|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:41:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:41:45 |
|
Автор: barkas 2299 (---.permonline.ru)
Дата: 28-11-16 02:30
Последнее время, года два-три примерно, появились претензии к качеству подшипников на разной технике. На подшипниках никогда не экономил, брал проверенные, недешевые бренды. Но вот уже несколько раз убедился, что подшипники теперь тоже лотерея. Из последних примеров: у жены на Хюндае Ай 30 родной подшипник ступицы загудел на 50000 км пробега, взял на замену пару SKF, хватило на 20000 км и снова гул. На снегоходе надумал поменять подшипники в катках, так как некоторые зашумели. Менять решил весь комплект, хотя шумели не все старые подшипники. Купил NTN, поставил, так половина из них новые шумят как те, что я снял и которым восемь лет. Да и люфт присутствует. На наружной обойме выбито made in japan, стоят недешево. Понятно, что брак бывает у всех производителей, но что то часто я на него попадать. Это я такой везучий или у всех так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.opera-mini.net)
Дата: 28-11-16 02:50
Мля у меня на отечественной тачке подшипники в ступицах уже 150 отходили, колёса большего диаметра, дороги убитые, сейчас небольшой люфт, пора менять.
В снежник ставить крутые подшипники безсмысленно, условия эксплуатации песок и вода, замерзание и т. п. Читайте Сноумобайл, что ставить. Опять же, меняли лет 5 назад и забыли про них.
На Нептун ставил как то индийские, выбирал из вологодских и СКФ, вологодские вообще говно изначально, СКФ и другие Джапы дороже в 5 раз, покупал в отделе грузовиков, но весь город помню в поисках обьехал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: barkas 2299 (---.permonline.ru)
Дата: 28-11-16 02:54
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Это общемировая тенденция производства всего и вся.
По ходу так и есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OldShkiper (217.118.78.---)
Дата: 28-11-16 03:20
В свое время ,на коренные нептуна,ставили чешские 60305 от мотоцикла ява,ну и вниз вихрям:),в них на один шарик больше,
да и качество с нашими не сравнить.
сейчас незнаю :((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andreyka2203 (---.proximanet.ru)
Дата: 28-11-16 03:20
Мы раньше скф французкие закупали.
Претензий не было.
Сейчас болгарские стали брать.
В руке его катаешь-чуешь, шарики не совсем круглые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-11-16 03:23
Два сезона отходили, потом Нептун был продан. Проверить подшипник очень просто, он должен быть без ощутимых люфтов, крутиться без скрипов и заеданий, кайфово так крутиться, если свободно крутиться со звоном, значит разё...н или брак, сразу всё чувствуешь, надфилем можно обойму потереть, он её брать не должен. Вот помню я целый день потратил на поиск подшипников по 50 руб/шт, смотрели как на ненормального, берите гов...о, ведь все берут.
Самые ху...е были вологодские, давали тугие с ржавчиной, и ведь видно, что подшипники новые, а такое го...о.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: barkas 2299 (---.permonline.ru)
Дата: 28-11-16 03:27
OVN писал:
> Мля у меня на отечественной тачке подшипники в ступицах уже 150 отходили, колёса
> большего диаметра, дороги убитые, сейчас небольшой люфт, пора менять.
У знакомого на Фольксваген-Гольф Плюс тоже ступичные подшипники на 50000 загудели. Я еще тогда удивился, на наших ВАЗах переднеприводных подшипники начинали гудеть после 80000 км, да и то не у всех. А теперь сам на 50000 заменил. Колеса стандартные.
> В снежник ставить крутые подшипники безсмысленно, условия эксплуатации песок и
> вода, замерзание и т. п. Читайте Сноумобайл, что ставить. Опять же, меняли лет
> 5 назад и забыли про них.
Ценник на катки на наш снежик уж больно не гуманный, 3,5 т.р. на мегазипе просят. Не охота, чтобы подшипник заклинил, да в катке провернулся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.opera-mini.net)
Дата: 28-11-16 03:30
Катки что у Скандика, что у Тайги одинаковые, раньше катки были алюминиевые с вологодскими подшипниками, сейчас на сборке пластиковые китайские с китайскими подшипниками, когда каток начинает люфтить, у него будет гуся резину есть. Подшипники там закрытые 180205 - 6205, есть голимый китай с оранжевой пластмассой, ставил вроде с чёрной, вода в подшипники всё равно попадает, провернуть может, если в луже на мороз оставить.
Когда меняли, уже тогда приценивались к СКФ с Экзиста, жаба задушила по 300-400 руб/шт. тогда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: barkas 2299 (---.permonline.ru)
Дата: 28-11-16 03:33
Andreyka2203 писал:
> Мы раньше скф французкие закупали.
> Претензий не было.
> Сейчас болгарские стали брать.
> В руке его катаешь-чуешь, шарики не совсем круглые.
Так о том и тема, что РАНЬШЕ к тем же SKF претензий не было, а теперь как повезет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (195.135.215.---)
Дата: 28-11-16 04:22
Поправлю Стаса чуток. Прости, Стас:)
Да. То так. Наполовину.
Во первых, когда со склада приходится брать редкие старые русские - проблем нет. (почему старые? - нет им места в станках нынче).
Во вторых, когда ставил то, что покупал на иноземщине - ходят.
.. Стас, не только в мировых тенденциях дело. Но и в наших маркетологах. Конечно, круто перефасовав тару впендюрить на рынок дешевый китай по цене дорогого..китая, китая дорогого - он есть... прибыльно по первому пути, а то... но, как то это пахнет не удачно. Примеров куча, и шмутки, и продукты, и услуги.. время дикого бизнеса у нас еще не миновало.
Аборигены, менявшие у Кука жемчуга на пустые банки с под консервов проигрывали меньше, чем ныне мы. Сорри.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-11-16 14:04
barkas 2299 писал:
> Так о том и тема, что РАНЬШЕ к тем же SKF претензий не было, а теперь как
> повезет.
Подделок действительно много.
Но я на судовые электродвигатели и механизмы покупаю только SKF и только закрытого типа. Данные подшипники легко ходят межремонтные периоды ( 5 лет). Беру в профильном магазине в г. Волжский.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (---.mtsnet.ru)
Дата: 28-11-16 15:09
Советские подшипники ГПЗ-11 на коленвалу Явы ходили минимум втрое дольше чешских.
При покупке подшипников всегда не лишне смотреть на класс точности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-11-16 16:03
Миха писал:
> Беру в профильном магазине в г. Волжский.
+++Почему-то те же нивовские подшипники передней ступицы, купленные в профильном магазине (не в автозапчастях), ходят в 2 раза дольше.Странно как-то))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (37.78.79.---)
Дата: 28-11-16 17:13
А не проще новый подшипник смазать смазкой MOLYKOTE? Здесь на форуме писали, что бензином но с большими потугами удалось отмыть.
Ценник у смазки не гуманный, но в катках оно того стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.nat.atknet.ru)
Дата: 28-11-16 17:27
Andreyka2203 а почему на них написано сделано в Болгария, Франция, Италия, Индия.-----------------На работу привезли подшипники ЗИЛ130 задние ступичные, Так и написано "Подшипник ступичный ЗИЛ130" по "нерусски" тоже, мелкая надпись "маде ин чина", открываю коробку а там инструкция иероглифами китайскими и картинка как ставить с китайскими "коментами", короче они оказались хорошими, а другие российские привезли то не лезуть, то болтаются, 3-4 месяца то "серебрятся", то горят, то просто разваливаются-мнутся как пластилиновые, выжимные на 20шт один нормальный, люфтят, с посадочного слетают
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 28-11-16 17:42
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> +++Почему-то те же нивовские подшипники передней ступицы...ходят в 2 раза дольше.Странно как-то))))
Я за...бался сдавать в лом ведрами открытые российские подшипники. Пока не встал в позу. Удалось убедить нахальство, что подшипник на флоте это серьёзно. Еще раз повторяю беру только SKF производства Швеции. Про SKF производства других стран ничего сказать не могу, так как не использую их.
5 лет работают гарантировано в режиме пуск-стоп (компрессоры, насосы, нагнетатели, воздуходувки и т.д. Некоторые эл. двигатели работают с реверсом (рулевые машины, шпили, брашпили.
Странно как-то, тоже)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andreyka2203 (---.mtsnet.ru)
Дата: 28-11-16 17:56
2 Денис
У нас один подшипник применяется и на производстве и на моих машинах.
На машину,скажем Хайстер ш2.5ст, можно заказать ступичные подшипники по каталожному номеру-привезут аналог от скф или коё.
А по производителю-чем дальше от франции, тем хуже.
Выше писал-болгарские пальцами чуешь перекат шариков.
По посадке-гпз делает в ноль, скф в плюс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: barkas 2299 (---.permonline.ru)
Дата: 28-11-16 20:10
На Эксисте в разделе "Заменители" выдает две разновидности ступичных подшипников SKF, с разными каталожными номерами и разной ценой. Обе позиции не помечены как официальная замена. На моих подшипниках SKF было написано, что сделаны в Корее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 29-11-16 01:10
Пару месяцев назад хотел тоже тему создать.
Запарился на токарном подшипники менять , брал и и за штуку и за 3500 , результат тот же через месяц- два. Такое впечатление,что или теперь все подшипники делают в китае , или уже есть подпольные заводы которые лепят контрафакт.
Как регулировать установку их я знаю , поэтому не надо говорить , что перетянуты.
В закромах родины нашел парочку советских , лежали лет 20. Причем немножко б\у.
Поставил. Тфу тьфу три месяца работают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andreyka2203 (---.proximanet.ru)
Дата: 29-11-16 02:36
Удешевление пр-ва, чтобы конкурировать с узкоглазыми.
Я не зря выложил коробки скф.
Франция-Италия-Болгария-Индия.
Это не подделки, но качество начинает страдать.
Болтал как-то с менеджером, что мотается по всем нашим фабрикам, суть я понял такая: это относится только к России. :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (---.pool-231.ms-dpc04.cpx.ru)
Дата: 29-11-16 04:52
Всему миру настанет пиндец, когда китайцы научатся делать подшипники. Но, как показывает опыт, технический апокалипсис откладывается на неопределенный срок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (---.san.ru)
Дата: 29-11-16 05:19
Миха, а где сейчас применяются открытые подшипники? Их мазать надо, регулярно, если они есть, но лениво, на свалку, а закрытые поставил и пусть жундят, до того как и курнуть можно и это правильно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.178-71-103-84.avangarddsl.ru)
Дата: 29-11-16 05:41
Хопёр писал:
> Миха, а где сейчас применяются открытые подшипники? Их мазать надо, регулярно,
> если они есть, но лениво, на свалку, а закрытые поставил и пусть жундят, до того
> как и курнуть можно и это правильно.
Давно крышку с закрытого снимал?
Я на новых всех снимаю и закладываю смазку. Потому что из 10 в девяти ничего нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 29-11-16 06:32
Вообще-то проблема не в русских подшипниках. А в том, что их больше всего подделывают. Потому, что мы в России живем если кто не понял ;)
Видел неоднократно китайские с маркировкой ВПЗ и СПЗ. И не только с электрографией. И со штамповкой тоже. Причем то, что это Китай можно догадаться только пока они в большом ящике лежат и сверху на ящике написано что и куда. Или бумажка лежит под крышкой. С надписями на китайском. А в розницу хрен угадаешь.
Но причина не в Китае. А в жадности перекупщиков. Которые собственно и заказывают в Китае изготовление "вологодских подшипников" с соответствующей маркировкой.
Перед глазами есть мой Сэйл (9 навигаций, около 750 моточасов) и Чери Амулет отца приятеля 2006-го кажется года. Который намотал без серьезных ремонтов двигателя и трансмиссии больше сотни тысяч. Мы даже коньяку попили в 13-м году по поводу размена второй сотни.
Вот проводка там дала просраться... И подвеска поначалу тоже.
Так я о чем - и там и там китайские подшипники не дали повода к беспокойству.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-11-16 06:44
Хопёр писал:
> Миха, а где сейчас применяются открытые подшипники?...
У меня на всех палубных механизмах изначально. Но со временем часть масленок отломалось, часть забились краской. Но есть, например на генераторах открытые роликовые с непосредственной закладкой смазки под крышку в определенном количестве в граммах.
Кстати вредно как нехватка смазки, так и излишки. Излишняя смазка вызывает повышенное трение и как следствие нагрев.
Поэтому, вам может показаться что в закрытом подшипники мало смазки, возможно её там как раз столько сколько нужно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ronnie (---.spbmts.ru)
Дата: 29-11-16 06:51
Kira писал:
> Вообще-то проблема не в русских подшипниках. А в том, что их больше всего
> подделывают. Потому, что мы в России живем если кто не понял ;)
> Видел неоднократно китайские с маркировкой ВПЗ и СПЗ. И не только с
> электрографией. И со штамповкой тоже. Причем то, что это Китай можно догадаться
----------------------------------------- А не кетайские ВПЗ и СПЗ действительно приличные? Мой знакомый механик утверждает, что пока производились подшипники ГПЗ 1 они ничуть не уступали SKF шведскому. Так ли это? Или в молодости трава и деффки краше были?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-11-16 17:45
------
----
---
Существует класс точности подшипника Ссылка..
Покупайте прецизионные и будете счастливы.
Правда сначала надо будет жабу задушить. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: barkas 2299 (---.permonline.ru)
Дата: 29-11-16 21:47
s494 писал:
> Покупайте прецизионные и будете счастливы.
> Правда сначала надо будет жабу задушить. )
Зачем мне в катке снегохода прецизионные подшипники? Ставлю подшипники с такой же маркировкой как на старых. Но некоторые старые после 8 сезонов лучше новых, неставленных А китайцам покуй, есть спрос на прецизионные-значит напечатаем еще цифр в маркировку на те же подшипники....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: barkas 2299 (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 30-11-16 05:04
Andreyka2203 писал:
> 2 barkas 2299
> Напиши номер подшипника.
> Если есть такие, вышлю малую толику.
> У нас точно не подделка.
Маркировка такая: если SKF 62052RS1(с резинометаллическим уплотнением), если NSK 6205DDU, если NTN 6205LLU. Просто у каждой фирмы свои обозначения резинометаллического уплотнения. По цене можно в личку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий (---.sampo.ru)
Дата: 30-11-16 05:33
Andreyka2203 писал:
> У нас точно не подделка.
А вообще есть смысл подделывать продукцию, с оптовой стоимостью 2$ ? Ступицы на Навару-Патфайндера, свечи на Тойоты и дорогие топливные фильтра еще ладно, а такие мелкие подшипники?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andreyka2203 (---.proximanet.ru)
Дата: 30-11-16 07:14
Есть фирма tvh.
Запчасти для грузоподъёмной техники.
Подделывают всё!
Вплоть до копеечных втулок.
Видно есть смысл. :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: штрибан (94.51.138.---)
Дата: 30-11-16 22:21
Годов пять назад, ребята перевозили одного дедушку, он всю жизнь работал слесарем по станкам и натаскал разных подшипников хитрых. Короче три сумки этих подшипников у меня. Если кому из станочников надо что то хитрое коммунистических времён, пишите, пороем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сибиряк с Оби (---.metronv.ru)
Дата: 01-12-16 01:16
Штрибан
если найдется - радиально-упорный шариковый 6703
размер 44х17х10
стоял в советской сверлилке НС12А, не могу поднять с колен чудную сверлилку из-за этого подшипника
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.yota.ru)
Дата: 02-12-16 01:34
Дмитрий Вячеславович, а не завалялась ли в твоих закромах пара подшипников 1210? Есть желание еще один ножевой вал для фуганка оживить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.178-71-106-203.avangarddsl.ru)
Дата: 02-12-16 02:32
Гарные сумочки.
46207 вроде заметил , парочка будет?
И просто 206?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-12-16 05:20
baltiec писал:
> 46207 вроде заметил , парочка будет?
=====
Ссылка. пишут:
"Производитель - Саратовский подшипниковый завод (3 ГПЗ), входящий в Европейскую Подшипниковую Корпорацию, чьим официальным представителем является наша компания. ЕПК предлагает самые качественные подшипники в России, однако цены на них почти всегда выше, чем цены на подшипники прочих производителей, особенно китайских."
Не далее как три года назад говорили с женой одного из начальников ГПЗ-3, так ей муж рассказывал, что делают подшипники по лицензии Китая, так как меньше налоги. )))))
Вообще, на ГПЗ-3, считается , плохие подшипники делают. Так что...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 02-12-16 07:39
Я за них и писал выше, а в сумках еще те , советские, из правильной шх.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Южный (---.inmarsatinfinity.com)
Дата: 02-12-16 13:03
радиально-упорный шариковый 6703
Это номер в соответствии с международной классификацией или русская?
Если русская, то какой номер идентичный номер по их классификации?
Гляну в кладовке раз уж такое дело.
А что такое 1210? Маленький какой то судя по цифири.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: штрибан (5.140.162.---)
Дата: 02-12-16 19:40
Володя, а зачем там сферический двухрядный. на 90 наружний(большенький). Поменьше, сферические двухрядные есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: штрибан (5.140.162.---)
Дата: 02-12-16 20:33
60207только 1 и ржавый, есть по таким размерам двух рядный сферический но он шире ( 23мм)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (---.176.59.63.237.tele2.ru)
Дата: 02-12-16 21:42
Andreyka2203 писал:
> 2 barkas 2299
> 2rsh
> Те же яйца, только в профиль.
> Если надо-отпишись.
> Напишу в почту.
Мне надо 8 штук
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
