|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:25:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:25:22 |
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.46.---)
Дата: 01-12-16 05:40
Спешиал фром Иваныч ( надеюсь - подтянется и дополнит "из первых рук")
Ссылка.
"Самолет шел в основном над водой, частично захватывая территории Финляндии, Норвегии, Британии, Исландии и Гренландии, через траверзы городов Гандер, Нью-Йорк и Варадеро. Эта северная трансатлантическая трасса являлась сложнейшей по тем временам: пилоты летали фактически вслепую – без метеообеспечения и диспетчерского контроля, с минимальной коммерческой загрузкой (70 пассажиров) и максимальным запасом топлива. Но и его иногда не хватало, поэтому Ту-114 садились на дозаправку и, по иронии судьбы, посадку приходилось выполнять на американской военной базе в Нассау (Багамские острова)."
И это - в самый разгар блокады Кубы США....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елгавчанин-1960 (---.tomtelnet.ru)
Дата: 01-12-16 11:02
Кто знает как правильно посчитать, если перевести 831 рубль, в 1963году, на сегодняшние деньги -это сколько будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иваныч (93.185.147.---)
Дата: 01-12-16 14:15
федот68( Калуга) !
Спасибо большое ! А вот дополнить из "первых рук" не получится.
В то славное время я был школьником.....И больше всего мне нравились тогда (да и нравятся сейчас!) вертолёты. Единственно из того времени помню, что "Тушка" садилась на Оленегорском военном аэродроме. Отец из Мурманска к каждому рейсу привозил туда тех/состав для обслуживания и пару раз брал с собой, посидеть в кабине за штурвалом. Бортпроводницы набивали мне полные карманы конфетками и угощали лимонадом. Детское счастье ! (прогуливал школу, с разрешения отца, за что мама ругала его....)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ваs (---.irgiredmet.ru)
Дата: 01-12-16 17:56
Куцая, надо сказать статейка, ряд интересных моментов просто выбросили из текста, например про сложности взлета из Гаваны и их решение....вот полный вариант Ссылка.,
великий самолет великой страны. По показателям экономичности до сих пор на уровне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ваs (---.irgiredmet.ru)
Дата: 01-12-16 18:02
Кстати эксплуатировался на регулярной линии Москва-Токио в двойной ливрее: Аэрофлота и японской а/к JAL совместно, даже стюры были японские из JALa
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.severttk.ru)
Дата: 01-12-16 18:40
"В 1963 году самым дорогим был билет на международный рейс Москва — Мурманск — Гавана = 1214 руб. 10 коп. – в первом классе, 831 руб. 10 коп. – в экономическом (для сравнения: средняя зарплата в 1963 году = 85 руб. в месяц)."
Да на море просто так не сьездить было отдохнуть в том числе и по экономическим причинам, но в конце 70х знакомый был на Кубе на фестивале студенческой самодеятельности. Всё таки сейчас стало проще, знакомая девушка до кризиса взяла 100 тыс в кредит и слетала туда отдохнуть с друзьями. Это я про нашу глубинку имею в виду с нашими зарплатами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (185.99.8.---)
Дата: 01-12-16 19:03
OVN писал:
> Всё таки сейчас стало проще, знакомая девушка до кризиса взяла
> 100 тыс в кредит и слетала туда отдохнуть с друзьями. Это я про нашу глубинку
> имею в виду с нашими зарплатами.
До кризиса у нас почти любой отпуск за границей умещался в 100(плюс-минус) на двоих...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.severttk.ru)
Дата: 01-12-16 19:10
Просто думал, почему в СССР граждане за границу в дружественные страны не летали отдыхать, турпоездки были, но на пляже позагорать нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: U150 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-12-16 19:42
Ваs писал:
> великий самолет великой страны. По показателям экономичности до сих пор на
> уровне.
При том ,что двигатель НК - 12М(МВ)самый мощный в мире ТВД.За его разработку Кузнецов стал Героем Социалистического Труда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.34.210.---)
Дата: 01-12-16 21:59
oleg_sar писал:
> До кризиса у нас почти любой отпуск за границей умещался в 100(плюс-минус) на двоих...
Совмещали отдых с лечебным голоданием?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (---.spbmts.ru)
Дата: 01-12-16 22:05
Иван писал:
> oleg_sar писал:
>
> > До кризиса у нас почти любой отпуск за границей умещался в 100(плюс-минус) на
> двоих...
>
> Совмещали отдых с лечебным голоданием?
Ну зачем же голодать? В 13-м ездил с мадам в Италию,путевка 40 на человека,неделя экскурсий(входит в стоимость),неделя пляжа(все включено),ну и 20-ку просто потратить,хз на что.
Вот тебе и сотка и никаких голоданий.Жратва,бухло,все как надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (185.99.8.---)
Дата: 01-12-16 23:25
Иван писал:
> oleg_sar писал:
>
> > До кризиса у нас почти любой отпуск за границей умещался в 100(плюс-минус) на
> двоих...
>
> Совмещали отдых с лечебным голоданием?
Схерали? Питаемся всегда в ресторанах/кафешках, даже с HB никогда не ездили, исключительно BB или вообще без питания.
К примеру, мой любимый частный отельчик на Крите на 11 ночей всегда стОил в разные годы в сентябре от 36 до 40 тыр с перелётом и завтраком. Плюс визы, питание, аренда машины, всякие входные билеты и мелкие покупки-ещё порядка 40-50...
Отель в Джомтьене Ссылка. стОил, как сейчас помню, в феврале стОил 55 на две недели с перелётом,завтраками и парой-тройкой включённых в цену экскурсий. А еда в ЮВА сам знаешь почём.
Ну и так далее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.crnagora.net)
Дата: 02-12-16 05:40
Не надо сравивать цены в СССР и сейчас. В 1982 году билет Аэрофлота в Иорданию, если мне не изменяет память, стоил 800 рублей. Купить его в кассе было невозможно, очередь на сутки. Моя неплохая зарплата была 170. Не мог представть, чтобы лететь за свои, и никто не мог, кроме жен арабов, которым дозволялось покупать билеты за рубли. Они меняли доллар за шесть рублей. Вообщем, летчики геройствовали во имя туфтовой пропаганды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 02-12-16 05:51
Толстый писал:
> Не надо сравивать цены в СССР и сейчас. В 1982 году билет Аэрофлота в Иорданию,
> если мне не изменяет память, стоил 800 рублей. Купить его в кассе было
> невозможно, очередь на сутки. Моя неплохая зарплата была 170. Не мог представть,
> чтобы лететь за свои, и никто не мог, кроме жен арабов, которым дозволялось
> покупать билеты за рубли. Они меняли доллар за шесть рублей. Вообщем, летчики
> геройствовали во имя туфтовой пропаганды.
На Кубу. кстати - билет стоил 600-650 рублей.
Два конца - 1200-1300. это на рубеже 70-80х годов тоже...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.34.210.---)
Дата: 02-12-16 09:14
Толстый писал:
> Не надо сравивать цены в СССР и сейчас. В 1982 году билет Аэрофлота в Иорданию,
> если мне не изменяет память, стоил 800 рублей. Купить его в кассе было
> невозможно, очередь на сутки.
Не только в Иорданию, но и на сермяжный рейс Владивосток-Москва приходилось брать билеты с боем.
Причём, совершенно поуху, по своим делам ты летел или в командировку.
Если командировочный - на работе денег выдадут в кассе, а дальше сам давись в очереди.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|