|
Отчеты о походах и покатушках
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:39:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:39:14 |
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.vntc.ru)
Дата: 27-09-09 01:39
Бухта Новик пробуждает во мне романтические воспоминания юных лет, в бытность службы на флоте, когда в дебрях печально известного в те времена Русского острова довелось мне осваивать «Курс молодого бойца». Помимо лечебного голодания и прочих строевых дисциплин, была у нас такая приятная вещь как шлюпочная практика. Важный старлей деловито рассказывал про парусное вооружение яла, учил вязать морские узлы, источая военно-морскую мудрость и боевой опыт. Наконец, дело дошло до практической части. Оставив на берегу ненужные настоящему паруснику весла, спихнули на воду ял, слабо дующий в корму ветер понес нас по узкой и длинной бухте. Ритмично стучала вода в деревянный борт, весело галдели сослуживцы, клонилось к закату усталое летнее солнце. Конец дня стал началом процесса возвращения нашего экипажа в расположение части. Через час беспорядочных команд, и отчаянных усилий направить ял в нужном направлении, старлей признался, что силен в теории, но под парусом он идет первый раз в жизни, как и мы. Посему, хрен его знает, как эту штуку вернуть вместе с нами взад. Весел-то нет. Перспектива бесконечного дрейфа средь океанских волн живо встала перед нашими глазами. На воду спустился густой туман. В полной темноте, откуда-то с берега, со стороны школы мичманов прощально доносился мерный строевой топот, под заунывную песню: «Мертвые с косами вдоль дорог стоят…». Продолжение...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-09-09 15:42
одно жалко - "Мы так и не услышали начальника ТрАнспортного цеха" ( с) ( ММЖ) . Так и не узнали способ волшебного возвращения "домой" бодрых военно-морских волков " с ветрилами, но без гребибл"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (77.35.221.---)
Дата: 27-09-09 19:52
Волшебный каяк Вадима сегодня был очень популярен в среде водномоторников - кризис однако! :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (77.35.221.---)
Дата: 27-09-09 19:54
Мне было очень интересно - как бы Смольный его назвал?
Если пох уже есть, тогда нах? :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (77.35.221.---)
Дата: 27-09-09 19:56
Милое сердцу дружеское застолье! Сколько интересных тем для разговоров накопилось за лето!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (77.35.221.---)
Дата: 27-09-09 20:02
Женька (Нямыч) после ремонта турбины не нарадуется на свой гидролет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (77.35.221.---)
Дата: 27-09-09 20:03
А вот Витя ремонтироваться не собирается - напротив - хочет укоротить баллоны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (77.35.221.---)
Дата: 27-09-09 20:07
Сильно позабавил вот этот аппарат Маклауда.
Такая прикольная лодченочка, с удовольствием прохватили по Новику.
С ветерком! :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (77.35.221.---)
Дата: 27-09-09 20:09
Сам Константин Борисыч блистал как всегда - такого вкусного кальмара нам ранее пробовать не приходилось!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (77.35.221.---)
Дата: 27-09-09 20:12
Со стороны все просто - масло должно быть раскаленным и муки там с приправами чуток, а поди ж - попробуй!
Мастер, спасибо, Константин!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (77.35.221.---)
Дата: 27-09-09 20:17
Оба!!!
Приятная неожиданность - одной девушкой стало больше! :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (77.35.221.---)
Дата: 27-09-09 20:24
Вот что делает стопочка животворящая!
Инна (Фишка) - хрупкая в быту оказалась способной легко(!) перекантовывать баллон от пятитонного погрузчика.
Я даже помочь не успел!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (77.35.221.---)
Дата: 27-09-09 20:28
"Приятный вечерок - счастливая минутка!"
А дальше у меня тупо сели батарейки - расслабился, звиняйте! :о(((
Думаю, ребята продолжат...
Да, на Банке рыбы нет!!! Только волна до неба!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (77.35.255.---)
Дата: 27-09-09 20:45
С интересом всегда рассматривал на снимках океанский каяк Герасима, и вот повезло его увидеть в живую. Даже с удовольствием на нем прокатился. Несмотря на малый вес, впечатляет надежность и продуманность каждой мелочи на лодке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (77.35.255.---)
Дата: 27-09-09 20:56
Повезло с погодой. Днем просто летняя жара, а вот ночью костер окружали плотно. Отдельное спасибо Маклауду за мастер класс по приготовлению кальмара, да собственно и за самого кальмара и его приготовление. И еще за краба и креветку тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 27-09-09 21:00
Каяк Вадима, несомненно, был "гвоздем программы".
Встречать гребублю высыпали все собравшиеся, побросав тарелки и стаканы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 27-09-09 21:02
От желающих намочить попу о мягкое сиденье из губчатой резины не было отбоя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 27-09-09 21:10
Увы, Россия превратилась в тоталитарное полицейское государство.
Я не верил до последнего, но столкнулся с суровой действительностью лоб в лоб.
Сейчас любое собрание более чем трех граждан обязательно сопровождается работниками спецслужб.
Под благовидными, разумеется, предлогами.
В данном случае предлог - защита от возможных террористов,
желающих взорвать строящийся мост на Русский остров и сорвать проведение саммита АТЭС.
Причем, КГБшники уже даже не таятся.
Впрочем, нашу компанию сочли не очень опасной, и поручили присматривать за нами сотрудницам женского пола
(помимо КГБшницы была еще одна миловидная дама - старший лейтенант милиции)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 27-09-09 21:13
Представители конкурирующих водномоторных фирм.
С мрачными лицами обсуждают проблемы свому бизнесу, создаваемые проклятыми КГБшниками...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Трофим (95.154.113.---)
Дата: 27-09-09 21:26
Вадим, скажи, какая длинна у твоего каяка?
Какая длина, на твой взгляд, оптимальна?
И ещё, если не трудно, как опытный пользователь, раскрой, пожалуйста, преимущества и недостатки каяков с самоотливным кокпитом и с дыркой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Трофим (95.154.113.---)
Дата: 27-09-09 21:32
Да и с длиной не всё ясно...
Прошу прощения у тех, кто возможно сочтёт это за офтоп.
Отдельную тему про каяки в разделе вопросы, боюсь, Герасим не увидит.
А как задать вопрос лично не нашёл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.vntc.ru)
Дата: 27-09-09 21:37
Трофим писал:
> Вадим, скажи, какая длинна у твоего каяка?
Что-то около 5 метров, точно не помню.
> Какая длина, на твой взгляд, оптимальна?
5,2 — 5,5 метров.
> И ещё, если не трудно, как опытный пользователь, раскрой,
> пожалуйста, преимущества и недостатки каяков с самоотливным
> кокпитом и с дыркой.
Буду писать на sea-kayak.ru незамысловатый обзор на эту тему.
Если кратко — то сит-он-топ вариант для «чайников», для рыбалки, для обследования побережья с частыми высадками, для фотографирования с воды. Он более остойчив, не требует навыков в управлении. Способен нести на себе множество установленного оборудования (держатели для спиннингов, эхолот, аэрируемый аквариум для рыбы, аккумулятор и т.п.). Расплата за это — меньшая скорость. Больше усилий надо прилагать при гребле.
Классический каяк лучше подходит для покрытия больших водных пространств. Серьезных экспедиций и просто туризма.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Трофим (95.154.113.---)
Дата: 27-09-09 21:52
Спасибо за быстрый ответ.
Правильно я понял, что чем длинней каяк, тем мореходней, а чем короче, тем маневренней?
Или прямой связи (если выбирать между длиной в 4,88 и 5,5) нет?
П.С. По ссылке ходил ещё до того, как вопрос задать. Пока там нет такой чайниково-технической информации. С удовольствием бы почитал.
А пока задать вопросы, прямо скажем, кроме тебя и некому...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 27-09-09 22:02
Хотя интернет и не заменит лодку и живое общение, но с большим удовольствием и немного с грустью просмотрел отчет.
И позавидовал по доброму и ностальгия подкатила..., тяжко и непривычно второй год без лодки....:-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.vntc.ru)
Дата: 27-09-09 22:06
Трофим писал:
> Правильно я понял, что чем длинней каяк, тем мореходней, а чем
> короче, тем маневренней?
> Или прямой связи (если выбирать между длиной в 4,88 и 5,5) нет?
Маневренность на море не нужна, точнее это зло — рыскливость при гребле. Чем короче каяк — тем он удобнее для транспортировки и хранения. Также надо учесть, что очень длинные каяки обычно узкие, рассчитаны на опытных гребцов.
> А пока задать вопросы, прямо скажем, кроме тебя и некому...
Надо будет по той ссылке выложить ответы на часто задаваемые вопросы и прикрутить форум для поиска попутчиков. К сожалению, зависит не только от меня, а от неспешных фарпостовских программистов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Трофим (95.154.113.---)
Дата: 28-09-09 01:43
Каяк Wilderness Tsunami 145 (с рулем)
Эта модель туристического каяка сочетает в себе такие качества как скорость и стабильность морской лодки и управляемость туринговой. Лодка идеально подходит для путешествия по озерам, заливам, достаточно маневренна для отдыха в прибрежной полосе, а при поднятом руле возможно прохождение порогов до 3-ей категории сложности. Подходит для людей с различным уровнем подготовки.
Каяк оснащен тремя герметичными отсеками, один из которых находится сразу за кокпитом, что дает возможность легко и быстро доставать оттуда фото-и видеокамеру прямо на ходу.
Полностью регулируемое и очень удобное сидение обеспечивает комфорт гребца при продолжительной гребле.
В комплект входит руль, который поднимается в любой необходимый момент, не выходя из лодки.
Длина 4,42m Ширина 0,62m Вес 24kg Кокпит 91cmx51cm
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Трофим (95.154.113.---)
Дата: 28-09-09 01:44
Каяк Wilderness Tempest 170 (с рулем)
Каяки из линии Tempest ориентированы, опытных гребцов. Самый узкий корпус в линейке морских каяков Wilderness делает эту модель скоростной и стабильной на курсе, но требует от гребца определенных технических навыков. Каяк оснащен комфортным регулируемым сидением, ножными упорами, а также тремя герметичными люками для перевозки вещей.
Длина 518 см Ширина 56 см Вес 28 кг Максимальная грузоподъемность 147 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Трофим (95.154.113.---)
Дата: 28-09-09 01:48
Вадим, какой из этих двух ты лично взял бы (предположим выбор есть только из двух) и почему?
Извини за назойливость, это был последний вопрос.
На сегодня ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Трофим (95.154.113.---)
Дата: 28-09-09 01:50
Да и офтоп можешь подтереть если сочтёшь нужным, ты ж модератор, насколько я понимаю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.vntc.ru)
Дата: 28-09-09 08:23
Трофим писал:
> Вадим, какой из этих двух ты лично взял бы (предположим выбор
> есть только из двух) и почему?
Второй конечно, как более устойчивый на курсе вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер с ноута (62.182.208.---)
Дата: 28-09-09 12:38
А вот что мы с Мао обнаружили вернувшись с рыбалки! )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Владивосток (82.162.96.---)
Дата: 28-09-09 13:07
Вот как оставлять Марунова с пятью красивыми женщинами :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
