|
Отчеты о походах и покатушках
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:56:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:56:59 |
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 31-05-04 23:02
С утра дул свежий севернячок, плюс при навешивании моторов выяснилось, что ролики
я установил неправильно, так что в результате я припозднился с выходом и на рыбалку пришлось забить.
Отправился на полуостров Песчаный через залив 12 км открывать купальный сезон. Песчаный (Sandy) -
это одно из немногих географических названий, оставшихся от англичан, бывавших здесь раньше русских
во времена Крымской войны (1854г.). Название, кстати, довольно странное, ибо пляжи
на этом полуострове галечные, а сам он покрыт зеленью (абсолютно весь).
Дистанционное управление, переставленное с "Радуги", которая нынче на модернизации.
Пристал в довольно живописном месте под цветущей грушей. Впрочем, сложно было
пристать не под грушей, поскольку там они цветут по всему берегу.
Вода, правда, после прошедших дождей почти пресная, т.к. в этот мелководный угол залива
впадают две реки, одна из которых вообще самая полноводная в Южном Приморье.
Но нифига, купаться было вполне сносно.
После обеда сил прибавилось, и я выкатил-таки лодку на берег. Не без труда, правда,
ибо грунт в этом месте был какой-то совсем уж рыхлый: даже "Ветерок", поставленный вертикально,
сразу провалился на пол-редуктора, и продолжал стоять, как ни в чем не бывало.
Чтобы колеса не зарывались, пришлось вытащить груз (резервный мотор, бак с топливом, ведро с посудой и харчами),
и подкладывать плоский камень и дощечку. В принципе я и не питал иллюзий относительно
вытаскивания лодки, но считаю результат вполне удовлетворительным. Ведь в моем распоряжении
всегда есть пайолы и блок с веревкой. Нормально, короче, примерно так, как и задумывалось.
Стоящий "Ветерок" ;-)
А это модернизированный скоростной винт "Привета", для тех, кому интересно.
Итого сегодня пройдено около 58 км на Песчаный и обратно, плюс еще вдоль берега
между пивными ларьками (реально чуть больше, т.к. приемник GPS терял слежение),
спалено 10 литров бензина "Приветом" на обкатке, работавшим на треть газа (под "Ветерок").
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 31-05-04 23:17
А что дает таким образом подрезаный винт? Или это издержки запилов после повреждений?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (C1)
Дата: 31-05-04 23:22
Была статья, где высказывалось предположение, что пониженный КПД "приветского" винта
по сравнению с "нептунскими" из-за уширенных к концам лопастей (концевые потери).
Вот я "верхние" кромки и скосил, не меняя диаметр. Эффекта четко зафиксировать не удалось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 31-05-04 23:27
А на глисс.не мешает шасси выходить!Надоб-чтоб гидравлику-да складывать!
:-)))))))Стюардессу ещё!
Эх природа у вас !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (C1)
Дата: 31-05-04 23:31
Щютишь ;-)
Колеса я, подходя к берегу, пристегнул.
Кстати, с непривычки затолкать их под воду было непросто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 31-05-04 23:38
Канэчно щютю!
Ну дык а ежли-б с гидравликой-кнопель нажал....!Нодо-б плавучесть=0!
:-)Когда-нить ломать начнёт прикручивать.!?!:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (C1)
Дата: 31-05-04 23:40
вал сказал:
>
> Когда-нить ломать начнёт прикручивать.!?!:-))
Дык не надо прикручивать.
На штатные, не знаю как их назвать (шпильки, ёлдочки?) надел, фиксирующим штифтом запер - и готово.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КК (---.mts-nn.ru)
Дата: 31-05-04 23:44
Больно видеть воткнутый в камни винт .... М ... да... Я то свой полирую, берегу от царапок, холею в общем... Или я не прав?
7 ft. под килем!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (C1)
Дата: 31-05-04 23:47
Ты прав, но что-ж поделать, если я его поставил, а он провалился?
Асфальта там не было, а выгрузить мотор нужно было.
Но это же не удар с размаху, царапины микронные, легко выводятся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Diver (---.raz.ru)
Дата: 01-06-04 00:14
Лодка Кайман 400 мотор Тохас-18, колеса от "дяди Васи" на лодке. Выход на глисс-3-4 сек. скорость 33 км/ч, один. Без колес--39 км/ч, один.
Попробовал, ради эксперименту:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (---.sovintel.ru)
Дата: 01-06-04 00:37
Иван, неужели не попробовал Привет на полный газ? Чтобы скорость хоть померять, а то на "треть газа под Ветерок". Удивляюсь твоей выдержке, с ЖПСом то в руках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (C1)
Дата: 01-06-04 07:48
Пробовал, 42 при управлении за румпель, 34 - с пульта.
Лодка не любит носовую центровку, но в принципе резервы загрузки кормы
еще остались: резервный мотор вешать на транец, запасной бак ставить под рецесс.
Сейчас же все это лежало посреди кокпита.
Но вообще эта лодка строилась не как скоростная, под "Приветом" эксплуатироваться не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис Кузбасс (---.kuzbassenergo.ru)
Дата: 01-06-04 11:38
Твой Привет больно похож на "ЛМ-350" с которым я воевал в субботу (дядькин мотор) , в итоге снял его , регулировкой некогда было заниматься, и поставил своего В-30
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АVSh (217.175.140.---)
Дата: 01-06-04 15:07
ЛМ350 - обычная надпись на приветовской струбцине. Ещё один П22 - не освоенный , пока. Но воевать нужно с В30, П22 моторчик ласковый... :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 01-06-04 16:59
А Привет это и есть ЛМ-350. А Вихрь который в народе называется Вихрь-20, а на самом деле 17 л/с - ЛМ-2
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (C1)
Дата: 03-06-04 14:23
Суть в том, что наклейки с надписями "Привет-22" очень плохонькие и быстро отлетают
от колпака, а табличка с надписью ЛМ-350 очень крепко держится на вертлюге подвески ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|