в машине перевожу бывает.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.mtsnet.ru)
Дата:   09-10-24 20:54

3 метра нормально.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   09-10-24 21:51

Макс Рыбинка писал:

> 3 метра нормально.
--- Пойдет и 2700 мм,если есть в месте продаже профиля чем отрезать или с собой взять болгарку обычную или на АКБ.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Маздаич (---.obit.ru)
Дата:   09-10-24 22:33


УрМ@н писал:

> На выходных сделаю,там вроде рыбалка намечается:)

Понаблюдаю за темой. Тоже планирую к след. сезону тележку обновить...

Кстати, вопрос: можно ли подружить Бриз 17 общей массой кг 700 с таким прицепом?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата:   09-10-24 22:41

На G грузоподъёмность оси рассчитана на 1300. Масса самого прицепа 260. Я думаю пройдёт.
2х осный G там каждая ось по 750 кг. Итого 1500.
Это по факту.
Дэ юре всё 750.
Не припомню кто то здесь абсолютно правильно сказал, что до первого дтп(не дай бог), или проверки с пристрастием.
Я бы не рисковал если общая более 750 ти. И сдал бы на категорию Е к В.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Маздаич (---.obit.ru)
Дата:   09-10-24 23:41

Макс Рыбинка писал:

> Я бы не рисковал если общая более 750 ти. И сдал бы на категорию Е к В.

Да меня больше интересует практический опыт эксплуатации роликовой телеги и пластикового корпуса.... Как они дружат промеж себя...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Андрей23 (62.217.189.---)
Дата:   10-10-24 00:08

Освежи знания ПДД, масса автопоезда до 3500 ничего не требуется.

Поздравляю с покупкой!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата:   10-10-24 10:39

Макс Рыбинка писал:

> Я бы не рисковал если общая более 750 ти. И сдал бы на категорию Е к В.

Тогда ты можешь буксировать любые легковые прицепы, разрешенной массой до 3500.
Но это никак не поможет, если прицеп с разрешенной массой 750 будет с грузом весить значительно больше.
Поэтому, если есть желание не рисковать, то надо не рисковать не только документально, но и физически - под тяжелые лодки брать прицеп с тормозами.
Мой прицеп мне обошелся примерно в 13% от стоимости В-53+DF100А.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.mtsnet.ru)
Дата:   10-10-24 17:42

Ответ Андрею 23.
Да, освежил. Был не прав.
Ответ Скарло.
Согласен.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   10-10-24 17:43

---Многолетний вопрос и даже спор в транспортировки лодки! Одни пишут , что по фигу даже гайцам на дороге на чем и каким весом прицеп тащится вторые пишут, что нужно придерживаться строго тех.характеристик заводских и не таскать на машинках типа *Окариках* вообще прицеп с лодкой.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   10-10-24 17:50

--- Когда бывает меня останавливают гайцы то мне показалось(а бывало на участке в 50 км трижды останавливали!!!) ,что они смотрят той ли длины лодка стоит на прицепе и есть ли на всё документы,а вес вроде как их не интересует.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата:   10-10-24 21:36

По длине они могут смотреть только расстояние от габаритов прицепа до дальней точки мотора. Если более метра, то должен быть знак.
На счет массы - у тебя какие лодка и мотор?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   11-10-24 00:00

Scarlo писал:

> По длине они могут смотреть только расстояние от габаритов прицепа до дальней
> точки мотора. Если более метра, то должен быть знак.
> На счет массы - у тебя какие лодка и мотор?
--- Саша лодку любую выставить больше метра за ложементы не реально.это надо быть по попу дураком или вообще прицеп хрен какой куплен. Давайте придерживаться тех.характеристик как прицепа так и лодок,а не кто лодку 8 метров ставит на прицеп Мзса С к примеру.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   11-10-24 07:42


Макс Рыбинка писал:

> 3 метра нормально.
--- Эхх... нержавеечка Макс Рыбинка вообще материал достойный для поделок которые контачат с водой (см.фото) .В свое время этой Н/Ж было просто тоннами вот остатки кое ,какие ещё находятся на разные работы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: s@nches (31.173.80.---)
Дата:   11-10-24 08:29

Иф писал:

> Макс Рыбинка писал:
>
> > 3 метра нормально.
> --- Эхх... нержавеечка Макс Рыбинка вообще материал достойный для поделок
> которые контачат с водой (см.фото) .В свое время этой Н/Ж было просто тоннами
> вот остатки кое ,какие ещё находятся на разные работы.
Сейчас нержа стоит как золотая. В 22 году брал себе остаток листа 1.2 *1*0,04 за 5 тысяч. Считай даром.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата:   11-10-24 10:37

Иф писал:

> Scarlo писал:
>
> > По длине они могут смотреть только расстояние от габаритов прицепа до дальней
> > точки мотора. Если более метра, то должен быть знак.
> > На счет массы - у тебя какие лодка и мотор?
> --- Саша лодку любую выставить больше метра за ложементы не реально.это надо
> быть по попу дураком или вообще прицеп хрен какой куплен. Давайте
> придерживаться тех.характеристик как прицепа так и лодок,а не кто лодку 8
> метров ставит на прицеп Мзса С к примеру.

Ну почему лодку то? Я же говорю - дальнюю точку мотора. Если мот поднять полностью, на каком расстоянии от транца будет будет край пера?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   11-10-24 17:07

Scarlo писал:

> Иф писал:
>
> > Scarlo писал:
> >
> > > По длине они могут смотреть только расстояние от габаритов прицепа до
> дальней
> > > точки мотора. Если более метра, то должен быть знак.
> > > На счет массы - у тебя какие лодка и мотор?
> > --- Саша лодку любую выставить больше метра за ложементы не реально.это
> надо
> > быть по попу дураком или вообще прицеп хрен какой куплен. Давайте
> > придерживаться тех.характеристик как прицепа так и лодок,а не кто лодку 8
> > метров ставит на прицеп Мзса С к примеру.
>
> Ну почему лодку то? Я же говорю - дальнюю точку мотора. Если мот поднять
> полностью, на каком расстоянии от транца будет будет край пера?
--- У меня мотор ну точно не устраняется от кормы на метр,а корма вровень практически с ложементами. Я ведь Саша про то и пишу,что есть *товарищи,которые нам совсем не товарищи)))* ,которые возят лодку 5 метров на Мзса-Дшке к примеру. ТЫ сам вроде приверженец перевозок лодки и по размерам и весу,чтоб не было переборов или тоже как получится ,если очень хочется!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата:   11-10-24 19:17

А я тебе пишу, на что смотрели ГАИшники - на расстояние от прицепа до конца мотора.
Ты так и не написал, какая у тебя лодка. Просто если твоя лодка с мотором спокойно влазят в 500 кил, то масса ГАИшникиов интересовать не будет, поэтому ты и не видел их заинтересованности.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   11-10-24 20:40

--- Так как массу лодки определять будут палец вверх поднимет гаец и поймает космические волны которые дадут информацию? Вот везу я одну из лодок Норд Сильвер Про 520 М с мотором 90 сил на прицепе с тормозом и что гаишник на дороге определит ? Максимум он проверит доки и пожелает удачи на воде. А я к примеру везу 11-12 мешков одной только рыбы. Хрень всё это только сам владелец если себя не контролирует то не кому и дела нет,что тащит машина на фаркопе по весу.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата:   11-10-24 21:37

Определит он, что базовая масса не превышена, так как такой комплект весит около 600 кг. Сводобен.
А если его везти на МЗСА Г, то методом расчета легко устанавливается перевес, тогда можно начинать пляски. А если водитель окажется упорным, то инспектор может вынести определение о возбуждении дела об АПН и об административном расследовании (для установления всех фактических обстоятельств, а именно - истинного веса прицепа с грузом). И основанием для этого будет справочная информация из сети интернет, такая как масса лодки 420 кг и масса двигателя 150 кг.
Всё, начали адмрасследование, если водитель не согласится с составом правонарушения.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   11-10-24 22:04

---Даа ... у нас много из запретительных мер,которые по логике сегодняшнего дня должны уйти из жизни .Те же прицепы некоторые могли бы до 1000 кг пододвинуть на раз-два не обращая внимания на противников этого. А то 750 кг как то уж совсем не Айс.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата:   11-10-24 22:15

Не айс - покупай с тормозами и езди без напряга.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   11-10-24 22:21

Scarlo писал:

> Не айс - покупай с тормозами и езди без напряга.
--- Саша согласись,что основная масса водномоторников всё же имеет лодки 4600-5000 метров и им как то не желательно по 300 штук прицеп покупать. Нее ... тут надо по другому делать и расшевеливаться производителям давя на законодателей своим авторитетом,если он есть конечно. Надо бюджет страны поднимать ,а не чахнуть вчитываясь в старые законы. Вот же шь цены поднимают быстро и не кто не парится,что это как то не очень...!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата:   12-10-24 09:57

Понижать безопасность в угоду твоим капризам?
Нет, не надо.
Надо собирать комплект по карману, а не выкраивать на безопасности.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   12-10-24 17:14

--- А, я думаю ,если выпускаются новые лодки АМг в размере до 5 метров и вес их далеко не такой какой был раньше у совколодок да и моторы от 60 сил не легкие и АКБ не один ставится для разных целей типа элетромоторов различных на нос да и вообще всякой всячины от аэраторов и рундуков не мало в лодке находится и ведь это всё перевозить надо. Так может пришла пора и прицепы под лодки до 5 метров разработать и делать более достойные и чтоб 1000 кг а не 750, как сейчас ну ведь это же по факту тьфу и растереть сделать можно . А так да отмахнуться и показать на прицеп ну который явно для перевозки МС от 5.5 метров да и ценой как *чугунный мост*легче всего.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата:   12-10-24 18:13

На 1000 нужны тормоза.
Это не по юридическим законам. Это по законам природы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   12-10-24 18:18

Scarlo писал:

> На 1000 нужны тормоза.
> Это не по юридическим законам. Это по законам природы.
--- Саша эти все законы типа юридические на ряду с природными разрабатывались и применялись когда ещё по улицам гужевой транспорт использовался и тормоз был криком :*А ну сука стой*))) . Сейчас не видишь ,что ездит и летает! Машина без водителя тормознёт как надо.Да и вообще если едешь 90 км/ч то это по ощущеним на современной автомашине как 20 км/ч едешь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата:   12-10-24 18:19

Вижу, поэтому и говорю - нельзя поднимать ограничение на безтормозные прицепы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   12-10-24 18:37

Scarlo писал:

> Вижу, поэтому и говорю - нельзя поднимать ограничение на безтормозные прицепы.
--- Мы не одно 10-тилетие дуру гнали сочиняя законы и ставя себе самим препоны в развитии обосновывая это какими то высшими идеями. Может хватит уже средневековье тянуть в сегодняшний день. Ты вот Саша эти циферки в 750 кг приводишь ,а они были приняты еще в Европе по-моему в 50-х годах пришлого века))) и мы к ним присоеденились ,а как же без этого!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата:   12-10-24 18:48

И до сих пор в Венской конвенции эти килограммы не изменены.
Весь мир - долболобы, только ты на белом жеребце и с пером в шляпе?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   12-10-24 19:06

Scarlo писал:

> И до сих пор в Венской конвенции эти килограммы не изменены.
> Весь мир - долболобы, только ты на белом жеребце и с пером в шляпе?
--- Вот опять доводы про всех умных в мире! Хи-хи-хи. Этот мир так называемый ёпнул у нас по подсчетам наших финансов 300 милиардов и это только официально и послал нас на ... они по твоему не долболобые ! Ты просто не видел заводов машиностроительных китайских там станки есть чуть меньше футбольного поля , где ведется раскрой деталей заготовки для которых подаются кранами 300-т тонными! Вот это мощь и новое видение мира! А ты я смотрю падаешь в обморок от того что прицеп сделают на 1000 кг а не на 750 кг и в какую то столетнюю Венскую конвенцию не впишемся )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата:   12-10-24 19:26

Мне похх, на сколько кг сделают прицеп.
Мне не похх на то, что тонные прицепы без тормозов массово будут ездить по ДОПам.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   12-10-24 19:54

Scarlo писал:

> Мне похх, на сколько кг сделают прицеп.
> Мне не похх на то, что тонные прицепы без тормозов массово будут ездить по
> ДОПам.
--- Так Саша прикол то в том,что они и сейчас ездят .Просто люди которые собираются покупать прицеп в дурацком положении находятся при выборе прицепа.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата:   13-10-24 13:28

Люди, собирающиеся покупать прицеп, должны заглянуть в руководство по эксплуатации своего авто и посмотреть, какой массы можно таскать их автомобилем прицепы с тормозами и без.
Например, крузаки 150-200-300 имеют в руководствах запись о максимально допустимом весе буксируемого прицепа без тормозов 750 кг.
Люди находились в дурацком положении при выборе авто?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: soldatmax (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   13-10-24 22:21

Scarlo писал:

> А я тебе пишу, на что смотрели ГАИшники - на расстояние от прицепа до конца
> мотора.
Здесь как смотреть. С поднятым мотором, по перу редуктора, может и больше метра быть

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: soldatmax (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   13-10-24 22:26

Маздаич писал:

> Понаблюдаю за темой. Тоже планирую к след. сезону тележку обновить...
>
> Кстати, вопрос: можно ли подружить Бриз 17 общей массой кг 700 с таким прицепом?
Я уже давно наблюдаю за такими темами. И мне кажется, что это все эти ролики подходят к металлическим корпусам. Хотя, если посмотреть видео, у америкосов весь пластик на роликах возят. Но я пока не готов. А зачем вам двухосный прицеп? А меня обычный МЗСА G. Вполне хватает для Бриза.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: soldatmax (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   13-10-24 22:43

Иф писал:

> --- А, я думаю ,если выпускаются новые лодки АМг в размере до 5 метров и вес
> их далеко не такой какой был раньше у совколодок да и моторы от 60 сил
> не легкие и АКБ не один ставится для разных целей типа элетромоторов
> различных на нос да и вообще всякой всячины от аэраторов и рундуков не мало
> в лодке находится и ведь это всё перевозить надо. Так может пришла пора и
> прицепы под лодки до 5 метров разработать и делать более достойные и чтоб
> 1000 кг а не 750, как сейчас ну ведь это же по факту тьфу и растереть сделать
> можно . А так да отмахнуться и показать на прицеп ну который явно для
> перевозки МС от 5.5 метров да и ценой как *чугунный мост*легче всего.
Вот я полностью согласен. У меня МЗСА G. Прицеп весит 260 кг. На нагрузку осталось 490 кг. Пустой корпус Бриза 17 - 355-360 кг. Это только пластик, без сидушек и т.д. Мотор - 160 кг. Уже 30 кг перегруз. А если все остальное добавить, то это еще кил 150. Если покупать прицеп грузоподъемностью в тонну, то ложементы сзади из-под лодки торчать на метр будут. У меня на этом прицепе на 5 см выступают. А на большом прицепе если упереться в носовой упор, весь вес на дышле будет, ось настолько вперед не сдвинешь. Давно пора уже нормальной грузоподъемности прицепы выпускать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   14-10-24 00:55

Scarlo писал:

> Люди, собирающиеся покупать прицеп, должны заглянуть в руководство по
> эксплуатации своего авто и посмотреть, какой массы можно таскать их автомобилем
> прицепы с тормозами и без.
> Например, крузаки 150-200-300 имеют в руководствах запись о максимально
> допустимом весе буксируемого прицепа без тормозов 750 кг.
> Люди находились в дурацком положении при выборе авто?
--- А, возможно Саша тебе скинуть эти строчки инструкции крузака 200 -го где они пишутся ? Про нагрузку на крюк вот на СУбару Форестер так не более 90 кг пишут ,а,чтоб прицеп должен быть с тормозами не встречал.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Сергей МО (83.217.198.---)
Дата:   14-10-24 01:31

Что за ерунда? Под Бриз 17 лучше не надо Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: bubl.s (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата:   14-10-24 03:06

Сергей МО писал:

> Что за ерунда? Под Бриз 17 лучше не надо
> Ссылка.

Абсолютно поддерживаю.
Но надо договориться с жабой о стоимости и открыть категорию)
Но выбор правильный.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: bubl.s (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата:   14-10-24 03:06

Маздаич писал:

> УрМ@н писал:
>
> > На выходных сделаю,там вроде рыбалка намечается:)
>
> Понаблюдаю за темой. Тоже планирую к след. сезону тележку обновить...
>
> Кстати, вопрос: можно ли подружить Бриз 17 общей массой кг 700 с таким прицепом?


Не рекомендую

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   14-10-24 03:24

--- Неее ну совсем не чего такого ,как просто в кино сходить на вечерний сеанс с подружкой взять и прикупить за четверть миллиона прицеп открыть категорию ,как будто ее при покупке прицепа нарисуют в салоне похлопав по плечу со словами ну теперь ты крут друг и всех дел и вот оно счастье . А не лучше закон подправить и получить для Внутреннего рынка страны ! свои прицепы с минимальной доработкой для перевозки лодок .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: gromik71 (83.220.227.---)
Дата:   14-10-24 03:25

Макс Рыбинка писал:


> Спасибо! Вот ещё плюс в сторону прогресса. Да, за зиму наверное сварганю себе
> такие же. Если есть фото, будет вообще 🔥.

Сделать ложементы с подъемными роликами проблем нет
Посмотри тут,будет общее понятие с чего начать.
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Сергей МО (83.217.198.---)
Дата:   14-10-24 03:33

Когда с лодкой в тонну весом въедешь кому нибудь в жопу или резко затормозив безтормозной прицеп утащит тебя в канаву или на встречку под фуру будешь думать совсем по другому. Только будет поздно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   14-10-24 04:40


Сергей МО писал:

> Когда с лодкой в тонну весом въедешь кому нибудь в жопу или резко затормозив
> безтормозной прицеп утащит тебя в канаву или на встречку под фуру будешь думать
> совсем по другому. Только будет поздно.
--- Все эти страшилки Саша идут давно.))) И чаще всего это просто трепология! Так можно совет дать ,что меняй машину ,если пепельница в ней целая окурков !))) Вот смотри на простом примере допустим берем вот такой прицеп (см.фото) вес прицепа 280 кг остаётся для лодки с мотором и полезными вещами включая топливо всего на всего тьфу -465 кг а на этом прицепе возможно перевозить лодку длиной 5400 мм .
Ну сделай производитель для внутреннего рынка страны отступление от этих 750 кг общей массы и какую то серию прицепов просто под новые открывшиеся реалии выпустите так как лодка Амг стала уже не 200 кг весить как Крым -М или Сарепта и т.п.. Было время ездили с наклейками информационными, что покрышки стоят шипованные на авто и, что отменили это чудательство и не обрушился мир наш. А пиндежа то было да как же эта бирочка такая нужная )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: bubl.s (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата:   14-10-24 04:50

Сергей МО писал:

> Когда с лодкой в тонну весом въедешь кому нибудь в жопу или резко затормозив
> безтормозной прицеп утащит тебя в канаву или на встречку под фуру будешь думать
> совсем по другому. Только будет поздно.

Поддержу. Раньше и без подушек ездили и АБС и прочих штук, сберегающих жизнь и здоровье.

И потом разница в 100 тысяч не будет ни кого волновать.

Я бы вот о другом посетовал. Было бы здорово, если бы подобные прицепы с тормозом делали под 750кг. Что бы можно было купить хороший и безопасный прицеп с запасом, но без открытия категории.
Возможно не делают, ожидая низкий спрос. Но как мне кажется в целом общество идет вперед и многие думают о безопасности.
Да и в целом с тормозом намного спокойней ехать. Надо только попробовать)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   14-10-24 05:02

--- Всё про безопастность это надо рассказать тем кто на скорость 130-150 км/ч с прицепом обгоняет на трассе загородной по пятницам спеша на дачу! Вижу это не единичные случаи. Так.что безопасность на дороге это такое .что то мифическое.Эта безопасность наступит только когда сама машина будет рулить без водителя. А так едешь с прицепом 80-90 км/ч да это одно удовольствие и не каких тормозов наката не нужно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Сергей МО (83.217.198.---)
Дата:   14-10-24 05:05

Все эти страшилки я испытал на себе в первую же поездку из Питера с новым прицепом и новой лодкой, когда забрал её из СПЭВа и когда водила фуры идущей передо мной вдруг решил остановиться на мигающий зеленый в какой-то деревне на трассе. Вот тогда я сразу понял зачем прицеп с тормозами.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   14-10-24 05:12

Сергей МО писал:

> Все эти страшилки я испытал на себе в первую же поездку из Питера с новым
> прицепом и новой лодкой, когда забрал её из СПЭВа и когда водила фуры идущей
> передо мной вдруг решил остановиться на мигающий зеленый в какой-то деревне на
> трассе. Вот тогда я сразу понял зачем прицеп с тормозами.
--- А ты Сергий знака часом не видел на белом фоне с буковками ,что входишь в зону населенного пункта ? Почему скорость не снизил ? Такие знаки стоят точно к *Бабке не ходи* если уж светофор стоит да и вообще перед населенным пунктом за метров 300 уже знак стоит такой да и дистанцию нужно держать если с прицепом едешь не 20 метров.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата:   14-10-24 11:05


Иф писал:

> Scarlo писал:
>
> > Люди, собирающиеся покупать прицеп, должны заглянуть в руководство по
> > эксплуатации своего авто и посмотреть, какой массы можно таскать их
> автомобилем
> > прицепы с тормозами и без.
> > Например, крузаки 150-200-300 имеют в руководствах запись о максимально
> > допустимом весе буксируемого прицепа без тормозов 750 кг.
> > Люди находились в дурацком положении при выборе авто?
> --- А, возможно Саша тебе скинуть эти строчки инструкции крузака 200 -го где
> они пишутся ? Про нагрузку на крюк вот на СУбару Форестер так не более 90 кг
> пишут ,а,чтоб прицеп должен быть с тормозами не встречал.

Можешь скачать всё руководство: Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата:   14-10-24 11:10

Иф писал:

> Сергей МО писал:
>
> > Все эти страшилки я испытал на себе в первую же поездку из Питера с новым
> > прицепом и новой лодкой, когда забрал её из СПЭВа и когда водила фуры идущей
> > передо мной вдруг решил остановиться на мигающий зеленый в какой-то деревне
> на
> > трассе. Вот тогда я сразу понял зачем прицеп с тормозами.
> --- А ты Сергий знака часом не видел на белом фоне с буковками ,что входишь в
> зону населенного пункта
? Почему скорость не снизил ? Такие знаки стоят точно к
> *Бабке не ходи* если уж светофор стоит да и вообще перед населенным пунктом за
> метров 300 уже знак стоит такой да и дистанцию нужно держать если с прицепом
> едешь не 20 метров.

Ты уверен, что знак "Начало населенного пункта" стоит за 300 метров до начала населенного пункта?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: soldatmax (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   14-10-24 15:46

Сергей МО писал:

> Что за ерунда? Под Бриз 17 лучше не надо
> Ссылка.
Только цена в 2 раза выше. И сам прицеп гораздо тяжелее. Но самое главное - ось у них одинакова.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   14-10-24 15:59

---Scarlo,не надо ля-ля-тополя выискивать знак главное стоит и едешь ты с прицепом в добавок на трассе а не в чистом поле так будь максимально внимателен . А, вообще ты Саша я смотрю человек с тормозным мышлением вам всё подавай из прошлого века и чтоб из ЕС было одобрение ну или из Штатов!))) .--- Да и речь идёт о перевозке лодок до 5 метров ,а не 5.5-8 метров.,чтоб они вписывались в грузоподьёмность прицепов таких как Мзса -Д,Е,Джи. на которые не нужны категории и на дорогах гайцы отдельные не штрафовали. ну расширь ты законодатель рамки хотя бы пусть до 900 кг блин

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Маздаич (---.obit.ru)
Дата:   14-10-24 17:34

soldatmax писал:

> А зачем вам двухосный прицеп? А меня обычный МЗСА G. Вполне хватает для >Бриза.

На имеющемся родном СВТ-54 накачанные на 3,0 колеса R14 выглядят подспущенными...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: bubl.s (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата:   15-10-24 03:59

Маздаич писал:

> soldatmax писал:
>
> > А зачем вам двухосный прицеп? А меня обычный МЗСА G. Вполне хватает для
> >Бриза.
>
> На имеющемся родном СВТ-54 накачанные на 3,0 колеса R14 выглядят
> подспущенными...

На G-шке такого не было. Даже с большими моторами 100 4т

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.gprs.mts.ru)
Дата:   15-10-24 04:07

Позвольте вернуться к началу темы.
Прицеп G куплен.
Теперь рассматриваю роликовые ложементы. Либо покупать, либо самому.
Вопрос. Пока не пришла лодка их уже желательно поставить или водрузить лодку на то , что есть, а потом приделывать?
И ещё вопрос. Если самоделка, то хотелось бы чертежи, размеры.
Сложно будет их менять с лодкой? Естественно используя домкраты.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.gprs.mts.ru)
Дата:   15-10-24 04:12

Дело в том, что ложементы бывают разные. Сейчас заварю кашу, а окажется не подойдут. Сколько роликов? Какая длина? И т п. Пока больше вопросов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   15-10-24 06:15


Макс Рыбинка писал:

> Дело в том, что ложементы бывают разные. Сейчас заварю кашу, а окажется не
> подойдут. Сколько роликов? Какая длина? И т п. Пока больше вопросов.
--- МАкс,а если продать прицеп купленный и купить Вектор Лав-14А с роликовыми ложементами и убрать идею делать роликовые ложементы да и даже отдельно их покупать и тратить время на их установку .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: soldatmax (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   15-10-24 19:10

Макс Рыбинка писал:

> Дело в том, что ложементы бывают разные. Сейчас заварю кашу, а окажется не
> подойдут. Сколько роликов? Какая длина? И т п. Пока больше вопросов.
У меня ложементы не ровные, как на фото выше. Они облегают корпус. На ровных только корма на них стоять будет

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата:   16-10-24 00:00

Иф писал:

> Макс Рыбинка писал:
>
> > Дело в том, что ложементы бывают разные. Сейчас заварю кашу, а окажется не
> > подойдут. Сколько роликов? Какая длина? И т п. Пока больше вопросов.
> --- МАкс,а если продать прицеп купленный и купить Вектор Лав-14А с роликовыми
> ложементами

Вот мне делать больше нечего, как туда сюда продавать покупать.)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата:   16-10-24 00:02

soldatmax писал:

> Макс Рыбинка писал:
>
> > Дело в том, что ложементы бывают разные. Сейчас заварю кашу, а окажется не
> > подойдут. Сколько роликов? Какая длина? И т п. Пока больше вопросов.
> У меня ложементы не ровные, как на фото выше. Они облегают корпус. На ровных
> только корма на них стоять будет

Как это не ровные? ! Как их гнуть? Это новое слово в ложеметостроениии!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Сергей МО (83.217.198.---)
Дата:   16-10-24 00:11

Так это не ровные.
Даже брус, не говоря о доске очень быстро прогибается под весом лодки и облегает днище.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   16-10-24 01:41

Макс Рыбинка писал:

> Иф писал:
>
> > Макс Рыбинка писал:
> >
> > > Дело в том, что ложементы бывают разные. Сейчас заварю кашу, а окажется не
> > > подойдут. Сколько роликов? Какая длина? И т п. Пока больше вопросов.
> > --- МАкс,а если продать прицеп купленный и купить Вектор Лав-14А с
> роликовыми
> > ложементами
>
> Вот мне делать больше нечего, как туда сюда продавать покупать.)
--- Значит надо брать 90 штук и покупать ложементы на свой новый прицеп после того как на берегу танцы с бубнами при сбросе лодки станцуешь))) Сделать самому ложементы это пока оставим за кадром так как это не так всё просто и быстро получится.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата:   16-10-24 03:09

Торопиться не куда, вся зима впереди и пол весны. Варить умею. Насмотрелся видео роликов , варианты разные. Закрадывается мысль, придумать что то свое, новое и проще. Чую, что есть вариант.
Громик 71 спасибо, видел. Да, там есть чертежи, но мне каца , что немного мудрено.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   16-10-24 04:09

--- Конечно сделаешь даже не сомневаюсь. Да и сварки там с * Гулькин хрен* дольше сварочник подготавливать к работе нужно чем варить. Посмотрел видео там есть забавные моменты !)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата:   16-10-24 19:32


Правильно я понимаю, что длина этого подшипника, в основном ,определяет ширину ложемента с роликами?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата:   16-10-24 19:37

И если она в среднем 130 мм, то ширина ложемента находится в пределах 130-140-150 мм?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: soldatmax (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   16-10-24 20:12

Сергей МО писал:

> Так это не ровные.
> Даже брус, не говоря о доске очень быстро прогибается под весом лодки и облегает
> днище.
На фото ровные. Тем более там ложемент в металлическом каркасе

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата:   17-10-24 09:50

Иф писал:

> ---Scarlo,не надо ля-ля-тополя выискивать знак главное стоит и едешь ты с
> прицепом в добавок на трассе а не в чистом поле так будь максимально
> внимателен .

Ты просто не знаешь значений знаков, а метишь в эксперты.

> А, вообще ты Саша я смотрю человек с тормозным мышлением вам всё
> подавай из прошлого века и чтоб из ЕС было одобрение ну или из Штатов!))) .

Какое, нахер, одобрение?
Если РФ выйдет из Венской конвенции, то хер на нее (конвенцию) можно будет класть. А пока не вышла - должны соблюдать её. Я против правового беспредела.

> Да и речь идёт о перевозке лодок до 5 метров ,а не 5.5-8 метров.,чтоб они
> вписывались в грузоподьёмность прицепов таких как Мзса -Д,Е,Джи. на которые не
> нужны категории и на дорогах гайцы отдельные не штрафовали. ну расширь ты
> законодатель рамки хотя бы пусть до 900 кг блин

Твои капризы не будут удовлетворяться на государственном уровне.
А твой кругозор не позволяет тебе рассматривать вопрос комплексно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   17-10-24 17:02

--- Scarlo , успокойся и вози на своём прицепе с тормозам и с категорией лодку 5.6 метра и снегоход ты же прицеп платформой самопальной снабдил и покупал с прицелом для этих целей прицеп свой ,чтоб возить в тихушечку разное,а не только лодку ,поэтому не пудри мозг всем про борца за соблюдения безопасности на дорогах и Венской конвенции. )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата:   17-10-24 17:25

В смысле "в тихушечку"?
Чот ты собируху начал собирать
У меня прицеп для легкового автомобиля. Могу возить на нем что угодно.
Да, и лодка 5,6метра на нем не поместится.
И борец тут ты. Но борешься с действующим законодательством и здравым смыслом.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   17-10-24 17:30

Макс Рыбинка писал:

> Правильно я понимаю, что длина этого подшипника, в основном ,определяет ширину
> ложемента с роликами?
---- Нет не правильно. Длина ролика влияет на ширину так как есть ролики и по диаметру разные и по длине. Уже начал Макс заказывать детали для ложементов

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   17-10-24 17:33

-- Скарло . Молодец иди работай утренняя планёрка окончена .))) Мне так пополам про твои предпочтения.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: mordmol (---.veronica.ru)
Дата:   18-10-24 00:27

Кто-то очень вскользь коснулся на мой взгляд, важного вопроса касающегося применения роликовых ложементов.

Стандартный ложемент : Брус обернутый ковролином, при погрузке лодки весом под тонну, прогибается и принимает криволинейную форму корпуса лодки. Что позволяет более равномерно распределить нагрузку - в любой точке ложемента удельное давление примерно равно и корпус не испытывает каких то точек "суперконтакта" Как например, когда на прицепе вместо ложементов установлены ролики.....

Роликовый ложемент изготавливается из металла, и внутренний вал, который должен вращаться и поднимать ролики не должен подвергаться искривлению. Следовательно, на мет. ложементах, площадь соприкосновения днища лодки и ложемента должно сокращаться по сравнению со стандартным деревянным ложементом, что не есть хорошо для длительной транспортировки пластиковых лодок.
Вопрос практикам: насколько критично отсутствие прогиба у мет. ложементов?

P.S. В переписке в чате с Praktik.pro, на мой вопрос прогибается ли роликовый ложемент? Ответ был - "слегка"

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   18-10-24 01:42

---mordmol,вам бы для начала по ближе познакомится вообще с принципом работы роликовых ложементов и поискать ВАЛЫ. Вот тема мной открыта спецом для этой цели.
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: mordmol (---.twc1.net)
Дата:   18-10-24 12:51

Вращается, толкает..... Вал, швеллер .... суть вопроса от этого не меняется. Конструкций таких я пересмотрел в сети множество.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   18-10-24 13:12

mordmol писал:

> Вращается, толкает..... Вал, швеллер .... суть вопроса от этого не меняется.
> Конструкций таких я пересмотрел в сети множество.
--- Тяга,которую почему то вы называете валом не вращается от слова совсем функция ее двинуться на 30-40 мм вперёд назад . Перевозите свою пластиковую лодку и не фантазируйте себе разного рода неприятности для лодки . Есть прицепы с килевыми роликами на которые идет основная нагрузка и нет там вообще ложементов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.mtsnet.ru)
Дата:   18-10-24 17:02

Иф .
> ---- Нет не правильно. Длина ролика влияет на ширину так как есть ролики и по
> диаметру разные и по длине. Уже начал Макс заказывать детали для ложементов

Пока только думаю делать самому или купить.
Я не знаю, может сделать так. Оставляю заводские ложементы с ковролином. А рядом с ними делаю ложементы с роликами, но не ролики поднимаются относительно ложемента, а сам ложемент с роликами поднимается/опускается. Надо придумать механизм поднятия этих ложементов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.mtsnet.ru)
Дата:   18-10-24 17:18

Мне чего то не нравятся эти крутилки. Проще систему рычагов. Спереди подошёл рычаг вниз и передняя часть двух ложементов с роликами поднялась.
То же самое с кормы.
Чем проще механизм, тем он надёжнее.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   18-10-24 17:38

Макс Рыбинка писал:

> Мне чего то не нравятся эти крутилки. Проще систему рычагов. Спереди подошёл
> рычаг вниз и передняя часть двух ложементов с роликами поднялась.
> То же самое с кормы.
> Чем проще механизм, тем он надёжнее.
--- Так там крутить то 30 секунд трещёткой( я вот не пробовал шуриком крутить может им вообще мгновенье потребуется работать) одну сторону и 30 секунд второй ложемент у меня к примеру стоит резьба М20 и шаг там 2.5 надо двинуть тягу 30-40 мм вперед назад ,если уж и это не устраивает то можно гидравлику замутить и сделать там вообще 10-15 качком и оба ложемента подняты.Не которые рукастые парни знаю планируют электропривод установить. Вообщем мне кажется движуха пошла и вариантов будет разных много . Вот ты свой вариант возможно сделаешь и кому то он будет в тему. Так ,что чем больше вариантов тем лучше.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.mtsnet.ru)
Дата:   18-10-24 17:53

Так вообще продаются электродомкраты. Клавиша верх/вниз. Один такой домкрат посередине чтобы сразу всю систему поднимал/опускал.
Согласен. Вариков много. Надо чё нибудь замутить долгими зимними вечерами)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   18-10-24 20:32

Макс Рыбинка писал:

> Так вообще продаются электродомкраты. Клавиша верх/вниз. Один такой домкрат
> посередине чтобы сразу всю систему поднимал/опускал.
> Согласен. Вариков много. Надо чё нибудь замутить долгими зимними вечерами)))
--- Просто были бы по рекам властям местным выделены береговые участки и сделаны хорошие современные места для слипования лодок то многих водномоторников это устроило бы и на обычных прицепах возить лодки свои. Но их нет вообще кроме ,каких то частных наверно где то но я их не знаю за деньги вот и придумываем к прицепам свои тех решения для сброса лодок куда можно к воде подъехать и применить их ,чтоб выйти на воду. .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата:   19-10-24 10:20

Иф, иди в депутаты,чтобы продвигать строительство слипов и повышение массы безтормозных прицепов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   19-10-24 20:33


Макс Рыбинка писал:


> Пока только думаю делать самому или купить.
> Я не знаю, может сделать так. Оставляю заводские ложементы с ковролином. А рядом
> с ними делаю ложементы с роликами, но не ролики поднимаются относительно
> ложемента, а сам ложемент с роликами поднимается/опускается. Надо придумать
> механизм поднятия этих ложементов.
--- У меня не один прицеп и мне проще было в выборе на каком прицепе эксперимент ставить и он пал на Мзса-Е 2012 г.в. .Да и задачу я ставил проверить на полезность роликовых ложементов сделанные своими руками, а также удлинить съёмным дышлом прицеп для разовой перевозки лодок в размере 5+ м и в какой бюджет это всё выльется(кстати я на заводские ложементы ставил и ПНД полосы,узнать полезность их она оказалась сомнительной в моём случае). Для лодок размером 4,5-5 метра роликовые ложементы, которые я сделал(см.фото) достойный вариант получился для сброса лодки на воду. Делать самому или купить тут уж на свои возможности надо смотреть каждому. Купить готовые ложементы именно к тому прицепу ,какой есть в пользовании думаю правильней будет.
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   19-10-24 20:36


--- Так лучше видно прицеп с ложементами какие я сделал и установил на Мзса-Е..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Сергей МО (83.217.200.---)
Дата:   19-10-24 20:53

Неужели в Вологде и её окрестностях нет не одного места, что бы сбросить лодку без всей этой хераборы?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   19-10-24 21:40

Сергей МО писал:

> Неужели в Вологде и её окрестностях нет не одного места, что бы сбросить лодку
> без всей этой хераборы?
--- Фигню не пиши.У нас даже в г. Вологде,а он на минуточку столица ВО нет аэропорта с которого можно лететь по нашей большой стране хорошо сейчас нового губернатора выбрали так вроде хочет строить, А так надо по делам лететь то на машине в Череповец 100 км и от туда летим до Москвы и через ее к примеру в Екатеринбург или Омск ,а у вас в Московии скоро метро в каждый двор подведут.)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Сергей МО (83.217.200.---)
Дата:   19-10-24 22:30

При чём тут аэропорт, губернатор и Череповец и подходящее место на реке для спуска лодки на воду, а?

Типа такого нет что ли ни где?



Или такого



Нафига весь этот огород?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   19-10-24 23:11

--- Я Сергей слипуюсь вообще прямо выезжая с дачи через ворота на берег ! Ха! А теперь я в одного ещё могу с роликовыми ложементами не моча тапочек сбрасываю лодку на воду вот же блин как можно ! Тебе этого не понять так как у тебя другие места куда ты лодку возишь да и машинка я смотрю чуть на трактор *Белорус* . А вообще Серёжа прочитай внимательно ,что я пишу в своих постах!)) Я пишу,что для проведения эксперимента полезности роликовых ложементов! И для этого я сделал роликовые ложементы и в какой бюджет вписался при этом !!! Если тебе не нравятся роликовые ложементы то напиши свои претензии производителям ложементов и прицепов с ними ,а также продавцам их ну хотя бы таким как Прокатись.ру ,чтоб свернули производство и продажу их немедленно так как они не соответствуют твоим хотелкам.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата:   20-10-24 05:00

Давайте определимся, для чего нужны роликовые ложементы. Я думаю для того ,что бы было легче слиповать лодку на мелководье.
Когда я покупал прицеп на заводе МЗСА мне сообщили, что сразу после движения не надо с горячими ступицами заезжать в воду.
Как мне сбросить лодку в таком случае? Какая температура ступиц должна быть для из погружения? Сколько ждать? На эти вопросы ответа нет. Система роликовых ложементов позволяет, я так думаю, не мочить ступицы. Иначе, а зачем она нужна?
Но! Мне не нравится система их. Я хочу одним движением поднять/опустить. Пока ломаю голову. Чувствую что Архимед мне что то хочет сказать)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Сергей МО (83.217.200.---)
Дата:   20-10-24 05:29

Зачем слиповать лодку на мелководье? Почему не найти подходящее для этого место? Почему ступицы горячие? У прицепа без тормозов ступицы теплые. Почему нельзя заезжать в воду с теплыми ступицами? И что такого ценного в этих ступицах, что бы городить целую систему для того, что бы их не мочить? И не проще ли купить запасные ступицы на сэкономленные на строительстве деньги?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   20-10-24 16:56

--- Тема превращается в какую то беседу (глухого с немым ). Главное не забывайте с берега машинки с прицепами убирать ,а то гайцы нарисуют от 3-5 тыр .за нарушение выезда в 200 метровую охраняемую береговую зону. ))) Поэтому и нужны официальные места слипования МС,если до кого то ещё не дошло!))).

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Сергей МО (83.217.200.---)
Дата:   20-10-24 17:15

Насколько знаю ГАИ штрафует за нарушения ПДД. В ПДД про двухсотметровую охраняемую береговую зону ничего не написано.
Ещё, охраняемая двухсотметровая береговая зона двухсотметровой может и не быть и вообще такой зоны может не быть. Вот на фото выше никакой охраняемой береговой зоны нет, на ней ведётся хозяйственная деятельность.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   20-10-24 17:35


--- У нас стоят вот такие информационные щиты предупреждающие. Вот ровно от этого щита 200 метров до воды р. Сухона.ЕСли эту деревушку в три избушки проехать то по сторонам просто поле на которое по законам нельзя выезжать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Scarlo (---.metronv.ru)
Дата:   20-10-24 17:48

Законы какие-то устаревшие.
Надо отменить запрет выезда на поле.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: sanchez70 (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   20-10-24 20:33

Макс Рыбинка! У нас в верхней части Рыбинки с МСЗА прицепами не вижу машин уже 2 месяца! Сам спускаю с прицепа ЛАВ лодку Windboat 4.6DCX с Я60 по сей день! Причина -низкий уровень воды и отсутствие слипов. Сделал сам 4 слипа в речки, впадающие в вдхр но они имеют свойство пересыхать. Плюс зыбучие пески, которые засасывают джип за 1 минуту!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Михалыч79 (188.170.84.---)
Дата:   21-10-24 00:38

Прицеп лав лучше для мелководья?
Читал что на мзса лодка ниже сидит и для мелководья это лучше...
Или как?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   21-10-24 06:32

Scarlo писал:

> Законы какие-то устаревшие.
> Надо отменить запрет выезда на поле.
---Там местный житель говорят немного *Ку-ку* из деревенских жителей ходит с шилом и кому одно кому пару колес проткнет. Поэтому кто знает уже ни-ни на берег не ездит с лодками!))) Так ,что будьте осторожны ,если едите к деревушкам незнакомым на бережок, а то как бы не застрять на долго с ремонтом колес да и штрафик огребёте добавкой .)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Scarlo (---.metronv.ru)
Дата:   21-10-24 12:24

Но запрет выезда на поле надо отменить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   21-10-24 16:58

Scarlo писал:

> Но запрет выезда на поле надо отменить.
--- Полностью с тобой согласен ,что на береговую линию выезд надо сделать хорошим в подъезда и официальным местом слипования МС ,где уже сами люди облюбовали и протоптали годами тропки к реке. Вот так было бы правильней, да и на картах обозначить эти места.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Scarlo (---.metronv.ru)
Дата:   21-10-24 18:07

Я про береговую линию ничего не говорил.
Я чисто про поля.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Лав 81014 А или МЗСА G
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата:   21-10-24 20:41

Scarlo писал:

> Я про береговую линию ничего не говорил.
> Я чисто про поля.
--- Поля уже в частной собственности Саша лет 30 и хорошо , что можно
еще местами прохватить на мотоциклах по пересечёнке и взлететь на мотопараплане .

Ссылка.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru