Друг такую купил жене,ездить учиться.Барахло.Ломается понемногу,но всё.Единственная надежная вещь в ней-стартер,размером соизмеримый со стартером грузовика.А,еще в мороз заводится хорошо.
Автор: Otto Frija (---.201.51.84.donpac.ru)
Дата: 06-01-17 03:55
Буратино, не берите этот кусок дряни.
Берите Ярис давний, Лиану, можно с АКПП, если пробитый патриот то Калину с кондеем, и ездите просто, отказоустойчиво и без излишеств.
Боже упаси от такого приобретения!Много писать,но в краце не перечисляя поломок хронических и постоянных -обсолютная не ликвидность на вторичном рынке!!!
Кто то пишет говно кто то норм аппарат. Что самое интересное это то, что обе стороны правы. Ибо нет стабильного качества. От себя скажу что по крупному не часто ломается. А по тому что часто стоит сущие копейки. Запчасти дешевле чем на наши тазики.
Хотелось бы услышать авторитетных товарищей, только чтоб опыт владения китаемобилем был от года... А не где то там кореш сказал... Кузовное железо на Тойоту, в том числе на всеми любимый "седой крузак " (думаю что понятно про современный) клепает Great Wall. По крайней мере наш тазопром китайцы "напялили" уже давно. Всё ездит у них, заводится и чинится... И "электровесла" на дверях не считаются опцией за 20 тыров....
Друг ездиет на ховере, правда лифтанутом и подготовленном в говна на ксждые выходные, из поломок только то, что сам оторвет или помнет, в жена его катается как раз на смайле, больше 3 лет точно, мозг выносит электрика в салоне, то стеклоподъемник не работает, то еще какая мелочь, но всегда заводиться и едет, для статистики маловато, есть друг вообще фанат всего кетайского, ездиет на чери тиго, траблы только с датчиками абс, но они как с новья заглючили так в них никто и не лазил, все остальное сводиться к расходникам, но опять лотерея, у кого все хорошо, а у кого наоборот все плохо с ними.
У знакомых были лефаны, у одного типа кроссовера, у в второго седан. Всплыли мелкие проблемы, которые решились довольно легко самостоятельно. Один снял обшивку двери, второй потолка. Сняв оба офигели, там матюль было написано... Кроче из масляных бочек китайцы кузовщину слепили... Ещё у одного знакомого китайка 13го года в порогах прогнила, причём настолько, что пальцем проткнуть можно было... Ещё у одного села знакомого ховер был, за 5 лет ничего сёр езного не произошло... Вобщем это лотерея, если повезёт - машина будет ходить и вложений не потребует, а если не повезёт, то лучше уж наш автором....
> Где Ниссан АД Смольного?
> Что от Владика до Лены Мурманской, а от неё - в Маськву сам доехал ???
Федот суров, но справедлив.
Смольный, несмотря на некоторые недостатки - ГЛЫБА, герой, сворачивающий горы.
А на такси ездить дешевле в конечном итоге, чем на своей машине.
Даже за сотню километров на дачу.
Подумай, Буратино, может быть, не твоё это - собственный автомобиль.
Плюс низкая ликвидность на вторичном рынке, вонь в салоне от дешевой пластмассы (здоровья не добавляет, но некоторым на это наплевать), невозможность часто с первого раза заказать нужную запчасть (хоть по ВИНу, хоть еще как).
Отремонтировать с первого раза в Рыбинске вряд ли получится.
Иномаркой китайские автомобили можно назвать очень условно, поэтому отношение к ним у остальных участников движения соответствующее.
И т.д. и т.п.
Иван писал:
.....
> А на такси ездить дешевле в конечном итоге, чем на своей машине.
> Даже за сотню километров на дачу.
> Подумай, Буратино, может быть, не твоё это - собственный автомобиль.
Рыбу тоже в магазине/на рынке покупать дешевле, другие страны по телевизору смотреть, на воду на прогулочном плавсредстве раз в сезон выбраться, да и кулак всяко дешевле женщины... Через цифры подход умножает печаль. Уже забылась эта строчка?
В лифане таком ехал 1 раз - в качестве такси приехала эта машинка. Места внутри неожиданно много и сидеть в нем удобно. Пока ехал, расспрашивал водителя-владельца о эксплуатационных качествах машины. В целом он доволен. В качестве пассажира мне в лифане ехать было удобней /приятней чем в рено логане, шевроле лачетти и многих других, более именитых машинах.
По поводу Российского автопрома (ВАЗ) - чинится то он дешево, но задолбало то, что недели не проходит, чтоб маленький косячок не вылез. В принципе, если есть свой гаражик с ямой, хоть немного утепленный в зимнее время, то можно и ВАЗ брать - хоть не скучно будет в перерывах между выходами на воду.
Нафиг этих китайцев, принесли мне как то торпеду то Джили МК, дохла в первую зиму у всех, сделана, как игрушка китайская из подвала, тоненькие проводочки, клей из пистолета, ну и много всего из электрики с них приносили, всё го....о. По краш тестам даже классика была лучше.
Про авто марки Лифан не скажу,но другая продукция,типа моторов для мотоблоков по качеству не сильно уступает хваленой Хонде.
По китайским авто,была в пользовании Хафей Брио с 2007 по 2014 год ,жена 7 лет возила дочь в две школы.Пробег около 90.000км катала бы до сих пор ,если б я не стукнул в лоб X5.После выплаты страховки,машина была продана(новый владелец автокостоправ взял жене вместо Оки)после приезжал,говорил что удачная покупка.
За наши 90 000км была только(расходники не считаем) замена лямды и передних ступичных подшипников.
Насчет звезд в краштестах не знаю,но своими глазами видел,как Чери амулет разделилась пополам от сравнительно несильного удара в бок.Девочка решила развернуться через две сплошные и прямо под встречный Х-трейл,который почти успел затормозить.У Ниссана немного помята морда и капот,а в китайском ведре два трупа.Амулет был почти новый.Какая нибудь девятка отделалась бы помятой бочиной и ушедшей в салон центральной стойкой.
Иван писал:
> ...
> Увы, управлять автомобилем способен не каждый.
> Как и употреблять алкоголь, не сползая в алкоголизм.
>
> Например, я не умею нырять глубже 4-х метров, а лазать по скалам и вовсе не
> способен.
> Так и не претендую.
...
А есть видео с регистратора, по которму можно судить о не адекватности Т.С. на дороге?
Моя супруга вот не понимает, почему она ОБЯЗАНА посмотреть в зеркала заднего вида перед любым перестроением. За руль естественно не пускаю, если на дороге есть еще участники движения.
Тут столько было тем об авариях с участием форумчан, с большим стажем управления авто. Не ошибается тот, кто ничего не делает.
Что-то вспомнилось как Стас Пузырь выложил запись с регистратора, с жалобой на других участников ДД, а в итоге сам огреб "по самое не хочу", за стиль вождения.
>
> А управляя автомобилем, человек подвергает опасности не только свою жизнь.
Ценность жизни вообще осознается не всеми, да и отнюдь не с младенчества. В 90-х я относился к человеческой жизни совсем не так как сейчас......
ИМХО, хреново если машина на которой учишься ездить плохо работает, ибо, на том же кольце, кроме того, что надо адекватно оценить и отреагировать на дорожную обстановку вокруг, надо еще включить эту хреново включающуюся первую передачу, успеть переключить ее, повернуть тугой руль и т.п. И зачастую по удобству управления матиз/смайл выигрывают стопицот очков у восьмерок-десяток.
