|
Отчеты о походах и покатушках
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:25:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:25:39 |
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 21-04-03 03:33
Наконец я открыл сезон и испытал свою Сарепту и Ямой Ф40, которая лишала меня зимой всех выходных.
Фотки будут во вторник.
Остался очень доволен. С загрузкой около 500 кг выход на глис занимает около 30 сек. Конечно лучше для этой лодки все таки полтиник. Скорость не меньше 50 км/ч. Точно замерить пока нечем. На 40 литрах было пройдено около 180 км. Потом промерю курвиметром по карте. Оптимальным для этого похода оказался винт который шел с мотором. На почти полном газу развивает 5500 об/мин. Дальнейшее прибавление газа не дает прироста по скорости и оборотам.
При резком поворте, например обьезде льдины, мотор прохватывает воздух. Мне кажеться это неправильно. Как с этим бороться? На рисунке красной чертой показано положение мотора в воде на полном ходу. Это нормально?
На П2 с Мерк25 вода была по нижнию кромку антикавитационной плиты. Еще обнаружил на задней стороне лопастей винта пару мест изчезнувшей краски. Как вы думаете это кавитация? Пару раз при попадании на волну определенной высоты лодка срывалась в дельфинирование, что устранялось снижением и новым набором газа.
Очень порадовала работа мотора, при закрытой рубке можно разговаривать не повышая голос. Да и сама рубка просто супер, едешь как в авто даже жарко на солнце стало.
Убедился, что правильно не стал менять рулевое. Все просто здорово. При правильном распределении груза руль на полном ходу можно отпускать, лодка с курса не отклоняется. И управляемость отличная.
Ну а в целом все супер!
Спасибо Вам всем за поддержку и советы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег и Вадим (194.186.61.---)
Дата: 21-04-03 12:59
Белой завистью ! Мы ещё только салон почти закончили ... до установки движков не дошли.. зато посмотрели на транец повнимательней .Да вроде класный транец усиленн бакелитовой фанерой толшиной 180 мм... и она не сгнила- на осчупь и при тыканьё отвёрткой.. издаёт характерный твёрдый звук ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 21-04-03 13:23
Eugeen сказал:
> С загрузкой около 500 кг выход на глис занимает около 30 сек.
> Скорость не меньше 50 км/ч. Точно замерить пока нечем.
Очень сомнительно.
Оценки скорости "на глаз" как правило страдают неточностью.
> Оптимальным для этого похода оказался винт который шел с мотором.
> На почти полном газу развивает 5500 об/мин.
И какой шаг этого винта? Тахометр, как я понимаю, имеется.
Можно довольно точно вычислить скорость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (---.pool-123.spbnit.ru)
Дата: 21-04-03 21:31
По калькулятору на сайте вообще 56 км/ч получилось.
Я не спорю без приборов не определишь. Ощущения субьективны. Например мне показалось что туда шли гораздо быстрее чем оттуда.
Но точно быстрее чем на П2 м25.
Вчера удалось потягаться с Ладогой 1 под Тохацу 30. Догоняю, разница около 5 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 21-04-03 22:54
Посчитал только что - получается 49 при 5500.
В данном случае нужно пользоваться этой схемой расчета: Ссылка. .
В принципе, похоже на субъективные 50.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
