|
Отчеты о походах и покатушках
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:43:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:43:32 |
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 18-06-07 15:25
Герасим и Му-Му писал:
> Способ борьбы с загрязнением, принимающим уже катастрофические формы,
> достаточно прост - надо законодательно запретить производство и продажу одноразовой посуды, пластиковых бутылок и пакетов.
> Иначе в самое ближайшее время мы утонем в этом дерьме.
> Нечего выбрасывать из одноразового пластика - нет источника мусора.
> А вред от стеклотары и консервных банок невелик.
Не могу согласиться.
Пластик хотя бы просто уничтожить на месте, а банки и стекло - потрудиться надо.
И вероятность получить тяжелую травму, наступив на битую бутылку, очень велика.
Для борьбы с этим бедствием нужны полицейские меры. Это действительно реально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.vntc.ru)
Дата: 18-06-07 15:37
Иван писал:
> Пластик хотя бы просто уничтожить на месте
Объемы увы уже не те, чтобы реально можно было весь уничтожить. Да и это на морском берегу взял и сжег, на реках разведение таких пионерских костров не всегда возможно. Что творится на Кеме, это словами не описать.
> а банки и стекло -
> потрудиться надо.
От самих по себе банок и стекла какой вред окромя эстетического? Банки постепенно поржавеют, стекло смешается с грунтом. А в море это все можно успешно затапливать. На горных реках, бутылка брошенная в перекат сразу превращается чуть не в пыль.
> И вероятность получить тяжелую травму, наступив на битую
> бутылку, очень велика.
Это да, но страдает лишь полоса пляжа, где люди ходят босиком. Да и то в местах, где волна очень быстро не истирает и обтачивает стекла.
> Для борьбы с этим бедствием нужны полицейские меры. Это
> действительно реально.
В нашем случае это как может быть реально организовано? Запретом на передвижение? Поскольку гадят-то в местах диких, там где еще сохранилась нетронутая природа. Охранников-то не расставишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 18-06-07 15:44
Герасим и Му-Му писал:
> Банки постепенно поржавеют, стекло смешается с
> грунтом. А в море это все можно успешно затапливать.
Можно-то можно, но гораздо более трудоемко, чем спалить кучу пластика.
Чужой пластик я часто и успешно палю, а утилизировать чужие бутылки подвигаюсь не всегда.
> В нашем случае это как может быть реально организовано?
> Запретом на передвижение? Поскольку гадят-то в местах диких,
> там где еще сохранилась нетронутая природа. Охранников-то не расставишь.
Нет, не запретом.
Считаю, что именно патрулирование способно спасти ситуацию, не напрягая бюджет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.215.---)
Дата: 18-06-07 16:30
Герасим и Му-Му писал:
> Поскольку достославный лодочный мотор Ямаха расходует свечей больше, чем кающийся грешник перед иконой Богородицы,
И купить нормальный мотор? :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.vntc.ru)
Дата: 18-06-07 16:44
Eugeen писал:
> И купить нормальный мотор? :)
Даже подлым образом присоветовал Бэтману купить подобный мотор, дабы посмотреть, что будет. Но поскольку краем глаза слежу за репликами владельцев в адрес иных моторов, складывается невеселая картина, что там тоже постоянно что-то не работает. И выбирая между хреново работающей Ямахой и совсем не работающей Сузукой я сомневаюсь, как тот людоед.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 18-06-07 16:50
Герасим и Му-Му писал:
> И выбирая между хреново работающей Ямахой и совсем не работающей
> Сузукой я сомневаюсь, как тот людоед.
Проведя выходные в обществе Олега_К и его гостя, я убедился, что его "Яма-60" работает безупречно.
В подтверждение шлю пошлое фото глиссирующего "Бриза".
P.S. Тупо закажи и купи новую электрику и замени не глядя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (77.34.254.---)
Дата: 18-06-07 18:25
Снимки как всегда отменные..
Я правильно догадался что это снято на пленку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.vntc.ru)
Дата: 18-06-07 21:02
Александр-Находка писал:
> Я правильно догадался что это снято на пленку?
Это цифровой мусор, для интернета. А среднеформатную пленку я проявил и напечатал, но отсканировать пока нечем. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (81.3.148.---)
Дата: 18-06-07 21:07
Да уж Герасим, как всегда порадовал фотками и коментами.
А вот по этому поводу:
"достославный лодочный мотор Ямаха расходует свечей больше, чем кающийся грешник перед иконой Богородицы, а стратегического запаса оных купить я не успел, сходить решили недалеко от дома."
Вспомнился мне давний спор (года три этак) на форуме. Б/у или не б/у, а также какая фирма круче, в аспекте надежности и дальних выходов.Герасим говорил, что на б/у моторе далеко в море не пойдет, а я тогда еще интересовался после какого времени новый мотор приобретет статус и "надежность" б/у. Так вот не спора ради, а просто для подтверждения тезиса о том что "раз на раз не приходится", отмечу что мой Мерк 60 (говномерк) 99г. выпуска (тогда уже бывший б/у), третий сезон ходит с одним комплектом свечей, и окромя повышенного расхода (на мой взгляд) бензина ничем больше не страдает, а после зимнего хранения с консервацией и старым бензом в карбюраторах завелся с третьего поворота ключа, без всякой промывки. Тьфу три раза.
Это я ни в коем случае не к тому, что Мерк лучше чем Яма, а к тому, что догмы в массе своей не верны. Да кстати и вспомогательного двигателя у меня нет, хотя каждый новый сезон думаю, что надо, а потом как то все руки не доходят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (77.34.254.---)
Дата: 18-06-07 21:29
Герасим и Му-Му писал:
>> Это цифровой мусор, для интернета.
непонятно..мастер один и тот же ..а вот перед этим ты снимал что то..качество было хуже чем это.. на мой морской глаз..и было сказано что это чистая цифра..а на этих фотах качество опять отличное..чем обьясняется?..освещенность? условия сьемки? другой аппарат или обьектив?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.vntc.ru)
Дата: 18-06-07 21:33
ЭСБ писал:
> Герасим говорил, что на б/у моторе далеко в
> море не пойдет
Сейчас я тем более не пойду в море на б/у моторе. Сильно в этом утвердился.
> третий сезон ходит с одним
> комплектом свечей
Ну три сезона и моя Ямаха отработала без вопросов. Проблемы активно начались в прошлом году. Да и сравнивать сложно, условия эксплуатации разные. Мне последнее время дюже не везет на бензин. В пятницу умудрился обездвижить свой Сафарь прямо посреди города. Хорошо рельеф местности позволил скатиться до сервиса. В топливном фильтре (а он у меня с литровую банку размером) обнаружена странная слизь, грязь и ил с песком. Полностью перекрыло подачу топлива. Видимо поплохело и бензонасосу в баке, но до него добраться крайне сложно. При том, что на второй машине в семье жена ездит, никаких проблем с топливом, тьфу три раза, нет.
> а к
> тому, что догмы в массе своей не верны.
Верны они или не верны на своей шкуре проверять не хочется. Мне сложно вспомнить владельцев б/у моторов не имевших с ними глобальных проблем. Все что-то ремонтировали. У меня из имевшихся двигателей: Хонды, Мерка и Ямах, проблемы только с Ямахами. Да и проблемы-то вероятно разрешимые, просто никак не могу собраться на ремонт. Весной делал попытку, но не очень удачно.
> Да кстати и
> вспомогательного двигателя у меня нет
У меня он тоже не то чтобы совсем есть. Это Ямаха 8, которую я так и не обкатал, но она уже трижды успела побывать в глобальном ремонте. Последний раз корпус на волне раскололся. Поэтому повесил ее в гараже, да лишний раз не притрагиваюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.vntc.ru)
Дата: 18-06-07 21:36
Александр-Находка писал:
> а вот перед этим ты снимал
> что то..качество было хуже чем это
Лучше конкретно ткнуть номер фото или дату, где качество нравится, а где нет. Тогда смогу вразумительно ответить.
> чем обьясняется?..освещенность? условия сьемки?
> другой аппарат или обьектив?
Да фотография, как рыбалка, вчера клевало, а сегодня как-то вот так... :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.215.---)
Дата: 18-06-07 21:56
Герасим и Му-Му писал:
> сложно вспомнить владельцев б/у моторов не имевших с ними
> глобальных проблем. Все что-то ремонтировали.
Глянь в мой профайл, все моторы кроме первого и нынышнего были б/у и я не фига в них не ремонтировал и не имел вообще никаких проблем. А ремонтировал я первый Мерк 15, новый между прочим
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.vntc.ru)
Дата: 18-06-07 22:13
Eugeen писал:
> и я не фига в них не ремонтировал
Да и если копнуть глубже, выяснится, что под ремонтом все понимают сильно разные вещи. :) У меня немало товарищей, которые с пеной у рта будут доказывать, что они никогда не имели никаких проблем с мотором, ничего не ремонтировали. Но сам-то я могу заметить, как они периодически чего-то там ковыряют. :)
Да и не статистика это в любом случае. У меня нет сервиса по ремонту моторов, чтобы иметь какое-то объективное мнение. Считаю так, потому что зачем мне покупать б/у мотор, если могу купить любой новый? А личный опыт тут вовсе не показателен, ввиду малой репрезентативности выборки. На Хонде вон я вообще ни разу не выкручивал свечу, даже ключа под нее нет. А отходила эта Хонда сильно больше, теперешней Ямахи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 18-06-07 22:46
Жень, ты не сравнивай ваше Б/У с нашим Б/У.
Это надо видеть лично, во что превращает технику крутой рассол, особенно при небрежном обращении первого владельца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.215.---)
Дата: 18-06-07 22:47
Герасим и Му-Му писал:
> Да и если копнуть глубже, выяснится, что под ремонтом все
> понимают сильно разные вещи. :) У меня немало товарищей,
> которые с пеной у рта будут доказывать, что они никогда не
> имели никаких проблем с мотором, ничего не ремонтировали. Но
> сам-то я могу заметить, как они периодически чего-то там
> ковыряют. :)
Ну если понимать под ремонтом ТО, так да...
Хотя вспомнил... На последней Ямахе пришлось править винт молотком и перепаивать провода в машинке. Но эти отказы никак не связаны с надежностью, это форс-мажор.
> Считаю так, потому что зачем мне покупать б/у мотор, если могу
> купить любой новый?
Сейчас да, это уже стало и у нас не шибко актуально. За цену свежего б/у можно найти и новый мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (81.3.148.---)
Дата: 19-06-07 16:59
Герасим и Му-Му писал:
> Да и если копнуть глубже, выяснится, что под ремонтом все
> понимают сильно разные вещи. :) У меня немало товарищей,
> которые с пеной у рта будут доказывать, что они никогда не
> имели никаких проблем с мотором, ничего не ремонтировали. Но
> сам-то я могу заметить, как они периодически чего-то там
> ковыряют. :)
Ага, я то-же ковырялся. Один раз типа попытался настроить холостой ход. Крутил винты холостого хода на карбюраторах, а может качества смеси "я так думаю" (с) (это я так боролся с расходом топлива), ввиду технической безграмотности забил на это дело - работает и х.. с ним. Один раз в начале сезона снял масляный бачок, пытался найти в нем слепня, попавшего туда в предыдущем сезоне при заливке масла - не нашел, хрен знает куда он делся. Такя вот статистика ремонтов. Консервация в первый сезон моего пользования сводилсь к заливанию в цилиндры по паре кубиков масла 2-т, через свечные отверстия, да замене масла в ноге. В последующие сезоны "совершил прорыв" и заливал какой-то спрей для консервации и опрыскивал мотор каким-то спреем (наверное от моторных насекомых).
Новый мотор конечно хорошо, но блин больно быстро он становиться б/у, и теряет в цене, но если планировать пользоваться им долго, то тут и вопросов нет, новый есть новый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|