|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:39:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:39:04 |
|
Автор: МАст (81.177.127.---)
Дата: 02-01-17 19:41
Мощей маловато будет, думаю, зато внешний вид на 5+.
"Отечественный автопроизводитель «АвтоВАЗ» планирует представить новый внедорожник LADA 4х4. Автомобиль будет пятидверным и битопливным.
Российский внедорожник создан на основе 90-литрового газового баллона, спрятанного в багажнике. По словам представителей компании, на основе полной заправки бензином и газом LADA 4х4 сможет преодолеть около 1 тыс. км. На трассе автомобиль расходует 7,5 л топлива, а в городе – 11 кубометров газа.
Вместе с тем мощность двигателя, который останется практически первозданным, уменьшится до 75 лошадиных сил, а максимальная скорость снизится до 137 км/ч."
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 02-01-17 19:48
На трассе автомобиль расходует 7,5 л топлива, а в городе – 11 кубометров газа.
журналюги сцк )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 02-01-17 19:51
А по сути - очередной п....ж. Ну то есть в газовое оборудование я более-менее верю, но это как бы сказать... не достижение, мягко говоря. С учётом пробега средней Нивы, окупаться оно будет тысячелетиями.
А вот всё остальное так и останется на словах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пенс (---.199.151.193.e-yugansk.ru)
Дата: 02-01-17 19:53
90 литров баллон в багажнике. Итого имеем багажник чуть больше бардачка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kvasnik (---.san.ru)
Дата: 02-01-17 19:57
Пля,когда они поймут,что в деревню нужна не дорогая ,простая в обслуживании РАБОЧАЯ ЛОШАДКА. А не эта Елочная игрушка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 02-01-17 19:58
МАст писал
>
> Российский внедорожник создан на основе 90-литрового газового баллона,
> спрятанного в багажнике.
Это п-ц товарищи, такого я ещё не читывал :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 02-01-17 19:59
Ну да, вспомните х-рей как выглядел, когда был концептом, и каким он встал на конвейер, думаю и тут также будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (95.106.38.---)
Дата: 02-01-17 20:02
ECh писал:
> На трассе автомобиль расходует 7,5 л топлива, а в городе – 11
> кубометров газа.
>
> журналюги сцк )))
Журналюги конечно сцк. еще те, но, судя по объему баллона, это уёжище планируется под метан. А он, сцк., в кубометрах...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПРОСТО_САША (---.dyn.adsl.kursknet.ru)
Дата: 02-01-17 20:11
Квасник, рабочую лошадку задорого не продашь, да и рынок рабочих лошадок для деревенского жителя не велик. А вот город/деревня маленький кроссовер, по их мнению, будет охватывать больше потенциальных покупателей у которых есть денюжки. Ну или есть возможность взять кредит.
Но это опять попытка усидеть одной жопой на двух стульях.
И двигателя нет нормального, это главная проблема. Для кроссовера, который планируется, нужна бензинка, в пару литров, киловатт на 100.
А в деревню, типа для 2131, нужен дизелёк, простой и без выкрутасов, в те же пару литров. Киловатт 60-70 будет вполне достаточно, лучше момент поровнее и побольше на низах.
Таких моторов полно, в том числе и дешёвых китайских клонов хорошо зарекомендовавших себя японцев. Но автоваз будет продолжать впихивать невпихуемое, потому что свой движок они делают, считай, пол века, соответственно и цена. Я предполагаю, что обходится он вазу тысяч в 30.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 02-01-17 20:21
amok писал:
> Журналюги конечно сцк. еще те, но, судя по объему баллона, это уёжище
> планируется под метан. А он, сцк., в кубометрах...
Возможно, но но странно как-то. См ниже.
А вообще-то, не статья, а кладезь отжигов.
Российский внедорожник создан на основе 90-литрового газового баллона (автомобиль создан на основе баллона))) Ну может речь о полтарашке пива, я хз... Мне кажется, даже автоцистерна создаётся на основе чего-то другого.), спрятанного (Ну да, так спрятали баллон на 90л, чтобы никто не нашёл и даже не догадался о его существовании) в багажнике. По словам представителей компании, на основе полной заправки бензином и газом LADA 4х4 сможет преодолеть (не проехать, а преодолеть! Здесь вам не тут! ) около 1 тыс. км. (непролазных федеральных трасс, надо полагать) На трассе автомобиль расходует 7,5 л топлива, а в городе – 11 кубометров газа. (Ну, газ это не топливо, конечно. И если мы об одном топливе говорим, то разница в расходе на 3 порядка, а если о разных, то оно само переключается чтоли при пересечении границ населённых пунктов?)
Вместе с тем мощность двигателя, который останется практически первозданным (Подано прям как достижение и духовная скрепа. А на деле движок говнище), уменьшится до 75 лошадиных сил, а максимальная скорость снизится до 137 км/ч. (мысли кончились)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 02-01-17 20:25
ПРОСТО_САША писал:
> И двигателя нет нормального, это главная проблема. Для кроссовера, который
> планируется, нужна бензинка, в пару литров, киловатт на 100.
Была попытка внедрить в Шниву Опелевский вроде мотор. Трансмиссия не держит, тормоза не держат. Это всё тоже надо менять. В итоге прайс...
> А в деревню, типа для 2131, нужен дизелёк, простой и без выкрутасов, в те же
> пару литров. Киловатт 60-70 будет вполне достаточно, лучше момент поровнее и
> побольше на низах.
> Таких моторов полно, в том числе и дешёвых китайских клонов хорошо
> зарекомендовавших себя японцев.
+100, но мыши упорно жрут кактус.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (81.177.127.---)
Дата: 02-01-17 20:36
MOTOBOBER писал:
> Черты Рэньджа прям отчетливо видны. Симпотично.
Я это тож заметил. Но оттого и красив.
Так, господа диванные маркетологи ))) Не нужно считать себя умнее, ПРОСТО САША правильно написал - рынок, он и диктует.
Картинка с 45 -ми шинами - ну понятно, что это реклама, кто купился - сам дурак )))
Жураншлюшные отжиги - это мелочь, я, когда 2018 тока пошла, читал, что у неё отсутствуют колпаки на колёсах для улучшения аэродинамики ))) Зреть нуна в корень, тама правда )))
Так, что есть проколы - понятно, что они есть, НО ПОКА ТОЛЬКО В ЭТОМ СООБЩЕНИИ!!!!!!!!!!, в реалиях а\м ещё нету и с каким движком это дойдёт до конвеера - ещё вопрос, сарказьмировать рано, так думаю.
Что радостно - а/м становится похож на автомобиль - внешний вид обнадёживает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 02-01-17 20:48
МАст писал:
> Что радостно - а/м становится похож на автомобиль - внешний вид обнадёживает.
Поправочка: концепт похож на автомобиль.
Тут есть 2 нюанса:
1) Сколько это будет стоить? Нормальная шнива стоит за 600 поди, я не знаю точно. А вот вся эта мишура - она ведь дорогая. И для того чтобы это как-то отбивалось, надо, чтобы, либо продукт стоит дорого, ну скажем миллион, либо продавать его в ОГРОМНЫХ количествах, миллионами в год. Оба варианта нереальны по разным причинам, но второй более нереален, поэтому ....
2) допустим у тебя есть миллион на машину. Ты что, серьёзно купишь непонятное ведро, которое ломается и не едет вместо двухлетней грандвитары, например?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: polarskuns (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 02-01-17 20:48
если заглянуть в корень- оно в принципе не может ничего путнего получиться. двигатель тазовский 100 т.км до к.р. тоётовский- 1 млн.
потому что металл- дрянь. и технологии- дореволюционные. и так всё- кузов, электрика, пластик. нужно менять с самого базиса- от металлургии. а чтобы менять от самой основы- нужно менять рыбью голову.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (81.177.127.---)
Дата: 02-01-17 20:55
ECh писал:
> МАст писал:
>
> > Что радостно - а/м становится похож на автомобиль - внешний вид обнадёживает.
>
> Поправочка: концепт похож на автомобиль.
>
> Тут есть 2 нюанса:
> 1) Сколько это будет стоить?
+++++ Да уж наверное не так, как Шнива
> 2) купишь непонятное
> ведро, которое ломается и не едет вместо двухлетней грандвитары, например?
+++++ Вот ты лично это знаешь абсолютно точно? Т.е. ещё только концепт, а ты уже приговор!!! Ум лезет изо всех щелей, аж страшно )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (81.177.127.---)
Дата: 02-01-17 20:59
polarskuns писал:
> двигатель тазовский 100 т.км до к.р. тоётовский- 1 млн.
> - нужно менять рыбью голову.
Не думаю, что они там такие бестолковые, чтоб старый шестёрочный мотор туда тулить.
А на это все и всё всегда списывают, удобно )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (217.107.106.---)
Дата: 02-01-17 21:02
Внешне мне понравилась! Качество это другой вопрос но если на уровне хотя бы той шнивы шевроле будет ,можно стерпеть,другой вопрос сколько ЭТО будет стоить...по поводу недорого ,доступного для сельской местности-да хватит уже херню лепить,у нас этих же обычных нив и уазиков пруд пруди,хотя сказать что последний бюджетный сомневаюсь,не то что сомнения а могу смело плюнуть в лицо кто это скажет)))))Качество комплектующих и запчастей отвратительное,даже китайские поделки выглядят и хотя бы служат в отличии от тех из чего собирают наши бюджетные....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 02-01-17 21:04
МАст писал:
> +++++ Вот ты лично это знаешь абсолютно точно? Т.е. ещё только концепт, а ты уже
> приговор!!! Ум лезет изо всех щелей, аж страшно )))
Так-то этому концепту уже много лет... И оно концептом и останется. Поэтому, спор беспредметный. Но если докапываться, то да, я уверен, что, если оно вообще будет, то будет именно так. Потому что это прямо там и сказано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (178.62.208.---)
Дата: 02-01-17 21:05
zimandr писал:
> хихихиххихихи.... На основе баллона...)))))
нормально.. еще из ёного мангалы неплохо получаюца.. ))
жаберки на стойках приколно, гдет в 80тых годах в ТМ на самоделках видел.. опять дизайнер десятикласник...
Назвать надо Викинг, лодью с лейбла переименовать в дракар.. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 02-01-17 21:06
s писал:
> жаберки на стойках приколно
Это духовная скрепа!!! Они с самой первой Нивы там.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 02-01-17 21:09
Кстати я щас вот чего подумал...
А почему то, что на фотке, делается на основе Нивы, а не, например, Приоры?
Да и фиг с ним с полным приводом, не всем и надо (много ведь кроссов переднеприводных бегает). Зато всё остальное там хоть и один хрен отсталое, но куда более современное, чем Нивовское...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (81.177.127.---)
Дата: 02-01-17 21:17
Короче, склихасовские ))) Мне внешний вид понравился, что из всего этого выйдет не знаю, но, судя по X-семейству, можно ожидать продукта, похожего на автомобиль.
Калины, кстати, в Немеции продаются, мало, но продаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 02-01-17 21:21
МАст писал:
> Калины, кстати, в Немеции продаются, мало, но продаются.
На это есть одна очень серьёзная причина:
Там Калина - это наверное самая дешёвая новая машина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 02-01-17 21:42
Х семейство именно что похоже на автомобиль, а на деле, в сравнении с концептом получилось непонятно что, максимально унифицированное с рено, ну эргономику в салоне несколько улучшили, хоть и один хрен корявенько получилось, полный привод обещанный отсутствует, вместо автомата воткнули робот, который и у более продвинутых производителей не ходит,был бы автомат нормальный, то сильно задумался бы о приобретении, хотя мне и фокус нравиться 3ий, но там опять робот...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (81.177.127.---)
Дата: 02-01-17 21:42
ECh писал:
> На это есть одна очень серьёзная причина:
> Там Калина - это наверное самая дешёвая новая машина.
И? Это плохо? Хорошо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 02-01-17 21:43
Кстати вазовские моторы последних лет, при должном уходе( нормальное масло и вовремя) 250-270 тыс ходят
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (178.62.208.---)
Дата: 02-01-17 21:44
zimandr писал:
> Будут террористы покупать. На основе баллона-мечта шахида.)
Набор для терроризда: баллон, гайки, жипиэс.. - тока добавь динамиту..
Если не взорвёца(чонить сломается) - как минимум негативно испортит настроение своим видом.. ))
Новый полноприводной Викинг - можно не мыть! ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 02-01-17 21:48
МАст писал:
> И? Это плохо? Хорошо?
хз. Моё мнение такое: плохая это машина, если при том, что самая дешёвая там и самая современная у нас, она там продаётся в штучных количествах. Немцы её даже за недорого не хотят, считая что своё БУ лучше. И я, как владелец 20-летнего немца, с ними полностью согласен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (81.177.127.---)
Дата: 02-01-17 22:06
ECh писал:
> хз. Моё мнение такое: плохая это машина, если при том, что самая дешёвая там и
> самая современная у нас,
С тобой хорошо поработали, стандартное мЫшление ))) и выводы. Не интересно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 02-01-17 22:18
МАст писал:
> С тобой хорошо поработали, стандартное мЫшление ))) и выводы. Не интересно.
Я покурил 5 минут mobile.de
и таки да, Калина дороже в пределах 500 евро от клопов типа Ситроен С1 и Шкода Ситиго, самых дешёвых легковушек. При этом имеет мотор больше пинты, сама по себе побольше и вероятно получше укомплектована. Так что я таки прав, Калина там - (почти) самая дешёвая легковушка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (85.26.164.---)
Дата: 02-01-17 22:21
Нива Эвок с 75 силами.)))))) Спасибо, поржал от души.
Помните какой был х рей прототип и что получилось. Беременная божья коровка на глупеньких колесах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (188.17.4.---)
Дата: 02-01-17 22:32
Скажем про движки ничего плохого сказать не могу, что классика, что 8-е при нормальном масле ходят по 300-400 тыс. Да, с навесным есть проблемы, но все ремонтопригодно и недорого. Основная проблема наших машин -гнилье кузова и убогий (очень убогий) пластик и интерьер. (Ну и ходовка на Ниве при щадящем использовании-только полгода ходит).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (81.177.127.---)
Дата: 02-01-17 22:35
ECh писал:
> Так что я таки прав, Калина там
> - (почти) самая дешёвая легковушка.
Если ты это пишешь про дешевизну, как критерий херовости, то это не так. Даже если она дешевле самой дешёвой в три раза, это само по себе не плохо. Это просто факт, что в силу нашего неумения, пока, делать дорогие а/м, мы делем то, что умеем. И торгуем этим.
Если ты это пишешь про наши кривые руки и их прямые - почитай, что этот сумрачный тевтонский гений сотворил с Аирбасом А-400, обхохочешся. Там баки топливные при взлёте отваливаются и падают... Могу ещё ссылок дать на всякие приколы пряморукости. А машины у них хорошие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 02-01-17 22:44
МАст писал:
> ECh писал:
>
>
> > Так что я таки прав, Калина там
> > - (почти) самая дешёвая легковушка.
>
> Если ты это пишешь про дешевизну, как критерий херовости, ....
Нет, не так.
Я писАл вот что:
По идее, самая дешёвая машина должна весьма неплохо продаваться по огромной куче причин. Калина, будучи одной из самых дешёвых машин в Германии, продаётся там очень плохо. Значит, есть что-то нехорошее, что важнее той самой огромной кучи причин, почему немцы её не берут.
Логично ведь? Согласен, что это может касаться не только непосредственно самой машины, но и сервиса, например. Но я подозреваю, что дилеры не хотят связываться с ней потому же, почему и покупатели.
Поэтому моя мысль следующая: очевидно, в Германии Калину считают настолько херовым продуктом (то есть в широком смысле), что это не перекрывается даже её дешевизной. Вот что я хотел сказать.
А вторая часть моего умозаключения в том, что мы тут, в РФ, считаем это довольно современным продуктом. Не буду даже думать о том, что у нас и в Германии продаются несколько разные Калины.
А косяки... Да косяки у всех бывают, чо уж. Но кто-то исправляет, а кто-то клепает их десятилетиями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (85.26.164.---)
Дата: 02-01-17 22:46
Ну давайте расскажу про мотор
. Шнива , пробег 90тыр, рассыпался пластиковый успокоитель (цена рублей 300 наверно). Цепь слетела с нижней звездочки , загнуло 6 клапанов, направляющей сломало головку. После ремонта остался из былого- блок, вал , шатуны, потрох головки и навеска. Причина - гидронатяжитель цепи. А вообще в остальном окуенные моторы .))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (81.177.127.---)
Дата: 02-01-17 22:52
Кот-72 писал:
> Ну давайте расскажу про мотор... А вообще окуенные моторы .))
Т.е. ты можешь судить по одному мотору про все за все годы выпуска?
Вылезай уже из песочницы )))
У меня была Нива, на 90% собранная из з/ч с рынка, так уж получилось. Использовал редко, но когда разбил основную пришлось на ней 3 года кататься. Ни одного отказа. Вообще и совсем ни одного за 85000 км. Можно из этого заключить, что все Нивы - 100% не ломучие?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (188.17.4.---)
Дата: 02-01-17 22:53
А как вам такая мощность? Между прочим хватает за глаза. Продана новомодная инжекторная, оставлена для личного использования старая карбюраторная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sherh (188.18.251.---)
Дата: 02-01-17 22:54
Российский внедорожник создан на основе 90-литрового газового баллона.
Это, сограждане, не шаг вперед, это огромный рывок! Машина создана на базе баллона. Все отечественные модели машин созданы на базе ведра с болтами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (81.177.127.---)
Дата: 02-01-17 22:57
А как бывший работник сервиса LR могу сказать многое про рейнджи, да и фото BMW 6 серии Саша ХЗ тут показывал...
Т.е. что хочу сказать. Предмет спора - отсутствует - наши а/м не так хороши. Ваши же детско-диванные умозаключения - смешны. Разговоры про всёплохо - занудно утомительны и не информативны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 02-01-17 22:58
uganserg писал:
> А как вам такая мощность? Между прочим хватает за глаза.
Для чего хватает? Я верю, кстати, вообще без проблем.
Но вот в той штуке, что в начале темы, должно быть на сотку больше. А взять их негде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (85.26.164.---)
Дата: 02-01-17 22:59
МАст писал:
> Кот-72 писал:
>
> > Ну давайте расскажу про мотор... А вообще окуенные моторы .))
>
> Т.е. ты можешь судить по одному мотору про все за все годы выпуска?
>
> Вылезай уже из песочницы )))
>
>
> что все Нивы - 100% не ломучие?
Я с песочницами лет 40 как закончил, так что поучать меня не нужно. Нива у меня не первая. Правда все шеви. Машина лотерея. Можно ездить и чинить, но чинить нужно постоянно и неожиданно. Но такие как у меня сюрпризы крайне надоедают. В сравнении с бывшими до того как японцами и немцами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (188.17.4.---)
Дата: 02-01-17 23:06
Никто вроде как не спорит, что машина-любитель преподносить сюрпризы, но что не отнять- ремонтируется все и на коленке, позвонил-привезли запчасти (в каждом лабазе), и уехал своим ходом. С иномаркой посложнее, заказал и ждешь- от трех дней.
Вопрос для чего машина? Я таскаю лодку, загоняю в речку, проезжаю по мелколесью (до 5-6 см ствол ложиться под машину, а потом встает как ни в чем не бывало), пофигу на царапины на кузове,а для передвижения в обычных условиях- другой автомобиль, не ломающийся, комфортный, японский.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-01-17 23:08
А кто сейчас вспомнит оборванный ремень ГРМ на немецких моторах и шутка механиков открывших клапанную крышку после такого напастья про Сталинград?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 02-01-17 23:09
МАст писал:
> Т.е. что хочу сказать. Предмет спора - отсутствует - наши а/м не так хороши.
Предмет спора не в этом. А в том, что наш автопром не способен создать хороший продукт. Потому, даже глядя на этот концепт, прекрасное творение в Фотошопе или 3ДМаксе, в реальность этой машины в разумной перспективе не верится.
Очевидно, что для старой нивы в новом облике оно будет стоить очень дорого, а если и основу новую сделать, то иномарка будет разумнее в качестве покупки.
Так что сделать такую машину очень трудно, продать будет невозможно даже у нас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 02-01-17 23:12
uganserg писал:
> Вопрос для чего машина?
Отлично. А ещё вопрос рядом, какой ценой. Сколько стоит эта машина? Полтинник? За эти деньги можно многое простить, и я сам подумываю Ниву купить. А за лям готов прощать? Я так нет )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.205.205.---)
Дата: 02-01-17 23:13
"Российский внедорожник создан на основе 90-литрового газового баллона"
- Сначала был баллон )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 02-01-17 23:15
А че, строят же броневики вокруг бронекапсулы, чего бы и нам машину вокруг балона с газом не построить? А то наипуться где нибудь, и балон в машину не влезет)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (81.177.127.---)
Дата: 02-01-17 23:15
Как тяжело с глупыми зубоскалькими идиотами, простите...
_______________________________________
Касакемо "красоты.
Я фото показал, красивый концепт. Наш, а красивый. Тут же говна накидали...
Западные модели редко кто красотой блещет, навскидку мои призёры - форд скорпио хетч, пежо 405 купе, ситроен XM, большие американцы начала 80-х, Volvo S80 и S40 II, на вершине - Порш 911, чуть ниже - Рейндж. Мои такие призёры, приблизительно, и этот концепт - в их числе, сразу, с первого взгляда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.205.205.---)
Дата: 02-01-17 23:16
Нива с 80 сильным мотором не едет, а тут 70 кобыл! апгрейд мля ))))
и газ в кубах, т.е. это метан соответственно, на 90 литров это 18 кубов, 18 кубов это 18 литров бенза. 18 литров бенза это пробег 150 . километров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.205.205.---)
Дата: 02-01-17 23:18
Т.е. машина с запасом хода на 150 км (если действительно метан) а в кубах только он меряется, С напрочь отсутствующим багажником, так как я знаю как выглядит и сколько весит 90 литровый метановский баллон и с мощность 70 лошадей! ШЕДЕВР!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (188.17.4.---)
Дата: 02-01-17 23:21
ECh писал:
> uganserg писал:
>
> > Вопрос для чего машина?
>
> Отлично. А ещё вопрос рядом, какой ценой. Сколько стоит эта машина? Полтинник?
> За эти деньги можно многое простить, и я сам подумываю Ниву купить. А за лям
> готов прощать? Я так нет )))
Ну вот наконец-то и подошли к главному вопросу- цена-возможности :), да, 24 начальные+ 50 вложенные = именно мне нужные характеристики- бросил на берегу, прошел по лесу, утопил в болоте ну и т.п. Ни одна иномарка этим требованиям не соответствует- просто жаба удавит лес давить и ЛКП сдирать, топить в ручьях и т.д.
А по поводу вышеозвученного концепта- вряд ли он(о) в серию пойдет, я лично не куплю (тут Вы абсолютно правы-даже современная Нива своих денег не стоит, а уж "это"...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 02-01-17 23:23
МАст писал:
> Как тяжело с глупыми зубоскалькими идиотами, простите...
Давай как-то поаккуратнее...
Я лично не зубоскалю, для меня очень печально, что наша страна не способна производить такие вещи. И если мои, например, слова, считать проявлением идиотизма, то чем же тогда назвать отрицание этого очевидного факта?
> Я фото показал, красивый концепт. Наш, а красивый. Тут же говна накидали...
Красивый, спору нет, мне нравится. Но это концепт. Вот когда в салоне стоять будет - тогда поговорим.
Кстати, а почему ты этот концепт сравниваешь с реальными автомобилями, которые реально производятся и продаются? Может сравнишь с концептами от всех этих марок?
Более того, концепт - это ведь не только дизайн. Это от слова "концепция": Ссылка.
И какова наша концепция? Спереть идеи внешнего дизайна у РейджРовера и поставить 70-сильный мотор на метане, ну ахренеть концепт, есть чем восхититься ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 02-01-17 23:28
ttemmich писал:
> Есть разница?С этим?
Конечно есть! Не видно чтоли что вторая машина на ручке? )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 02-01-17 23:31
Да я в целом, так что скорей всего будет на конвейере нечто унифицированое с дустером, а то что они показали далеко за лям будет стоить, и нах никому не нужно будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (188.17.4.---)
Дата: 02-01-17 23:36
Вот если бы Автотаз довел до ума существующую ("Ниву") ой!, "LADA 4X4", протекаемость дверей устранили, ходовку на более качественных запчастях сделали, печку от восьмерки поставили,сиденья с любой иномарки поставили бы... собственно все доработки в инете лежат, в заводских условиях копейки обошлось бы, (молчу уже про дифференциалы,ступицы, подрамники и т.д.), вот про такую, ладно уже- "LADA 4X4" я бы задумался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 02-01-17 23:41
ttemmich писал:
> Да я в целом, так что скорей всего будет на конвейере нечто унифицированое с
> дустером, а то что они показали далеко за лям будет стоить, и нах никому не
> нужно будет
Кстати, и правда, такую машину и надо делать из Дастера а не из Нивы. Шнива у меня была, на Дастере только катался, но как по мне так Дастер плоховат как раз своей убогостью, и дизайн-концепт как раз мог бы это поправить.
Но таки да, дорого это, сделать такой дизайн.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-01-17 23:42
ttemmich писал:
> Зимандр, ты на работет на чем катаешся?
На работает катаюсь на рахите. ) Ну не люблю я ВАГ. Говно у них моторы.. Ничем 1.6 не лучше и не хуже нашего.
Вот БМВ это да, это моторы. Это моторища...Ну и еще МВ немого стали подтягвацо....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (81.177.127.---)
Дата: 03-01-17 00:23
ttemmich писал:
> ожидание - реальность
Кажись тут ты путаешь, но могу ошибаться. Этот концепт так пока ещё и не доведён, а то, что "реальность" - у неё другой концепт был.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (81.177.127.---)
Дата: 03-01-17 00:31
ECh писал:
> МАст писал:
>
> > Как тяжело с глупыми зубоскалькими идиотами, простите...
> Давай как-то поаккуратнее...
+++++ Извини, если задел. Но всепропальческие идеи уже не вштыривают, они уже идут вразрез даже с методичками госдепа )) и их же отчётами о нас )))
>
> отрицание этого очевидного факта?
+++++ А с фактом и не спорю, вопрос в ом, что факт сей представлен, как аксиома, а он только часть реальности )))
> > Я фото показал, красивый концепт. Наш, а красивый. Тут же говна накидали...
>
> Красивый, спору нет, мне нравится. Но это концепт. Вот когда в салоне стоять
> будет - тогда поговорим.
+++++ Ну так дерьма-то уже накинули )))
> И какова наша концепция? Спереть идеи внешнего дизайна у РейджРовера и поставить
> 70-сильный мотор на метане, ну ахренеть концепт, есть чем восхититься ))))
Текст, сопровождающий это фото, писал идиот, это, это, думаю, понятно. Мпеня же заинтересовало то, что он, на мой взгляд, красив. Как рейдж. И, да, мы писдим у них, они у нас. Так было так есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (81.177.127.---)
Дата: 03-01-17 00:33
ECh писал:
> Предмет спора не в этом. А в том, что наш автопром не способен создать хороший
> продукт.
Про корейцев тоже так говорили. Мы, надо это признать, в силу разных обстоятельств, пока не смогли создать довольно простой продукт. Но это не значит, что не сможем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий340 (83.149.45.---)
Дата: 03-01-17 00:57
"Износил" в свое время три Нивы. Две пятидверки простых (2131) и одну "ВшИви".
Если бы сделали на них мотор хотя 120 л.с. - взял бы хоть завтра и не задумываясь. На ходовую - плевать, не подводили ни разу, до дома довозили, ремонт - копеечный.. Но мощности движка не хватало на трассе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 03-01-17 00:58
МАст писал:
> ttemmich писал:
>
> > ожидание - реальность
>
>
> Кажись тут ты путаешь, но могу ошибаться. Этот концепт так пока ещё и не
> доведён, а то, что "реальность" - у неё другой концепт был.
Да вроде нет, они ж заморозили тот концепт и получили то что имеем, от полного привода отказались чтоб шниве конкуренцию не составлять, в целом в сравнении с тем что было на вазе до этого, может и прорыв а в рстальном, как было, так и осталось...
Сейчас выполз воздухом подышать, стоит калина кросс, обошел вокруг нее, и думаю нее, не готов я после астры j на это пересесть, причем прикинул, мне нужно свою продать и еще столькоже доплатить чтоб стать обладателем этого чуда, которое ни практически, ни теоритически раза в 3 ни по одному показателю не дотягивает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.3.dialup.mari-el.ru)
Дата: 03-01-17 01:22
Господи, страшная она какая-то))) про сельских потребителей реально поржал - вы давно встречали сельских потребителей, готовых купить авто хотя бы за 300 тыс???? Забудьте уже про деревню - точно так же, как гос-во про неё давным-давно забыло (или забило). Не нужно ничего нового/страшного/похожего на ренжровер пытаться производить. Нужно:
1. Цена до 500 тыс.
2. Двигатель бензин 1,8 литра 99 л.с. ТОЛЬКО евро-2. Я вполне понимаю, что это нынче "нельзя-запрещено-расстрел на месте" и т.п. Только вот лямбда-зонд у меня на Шниве сдох за 63 тыс - при этом заправлялся ТОЛЬКО в городе и 99% на одной заправке. И кому нах нужен ваш евро-4?????
3. Кузов Шнивы - это идеал. НЕ НУЖНО БЛЯТЬ ничего сцуко трогать!!!! Окрашен в разы лучше китайцев-тагазцев. Нигде не гниёт, не трещит, стёкла не ломает, зимой тепло - чего еще нужно-то???
4. Внедрить нерегулируемые подшипники ступиц от 2109, выпускной тракт из нержавейки и всё. Мосты, РПМ, раздатку, КПП - НЕ ТРОГАТЬ!!! на прошлой работе у нас списали две 2121 89 вроде года с пробегом под 300 тыс - КПП с них забрали ни разу не ремонтированные. Вазовский движок на современном масле проедет минимум 180-200 тыс - нахрена больше-то??? Таксовать??? Телеграммы возить??? Ну купите коммерческий транспорт и катайте по 40 тыс пробегу в год - в чём проблема? Но нет, поистине народный автомобиль со времен копейки у нас уже никогда не выпустят наверно....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grebeshman (---.avtlg.ru)
Дата: 03-01-17 01:28
uganserg писал:
> . (Ну и ходовка на Ниве при щадящем
> использовании-только полгода ходит).
Не хочу обидеть ,но такое заявление требует квалификации автовандала "Бог".На Ниве самая крепкая ходовая из отечественных машин. В Волгограде,на родине всех российских ям, при годовом пробеге 20 тык(город и бездор нещадно),выходят из строя(срывает)только верхние сайлентблоки,все остальное прекрасно себя чувствует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-01-17 01:30
Спортист писал:
> Нужно:
> 1. Цена до 500 тыс.
Все верно..
Тока вот цена??
Стоили Нивы много лет вокруг 3-х тысяч$.. и кормили при этом помимо собсно производства еще прорву паразитов..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 03-01-17 01:30
Спортист, село селу рознь, я в деревню приезжаю, так судя по тому на каких машинах люди ездиют, я себя нищим ощущаю))) причем именно местные, а не приезжие, и хоть модели в большинстве не новые, но на шнивах и уазах ездиют те кто совсем по говну катается, и то, они отлифтованы и малость затюнены, так что жигуль не каждый день встретишь)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.3.dialup.mari-el.ru)
Дата: 03-01-17 01:32
я вообще на первой Шниве шаровые сменил где-то на 49-50 тыс - дорога до дачи была 38 км - яма на яме. Выше третьей передачи не переключался. На сегодняшней побег за 70 тыс - вообще ничего в ходовой не трогал, только передние колодки. А, вспомнил, еще ступичный подшипник левый. Всё
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.3.dialup.mari-el.ru)
Дата: 03-01-17 01:35
+++село селу рознь+++
видимо да (правда не встречал местных на крузерах. Повторю -НЕ дачников, а именно сельских жителей )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.3.dialup.mari-el.ru)
Дата: 03-01-17 01:37
Шнива, как и ВАЗ-2123, никогда не стоила 3 тыс долларов. Первую покупал в Тольятти в июле 2003 года - цена за L-ку была 8499 долл. При большом желании могу найти накладную из салона
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: polarskuns (5.142.243.---)
Дата: 03-01-17 01:38
красивый-не красивый - как девочки-подростки чесслово. это для мужика д.б. даже не в первой десятке требований. была старая нива- болячки все известны десятилетиями. многие устраняются самодельно. так, ..ть сделайте то же только на заводе- подрамник под коробку и раздатку, электронику нормальную, сиденья не пыточные, печку, уплотнения дверей. кузов на болтах и не из жести. крепёж на размер больше. сделали же японцы таким образом витару из нивы-и продают 30 лет. и будет вторая волна продаж со времён дебюта. - немцы, русские, негры, мусульмане и эскимосы . нет - нужно новый дизайн. дешёвые понты для патриотов, менеджеров и мажоров. а новые штампы, сварка, стёкла, фары.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-01-17 01:44
Спортист писал:
> Шнива, как и ВАЗ-2123, никогда не стоила 3 тыс долларов. Первую покупал в
> Тольятти в июле 2003 года - цена за L-ку была 8499 долл.
Разговор за Ниву ваще то.. и до 2003 года Нивы уже выпускались тридцать лет без малого..
А собсно Нива напомню, агрегатно 99% в ШевиНиве...
Молодеж..
И то что ты купил сие в три раза дороже, можно только поздравить.. ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (81.177.127.---)
Дата: 03-01-17 01:44
Кот-72 писал:
> Сможем 100 процентов. Но не с этими правилами игры.
Вот тут соглашусь, хоть и частично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 03-01-17 01:48
Спортист писал:
> +++село селу рознь+++
>
> видимо да (правда не встречал местных на крузерах. Повторю -НЕ дачников, а
> именно сельских жителей )
Так и я про них, пусть на ML катаются единицы, и те не первой свежести, но на жигули палкой не загонишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (81.177.127.---)
Дата: 03-01-17 01:48
ttemmich писал:
.
> Сейчас выполз воздухом подышать, стоит калина кросс, обошел вокруг нее, и думаю
> нее, не готов я после астры
Есть большая масса народа, которая хочет нашу и новую. И эти моменты перевешивают все прелести иностранцев.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.3.dialup.mari-el.ru)
Дата: 03-01-17 01:59
+++А собсно Нива напомню, агрегатно 99% в ШевиНиве...
Молодеж..
И то что ты купил сие в три раза дороже, можно только поздравить.. ))+++
Нива-2121 - это отличный говномес для рыбака-охотника. Именно так машина и задумывалась. Алюминиевые бампера, дешевейшие фары, минимум пластика внутри и снаружи. Пихать туда тещу/2 детей/рассаду/мотыги и пр. - не нужно. Если что - износил (если считать с детства в составе семьи) несколько 2121 и лично 2 Шнивы. Имею личное мнение хрен оспоришь: Шнива - это НЕ Нива. Во всём. Всё это описано сто тысяч раз в сети, глупо повторяться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (188.17.2.---)
Дата: 03-01-17 02:18
grebeshman писал:
> uganserg писал:
>
> > . (Ну и ходовка на Ниве при щадящем
> > использовании-только полгода ходит).
> Не хочу обидеть ,но такое заявление требует квалификации автовандала "Бог".На
> Ниве самая крепкая ходовая из отечественных машин. В Волгограде,на родине всех
> российских ям, при годовом пробеге 20 тык(город и бездор нещадно),выходят из
> строя(срывает)только верхние сайлентблоки,все остальное прекрасно себя
> чувствует.
Ступичные- раз в полгода при заезде в речку (вентиляция давно в багажник выведена, раньше раз в три месяца менял), шаровые-год после замены заводских (какие поставил- роли не играет, умирают..., реактивные тяги-резинки за полгода умирают, даже краска не успевает облезть с металла, колдун- вообще работать не хочет, бьюсь с переменным успехом, трос ручника- как салфетка- подтерся и на замену, вот как раз сайлентблоки работают- к ним претензий нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-01-17 02:22
МАст писал:
>
> Есть большая масса народа, которая хочет нашу и новую. И эти моменты
> перевешивают все прелести иностранцев.
Ничего не имею против, но...сколько стоит сейчас астра 11-12 года 1,4 т предмаксималка с допами на мешплке с пробегом 100 тыс? Не думаю что больше 400 тыр, я бы и не менял, просто нужен автомат, проблем нет, только расходники, и это еще считается не самым надежным автомобилем, так что...для меня к примеру наши машины умерли когда брат купил пассат в3 10 летний за 3,500 чтоли зеленых, 2002 по моему был, девятина инжекторная тогда 4300 стоила, я уже покупать собирался, свято веруя что пусть наша, зато новая, однако прокатившись на фольксе понял что есть машина, и купил себе ауди, тож 10 летку, и пусть из наворотов там был только гидроусилитель, это была машина, а не коробка( до этого были только вазы классика)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (188.17.2.---)
Дата: 03-01-17 02:28
Опять же, для чего нужна машина? Если для полноценного использования- то ЛЮБАЯ иномарка удовлетворяет потребностям, если кратковременные Говны, то уже другой класс автомобилей, а там уже кто-что может себе позволить, я например Ниву, а кто-то Гелендевагена может позволить себе утопить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grebeshman (---.avtlg.ru)
Дата: 03-01-17 02:37
uganserg писал:
> Ступичные- раз в полгода при заезде в речку (вентиляция давно в багажник
> выведена, раньше раз в три месяца менял), шаровые-год после замены заводских
> (какие поставил- роли не играет, умирают..., реактивные тяги-резинки за полгода
> умирают, даже краска не успевает облезть с металла, колдун- вообще работать не
> хочет, бьюсь с переменным успехом, трос ручника- как салфетка- подтерся и на
> замену, вот как раз сайлентблоки работают- к ним претензий нет.
В ступицы нормальную смазку,подольше походят...Трос ручника перед установкой тщательно промазать шрб и обмотать любой термоизоляцией в месте,где идет выхлоп.Колдун поставить восьмой(как на шеви).
Кстати недавно колхозил пыльник на пром вал Гелендвагена.Отдельно пыльника нет,а вал стоит 110тыр.Пробег гелика приблизительно 50 тык...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (85.26.164.---)
Дата: 03-01-17 02:48
Зачем вот это изобретение велосипеда в 101 й раз. Вроде приготовили почти Шниву 2, добейте проект, визуально тоже не плох. Или опять пилить....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 03-01-17 02:53
Последняя ( ну - одна из последних)
реинкарнация мотора УМЗ421 ( 2,89 литра - продолжатель мотора 21 Волги ,но не 92 мм диаметра, а все 100 мм диаметра...)
"под газом" ( типа чиста под газом - как основной мотор для грузовичка "Фотон" ) - имеет 135 кобыл "на выходе" ( под газом!!!)
Но - 15 литровый бензобак "в штате" - "для зимних пусков".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.3.dialup.mari-el.ru)
Дата: 03-01-17 04:09
+++Ничего не имею против, но...сколько стоит сейчас астра 11-12 года 1,4 т предмаксималка с допами на мешплке с пробегом 100 тыс? Не думаю что больше 400 тыр++++
ну вот мне например совершенно неинтересно - сколько какая 5-10-20-летняя машина стОит. Если у меня есть одна неновая машина - зачем менять её на чужую неновую? Этого мне никогда не понять. Из личных наблюдений - сегодня очень мало желающих купить б/у - либо совсем уж дешево, либо у знакомого с минимальным пробегом и которая была на виду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (188.17.2.---)
Дата: 03-01-17 04:41
Не будем трогать марку и страну рождения авто, ну например мне требуется два авто- для передвижения пятой точки на любые расстояния (до границ РФ), и второй автомобиль для передвижения лодки, поездок по лесу, болоту..., Вот как раз второй автомобиль может себе позволить ломаться, и издеваться надо мной, его право. А мое право его ремонтировать, и пытаться сделать его чуть менее ломающимся :). Если уж быть честными, мало у Нивы альтернатив.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (217.107.106.---)
Дата: 03-01-17 04:54
Спортист писал:
>
> Этого мне никогда не понять. Из личных наблюдений - сегодня очень мало желающих
> купить б/у - либо совсем уж дешево, либо у знакомого с минимальным пробегом и
> которая была на виду.
Ну и новую большинство покупают а потом давятся макаронами или живут в ней или сарае! Москву в расчет не беру,это государство в государстве и жизнь там к жизни за МКАДом не относится.Нищие но гордые! Вы посмотрите барахолку тут же-продают то что я не будучи достаточным ,даже не подумал бы предложить даже за бесплатно а по тихоу ночью на помойку вынес и не позорился! А то бля-куплю мотор,КИТАЙСКИЙ,БУ!!!! брендовые крашеные ушатаны не предлагать...!!!! Типа миллионер,Корейко бля новоиспеченный,с пятью рублями...!!! Я не имею ввиду конкректно кто так написал,таких объявлений сейчас повально....только забывают-не сделают ни эту Ниву,ни ту что выпускается с 1966 года по цене в которую ее хотят купить! Так что можно сколько угодно трындеть а если выпустят то будут покупать и будут хвалить и показывать пальцем на тех кто купил б.у. иномарку и с гордо засунутым в жопу пальцем кричать что лучше наше ....а палец в жопе чтобы не обосраться от поноса,от макаронов сыт не будешь. И полностью согласен с Аурлеано-ниву покупают не от хорошей жизни.....впрочем как и уаз,....)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (81.177.127.---)
Дата: 03-01-17 04:59
uganserg писал:
> второй автомобиль может себе позволить ломаться, и издеваться надо мной, его
> право. А мое право его ремонтировать, и пытаться сделать его чуть менее
> ломающимся :). Если уж быть честными, мало у Нивы альтернатив.
Повторюсь. Моя никогда не ломалась, ни пока была вторым авто для таскания лодки по пляжу по песку, ни потом, когда вынужденно стала на три года основной. Собрана была из з/ч сделанных в 90-х годах почти на 100%. из родного - радиатор, пер. редуктор и, частично, мотор. Куплена была за $100 и $1700 в неё ввалено. Не подвела ни разу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (217.107.106.---)
Дата: 03-01-17 05:00
uganserg писал:
> Если уж быть честными, мало у Нивы альтернатив.
Китайские авто альтернатива во всем Ниве,даже б.у. Дир,Сэйф и пр переплевывают ниву на порядок даже в ушатанном состоянии....Если что то как тут говорят-устриц ел...в 2005 году под заказ покупал Чери Тигго 2.4 полный привод,первое время задалбывали писающие кипятком владельцы раф и сузуки витара на сфетофорах...даже не останавливались когда я стоял курил сигаретку на след сфетофоре)))) был Грейт Волл Д3,был Д5,ездил на Сэйлоре,сейча у отца Солано,3 года,пробег 43 000,у дочки Ховер,2008 года,брал с конторы,на спидометре 120 000 но не верю и из этих она накатала 64 000 только по городу и чуть чуть по близлежащим речкам.Патриотизм он должен быть в душе но когда касается кармана -это утопия!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (188.17.2.---)
Дата: 03-01-17 05:04
МАст писал:
> uganserg писал:
>
> > второй автомобиль может себе позволить ломаться, и издеваться надо мной, его
> > право. А мое право его ремонтировать, и пытаться сделать его чуть менее
> > ломающимся :). Если уж быть честными, мало у Нивы альтернатив.
>
>
> Повторюсь. Моя никогда не ломалась, ни пока была вторым авто для таскания лодки
> по пляжу по песку, ни потом, когда вынужденно стала на три года основной.
> Собрана была из з/ч сделанных в 90-х годах почти на 100%. из родного - радиатор,
> пер. редуктор и, частично, мотор. Куплена была за $100 и $1700 в неё ввалено. Не
> подвела ни разу.
Давай честно- нет неломающихся автомобилей, есть владельцы, которые устраняют поломки быстро и незаметно, (даже для себя), и при таких Владельцах- авто становится нормальным Авто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 03-01-17 05:14
МАст писал:
> Повторюсь. Моя никогда не ломалась, ни пока была вторым авто для таскания лодки
> по пляжу по песку, ни потом, когда вынужденно стала на три года основной.
> Собрана была из з/ч сделанных в 90-х годах почти на 100%. из родного - радиатор,
> пер. редуктор и, частично, мотор. Куплена была за $100 и $1700 в неё ввалено. Не
> подвела ни разу.
Ну так ты её сам собрал, вероятно, со знанием дела. Также, уверен, что косячки были, просто ты их не замечал и быстро устранял, не считая за поломку. Это всё здорово, но никакого отношения к заводской продукции не имеет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (188.17.2.---)
Дата: 03-01-17 05:17
ну не будем путать машины для работы и для говен, уж что-что а китайцев надоставался из простого песка, Ховер -неплохой автомобиль, только опять же не конкурент ни ниве, ни тем боле уазу, позавчера дастера доставали, для города- отличный авто, для говна... Нивой доставали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (81.177.127.---)
Дата: 03-01-17 05:18
uganserg писал:
> Давай честно- нет неломающихся автомобилей, есть владельцы, которые устраняют
Свечи после 70 тыс. км пробега поменял, провода, мож ещё чего по мелочи. За 10 лет в семье - отказов в движении не было, т.е. ежели куда поехал, всегда сам и приезжал. Сопливился пер. редуктор, менял все прокладки и уплотнители. Карбюратор менял, распределитель. Но не по отказам, а впрок, когда советовали слесари.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-01-17 05:32
По поводу новых и неновых..я когда взял 10 летнюю ауди, она была лучше еовых жигулей, понятно что хоть машина и из германии была, без пробега по нагим дорогам, брал у знакомого там, но пришлось немного денег вложить, поменял амортизаторы спереди, сайлентблоки и шаровые, обошлось еще гдето 200 баксов, потом коллектор выпускной лопнул, но тут сам дурак, но больше ничего не делал и гонял ее в хвост и в гриву, новая классика мне мозг выносила больше, коробку за 2 года менял 2 раза, ходовку првктически раз в 2-3 месяца, пастель с распредвалом тоже менять пришлось, так чтр когда я поменял неновую русскую на в 5 раз более неновую иномарку я себя почувствовал человеком)))
Друзья помниться решили для охоты скинуться и купить патриота, пришли в салон, посчитали им хотелки их, они репы почесали и...за эти деньги взяли прадо 4 летнего, и хоть наездили немного с тех пор, так как не на каждый день машина,но в довольно жестких условиях, ничего кроме расходников не меняли.
Единственно с чем соглашусь, что альтернативе нивы нет, но в качестве скажем так второго автомобиля, для говен который относительно дешев и его не жалко поцарапать и в ремонте тож не прихотлив, но иметь 2 машины всеж для многих накладно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: m34m (---.vl-cen-as3.avtlg.ru)
Дата: 03-01-17 05:42
МАст писал:
> не липнет...
это в январе Автотазу просто нечего постить, а о себе напоминать надо))), эта новость была еще в декабре и сопровождалось фоткой обычной пятидверки, а тут журналюги откопали концепт рисованный и понеслось)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (217.107.106.---)
Дата: 03-01-17 05:44
ttemmich писал:
> Единственно с чем соглашусь, что альтернативе нивы нет, но в качестве скажем так
> второго автомобиля, для говен который относительно дешев и его не жалко
> поцарапать и в ремонте тож не прихотлив, но иметь 2 машины всеж для многих
> накладно.
Я думаю не так,кто слаще морковки не ел или согласен мириться с ее недостатками...У меня есть знакомый,.денежки водятся и не малые,для города Тойота Камри а для рыбалок купил себе Ниву,НОВУЮ,вот же блин,вылетело из головы как по прайсу она называется,он ее Антошкой зовет,короче типа заряженная с завода,на катках ипр....приезжает,...ставит шатер и падает....на палатку сил нет.....до места 160 км из них 100-120 по трассе,остальное реально .ну как реально? на Паджеро я пройду не напрягаясь но без лодки,ну может оторву пару кусков от бампера и пропашу фаркопом в нескольких оврагах....но фишка в том что я туду и на Волге проезжал,да,не спорю,часа три копали,толкали но в итогке воспоминаний и эмоций больше даже на Волге ,чем он на своей Антошке проехал за 15 минут но упал замертво.....разницы не ощущается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: интересный рыбачок (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 03-01-17 05:48
Про китайцев насмешил, товарищ чери тиго 2 года продавал, продал за 150000 а покупал за 300000, а проездил всего 3 месяца, зато продавал 2 года ( пока продавал уже ездил на другом авто ). У нивы в ее ценовой категории конкурентов нет. Уж не знаю у кого что там отваливается у меня в гараже стоит шнива 2011 года ( но правда пробег 23000), даже лампочку ни разу не менял. Да б/у автомобиль за эти деньги можно взять поинтересней, но по говнам иномарку гонять жалко. В 2011 году я ее брал за 439000, а сейчас уже под 600000 стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: интересный рыбачок (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 03-01-17 05:55
Два года назад пригнал с москвы киа соренто 1, рамный еще, так вот по цене обощелся в 460000, сразу поменял сцепление, ремень, в том году передние ступичные подшипники и все за два года , а эксплуатирую и в хвост и в гриву, тоже хорошая альтернатива для рыбаков, охотников и по деньгам недорого
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (217.107.106.---)
Дата: 03-01-17 06:00
Ну и предвидя защитников марки,патриотов и в том же духе ,скажу- много кто обращается за советом что купить ,имею ввиду авто,все зависит от человека конечно и соответственно совет ,опять же ни разу не говорю что специалист и знаю кто красит ту же морковку(кстати!кто то очень часто это выражение употреблял раньше? интересные афоризмы вылетали но забыл) Ну да ладно..Так вот ,когда человек спрашивает что купить я спрашиваю что он хочет и для чего а потом аккуратно так спрашиваю о его финансовых возможностях..... последнее в принципе самое главное,насмотрятся,навоображают себе и начинают покупать форды,хаммеры и не дай Бог Лэнд Роверы)))) Нееет! Последние отличные авто! Если мало ли что то поменяю свою Паджеро 3 на Дискавери 3.4,можно с проблемами по двигателю но дизель.Отвлекся..Так вот...Хотят то скажем Мерседес а возможностей даже на ниву не хватает....посчитайте что потребует вложений 3-5 годовалая Нива ,5-6 годовалый китаец и иномарка 10-15 лет,только не забывайте класс авто.....Кстати ..Мне интерено под каким классом идет Нива или тот же Уаз?И последнее предложение прочитайте пожалуйста-Я патриот!Я застал и Брежннева,и Черненко и последующих,и даже будучи ребенком я помню лица своих родителей ,наши с сестрой и сравнивая с тем что вижу....разница глобальная....не значительная а глобальная...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: интересный рыбачок (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 03-01-17 06:04
Вот что значит нормальные авто умели делать, не то что сейчас. Постоянно просматриваю автомобили ищу на что сменить чуть попозже и не вижу альтернативы по моим финансам и хотелкам, подошел бы л200, но не семейный автомобиль, только по полям скакать, также т100 но убивает расход 25-28 литров
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (217.107.106.---)
Дата: 03-01-17 06:09
интересный рыбачок писал:
> Про китайцев насмешил, товарищ чери тиго 2 года продавал, продал за 150000 а
> покупал за 300000, а проездил всего 3 месяца, зато продавал 2 года ( пока
> продавал уже ездил на другом авто ). У нивы в ее ценовой категории конкурентов
> нет. Уж не знаю у кого что там отваливается у меня в гараже стоит шнива 2011
> года ( но правда пробег 23000), даже лампочку ни разу не менял. Да б/у
> автомобиль за эти деньги можно взять поинтересней, но по говнам иномарку гонять
> жалко. В 2011 году я ее брал за 439000, а сейчас уже под 600000 стоит.
Уважаемый! Если что -я продад эту гребанную Ниву с пробегом 16 000 по моему,не помню уже,перекрксился и забыл,единственное что меня в ней устраивало,делаю акцент- я сижу один в машине,два фидера и 10-20 кг прикорма она меня довозила но иногда с таким визгом,дрыганиями,воем и шумом....я на Оке проезжал туда же и видел удивленные взгляды джиперов и уазоводов......Шевроле Нива не плохая машинка но не для рыбака с лодкой,имею жесткий корпус.....предвижу-везет лодку,везет и 1.5 тонны и 2 тонны,потихоньку....НО это требует повышенного внимания,напряжения,нервов.....Я не спорю-довезет,даже вытащит внедорожник по пути..но не пора ли к ее выносливости(бюджетности нет) добавить и комфорт хотя бы....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (217.107.106.---)
Дата: 03-01-17 06:19
интересный рыбачок писал:
> Вот что значит нормальные авто умели делать, не то что сейчас. Постоянно
> просматриваю автомобили ищу на что сменить чуть попозже и не вижу альтернативы
> по моим финансам и хотелкам, подошел бы л200, но не семейный автомобиль, только
> по полям скакать, также т100 но убивает расход 25-28 литров
Что то вы сравниваете не сравнимое.... л200 в старом кузове ест 6-7 литров соляры,по трассе на ней в принципе как в ниве,по комфорту спереди поудобней,сзади так же но по кправляемости тяжелей,ну а крузак вообще в эту линейку не лезет......вы сравниваете разные клвссы авто,то что пишут внедорожник это еще не все...лучший внедорожник-трактор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: интересный рыбачок (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 03-01-17 06:24
Крузачек тоже нормально гребет, мне бы хватило. Л200 тоже понравился, но не для города он, а так оба не убиваемых аппарата
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (217.107.106.---)
Дата: 03-01-17 06:26
интересный рыбачок писал:
> Крузачек тоже нормально гребет, мне бы хватило. Л200 тоже понравился, но не для
> города он, а так оба не убиваемых аппарата
Но не один не может стоять стоять в одном ряду с Нивой! Они изначально разные классом!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гаррик052 (---.176.59.2.41.tele2.ru)
Дата: 03-01-17 06:30
> Давай честно- нет неломающихся автомобилей, есть владельцы, которые устраняют
> поломки быстро и незаметно, (даже для себя), и при таких Владельцах- авто
> становится нормальным Авто.
Золотые слова,жму руку.
А то почитаешь этих жопоруких у которых все ломается и осталось только в запой уйти,всепропальщики мля.Выберите нормальный сервис с пряморукими слесарями а если нет денег на сервис то книгу большой и тостый букварь по ремонту авто и перед тем как лезть куда то с ремонтом то прочитайте и выучите наизусть технологию ремонта этого агрегата или узла.А то бля подвеска у нивы ломается.......писецбля,может вы еще и нокиа3310 ломать умудрялись?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-01-17 06:34
А что близко по классу к ниве? Из новых? Кроме джимника и дефа короткого ничено в голову не лезет, первый маловат, хоть и тоже неубиенный, а второй стоит столько, что на эти деньги ниву можно даже не ремонтировать а бросать где встала и идти за новой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-01-17 06:39
Деф кстати тоже отдельная история, знакомому отдали за долги дефа длинного, в какойто крутрй комплектации, лебедки с завода, лифт и пр, пробег всего 35 тыс, ну и он 7 наездил, говорит что хоть и машину отдали, верней зачли по сути на треть ниже минимальной рыночной стоимости, ему кажется что его н@ебали, сколько он уже вкорячил туда, по деталькам вроде мелочи а по деньгам трындец, хочет избавляться и снова на санта фе пересаживаться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-01-17 06:54
Да все сейчас дорого, я сайт сузучий открыл и закрыл сращу, ну их нах с такими хотелками
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (217.107.106.---)
Дата: 03-01-17 06:55
Гаррик052 писал:
>
>
> Золотые слова,жму руку.
> А то почитаешь этих жопоруких у которых все ломается и осталось только в запой
> уйти,всепропальщики мля.Выберите нормальный сервис с пряморукими слесарями а
> если нет денег на сервис то книгу большой и тостый букварь по ремонту авто и
> перед тем как лезть куда то с ремонтом то прочитайте и выучите наизусть
> технологию ремонта этого агрегата или узла.А то бля подвеска у нивы
> ломается.......писецбля,может вы еще и нокиа3310 ломать умудрялись?
Дружище! У кого руки на месте они вообще голову не ломают! Я себя чуть чуть к ним отношу,тут на форуме есть такие что мне до них никогда не дорасти !!! Но я говорю как простой человек который хочет и маслица сьесъть и бабу поиметь,те кто сесть хотят в другой теме.... Мы все типа уже такие продвинутые...Рэенж Ровер гавно,Хаммер -сарай,Китай -гнилье.... от честно?! Н было Хамера и Линкольна Навигатор,последний в принципе сродни с Лэнд Ровером.......Вопрос стоит о чем? О том что вы покупаете новую Ниву? Сколько она стоит? Что с ней роисходит через три года? Да в Принципе то же что и с моей лодкой -Неман 500 ,все говорят что гавно,что неудобная,типа осмос и сыпется и прочие приятности.....Смотрим дальше...Нива..Купили допустим 200 новую...продаем 80-120 через год два ! Но !!! У ас музыка,пороги,усилитель,второ комплект дисков,музыка...и пр.... НОООО! Ни кто не хочет ее покупать по Вашей цене! Почему? А потому что Неман 500 куплен так же ,за такие же деньги,вложено бОльше -но оно Дерьмо!!!! Теперь смотрим: Третий год на Немане-не отвалилось ни чего! Ходовые отличные! Комплектующие-ДЕРЬМО! Сами убираеи,устраняем,и становится лучШе! Чем Не Нива!? Тут спорить бесполезно! По Сеньке -Шапка! Не можешь делать руками и сам-покупай новое и корми сервисы!Ну а если есть деньги..даже и думать не надо...-плати и наслаждайся!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-01-17 06:58
Если бы у людей было много денег, они всё равно бы покупали дешёвое , так как все авто тоже стали бы дороже. Всё соразмерно цене - и комфорт и надёжность.
И непонятно в споре для чего машина.
Если каждый день мотаться за 400км - да, комфорту хочется.
Если за 7-10км 20мин с пробками до работы и 20 с работы, уже выбираешь необходимое и достаточное.
Если ежедневно 10-15км по полям-ибиням от дома до лесопилки- Нива будет лучше.
Если к этим ибиням ещё 50-60 трассы - паджерик какой-нибудь.
Как-то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (217.107.106.---)
Дата: 03-01-17 07:02
ttemmich писал:
> Деф кстати тоже отдельная история, знакомому отдали за долги дефа длинного, в
> какойто крутрй комплектации, лебедки с завода, лифт и пр, пробег всего 35 тыс,
> ну и он 7 наездил, говорит что хоть и машину отдали, верней зачли по сути на
> треть ниже минимальной рыночной стоимости, ему кажется что его н@ебали, сколько
> он уже вкорячил туда, по деталькам вроде мелочи а по деньгам трындец, хочет
> избавляться и снова на санта фе пересаживаться
ВОООТ! А по факту этот Дефендр неубиваемая машина! Это наш 66 и Зил 151 !!! Нооо ! Чуть ,чуть магии менежеров автосалонов,слесарей и механиков....и плюс огромная магия лэйбла и рекламы.....и пипец ..авто за лямы..не подъемна.....Эхххх! Бодучей корове Бог Рога не дает!!!! Я бы сейчас бало греб и авторитет непррикосаемый был бы....но денег ..нет.....Есть Деньги ? Продам идею!!! )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (81.177.127.---)
Дата: 03-01-17 07:05
Гаррик052 писал:
> А джимник тоже не намного дешевле
Дядя Вася его всё нахваливал, видимо заслуженно, но цена на 8-летний, посмотрел сейчас, 500-600. И мотор 1.3 85 сил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (217.107.106.---)
Дата: 03-01-17 07:10
s494 писал:
> Если бы у людей было много денег, они всё равно бы покупали дешёвое , так как
> все авто тоже стали бы дороже. Всё соразмерно цене - и комфорт и надёжность.
> И непонятно в споре для чего машина.
> Если каждый день мотаться за 400км - да, комфорту хочется.
> Если за 7-10км 20мин с пробками до работы и 20 с работы, уже выбираешь
> необходимое и достаточное.
> Если ежедневно 10-15км по полям-ибиням от дома до лесопилки- Нива будет лучше.
>
> Если к этим ибиням ещё 50-60 трассы - паджерик какой-нибудь.
> Как-то так.
Блин! А вот никак нельзя объединить хотя бы 50 на 50 ???? Мы обсуждаем концепт а он,из того что мы видим едва ли подходит хоть по д один пункт!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (217.107.106.---)
Дата: 03-01-17 07:18
МАст писал:
> Гаррик052 писал:
>
> > А джимник тоже не намного дешевле
>
>
> Дядя Вася его всё нахваливал, видимо заслуженно, но цена на 8-летний, посмотрел
> сейчас, 500-600. И мотор 1.3 85 сил.
Вот и ответ! Изначально в авто его комплектующими заложен ресурс чтобы доехать до соседнего поля!Раньше поля на 1000 км распространялись и пофиог на чем ехать то сейчас то уже мы должны уходить от целины? или как? Кстати ! Тут недавно соседка оставила ключи в Мазда 1,ну типа нашей Калины...открыть как два пальа обоссать,зато охраннная пипец-чего только нет))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гаррик052 (---.176.59.2.41.tele2.ru)
Дата: 03-01-17 15:48
Каароче,все будет зависеть от цены.Не понимаю чем она похоже на лендровер,и не понимаю что в лендровере красивого,по моему дизайн очень ни на кого не похожий,если на колеса поставить не такие пОнтовые то и вид сразу будет попрощще,жопа очень вычурная.
Я за шевиниву2,мегабрутальный агрегат
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ильнур 163 (31.13.144.---)
Дата: 03-01-17 18:46
Со скрипом у них пойдет этот проект, очень много спецов сократили и продолжают. 62 корпус где делают ниву хотят закрывать, ниву переносят на основной конвеер где сейчас делают 2131 длинную. имхо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.123.---)
Дата: 03-01-17 19:17
Ой,блин,мужики...
Первое:"СОВРЕМЕННЫЙ"-это что,какое то положительное качество?Зачем автомобилю быть "СОВРЕМЕННЫМ"?Что бы рассыпатся через пять лет,как только за кредит расплатился?Да,очень важное и нужное свойство...для производителя,но не потребителя!А я лучше,как нибудь на простой,архаичной конструкции,но надежной,не прихотливой,ремонтопригодной поезжю...
Далее."КОМФОРТ".За шиворот вода не льется?Ветер в харю не дует?Тепло?Рулишь сидя?Чего еще нужно!Это же не диван,что бы валятся на нем!Из Нивы через 160км вываливается без сил?Больной?Инвалид?Или изнежен до безобразия?Я на перегруженном и битком забитом Шевике,втроем ездил из СПб в Пяозерск(1200км) с прицепом под тонну весом.Причем,в один присест,с остановками только на заправку-нормально доехали,еще друзей по домам развез.Да,на Патре ехать легче,сидения удобнее,мощнее,приемистее.Но это не принципиально,довезет и Шевик и обычная "трехдверка".
Третье.По "ломучести".Я не великий автослесарь,да и автомобильным перфекционизмом не страдаю.Всю жизнь ездил по принципу"не мешай колесам крутится"и "хороший стук вылезет сам".Тем не менее,за,без малого,9лет и 110тыс км,Шевик "на галстуке",прокатился трижды.И то,по моей вине:порванный редуктор переднего моста(попытка тормозами изобразить межколесную блокировку),разлетевшееся сцепление(плакало и требовало замены давно,но решил дотянуть до очередного ТО),и навернувшийся генератор и ,как следствие,в "ноль"разряженный аккум-тут уже супруга отличилась...На мой взгляд,не большой список бед.Все остальное устраняется на штатных ТО,причем,сам под капот уже давно не лазаю-нашел хороших слесарей,к ним уже лет шесть езжю.Учитывая стоимость запчастей,по карману это не бьет,позволяя на ТО действовать по принципу:"меняем все,что вызывает хоть малейшие сомнения"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 03-01-17 19:27
Вадим, это совсем не значит что надо всем пересесть на жигули.
Кому то и ЗАЗ содержать накладно а кого то и Ферари не напрягает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-01-17 19:33
Как сказать...когда ездил на жигулях, ну ладно, опустим комфорт и как требовалось обязательно прилечь после 3-4 часов за рулем, спину ломило, но запомнилось что подержаные ьыли, что новые, всегда они требовали внимания, с каждой зарплаты чтото нужно было купить, отремонтировать, пусть по мелочи, зато постоянно, может конечно итоговая сумма и не больше содержания иномарки, но вот это постоянство надоелает, вместо того чтоб заниматься своими делами, либо сам ковыряеш, либо в сервисе пропадаеш, я блин каждый раз перед дальней поездкой200-300км на диагностику ходовой, и редко когда ничего поменять не надо было, и то один хрен едеш и думаеш, доеду или нет, а скооько раз на веревке таскали, или на глухой дороге ночевать приходилось, где и днем то машина раз в 2 часа проедет, а мобила не работает и пешкодралом по 10-15 км чтоб позвонить отматывал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.123.---)
Дата: 03-01-17 19:40
кот 74 писал:
> Вадим, это совсем не значит что надо всем пересесть на жигули.
> Кому то и ЗАЗ содержать накладно а кого то и Ферари не напрягает.
Кот,да кто бы спорил!Был бы доход раз в пять больше,то же на крузака пересел бы.А вот с нынешним-жабо зело душит.Расходы на машину не должны напрягать,машина должна на тебя работать,а не ты на машину...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.123.---)
Дата: 03-01-17 19:44
ttemmich писал:
> Как сказать...когда ездил на жигулях, ну ладно, опустим комфорт и как
> требовалось обязательно прилечь после 3-4 часов за рулем, спину ломило, но
> запомнилось что подержаные ьыли, что новые, всегда они требовали внимания, с
> каждой зарплаты чтото нужно было купить, отремонтировать, пусть по мелочи, зато
> постоянно, может конечно итоговая сумма и не больше содержания иномарки, но вот
> это постоянство надоелает, вместо того чтоб заниматься своими делами, либо сам
> ковыряеш, либо в сервисе пропадаеш, я блин каждый раз перед дальней
> поездкой200-300км на диагностику ходовой, и редко когда ничего поменять не надо
> было, и то один хрен едеш и думаеш, доеду или нет, а скооько раз на веревке
> таскали, или на глухой дороге ночевать приходилось, где и днем то машина раз в 2
> часа проедет, а мобила не работает и пешкодралом по 10-15 км чтоб позвонить
> отматывал
Хм,у меня такого ни с одним ведром,кроме Опеля Асконы не было.Да,бывало и на трассе ломались,но без страшных бед:кусок проволоки,синяя изолента и такая то мать,дотащится до дома позволяли...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-01-17 19:53
Примитивность и возможность починки в любых ибенях на самом деле нужна "боевой" машине, которая в говнах живет, а на той которой в основном по городу передвигаешся и только на выходные на легкое бездорожье выкатываегся мне кажется несколько иные качества в приоритете.
Как-то друг пригласил поучаствовать в покатушках автодромных на его новой хз как затюненой импрезе, там и тормоза керамические и кобыл под 500 и все это со злыми ннастройками, я напросился за руль сразу сесть, и блин какя же это мука ездить на такой машине по городу в пробках, я несколько раз чуть в жопу не въехал, причем привыкнуть невозможно,сцепление по принципу вкл-выкл,ужас нах)))
Так что как и все вещи, машина должна соответствовать условиям эксплуатации, а по скольку они слишком разные, то тут либо несколько их, либо разумный компромисс искать.я совсем уж в говно не лазию, мне там делать нечего, по этому мне сложно понять тех кто кричит что полный привод обязателен, да, состояние наших дорог такое что желательно клиренс побольше, переднего привода мне хватало всегда, и учитывая что моя машина 90% времени проводит на асфальте, мне комфорт важнее, если бы наоборот, то наверно нива, и то, наверно один хрен иномарку какую нибудь поискал скорей всего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.123.---)
Дата: 03-01-17 20:09
У меня то же,обе машины 90%проводят на асфальте.Но содержать еще и кроссовер третьей машиной,возможности нет-дороговато оно обходится.А оставшиеся 10% бездора-принципиальны,все,что я считаю ЖИЗНЬЮ,находится далеко от асфальта.Да и,честно скажу,нравится нам с женой ездить на полноценных внедорожниках-не испытываю я особого дискомфорта от высокой посадки,габаритов,валкости автомобиля.Желание "гонятся"давно в прошлом,а для спокойного перемещения,мощности даже Шевика,вполне хватает.Единственно,что несколько напрягает-расход топлива,но и то не криминально,годовые пробеги у нас не большие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-01-17 20:20
Для меня жизнь, это на воде, она тоже далеко от асфальта))) но полноценный внедорожни мне для этого не нужен, если комуто удобно ездить на огромном жипе всегда и есть возможность его содержать, то почему нет?
Лично мне он не нужен абсолютно, желания выпендриться( есть и такие))) у меня отсутствует.
Сосед, очень обеспеченый человек, купил в прошлом году мерина, не джип а просто седан большой, а летом к нему в довесок еще и смарта прикупил, и практически не слезает с него, с парковкой даже в наших перегруженых дворах у него проблемм нет, правда я кажлый раз давлюсь от смеха когда чел с ростом 1.90 в костюмчике из этой блохи вылезает)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.123.---)
Дата: 03-01-17 20:26
Кроме воды,у меня еще и охота присутствует.Да и загородные дома,что один,что второй к седанам не распологают...Плюс лодку чем то таскать нужно.А касательно "выпендрится",так ни Патр,ни Шевик к выпендриванию не пригодны,тут нужен десятилетний мерен или беха,кстати в цену того же нового Патра...)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-01-17 20:32
Загород тоже разный, на фокусе например мне на даче к дому, особенно после дождей практически нереально проехпть было, хотя ехать то всего 150 метров от асфальта, сейчас машина повыше немного и проблема ушла в принципе, лодку таскать тоже хватает, потому что большой катер, как и жып мне тоже не нужен, пробовал разок, не пошло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-01-17 20:37
Еще вопрос, сейчас все машины покупаются в основном с автоматами, и пусть механика на реальном бездорожье лучше, те машины, внедорожники, патриоты, нивы, могли бы делать и с автоматом, так как всеж очень мало народу их использует именно на конкретном бездорожье, а проехать по проселку и автомат с этим справиться, тем более взять те де крузаки и пр.успешно с этим справляются и в более суровых условиях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 03-01-17 20:48
ttemmich писал:
> те машины, внедорожники, патриоты, нивы,
> могли бы делать и с автоматом.
-----------------
У нас автомат пока не изобрели.)
Но жизнь не стоит на месте, может лет через 10 - 15 изобретут.
Верю в наш автопром )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.123.---)
Дата: 03-01-17 20:49
Не имеет смысла брать ниву или уаза для проселка-вот тут любой кроссовер уверенно справится,хоть дастер,хоть ховер.Второй момент-у нивы и так движок слабенький,на автомате,нива вообще не поедет.Третье-древние японские и американские автоматы,которые при определенном умении,живут в говнах не сравнимы по надежности с тем корейским или китайским г....ном,которое можно ожидать на ниве или патре.
Четвертое.На счет того,что ВСЕ машины покупаются с автоматом,я несколько не соглашусь:из восьми новых машин,купленных на моих глазах друзьями и коллегами,только одна на автомате,остальное-ручка.Причем,большей частью,это пузотеры...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-01-17 20:57
Ну я сам не сторонник автоматов...был...однако жизнь вносит свои коррективы и на мешалке уже не смогу ездить по здоровью, вот и приходиться думать.. Если бы не это, то и следующую машину взял на механике.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (213.24.127.---)
Дата: 03-01-17 21:37
Кухтиев Вадим писал:
>... все,что я считаю ЖИЗНЬЮ,находится далеко от асфальта.
Это не ново )))
""... Я почувствовал себя задетым. "А какой
смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт,
ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта."
Понедельник начинается в субботу, А. и Б. Стругацкие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (213.24.127.---)
Дата: 03-01-17 21:39
кот 74 писал:
> Верю в наш автопром )
Ты это, товой... не товой... тебя ж из секты святой демократии выгонят ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.123.---)
Дата: 03-01-17 21:43
МАст писал:
>
>
> Это не ново )))
>
> ""... Я почувствовал себя задетым. "А какой
> смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт,
> ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта."
>
> Понедельник начинается в субботу, А. и Б. Стругацкие.
Недолюбливаю Стругацких,но в этой их цитате святая правда!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-01-17 21:45
МАст писал:
> кот 74 писал:
>
>
> > Верю в наш автопром )
>
>
> Ты это, товой... не товой... тебя ж из секты святой демократии выгонят ))))
))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 03-01-17 22:24
ttemmich писал:
> и пусть
> механика на реальном бездорожье лучше
Это очень, ОЧЕНЬ спорный вопрос.
Вот как раз для асфальта мне относительно пофиг какая коробка (в пробках не стою), а вне асфальта ГТ автомат - это весчь!
Вот буквально позавчера, пришлось мне трогаться на мокром льду в горку. На автомате поехал, на механике уверен что не смог бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.123.---)
Дата: 03-01-17 23:22
Тут нет ничего спорного-автомат хорош только тем что позволяет очень точно дозировать крутящий момент,то есть хорош на триале.В говнах(глина,чернозем,да и снег то же)это преимущество напрочь убивается не возможностью долгой "раскачки"машины-автомат тупо перегревается...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-01-17 23:44
В этом плане ДСГ великолепна. Просто отпустил тормоз а она по любому говну прет как танк. Да еще что там тормоза сами собой отрабатывают, похрюкивают.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-01-17 00:36
Бабушку вспомнил...) Уроки немецкого в деревенской школе. )
Вир бауен моторен, вир бауен тракторен.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 04-01-17 03:34
Кухтиев Вадим писал:
> Тут нет ничего спорного-автомат хорош только тем что позволяет очень точно
> дозировать крутящий момент,то есть хорош на триале.В говнах(глина,чернозем,да и
> снег то же)это преимущество напрочь убивается не возможностью долгой
> "раскачки"машины-автомат тупо перегревается...
Верно. Но, с учётом того, что немного раскачать машину автоматом всё-же можно, а также то что с ГТ вы фактически имеете понижайку, что из этих взаимоисключающих фичей предпочтительнее?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 04-01-17 03:40
zimandr писал:
> В этом плане ДСГ великолепна. Просто отпустил тормоз а она по любому говну прет
> как танк.
Очень спорное утверждение )))
Не знаю за ДСГ, тем более их там разных много, но принцип робота понятен - это механика с электрическим приводом сцепления. И если вы движетесь со скоростью, соответствующей оборотам двигателя МЕНЕЕ чем холостым при полностью отпущеном сцеплении, то вы это самое сцепление, очевидно, палите.
Робот хорош как альтернатива механике. То есть там где с механикой проблем нет, просто дёргать влом. Пробкам и говнам роботы, имхо, не рады.
Я есичесна, вообще не рад этим веяниям времени с моторами от кофемолки и геморными коробками ради экономии стакана топлива на сотку. Я за виэйт и честный ГТ автомат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 04-01-17 04:02
Кухтиев Вадим писал:
> то есть хорош на триале.
Не на триале, а в реальной жизни.
Мало кто попрётся с прицепом туда, где может потребоваться раскачка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.123.---)
Дата: 04-01-17 04:06
А причем тут прицеп.Мне раскачкой пользоватся приходится регулярно и весьма часто.И отнюдь не немного.В противном случае либо копать либо лебедя раскручивать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 04-01-17 04:14
Кухтиев Вадим писал:
> А причем тут прицеп.Мне раскачкой пользоватся приходится регулярно и весьма
> часто.И отнюдь не немного.В противном случае либо копать либо лебедя
> раскручивать!
ОК. давай отставим в сторону личные потребности, и тогда наверное согласишься, что В СРЕДНЕМ прелести автомата, в т.ч. на бездорожье, лучше, чем возможность раскачать машину. Если так, то закончим на этом, понятно что бывает всякое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.123.---)
Дата: 04-01-17 04:21
Нет,прелестей автомата в нашем регионе не вижу от слова совсем.В горах,да,возможно.На асфальте,у автомата то же,ИМХО,не много прелестей.Ну,если только в пробках толкатся...Да и то,мне за ручку дергать не трудно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-01-17 04:26
ECh писал:
> zimandr писал:
>
> > В этом плане ДСГ великолепна. Просто отпустил тормоз а она по любому говну
> прет
> > как танк.
>
> Очень спорное утверждение )))
> Не знаю за ДСГ, тем более их там разных много, но принцип робота понятен - это
> механика с электрическим приводом сцепления. И если вы движетесь со скоростью,
> соответствующей оборотам двигателя МЕНЕЕ чем холостым при полностью отпущеном
> сцеплении, то вы это самое сцепление, очевидно, палите.
>
> Робот хорош как альтернатива механике. То есть там где с механикой проблем нет,
> просто дёргать влом. Пробкам и говнам роботы, имхо, не рады.
>
> Я есичесна, вообще не рад этим веяниям времени с моторами от кофемолки и
> геморными коробками ради экономии стакана топлива на сотку. Я за виэйт и честный
> ГТ автомат.
Никакого там ляктричества нету. Ну вроде есть, но это на коробках которые ВАГ для Ламборджини делает. Но там не ДСГ, там немного по другому все устроено. Такие же на Р8 ставят. Но я уже не помню.
Бррр... не люблю ВАГ.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 04-01-17 04:30
Кухтиев Вадим писал:
Ладно, проехали, каждому своё.
zimandr писал:
> Никакого там ляктричества нету.
ОК, хорошо, там гидравлический привод сцеплений, я ошибся, но сути это не меняет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 04-01-17 04:50
Ребята, надо брать или честный Японский автомат, или механику, которую уже все умеют делать, ну кроме ВАЗа наверное )))
Остальное это лотерея. Ну ее нАх...
Хотя и Япошки не вечны. Но сЦука надежны.
Вот как то делали девушке Лексус старенький, который она укатала за год после того как купила.
RX 300
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 04-01-17 04:54
Сняли блок гидроклапанов, а там Сталинград )))
В общем смысла лезть дальше не было.
Купили на помойке хорошее б у
уже лет 5 катается, пока нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 04-01-17 05:07
Приехала как то, попросила свечки поменять.
Ну я как нормальный парень отказать не смог )))
Подумал хрен сним 15 минут.
В итоге 3 часа со снятием коллектора впускного и еще кучи всякой херни )))
кстати ( б ))))
Как говорится что у трезвого на уме .... )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-01-17 05:30
Кот, на японских автомобилях не бывает Сталинграда. На японских бывает Хиросима. Иногда даже вместе с Нагасаки. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 04-01-17 05:40
Ну и пока бухой расскажу еще про мотор серии EP который ставили на несколько моделей Peugeot и Mini Cooper разработанный PSA Peugeot Citroën и BMW
Такого дермового мотора я еще не встечал.
ВАЗовские по сравнению с ним в 5 раз надежнее.
Если он дожил до 100 тыс это чудо )))
Многие и до 50 не дотягивали, особенно турбовые.
На ремонте этого гоМна кто то состояние сделал )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 04-01-17 05:45
zimandr писал:
> Кот, на японских автомобилях не бывает Сталинграда. На японских бывает Хиросима.
> Иногда даже вместе с Нагасаки. )
--------------
Андрюх, называй как тебе нравится )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.3.dialup.mari-el.ru)
Дата: 04-01-17 06:00
а как же иномарка не ломаецца???? я по своей деревенской наивности полагал - купи ино и ̶г̶о̶т̶о̶в̶ь̶ ̶б̶а̶б̶к̶и̶ горя не знай 25 лет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-01-17 06:03
Это как ломать будешь, при мне друзья ухерачили коробку на новом колеосе, в обед из салона пригнали, а вечером решили по пустырю по снегу покататься, ну и сели ессно, дааай его раскачивать пытаться и буксовать, через 15 мин их стараний чегото там тренькнуло и аллес, эаакуатор, сервис, отказ в гарантии
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 04-01-17 06:04
Ломается все, но что то сразу, а что то немного позже )))
Практически не ломаются вот такие средства передвижения.
Ну или совсем не дорого чинятся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-01-17 06:08
А вот раньше примерно так и было, у соседа камри хз какого года, 230 тыс пробег, лет ей дохрена,20 точно, за все аремя поменяли свечи и вв провода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 04-01-17 06:22
У моего седого крузака пробег сейчас 287 тыс ( честных, точно знаю )
в АКПП масло не менялось после 100 тыс ни разу.
Есть знакомые такие же ЖЫпы с 450тыс и Фуй чего )))
Некоторые утверждают что они миллионники. Посмотрим что там дальше будет )))
Врать не буду и честно напишу что машина гУамно и развалилась на 900 тыс нах )) Ну я надеюсь )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Георгий Уфа (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-01-17 19:58
кот 74 писал:
> У моего седого крузака пробег сейчас 287 тыс ( честных, точно знаю )
> в АКПП масло не менялось после 100 тыс ни разу.
_________________________________________________
Чем он провинился,если не секрет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-01-17 20:03
Георгий Уфа писал:
>
> _________________________________________________
> Чем он провинился,если не секрет?
Кот же написал. Ресурсные испытания.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 04-01-17 21:11
Прошу прощения если что. Вчера попил )))
Про крузак: до сотки в АКПП на нем меняли масло два раза.
Дальше считаю что менять масло не стоит потому как все узлы за такой пробег притерлись и продуктов износа ( из за чего меняют ) там почти нет. Температур как в моторе она не испытывает. Поэтому дальше не стоит мешать ей работать. Снимал недавно шланг с радиатора охлаждения АКПП, льется чистая краснуха. В общем нЕх туда лазять. Знаю много случаев когда после замены масла в машинах с пробегом за 200 это приводило только к ухудшению результата.
Свое мнение никому не навязываю, и делать как я не рекомендую.
Можно действовать по мурзилке, ее умные люди писали....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-01-17 22:13
Пригнали мне както машинку эту, нужно было карб настроить, на ней автомат стоял, блин просто чудеса творила)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (95.84.37.---)
Дата: 04-01-17 23:41
кот 74 писал:
> Ну и пока бухой расскажу еще про мотор серии EP который ставили на несколько
> моделей Peugeot и Mini Cooper разработанный PSA Peugeot Citroën и BMW
> Такого дермового мотора я еще не встечал.
> ВАЗовские по сравнению с ним в 5 раз надежнее.
> Если он дожил до 100 тыс это чудо )))
> Многие и до 50 не дотягивали, особенно турбовые.
> На ремонте этого гоМна кто то состояние сделал )))
О как, а ВАЗ всё жужит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-01-17 00:12
zimandr писал:
> Кто это не знаю, но фамилия прикольная.
Тогда- был чемпион России по джип триалу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 05-01-17 04:13
Хопёр писал:
> О как, а ВАЗ всё жужит.
--------------------
Восьми клапанный мотор Porsche ( если кто не в курсе ) был в свое время вполне так на уровне мотор. Для разработки мне ровесника.
И 8ки, 9 ки и 99 конечно отставали от западных машин, но за то были ремонтопригодными для гаражей. И даже любой пионер мог их починить.
До этого на классике спиZдили, ну ладно ))) Купили мотор у Фиата.
АЗЛК решили что БМВ вполне можно в Москвич впихнуть и не парится.
Для ГАЗа Опель потрясли...
В общем нам есть чем гордится... )))
А ВАЗ все жужит ))) Как Веста почти на 50 % из импортных зпчастей )))
За то броня крепка и танки наши быстры ( с) С коленвалом на подшипниках )))
(б) НГ продолжается у меня)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-01-17 04:21
".... если услышите от кого-нибуть, мол УЗАМ скомуниздили у БМВ, смело бейте того... "
Не буду здесь видео постить, сходите по Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-01-17 04:25
Ваз2101 и Фиат124.
"Fiat 124 имел газораспределительный механизм OHV, а Ваз 2101 оснащался системой OHC."
Ссылка.
зы. Какой, говоришь, ЗМЗ содран с какого Опеля?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 05-01-17 04:38
Не умничай пожалуйста.
Там все еще гораздо сложнее чем ты можешь понять было.
Там много западных разработок было.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-01-17 05:01
Помнится когда ВАЗ внедрил пластиковый коллектор а-ля француз и новый скажем так механизм грм,хотя какой механизм, новый ролик по большому счету, а цена на комплект грм стала практически как у иномоторов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 05-01-17 05:14
ttemmich писал:
> Помнится когда ВАЗ внедрил пластиковый коллектор а-ля француз
-------------------
На который газовое оборудование запретили ставить сразу ))) пАтАму что чревато бабахом )))
Все, Я ( б)
По сему достижения нашего автопрома обсуждать больше не имею возможности )))))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Marlin35 (---.yota.ru)
Дата: 05-01-17 07:53
Я за Ниву. У меня давным -давно была. Еще когда запчастей навалом не было и фары сзади и панель от 2106 была. Так вот за 3 года горя с ней не знал. Даже когда в реке утопил, на след. день достали, 6 часов на жаре простояла с открытыми дверями и капотом, в моторе воды даже не было, акк новый поставили, карб промыли, завели и я уехал своим ходом. Осенью дал корешу ее на рыбалку съездить, а они по бухне ее расколотили. Он знал за сколько я ее купил, поэтому ко мне приехал сразу с деньгами. Я не в обиде, все бывает. Но скажу, что лазил я на ней сурово (охота, рыбалка,пикники в горах), причем про всякие мудовые покрышки тогда и не слыхал, единственно от воги на лето иногда колеса ставил. Сильно иягче по асфальту ездила.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
