|
Отчеты о походах и покатушках
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:05:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:05:44 |
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 05-05-07 23:36
Ну ,естественно, начинаю с себя, ..:-))
Раненько по утру рванули с супругой на лодочную, погода отличная, настроение приподнятое и немного мандраж, ведь первый выход в дальний поход, да ещё и с женой...
На стоянке одна моя яхта затисалась в стаю крутых катеров, зато меня уже все сторожа занают:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 05-05-07 23:38
на рейд тишина и покой.., неспешновышли из Улисса и пошли через Уссурийский залив на Шкота, там уже творчески отдыхал Мао с экипажем и Алексей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 05-05-07 23:41
где-то через часа полтора начало немного задувать, но при скорости около 10 км\ч поход продолжал быть комфортным, правда забыл прихватить бак и пришлось периодически подливать на ходу бензин в Ямаху 5, во встроенный бачёк.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 05-05-07 23:44
через два с половиной часа ход пришлёпали на Шкота, народ лениво околачивался коло стола, в ожидании Мао и Алексея, которые, прихватив энное кол-во водки, свалили на рыбалку...:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 05-05-07 23:45
через какое то время показались и наши "рыбачки", идущие со стороны вино-водочного магазина на о. Рейнике:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 05-05-07 23:48
на счёт "три-семнадцать" тов. Мао с ловкостью молотометателя, забрасывает якорь на глубину...:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 05-05-07 23:51
Алексей, как настоящий гуру, исполняет танец орла, символизирующий дух водномоторника, закончившего постановку на якорь:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 06-05-07 00:03
потом , как истинные водномоторники, обнимались и целовались до самоизумления с Иваном Георгичем...:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 06-05-07 00:05
войдя в раж Олег Анатольевич решил провести ту же операцию в женском обществе, за что был дран Лелькой нещадно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 06-05-07 00:06
и , в конечном итоге, завален и задавлен Альбиной и Ириной...:-)
Отправка отредактированного (05-05-07 17:07)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 06-05-07 00:08
потом все коллективно пили водку и закусывали волосатыми крабами, браконьерски поймаными в водах Уссурийского залива..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 06-05-07 00:13
Иван Георгич из нескольких бычков ( не в томате) , мастерски порубленных в стиле а-ля камбала, соорудил прекрсную уху ..:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 06-05-07 00:15
некоторые, уступая дамскому давлению , творчески отдыхали на свежем воздухе, набираясь сил для обратного пути..:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 06-05-07 00:17
дугие сермяжно хряпали уху рямо из кастрюли..., оно и понятно, коку положен самый лучший кусок, а кусков там было два и маленький хвостик..:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 06-05-07 00:19
был ещё один трепанг на закусь, но я его притырил и забрал домой, буду жену прикармливать водочной настойкой из трепанга, для лучшего освоения азов хождения под парусами..:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 06-05-07 00:34
В общей сложности имел пять часов ходового времени, скушал Ямаха 5 около 12-ти литров бензина.
Мотора однозначно мало по мощи, буду пробовать 15-ть л\с, и , скорее всего, приобретать мотор с длиной ногой .
На обратном пути много обсуждали, благо времени было полно, с женой приобретение этой лодки.
Ощущение двойственное , вообщем то переходы достаточно комфортны и не утомительные физически, но крайне не привычно ходить с такой скоростью.., надо срочно ставить паруса..:-)).
ЗЫ а ещё было сожаление по поводу продажи "Морского", вспоминали с грустью....:-((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 06-05-07 00:44
и в связи с тем, что есть желание приобрести моторчик помощнее , Ямаха 5 будет выставлена на торги..:-), - информация к размышлению для владивостокцев, кто ещё не приобрёл мотор для толлинга, сима то уже пошла..:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (---.dialup.sedna.lsi.ru)
Дата: 06-05-07 03:50
Борисыч
>но крайне не привычно ходить с такой скоростью.., надо срочно ставить паруса..:-)).
Борисыч, боюсь, с парусами тебя ждут еще большие разочарования. Есть такие люди, которые пруцца от самого факта движения под парусом пофигу с какой скоростью, но по моим пятилетним наблюдениям - ты к ним не относишься :}. И еще ОЧЕНЬ подозреваю, что паруса не понравятся твоей супруге .
>Мотора однозначно мало по мощи, буду пробовать 15-ть л\с,
Обоснуй, откуда такие выводы ? В8 с длинной ногой разгоняет меня до 11.5 км/ч при газе до упора. Хозяин такой же лодки, как у меня, утверждает, что под Тохатсу 40 он идет 15 км/ч. На Картерах сплошь восьмерки стоят. При объяснении данного парадокса все ссылаются на некоего Фруда, который неясно какой национальности, но которого якобы чертовски сложно обмануть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 06-05-07 08:54
Борисыч писал:
> Мотора однозначно мало по мощи, буду пробовать 15-ть л\с, и ,
Почему, Борисыч? Намного быстрее она не пойдет, даже если 30 сил поставишь. 5-6 узлов для Ассоли — это максимум, если конечно не считать серфинг с попутной волны...
> скорее всего, приобретать мотор с длиной ногой .
А вот это верно.
> Ощущение двойственное , вообщем то переходы достаточно
> комфортны и не утомительные физически, но крайне не привычно
> ходить с такой скоростью.., надо срочно ставить паруса..:-)).
Под парусами она не пойдет быстрее, чем под пятисильным моторчиком, разве что в особых случаях.
Я когда взял "Афалину", долго бился над увеличением скорости. В прошлом сезоне прекратил :-) Пустое это занятие, как выяснилось.
Отправка отредактированного (06-05-07 02:02)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 06-05-07 10:49
Парус ставить не для увеличения скорости, господа, ну не надо уж так низко оценивать мои умственные сособности, я хоть и не яхтсмен, но прекрасно понимаю, что под парусами эта лодка быстрее не пойдёт, а паруса именно для другого стиля плавания, может это понравится , а может нет, надо быстрее определится, потому как насиловать себя я не хочу и не буду,не понравится мне или жене- значит лодка не для нас....:-)).
Мотор в 15-ть л\с не потому, что я такой бестолковый, а потому, что он просто меня есть под рукой, а восьмерки нет, ну не могу я её купить для тестиования....
Чего там ставят и сколько лошадей мне абсолютно по барабану, на Асоли по паспорту 12 л\с, фруд пусть пока отдыхает.
Мотор будет постален на транец и замеряна скорость по ЖПС, а потом сделаны конкретные практические выводы.
ЗЫ если мне удастся убедить супругу, что берег нам не нужен и можно прекрасно отдыхать в лодке, неспешно катаясь под парусами или под мотором по тихим бухтам и островам- это будет победой над стереотипным мышлением, что надо обязательно забомжеваться на берегу, желательно на самом хреновом и каменистом и хряпать водку сидя на ведре из под терраки, созерцая горы платиковых бутылок, рваных пакетом и раздавленных банок из под пива и наслаждясь лицезрением толстых и пьяных тёток с соседнего катера, которые выехали на шашлЫки и заходить в воду , чтоб искупться, по камням и раздавливая морских ежей, не спать ночью и прислушиваться к ветру, опасаясь , что лодку сорвет с якоря или что украдут.., а по утру , выйдя из палатки, увидеть засранный стол и батарею пустых бутылок и пивных банок и чумной народ, шарахаущийся о берегу с бодуна..:-))
Нафик!, я у лучше в лодке отойду подальше и буду довольствоваться чистым морем и свежим воздухом..., а каюта на лодке всяко лучше палатки..:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 06-05-07 11:05
Борисыч писал:
> и в связи с тем, что есть желание приобрести моторчик помощнее
> , Ямаха 5 будет выставлена на торги..:-), - информация к
> размышлению для владивостокцев, кто ещё не приобрёл мотор для
> толлинга, сима то уже пошла..:-)
А как же неспешные покатушки по Уссури? На мой взгляд надо оставить Ям 5 и прикупить небольшой надувастик, который можно и в морские походы брать для покатушек, рыбалки и т.п.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 06-05-07 11:19
держать два мотора не смысла, пятёрки мало однозначно, долго она не проходит на полных оборотах, , надо искать комромисс, возможно это будет Тохацу 9.8 с ногой L , а при наличии надувнухи , подъем транца до L-ки..,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 06-05-07 12:44
Борисыч писал:
> ЗЫ если мне удастся убедить супругу, что берег нам не нужен и
-------------------------------
> Нафик!, я у лучше в лодке отойду подальше и буду
> довольствоваться чистым морем и свежим воздухом..., а каюта на
> лодке всяко лучше палатки..:-)
Борисыч, полностью поддерживаю! Я вообще стараюсь пореже на берег сходить, когда на лодке... И перенаправил усилия с достижения наибольшей скорости на обеспечение мореходности и наибольшего комфорта в плавании. Когда в походе есть возможность нормально спать в тепле и сухости, готовить пищу в нормальных условиях, ну и прочие бытовые мелочи, то скорость не особенно интересует, а берег больше рассматривается не как место высадки, а как навигационная опасность :-).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 06-05-07 16:40
составить компанию. Если удасться пробить железный занавес между Владивостоком и Находкой...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (---.dialup.sedna.lsi.ru)
Дата: 06-05-07 23:19
Борисыч
>я хоть и не яхтсмен, но прекрасно понимаю, что под парусами эта лодка быстрее не пойдёт,
Как знать. На моей, к примеру, границу 12 км/ч можно перешагнуть только под парусом. Хотя резерв небольшой скорее всего есть, потому что если строить графики по замерам оборотов и скорости , то зависимость до конца линейная. По методикам из литературы расчеты выдают для моей посудины (21 фут по вл, 2 т) макс. мощность на валу 10 л.с. У Ассоли 12 л.с. - скорее всего ограничение прочности транца, чтобы не вешали вихрей-нептунов. В этот форум теоретики видно не заглядывают, они бы тебя давно запинали :)))
>а паруса именно для другого стиля плавания, может это понравится , а может нет, надо быстрее определится
У большинства яхт движение под парусом с приемлемой скоростью сопряжено с креном, многим это действует на нервы. Некоторые нужно еще и откренивать, свешивая за борт разные части. При этом все, что не закреплено внутри, разлетается по всей лодке. Загорать, лежа на палубе , можно только под мотором или примотав руки-ноги к леерным стойкам. На палубе полно веревок, с которых постоянно заставляют поднять зад. Короче - за шесть навигаций еще не было представительницы женского пола, которую удалось бы заманить на борт вторично :).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 06-05-07 23:55
ну транец у меня укреплён капитально, я сам туда руки приложил..., так что можно и фореву вешать..:-)), а в остальном "обрадовал", жене это не дам читать, а то она сегодня уже намекала, что к следующему сезону можно и на новую лодку накопить, она видители ещё не определилась нравится ей или нет и что лучше, глиссирующий катер с дорогим обслуживанием или малобюджетная семейнвя яхта....:-)), но после 12-ти литров на более чем 60-т км пробега уж как-то не хочется опять переходить на 40-к литров в час, при скорости 60 км\час...:-))- вот такой каламбур....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 06-05-07 23:59
по поводу хождения под парусами,
у нас по заливам , летом, преимущественно юго-западные ветра, т.е практически попутный ветер при возвращении домой, думаю, что откренивать особо не потребуется...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 07-05-07 08:25
Борисыч писал:
> но после 12-ти литров на более чем 60-т км пробега уж как-то не хочется опять
> переходить на 40-к литров в час, при скорости 60 км\час...:-))-
Я за выходные спалил ~ 16 литров при грубо говоря той же протяженности маршрута,
да и то потому, что уже обкатал мотор и интереса ради преимущественно гнал на полном (42-43 км/ч).
Согласно показаниям наконец подключенного расходомера, снизив скорость до 36 км/ч, я спалил бы всего 10 литров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 07-05-07 13:39
Ваня, у меня комфорту на лодке больше и спальное место всегда готово..:-)) хотя и скорость тоже существенна, но учитывая отношение моей супруге к глиссированию, на маленькую лодку она больше не сядет, а большую тоскливо содержатьЮ так что мы сейчас полностью в компромиссе:-)).
ЗЫ хотя жена, когда ехали домой после покатушек, закинула мыслю, что за год можно и на большую лодку насобирать!!, вот тут я и подавился:-)), так что тем лодчная в нашем экипаже не закрыта совсем..., время покажет..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOris (---.76.210.213.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 07-05-07 15:04
Паруса, Борисыч, это не твое. Не подходит по темпераменту для "горячих финских парней". С таким кораблей ты всегда будешь опаздывать к "раздаче". Я конечно понимаю, ты в поиске. :)
С дружеской иронией, BOris.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 07-05-07 15:17
BOris писал:
> Паруса, Борисыч, это не твое. Не подходит по темпераменту для
> "горячих финских парней".
Ничего, мы с Борисычем будем регаты устраивать... Обгонит ведь, особенно под пятнахой :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ням (82.162.102.---)
Дата: 07-05-07 17:44
попробуйте подводные крылья... на них все равно какой корпус, главное чтобы мощности движка хватило :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 07-05-07 20:52
> Паруса, Борисыч, это не твое. Не подходит по темпераменту для
> "горячих финских парней". С таким кораблей ты всегда будешь
> опаздывать к "раздаче". Я конечно понимаю, ты в поиске. :)
>
> С дружеской иронией, BOris.
>
Возможно еслиб мы с тобой пообщались в море и на островах у тебя было бы немного другое мнение..:-)
ну а что касаемо раздачи, так я на сезон пробку закрыл,поэтому не актуально..., да и никогда не комплексовал по этому поводу, потому как водки и пива у меня всегда было достаточно в наличии и даже больше нормы..?-)), учитывая , что большинство наших водномоторников любят поспать в субботу, то , скорее всего, буду приходить первым и готовить ту самую раздачу..:-).
Ну то, что в поиске- ну такая натура .." и жить торопиться и чуствовать спешит...", тут я тоже не комплексую, мне так интереснее жить и ещё будут другие лодки и моторы..., эта яхта , дас бог, не последняя.....
Так что всё, на чём можно ходить по морям- это моё- было , есть и будет, ну не в состоянии я иметь сразу целый флот..:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 07-05-07 20:57
Nick писал:
> Ничего, мы с Борисычем будем регаты устраивать... Обгонит ведь,
> особенно под пятнахой :-)
А то..!, я изначально был уверен, что на твой бот шестёрки мало, не зависимо от всяких фрудов и т.п...., я бы поставил однозначно пятнаху, не думаю , что для Афалины так крайне важен вес на транце и те 10-15 кг ничего не изменят...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 07-05-07 21:56
Пошлость закатов на Шкота не имеет границ. Я такой же пошляк как и все. :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 07-05-07 22:03
Вот таким коллективом и забомжились на знакомой поляне...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 07-05-07 22:06
Теперь я понял почему браконьеры Сузуку любят - а ее ночью не видать! :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 07-05-07 22:08
Спалось на воде исключительно отлично... после шестой! :о))) А вот Лелик спала на берегу возле костра - укачивает. :о(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 07-05-07 22:13
А утром пришел вот этот и давай всех своими фотоаппаратами щелкать и на камеры снимать! Нету совсем совести у человека - не даст творчески отдохнуть! :о(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 07-05-07 22:20
Анатоличь,обрати внимание.., а я уже худее тебя стал, 93 кг, 12 кг сбросил к сезону, потому, что водку не пью и пиво тоже , значит и жрать стал меньше, т.е закусывать..:-)).
Жми на Стоп, мне надо твою Сузуку 6 опробовать на яхте, спинным мозгом чую, что надо не жадничать на бензине и добавить л\с, пойдёт лодка веселее..., натянем того фруда через канифас..:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 07-05-07 22:27
"мне надо твою Сузуку 6 опробовать на яхте"
Бери да пробуй! Тока не пойдет она покуда 200сил не занавесишь! :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 07-05-07 22:36
Мао писал:
> Бери да пробуй! Тока не пойдет она покуда 200сил не
> занавесишь! :о)))
каких 200 сил, лучше тогда якорь на шею и сразу......, :-)
А вот как пойдёт, этого никто не знает, хотя было бы интересно сравнить с расчётной скоростью..., есть продвинутые? може кто расчитать скорость для мотора в 15-ть л\с...??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 07-05-07 22:46
Ты тока не скажи, что ты меньше Лехи Марунова весишь - а то к нем 50 кГ - могут не все поверить ! :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ням (82.162.102.---)
Дата: 07-05-07 23:01
Ссылка. воть :))
приезжали седни семейством в районе полпятого, никого не застали.. Судно видели :))
прикидки
Длина яхты полная: 5,8 м
Длина корпуса: 5,53 м
Ширина яхты: 1,96 м
Осадка яхты: 0,6/1,25 м
Водоизмещение: 1030 кг
Принимаем длину по КВЛ=5.2, водоизмещение 800 кг ( с 2 человеками на борту)
по приведенной выше диаграмме получаем
для скорости 7 узлов энерговооруженность 9,5 л.с. на тонну.. с учетом 20% запаса по мощности и массы 0,8 т получаем те же 9,5 сил..
чтобы получить 8 узлов, нужно не менее 18 сил ... а 9, экстраполируя диаграмму вверх, не менее 25 сил.. для 10 узлов не менее 35.. ну и так далее.. :)
дяденька Фруд не говорит, что эта скорость непревышаема, просто потребная мощность для ее превышения становится просто непотребной :)))
добавка - не заметил, для большинства современных яхт ваших размеров максимальная скорость не более 6 узлов :)) что и продемонстрировала Морская на 5 сильном моторчике.
Отправка отредактированного (07-05-07 23:04)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 07-05-07 23:05
Нямыч писал:
>
> для скорости 7 узлов энерговооруженность 9,5 л.с. на тонну.. с
> учетом 20% запаса по мощности и массы 0,8 т получаем те же 9,5
> сил..
>
> чтобы получить 8 узлов, нужно не менее 18 сил ... а 9,
> экстраполируя диаграмму вверх, не менее 25 сил.. для 10 узлов
> не менее 35.. ну и так далее.. :)
>
> дяденька Фруд не говорит, что эта скорость непревышаема, просто
> потребная мощность для ее превышения становится просто
> непотребной :)))
>
-----------------------------------------------
Интересно экстраполировать хотя-бы до Я-115 ... :о))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 07-05-07 23:11
С двухсоткой , я думаю , возможен тока вертикальный старт . В зенит ! :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ням (82.162.102.---)
Дата: 07-05-07 23:14
ща пофантазируем :))
10 узлов - 35 сил
11 узлов - 46 сил
12 узлов - 60 сил
13 узлов - 75
14 узлов - 95
15 узлов - 115 вуаля :)))
хорошо бы проверить эти фантазии на практике.. если у ассольки плоское днище, то можно ее разогнать и побыстрей :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ням (82.162.102.---)
Дата: 07-05-07 23:15
если посадить Борисыча с пассажиром на корму, опустив ее кромку в воду.. плюс там повиснет тяжелый мотор, плюс мачта удет давить назад пр большом дифференте.. думаю возможен выход на глист.. а там все от винта зависит :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 07-05-07 23:19
Нямыч писал:
> если посадить Борисыча с пассажиром на корму, опустив ее кромку
> в воду.. плюс там повиснет тяжелый мотор, плюс мачта удет
> давить назад пр большом дифференте.. думаю возможен выход на
> глист.. а там все от винта зависит :)))
>
---------------------------------------------------------------
Не-е-е ....Мачту в таком раскладе - убираем . Но ставим плиты антигравитационные ! :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 07-05-07 23:23
Да, то и получается, что четырехтактная шестерка - самый бабе огурец!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ням (82.162.102.---)
Дата: 07-05-07 23:41
не надо плит.. крылья подводные это наше все!! :))
кстати, умные люди обнаружили что если линия киля идет под углом 10 градусов к линии КВЛ, то дедушка Фруд молча сопит в сторонке :)
PS под ветерком Ассоль идет 12,5 км/ч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 08-05-07 00:26
со сцены...-Машу каслом не испортишь!!-- из галёрки возглас...А это смотря каким каслом:-)).
Анатоличь, так это было ещё на прошлой неделе, я ещё пять кило сбросил..., а ты калорий набрался за выходные, тебе даже тяпка с граблями на огороде не помогут...:-))
Мужики!! Мао дачу осваивает, огородником заделался, огурчики и тыквочки сажает..., щоб зимой было что хавать, т.к форева за лето всю наличность высосет...:-)), чует моё сердце, что скоро Астра будет ходить рядышком под Сузукой 6...:-)).
Нямыч, уж извини, подкинули работёнку аккордную, не смог отказаться, надо хоть на верёвки заработать..:-)), завтра к обеду буду на лодке..., на всякий мой тел. 923-855
Ну и последнее, а кто запрещает поставить мотор в 30-40 л\с?, ( шутка).., теория вешь хорошая, особенно когда она подкреплена практикой, при расчётах никто не учитывал геометрию корпуса, а она у всх яхт разная.
Ну а то, что на яхтах не ставят мощные моторы- так это понятно, там парус в законе, а у меня МОТОР!, парус для кайфу, под парусом устроит и 5 км\ч, под мотором 10.5 км\ч не устроит однозгачно, хочу хотябы 15-ть км\ч..:-)), значит будем ставить и парус и запускать мотор, -мотосейлер..!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (---.dialup.sedna.lsi.ru)
Дата: 08-05-07 06:42
Борисыч
> може кто расчитать скорость для мотора в 15-ть л\с...??
Могу подставить твои цифири в формулы из книжки "Пропеллер хандбук". Если принять вес вас двоих, мотора и топлива за 200 кг, то имеем :
5 л.с - 10,5 км/ч
8 л.с - 12,5 км/ч
15 л.с - 15,2 км/ч
Если брать водоизмещение по максимуму, тогда
5 л.с - 9,8 км/ч
8 л.с - 11,5 км/ч
15 л.с - 14,1 км/ч
Для хохмы также : 10 узлов - 34,3 л.с., 15 узлов - 115,7 л.с
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (---.dialup.sedna.lsi.ru)
Дата: 08-05-07 06:43
Борисыч
>Ну и последнее, а кто запрещает поставить мотор в 30-40 л\с?, ( шутка)..,
Да никто вроде не запрещает, ставь хоть спарку .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 08-05-07 08:23
Нямыч писал:
> не надо плит.. крылья подводные это наше все!! :))
>
> кстати, умные люди обнаружили что если линия киля идет под
> углом 10 градусов к линии КВЛ, то дедушка Фруд молча сопит в
> сторонке :)
-----------------------------------------
А как "кавасаки" бегают под 20 узлов ... Или им
старикан Фруд не указ ? :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 08-05-07 08:27
Эдик писал:
> А как "кавасаки" бегают под 20 узлов ... Или им старикан Фруд не указ ? :о)
Ты подводную часть рассматривал? У них сложные многорежимные обводы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 08-05-07 08:28
ага! ну 15-ть км\ч и 12\ть км час это уже большАя разница , выгрыш в 3 км за час это хорошо!
Значит до Шкота уже не 2.5 часа, а всего 2 часа, т.е за день выйгрыш в ходовом времени 1 час, чтож, не плохо..., посмотрим на практике..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 08-05-07 08:32
С.Б. писал:
> Борисыч
> >Ну и последнее, а кто запрещает поставить мотор в 30-40 л\с?,
> ( шутка)..,
>
> Да никто вроде не запрещает, ставь хоть спарку .
Ну спарку не спарку, а Сузуку 25, ту, что Иван обкатывает , можно запросто поставить..., вес??!, прочитал в КиЯ, что в поход на Ассоле народ брал одного только бензина 140 литров, не считая якорей, концов и всяко разно и всё это хранилось в ахтерпике...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 08-05-07 08:43
Борисыч писал:
> Ну спарку не спарку, а Сузуку 25, ту, что Иван обкатывает , можно запросто поставить...,
Ни транец корпуса "Ассоли", ни буржуйский подмоторный кронштейн, который ты туда поставил,
на такие вес и мощность не рассчитаны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 08-05-07 08:52
В жизни, всегда есть место творчеству. Борисыч, поставит хванерку, миллимЕтров на 25, и все, колись Иван Георгиевич.
Он тебе резинку даст покататься:0)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 08-05-07 09:13
Sergey KS писал:
> и все, колись Иван Георгиевич.
Нет уж, испытывайте ПОСЛЕ того, как я сдам мотор в фирму в целости и сохранности.
А чем черт не шутит, может быть их заинтересует проверка именно такого варианта использования 25-ки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 08-05-07 09:45
Иван писал:
> Ни транец корпуса "Ассоли", ни буржуйский подмоторный
> кронштейн, который ты туда поставил,
> на такие вес и мощность не рассчитаны.
Ты там транец видел?, во!, под мотором он уже был достаточно усилен, и , обрати внимание, я ещё добавил лист фанеры , 10-ки и у меня это всё закреплено на 8 болтов, (4-х 10 и 4х8), плюс укрепил вторую сторону транца- лист фанеры 10-ки и два слоя стеклоткани, всё это на полиэфирной мастике и сверху дополнительно фанереная пластина- эта сторона у меня под трапик. Не стал заморачиваться нержавейкой, достаточно и фанеры со стеклотканью. А тот буржуйский транец расчитан под мотор до 20-ти л\с.
, вообще,если потребуется, я в состоянии так укрепить транец, что туда и 115-ху можно будет вешать, тем более испытывать резкие удары на волне и выходитьна глиссирование я не собираюсь, да и мотор в 50-60 кг для этог транца не страшен.
Отправка отредактированного (08-05-07 02:45)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 08-05-07 09:45
Иван писал:
> Борисыч писал:
>
> Ни транец корпуса "Ассоли", ни буржуйский подмоторный
> кронштейн, который ты туда поставил,
> на такие вес и мощность не рассчитаны.
. Ну спытает Борисыч - вдруг эта "Ассоль" - "как попрет"!! :о))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 08-05-07 09:48
Эдик писал:
> . Ну спытает Борисыч - вдруг эта "Ассоль" - "как попрет"!!
> :о))
Низя!!, а то вдруг попрёт, тогда что делать??, придётся некоторых попереть с форума и отправить в море , набираться хорошей морской практики , и поменьше читать всякой галиматьи теритической..:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 08-05-07 10:03
Борисыч писал:
> Низя!!, а то вдруг попрёт, тогда что делать??, придётся
> некоторых попереть с форума и отправить в море , набираться
> хорошей морской практики , и поменьше читать всякой галиматьи
> теритической..:-))
А теории никакой пока и не было - так, некоторые умоизмышления...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 08-05-07 10:19
Могу "Привет-22" для теста предложить.
Заводится, правда, хреново, потому как картер изношен, но Борисыч намеренно худеет, ему будет только на пользу ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 08-05-07 10:45
Иван писал:
> Могу "Привет-22" для теста предложить.
А что же будет потом... Думаю, все закончится установкой "Ямахи-5" :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 08-05-07 10:46
Иван писал:
> Могу "Привет-22" для теста предложить.
> Заводится, правда, хреново, потому как картер изношен, но
> Борисыч намеренно худеет, ему будет только на пользу ;-)
Женщинам ("Морская") такие тяжести, согласно требованиям Правил охраны труда, поднимать запрещается...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧеГевара (82.194.168.---)
Дата: 08-05-07 11:27
Борисыч, неторопись -могу дать попробовать "сузуку 5 " двухцилиндровую 2-х такт. С двумя разными винтами (на короткой ноге)
Как там на вашей стоянке -остались места? На этой неделе дай бог скинусь. Что предусмотреть надо??? Цепи \кранцы .Можно-ли ящик под барахло на стоянке поставить??? По соседству привязаться???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (82.162.84.---)
Дата: 08-05-07 11:52
Я-5 короткую , на Я-6 длинную . Ясен пень - с моей доплатой . Пару жалезок сменят ( могуподсказатькто :о) ) будет табе чесстных 8 сил .
Мне покороче нужОн . В рундук , сука , не лезет ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (82.162.84.---)
Дата: 08-05-07 11:56
Пущщай вообче не заводится - мне якорь "мертвый" нужен ! :о))
Иван писал:
> Могу "Привет-22" для теста предложить.
> Заводится, правда, хреново, потому как картер изношен, но
> Борисыч намеренно худеет, ему будет только на пользу ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 08-05-07 12:29
Эдик писал:
> Пущщай вообче не заводится - мне якорь "мертвый" нужен ! :о))
Туды чугуний лучше, а этот за сезон без остатка растворится в нашем "рассоле"...
Иван, а у картера "Привета" чего за износ - коррозионный или это шутка?...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 08-05-07 12:37
Борисыч писал:
> Мужики!! Мао дачу осваивает, огородником заделался, огурчики
> и тыквочки сажает..., щоб зимой было что хавать, т.к форева за
> лето всю наличность высосет...:-)), чует моё сердце, что скоро
> Астра будет ходить рядышком под Сузукой 6...:-)).
Будем ждать фоток типа "пошлый закат на огороде"... А "Сузуку" можно в мотоплуг переделать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (212.122.24.---)
Дата: 08-05-07 14:22
"Мао дачу осваивает, огородником заделался, огурчики
> и тыквочки сажает..., щоб зимой было что хавать"
Все огородники Идиоты!!! Ноги моей больше, балять, там не покажется!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 08-05-07 19:53
Федорович Владивосток писал:
> Иван, а у картера "Привета" чего за износ - коррозионный или это шутка?...
Вообще-то не шутка, а разумное предположение.
Коленвал в родных подшипниках отпахал 28 сезонов и более 1000 моточасов.
Скорей всего подшипники получили выработку, и коленвал соответственно, расширил
"очко" лабиринтного уплотнения между кривошипными камерами.
Также возможен износ поверхностей под золотниками.
Прекрасный был мотор.
Он дарил по нескольку сезонов подряд безупречной работы.
Никогда мне не приходило в голову перебирать его для профилактики, как это делают владельцы "Вихрей".
Немногие косяки были связаны с наездом на камни и прочим человеческим фактором.
Но пришло ему время.
Перебирать картер я не стал, решил отказаться от соблазна узнать, что у него внутри.
Благодаря маркетинговой акции компании "Истмарин" появилась возможность приобрести "Ямаху-30".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 08-05-07 22:34
Nick писал:
> А что же будет потом... Думаю, все закончится установкой
> "Ямахи-5" :-)
Нет так не думаю, Ямаха 5 уже установливалась , с ней всё понятно, мне не достаточно, будет что-то другое.
Что?, а сам ещё не знаю..:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 10-05-07 09:35
Иван писал:
> Прекрасный был мотор.
> Он дарил по нескольку сезонов подряд безупречной работы.
> Никогда мне не приходило в голову перебирать его для
> профилактики, как это делают владельцы "Вихрей".
Я тоже обращал взор в сторону этого мотора, когда делал выбор между ботом и моторкой...
А еще, примерно лет пять назад, когда я еще очень смутно представлял, что такое компьютер и даже не слышал о Мотолодке, ты привлек мое внимание между Рындой и Ушами зиминской "Радугой" и именно этим мотором: больно уж созвучна была картина моим собственным мыслям из прошлого, только вот мне больше нравилась "Радуга-46".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 10-05-07 10:10
5 лет назад моя "Радуга" имела явные эстетические изъяны концептуального плана.
Сейчас исправлены.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 10-05-07 10:24
Иван писал:
> 5 лет назад моя "Радуга" имела явные эстетические изъяны
> концептуального плана.
> Сейчас исправлены.
В курсе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
