|
Отчеты о походах и покатушках
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:09:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:09:07 |
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 24-02-04 16:21
...когда жидким станет?
И что там творится в бассейне Артемовки севернее Многоудобного?
Съездил бы туда на разведку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.Vladivostok.gldn.net)
Дата: 24-02-04 16:33
Иван сказал:
>
> ...когда жидким станет?
Испарится он к чертовой бабушке.
> И что там творится в бассейне Артемовки севернее
> Многоудобного?
Лес там вырубают массово. С половиной приморских рек можно распрощаться навсегда.
> Съездил бы туда на разведку.
Вот 31 января там был. А на прошлой неделе, возвращался с Уссури со стороны Ивановки на Штыково. Относительно Чугуевского района, в Шкотовском снега практически нет. В верховьях Артемовки поля рыжие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 24-02-04 17:34
Во второй декаде февраля в бассейне реки Артемовки продолжалось дальнейшее истощение запасов воды в русле. Сток реки в феврале – начале марта является, как правило, наименьшим в году. В течение декады продолжалась дальнейшая сработка Артемовского водохранилища и уровень воды понизился еще на 58 см. По сравнению со средней многолетней величиной уровень воды в водохранилище ниже на 9.2 м. Толщина льда за декаду не изменилась и составляет 80 см, что близко к норме.
Объем воды за 10 дней уменьшился на 2.32 млн. куб. м и составляет 22.86 млн. куб. м или 19% от полного заполнения. Такой объем воды в водохранилище в феврале наблюдается впервые за все время эксплуатации с 1978 г.
Для определения запаса воды в снежном покрове на водосборе Артемовского водохранилища экспедиционной группой Приморского УГМС 19 февраля были проведены маршрутные снегосъемки. Высота снега отмечалась от 19 см до 26 см, а запас воды в снеге изменялся от 25 мм до 39 мм. Кроме этого было проведено измерение расходов воды на основных притоках питающих водохранилище. Расход воды на реке Большая Солдатка в устье составил 0.22 куб. м/сек, что соответствует суточному притоку 19 008 куб. м. Расход воды в месте впадения реки Артемовки в водохранилище составил 0.12 куб. м/сек, что соответствует суточному притоку 10 368 куб. м.
Ведущий гидролог ОГРП
Бесчастная Т.Н.
24.02.04
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.access.vntc.ru)
Дата: 24-02-04 18:55
Специалисты Приморскгидромета полагают - нынешний год будет тайфунным
ВЛАДИВОСТОК. 24 февраля. ВОСТОК-МЕДИА - Специалисты Приморского межрегионального территориального управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Росгидромета, действующего во Владивостоке, полагают, что нынешний год будет тайфунным. Как сообщил информагентству «ЭХО-ДВ» руководитель управления Борис Кубай, в июле-августе в приэкваториальной зоне Тихого океана может зародиться предположительно до полутора десятков тайфунов, 3-4 из которых, возможно, выйдут в северные широты.
- Способны ли они значительно увеличить в самом крупном водохранилище Приморья – Артемовском, – количество воды, уровень которой в данный момент составляет менее 30%, предугадать пока невозможно, поскольку до зарождения тайфунов предсказать их траектории нельзя. Мы надеемся, что они заденут территорию края и заполнят водохранилище хотя бы на 80%. Но есть 20-процентная вероятности того, что лето будет снова сухим.
Борис Кубай мотивирует причину продолжающегося режимного водоснабжения во Владивостоке и других регионах Приморья отсутствием крупных осадков осенью прошлого года, в результате которого иссохшая почва впитывает в себя снежную влагу. В конце февраля либо начале марта исследователям Приморскгидромета предстоит определить так называемые снеговлагозапасы на водоразделе Артемовского водохранилища и оценить максимально возможные притоки воды. Отрицательное влияние на скорость его заполнения оказывают резкие перепады температур, которые замедляют таяние снега, вызывая его вымораживание и дальнейшее испарение влаги – при том условии, что на днях выпало 2,5 месячных нормы осадков, и, по прогнозам синоптиков, очередной февральский снег добавит еще 5-7 миллиметров. Ускорить процесс заполнения в данной ситуации может только дождь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: aragon (---.dialup.metrocom.ru)
Дата: 25-02-04 02:55
2 Герасим & Му-Му : если не очень напряжёт, скинь пожалуйста полноразмерные вторую и предпоследнюю фотки мне на мыло. очень понравились. хочу на рабочий стол воткнуть!
aragon_sp@hotbox.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Diver (---.raz.ru)
Дата: 25-02-04 21:17
Красивые фотки. Даже чуть не пожалел, что уехал из Находки в Москву :)
(проработал там год по распределению).
Вопрос про машину. Сам я уже наверное навсегда фанат праворульных, после почти года имения тойоты гаи:)
Вот у вас на фотках ниссан сафарь.
Он субъективно (объективно) лучше (хуже) тофоты SURF?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.access.vntc.ru)
Дата: 25-02-04 21:35
Diver сказал:
>
> Вот у вас на фотках ниссан сафарь.
> Он субъективно (объективно) лучше (хуже) тофоты SURF?
Абсолютно разные машины.
Сафарь - тяжелый кондовый внедорожник. Для тяжелого бездорожья и очень тяжелых условий эксплуатации. С огромным прожорливым двигателем и безумно дорогой в обслуживании. Крайне тесный и неудобный салон. Ходовка самая прочная из когда-либо выпускавшихся в истории автомобилестроения (для этого класса машин).
Сурф (только бензиновый, дизель брать не стоит) - достаточно резвая и легкая машина. Большой удобный багажник. Водительское место тесновато. Веселенький внешний вид. Сравнительно недорогой в обслуживании. Весьма безопасен при переворотах и лобовом ударе. Подвеска средней степени хлипкости.
Как их сравнивать? По каким параметрам? Смотря для чего нужна машина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (C1)
Дата: 25-02-04 22:04
Герасим & Му-Му сказал:
>
> Весьма безопасен при переворотах и лобовом ударе.
Это точно. Знакомые в прошлом году перевернулись на грунтовке на скорости
120 впятером, водитель ночью уснул за рулем (от усталости - а вы что подумали?),
так все остались живы - здоровы, некоторые даже синяков не заработали.
Поставили его на колеса и поехали дальше, правда, уже было холодно ехать.
Потом, правда, джип пришлось выбросить, но главное - ВСЕ ЖИВЫ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (212.122.24.---)
Дата: 25-02-04 22:12
Два года таскаю Сурфом прицеп с лодкой . Дизель 2LT , автомат , блокирующийся задний мост. Не имею никаких претензий к машине. Проходимость как надо , ходовка мягкая(есть жесткий режим), расход нормальный. Но ЧУДЕС НЕ ТВОРИТ.
А Сафарь ЧУДЕСА ТВОРИТ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.access.vntc.ru)
Дата: 25-02-04 22:30
По этому параметру Сурф был занесен в книгу рекордов Гиннеса, как самый безопасный внедорожник. Максимально сминаемая очень продуманная конструкция.
Сам имею опыт подобных сальто на Сурфе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SHD (---.mplik.ru)
Дата: 25-02-04 22:52
У меня родственники Сурфа - Hilux пикап тоже буксирую им лодку на трейере. Двигатель 2L задний мост тоже само блокирущийся, в передних ступицах хабы, котрые отключают привода. Машина не для гогнок спокойная размеренная. Но проблем со спуском подъемом лодки из воды нет ни каких.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Diver (---.raz.ru)
Дата: 25-02-04 23:13
Вы, бесспорно, побывали в Приморье в таких местах, которых у нас (Москва, Калужская область) хрен найдешь. В пору проживания в Находке, бывал в тамошней тайге и представление имею:)
SURFa хочу в качестве замены своему минивену, чтобы и по трассе без напряга 140-150 ехать и не уворачиваться от колдобин и, при случае, к речке (озерку) проехать. А то на моей клиренс 155 мм маловат блин:)
Как к людям которые поимели праворульных джипов разных вопрос:
--на какие фишки обратить внимание при выборе модели SURFa? Имеются ввиду наличие (отсутствие) блокировок, какие надежнее?
--Какую коробку (сам уже привык к АКПП донельзя)? А среди автоматов выбор есть?
--говорят, что движок 1 KZ дизельный супернадежный, но (с 2000) ставят другой лучше?
Звиняюсь, что не по водномоторной тематике, ну так все мы (надеюсь) до воды не пешком ходим:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.access.vntc.ru)
Дата: 25-02-04 23:38
Diver сказал:
>
> SURFa хочу в качестве замены своему минивену,
Пять человек в Сурф с очень большим скрипом влазят. Но спать удобно. Багажник представляет собой готовую широкую кровать.
> чтобы и по
> трассе без напряга 140-150 ехать и не уворачиваться от
> колдобин и, при случае, к речке (озерку) проехать. А то на
> моей клиренс 155 мм маловат блин:)
Это запросто.
> --на какие фишки обратить внимание при выборе модели SURFa?
> Имеются ввиду наличие (отсутствие) блокировок, какие надежнее?
Штатно ставится только LSD в задний мост. После 150 тысяч она практически не работает. Не работает и если залито не LSD масло. Хотя такая блокировка ремонтопригодна. Безопаснее и удобнее жесткой принудительной блокировки. Однако на серьезном бездорожье бесполезна.
Потратив 1000 баксов можно поставить заднюю жесткую блокировку ARB. Надежная штука, но нужна лишь зимой или в серьезном говнище. В городских условиях хуже, чем LSD, как и все, что требует ручного включения.
Переднего моста нет, посему и блокировки там не ставятся.
> --Какую коробку (сам уже привык к АКПП донельзя)? А среди
> автоматов выбор есть?
Конечно АКПП. Точно не уверен, но кажется у Сурфов они все одинаковые.
> --говорят, что движок 1 KZ дизельный супернадежный, но (с
> 2000) ставят другой лучше?
Окромя 2LT, про прочие двигатели довольно положительные отзывы. Но этой машине нужен бензин :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Владивосток) (---.wwfrfe.ru)
Дата: 26-02-04 18:56
Мао, а что это у тебя за лодочка такая веселая? Мож сбросишь еще пару фотографий - просто любопытно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (212.122.24.---)
Дата: 27-02-04 00:08
Это Американская Eidai-Graft , длина 4,6 , ширина па ватерлинии транца 1,6 , угол на транце 18 (может 20) град, год выпуска толком не знаю- думаю где-нибудь восемьдесятпоследний.
Фотография вот такая.
Такая же лодка есть на сайте 1000размеров, только она там почему- то называется Ямаха, длина завышена(дана наверное вместе с двигателем), и год 92.
1000размеров я уважаю , но истина дороже...
Там три путевых фотки - искать в маленьких Ямахах, она там белого цвета.
По эксплуатации - для браконьера не годится, а для туризма просто рекомендую. Кстати, там цена на нее 3200 - не сильно пугает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 27-02-04 11:37
Маловаты размеры картинок, плохо видно детали.
Однако, размеры файлов - около 47 кб.
Могу предположить, что у исходных картинок были уменьшены размеры,
чтобы уложиться в 50 кб, но не уменьшено качество при сохранении.
Напоминаю, что практикой интернетчиков (не только посетителей данного форума) выработаны
оптимальные параметры файлов фотографий формата .jpg для публикации в Web:
размер 640х480 пикселей, качество 60%, при этом "вес" файла автоматом укладывается в 50 Кб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (212.122.24.---)
Дата: 27-02-04 13:36
Иван, научи, как делать правильно - это наверное не одному мне интересно, поэтому на Форуме.
Вот сейчас взял исходное изображение -492кБ. Применил размер 640х480, получил при 60 качестве под 80 кило. Чтобы вписаться в 50 нужно поставить качество 30. Вот и уменьшаю размер, чтобы в качество 60 вписать.
Советовался с Че-Геварой по этому вопросу- он говорит, что исходный обьем мал и нужно что-нибудь 1200 кило.
НА моем фотике могу получить порядка 900 или уже 2500.
Просвети чайника, а то комплекс неполноценности замучил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Владивосток) (---.wwfrfe.ru)
Дата: 27-02-04 16:24
Очень симпатишно выглядит. Что за мотор то?
Насчет туризма - как в ней спать? у меня уже был 15 футовфый фишер - и мне этого мало. Сильно много шмуток и друзей. Плюс всетаки мореходность не в смысле обводов, а в смысле размеров в сочетании с комфортом (забрызгивает наверно в большую волну?). Она (мореходность) конечно хорошая, т.к. глубокое V, но страшновато как-то далеко ходить а?.
У меня вдвоем с женой ходить не получается, всегда кагал народу и поэтому купил пароход чуть побольше - всего на полметра. Но там и ширина своя соответствующая. Но это безусловно сугубо мое мнение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (C1)
Дата: 27-02-04 17:21
Мао сказал:
>
> Вот сейчас взял исходное изображение -492кБ. Применил
> размер 640х480, получил при 60 качестве под 80 кило.
Обычно я в 50 укладываюсь, но иногда, бывает, выскакиваю.
Тогда приходится сохранять с качеством похуже (но крайне редко).
Кинь мне мылом тот исходник на 492кб, если не влом, я попробую с ним поупражняться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (212.122.24.---)
Дата: 27-02-04 17:52
Ивану. Вечером скину, я сейчас на работе. А мне не то что влом, а очень даже просил бы - мне Че советовал с тобой пообщаться на эту тему.
Антону. Полностью согласен с твоим мнением. Ночевать в ней негде, в 4 балла нужно надевать очки (хочу обсудить на форуме), 4 человека+ шмутки + два комплекта аквалангов + бензинчику- это предел, но больший пароход мне в гараж не лезет и возить его проблемно на трейлере.
Да, движка здесь 75.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
