Если у кого есть из вас квадры РМ или Стелс . Прошу поделиться форумчан опытом по эксплуатации аппаратов данных производителей.
У меня Гризлик сейчас, брал не новым, пробег на данный момент 8600км, товарищ просит ему отдать, в принципе если немного добавить, можно взять новый квадр нашего производства. Вот и думаю оно мне надо или нет? В болотах не топлю, в теплое время и до декабря гоняю на нем на охоту по лесу без фанатизма, до магазина доехать, на дальний пляж итд. С ямахой проблем особо не было, подвеску делал по мелочи, масла , колодки, 2 пыльника шрусов, подшипник левый передний. Стоит ли менять , или не заморачиваться, а добивать этот?
В общем буду рад выслушать любые мнения.
Делитесь опытом, выкладывайте фото.
Шеф купил 2 стелса, вложил по 300 в тюнинг и ... продал к черту. КАЖДЫЙ выезд - какой-нибудь факап. То рычаг сломается и колесо раком встанет, то шрус сломается. Каждая починка - секс с высверливанием ломающихся болтов. Китайчатина в худшем её проявлении, несмотря на "российское производство".
Автор: Виталий (85.31.112.---)
Дата: 14-01-17 00:53
У меня один знакомый то же постоянно со стелсом трахается. Говорит - боюсь один в лес ездить-можно там и оставить.
Если есть Ямаха, тем более история которой у тебя перед глазами, а денег (с учетом ее продажи) на новую такую же нет - лучше пусть она останется. Продашь - такую можешь и не купить больше.
Про РМ ничего сказать не могу. На двигателях РМЗ 500 паралетчики и дельталетчики (в т.ч. и я) летают, не хуже Ротакса 503, если следить за тех. состоянием (правда, к этому в авиации подход несколько другой, чем у снегоходчиков).
У меня CF Moto был одним из первых , сколько пробег был не помню , давно было. Вопросов по нему не было, кроме заводки на холодную.
Иногда АКб в ноль , иногда с пол тычка. На прогретом все без проблем.
Не победил, хоть и старался.
После обкатки спилил целку на карбе , стал просто ураган. Потом пожалел , убиться три секунды. И таки почти убился, сколько лет прошло , а до сих пор кости напоминают.
Автор: Otto Frija (---.opera-mini.net)
Дата: 14-01-17 02:30
"Стелс нашего производства".
ded makar, Вы китаец што ли?
Выше всё правильно написали. Вы б ещё правильную Камрю, катаную самим с нуля на Лифан поменять собрались, или Крузак 100 на Грейтволл.
> Если у кого есть из вас квадры РМ или Стелс . Прошу поделиться форумчан опытом
> по эксплуатации аппаратов данных производителей.
> У меня Гризлик сейчас, брал не новым, пробег на данный момент 8600км,
> Стоит ли менять , или не заморачиваться, а добивать этот?
> В общем буду рад выслушать любые мнения.
Не менять !!!
Ни в коем случае!!!!! Гризлик их оба два переживёт. :)
РМ хреновей Стелса, это китаец, у нас наверное только колёса прикручивают, а наша сборка-ужас и РМЗ500 тут вообще не при чём, у кого были, продали и перекрестились, вообще бредовая мысль, поменять японца на китайца.
Как большие не знаю, врать не люблю, а маленький Стелс у ребенка несколько лет уже. Нормально, катаемся, не ломался пока. Аккумулятор родной только выкинул почти сразу. Пробеги конечно не сильно большие, ну несколько тыс прошел.
Есть такая игрушка по моему ВЕЛС бизон , пробег около 3000 ,да не пробег ,а сплошное лазанье по грязи)) Обслуга,только смена масла ...двигатель Лончин (типа заводской Китай)
У друга китаец CF 625. Я у него механик. На сегодня пробег около 4тышь глушитель вечно секет нужно гофру делать. Редуктор перед ремонтировал но правда сами виноваты. Пыльники на ШРУСах меняли раза три. Топливный насос умер меняли. Помпа потекла меняли. Лебедка умерла меняли. А самое ГОВНО это все что связано с электрикой. Кнопки релюхи панель приборов. Хорошо вовремя поймали когда реле вентилятора умерло. Резьбовые соединения очень слабые.
Я бы не менял Гризлика ))))
> Если у кого есть из вас квадры РМ или Стелс . Прошу поделиться форумчан опытом
> по эксплуатации аппаратов данных производителей.
> У меня Гризлик сейчас, брал не новым, пробег на данный момент 8600км, товарищ
> просит ему отдать,
Товарищ молодец, знает толк в технике:) что же он себе китайский кал не приобретет?
>
>
> Товарищ молодец, знает толк в технике:) что же он себе китайский кал не
> приобретет?
Тут вот какое дело у меня Гризлик 660, понятно что он не двухместный,
но вдвоем с супругой или с ребенком ездим. Товарищ не настаивает конечно, но готов забрать в любой момент.
От идеи замены квадрика решил отказаться. Оставлю все как есть .
Автор: Otto Frija (---.opera-mini.net)
Дата: 15-01-17 15:07
ded makar, такой Гризлик у Вас этак 50% отписавшихся в теме готовы забрать в любой момент и подороже, чем "ещё на Стелс добавлять".
Да, если есть свежий Крузак 100 или 80, да и 70, шо уж там, по цене "до Грейтволл добавлять надо", я, так и быть, готов его у Вас забрать. И Яму 30 малотёртую по цене менее нового говнокитайца наверно возьму. Чисто по-товарищески.
Вообще такие вещи в реале регулярно происходят, но вместо одного хорошего человек берёт другое хорошее, а б/у за шапку сухарей другу отдаёт, но щас случай явно не тот.
> Тут вот какое дело у меня Гризлик 660, понятно что он не двухместный,
> но вдвоем с супругой или с ребенком ездим. Товарищ не настаивает конечно, но
> готов забрать в любой момент.
> От идеи замены квадрика решил отказаться. Оставлю все как есть .
---------------
Отличный квадр, у меня у зятя такой.Только радует. К нему правда еще комплект гусениц есть--тоже прикольная опция.
Китайцев всех Гризлик переходит и старых и новых.
> Тут вот какое дело у меня Гризлик 660
Первый минус - причём системный.
Ибо он карбюраторный - 660-тый.
При подъеме - бывают моменты, что топливо перестает поступать.
Наглядный пример - с 18:53 на видосике этом.
> От идеи замены квадрика решил отказаться. Оставлю все как есть .
А почему не попытаться пересесть на Гризли 700?
ded makar пиал:
>
> Тут вот какое дело у меня Гризлик 660, понятно что он не двухместный,
> но вдвоем с супругой или с ребенком ездим. Товарищ не настаивает конечно, но
> готов забрать в любой момент.
> От идеи замены квадрика решил отказаться. Оставлю все как есть
И это правильно! А двухместным гризлик сделать легко. И сильно бюджетнее штатного доп сидения с кофром. :)
Опять же все своё, лодочное ;) Ссылка.
А у меня два китайца от Сф мото, первый от 2008г - на нем сын уже давно гоняет, лет с 7, - жену мою катает иногда при семейных путешествиях, нынче вот пробку от радиатора поменял на нем, оба новыми брал, второй Х8 с усилком ;)
Сестроёб купил Х8 сновья. Первая тыща хорошо, за исключением колодок, заявленный километраж не держат.
А потом пошло шрус, потом болты открутились в головке блока, потом электрические....
Купил брп... Да он рулится даже по другому. Откатал 4 ткм - только расходники и то
Второй знакомый в нарофоминске - только китай. И на покатушках типа он все ямахи хонды брп выдирает и домой эвакуирует и хвалит их везде.
Но там одно но, офдилер на покатать бесплатно даёт ему новые модели....
> Сестроёб купил Х8 сновья. Первая тыща хорошо, за исключением колодок, заявленный
> километраж не держат.
Ресурс колодок сильно зависит от условий эксплуатации, я еще ни разу не менял с 2008г....
ТС я бы оставил яму...
у самого второй гризлик, ни на что менять не собираюсь и вам не советую!
Если руки растут из правильных мест, то можно попробовать китайца если привыкли ездить а не ковыряться то оставьте яму)
