|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:56:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:56:10 |
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 20-11-16 04:48
Коллеги, не спешите по первому снимку сказать что это за лодка.
Посмотрите внимательно.
Размер 18 " длины и 7" ширины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 20-11-16 05:14
NiVE писал:
> Вероятнее всего очередное финское старье...
*****************
Оценка 2!
Но то, что это старье, имхо, лучше, чем многое из новодела.
Смотрим фото 5.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий (---.sampo.ru)
Дата: 20-11-16 05:16
Григорьевич писал:
> > Вероятнее всего очередное финское старье...
> Оценка 2!
И даже не скандинавское?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-172-82.avangarddsl.ru)
Дата: 20-11-16 05:23
пожилая симпатяжка из литвы)). но стоит , как окаменелое дерьмо мамонта, на наши пол ляма. и рег. номеров нет.
пишут что дизель, винта не видно, сломаный водомет или колонка ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 20-11-16 05:25
Андрей, там докатка электрическая на 2 ква.
Но еще и прицеп!-))
С регистрацией...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 20-11-16 05:27
Фото 6.
Плохо видно, но отделка каюты и кокпита приличная...
Каюта полная, не Хард Топ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-172-82.avangarddsl.ru)
Дата: 20-11-16 05:28
buss@mail.ru писал:
> пишут что дизель, винта не видно, сломаный водомет или колонка ?
- поинтересовался дальше ,да нет, вроде там нормальный транец под плм. это у них такой дизель ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 20-11-16 05:30
А задний диван - роскошный!
Нет, не Ямаха 17".
Ближе к советскому производству.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-172-82.avangarddsl.ru)
Дата: 20-11-16 05:32
Григорьевич писал:
> Андрей, там докатка электрическая на 2 ква.
> Но еще и прицеп!-))
> С регистрацией...
вечер добрый Александр Григорьевич!
а дизель то где прячут?
меня терзают смутные сомнения что дизель генератором они питают свою докатку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 20-11-16 05:34
Андрей, нет там никакого дизеля.
Это глупость при переводе...
Что это? Модернизация какой-то лодки с Запада или это наша Ладога 2. в чистом виде?
Если это так, то ...интересная покупка может быть. Таможня будет недорогой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-172-82.avangarddsl.ru)
Дата: 20-11-16 05:36
лодка красивая, отделка классная, если нравится, стоит брать.
непонятно только под какой мотор она расчитана.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 20-11-16 05:38
Название корпуса???
Сейчас гляну по каталогу NADA таможню и тогда можно порешать.
Мотор сюда от...80-90 сил, я так думаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-172-82.avangarddsl.ru)
Дата: 20-11-16 05:43
Григорьевич писал:
> Андрей, нет там никакого дизеля.
> Это глупость при переводе...
> Что это? Модернизация какой-то лодки с Запада или это наша Ладога 2. в чистом
> виде?
> Если это так, то ...интересная покупка может быть. Таможня будет недорогой.
нет это не ладога2, она вообще не тримаран. рубка действительно очень сильно напоминает, но скорее всего они её притащили из швеции или германии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-11-16 05:47
Григорьевич писал:
> Что это? Модернизация какой-то лодки с Запада или это наша Ладога 2. в чистом
> виде?
+++Григорьевич, ты чего???Ладоге-2 до этой лодки как до Пекина раком)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 20-11-16 05:51
Парни, посмотрите еще раз на обводы. Там четкий тримаран.
Может делали удлиненный вариант Ладоги? Стекла похожи, но длиннее. Но есть разные стекла в Ладоге 2.
Если это так, то оценка будет по российским ценам голого корпуса.
Если нет, то - каталог.
Подскажите....что это?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-11-16 06:00
Не, Григорьевич, не похожа, да и размеры близко не стояли.К тому же, у Ладоги-2 нет чётко выраженного киля.Но кто мешает ей стать - для таможни?)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 20-11-16 06:10
???
Удлиненная Ладога 2 ?
Ладно, придет день и кто-то подскажет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (195.135.215.---)
Дата: 20-11-16 06:39
".. не спешите, не спешите, не спешите.. и ладонь мою в руке своей сожмите.."(с)
Не она. Григорьевич. Если не по существу вопроса. Если по существу - Стас дело говорит. Коли прокатит.
Прости, если резко изложил. Но. То. Так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 20-11-16 06:50
Спс,Петр!
Иногда хочется, чтобы желаемое выдавалось за действительное.😍
Вот и хочу.
Но, все таки, что это?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-11-16 07:00
Вообще похоже на старый шведский Mirage-17.Но поиск Яндексом аналогичной картинки в инете результатов не дал.Как бы это какой-нибудь качественный самодел не оказался.Есть похожий катер "Новая Ладога-М" из новоделов.Сделать этого инкогнито таким, да и всё))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (195.135.215.---)
Дата: 20-11-16 07:03
Григорьевич. Нарушу традицию и скажу - да какая разница как. Это уже как у нумизматов и их коллег. Долго.. мутно.. заманчиво.. итог - обманчиво.
А когда есть что есть, и стоит того, что бы..
.. вот быть здесь и сейчас - это важно.
И пускай нумизматы идут в диетическое кафе пить свой зеленый чай. Корпуса/сэм/табак/рок-н-рол - наше.
Только взвесь силы - у нас их (сил) и так не много осталось. Чужим отдавать не след.
Нравится катер - сможешь, забирай.
..мне - нравится..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-185-180.avangarddsl.ru)
Дата: 20-11-16 16:27
внешне он скорее больше похож на нашу металлическую москву 2 а не на ладогу.
как убедить этом таможню не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 20-11-16 17:20
Только надстройкой, увы.
Тримаранные обводы отсутствуют.
Да и размеры 511Х198 у Москвы 2 - маловаты.
Я написал письмо , пусть чел ответит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 20-11-16 17:23
Только надстройкой, увы.
Тримаранные обводы отсутствуют(Андрей, сравни снимок № 1 в оригинале).
Да и размеры 511Х198 у Москвы 2 - маловаты.
Правда и у Ладоги 2 размеры в ТТХ разнятся от 4.05 до 4.65 длины и от 1.9 до 1.98 ширины.-)) Совсем маленькая лодочка...-(((
Я написал письмо , пусть чел ответит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-185-180.avangarddsl.ru)
Дата: 20-11-16 18:03
Григорьевич писал:
> Только надстройкой, увы.
> Тримаранные обводы отсутствуют.
> Да и размеры 511Х198 у Москвы 2 - маловаты.
> Я написал письмо , пусть чел ответит.
- при нынешнем курсе , всё больше прихожу к мнению что за эту сумму можно заказать уже новый сварной корпус в нужных размерах.
с ним конечно придется повозится но никто не обещает что в старом корпусе не окажется какой нибудь скрытый подвох, требующий может быть даже больше усилий и средств . плюс к этой сумме опять таки таможня.
всему вышесказанному подтверждение сосед по стоянке. пообщаться с ним к сожалению не удалось, он объявился только в конце сентября. но сорока на языке принесла, что эту лодочку он себе примерно за эту сумму организовал.
здесь без разрешения фото выкладывать не стану, а в почту посмотреть пришлю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 20-11-16 18:17
Конечно присылай. Посмотрю с удовольствием .Есть и у меня идея по одному проекту.
Скажу откровенно, что сожалею, когда пропустил Фишроуд 530 НТ , который взял Балтиец. Поверь, 400 тысяч за лодку, мотор и прицеп в комплекте - совсем реальные деньги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-185-180.avangarddsl.ru)
Дата: 20-11-16 18:47
Григорьевич писал:
> Конечно присылай. Посмотрю с удовольствием .Есть и у меня идея по одному
> проекту...
-ну и как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-11-16 18:58
Григорьевич писал:
> Скажу откровенно, что сожалею, когда пропустил Фишроуд 530 НТ , который взял
> Балтиец.
+++Фишроуд/Белла от Ритма твоего габаритами и обитаемостью фактически не отличаются.ИМХО не вижу смысла менять шило на мыло, если уж пересаживаться, то как раз на корпус от 18 фт с полноценной каютой.А так получится очередное рождение горой мыши))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.121.---)
Дата: 21-11-16 01:54
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Григорьевич писал:
>
> > Скажу откровенно, что сожалею, когда пропустил Фишроуд 530 НТ , который взял
> > Балтиец.
> +++Фишроуд/Белла от Ритма твоего габаритами и обитаемостью фактически не
> отличаются.ИМХО не вижу смысла менять шило на мыло, если уж пересаживаться, то
> как раз на корпус от 18 фт с полноценной каютой.А так получится очередное
> рождение горой мыши))
+ 100 А если и отличается то не в лучшую сторону
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 21-11-16 02:25
Спасибо за советы , друзья-коллеги!
Но я остаюсь при своем мнении.
Я назову три-четыре пункта, которые меня прельщают в ФР 530 НТ по отношению к Ритму и всё, хотя тема не об этом.
Но, раз уж все трое затронули её, то вот мое имхо:
1. критический вес Ритма в снаряженном состоянии с прицепом, который сильно напрягает и прицеп и тягач. Прицеп к сезону буду переделывать на две оси на рессорах, причем обе оси будут с тормозами.
2.необходимость приличного слипа, а с этим напряженка в наших местах и округе. Или их нет, или это крайне дорого.
3. и все-таки большой мотор на Ритме, который надо кормить. И тут хочу сказать, что с мнением Стаса согласен как никто другой, что для того, чтобы выкинуть на глисс и идти на крейсере загруженному Ритму ,что с двухтактником, что с четырехтактником, моторам нужно израсходовать определенную работу. И разница в расходах бензина между Джонсоном 115 и Меркурием 115 оказалась величиной постоянной.-))
Закон сохранения энергии еще никто не отменял. И эти 0.65 - 0.7 литра на двухтактнике и четырехтактнике - точное свидетельство этому. Летом с ВВСом произвели замеры в походе на 440 км.
Вот я иногда и задумываюсь о том, что мне необходима лодка класса ФР 530 НТ (почти 18 футов) , с небольшим ее весом, с малым мотором ( сил в 30-40) , с возможностью переночевать пару дней летом и самое главное, с возможностью перемещаться по дорогам и слипповаться в плохо оборудованных местах.
Можно спорить, можно развести эту демагогию на 200 постов, но я свое мнение вам высказал.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 21-11-16 02:59
Первое - интересное предложение. Если прибавить стоимость прицепа, то уже и не интересное.-((
Правда мотор ....но, он может и реализоваться в будущем. Улыбнуло про глисс с пятью гномиками на борту.-))
**
Второй катер - "бесценный "! Не люблю идиотов, которые не указывают цену. И в нем - стационар, а это уже не для меня.
Спасибо, Алексей. Я ведь и подумаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-11-16 03:06
Корпуса переходного режима длиной ок. 5,2-5.5 м, способные идти +/-30 км/ч вне зависимости от нагрузки с относительно маломощным мотором - отдельная тема и их крайне мало.Лодка, с которой данный топик начинался, явно к ним не относится.Ладога-2 с 40 л.с. - тоже зрелище весьма грустное, я сильно сомневаюсь, что оно может глиссировать с полноценными человеками)).Текст объявлений - вообще шедевр))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 21-11-16 03:22
Вот это меня и улыбнуло. -))
А для пяти челов, каких я возил на Ритме (140+120+100+80+110) и 115 сил норма.
Но такой перегруз - редкость.
Вот и ищу потихоньку, прицениваюсь.
Поэтому и был вопрос темы.
****
Но, Балтиец, при показе Смартлайнера 17, сильно удивил меня Сузукой 55 (двухтактной). неплохо бежала с такой же толпой.-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 21-11-16 03:31
baltiec писал:
> А тут при 90 кобылах Эвинруда
> Ссылка.
> Тоже многим не верится.
*************
Там у тебя морская соленая вода и катер из тонкой фанеры сделан.-))
Шучу. Но меня давно впечатлил это кораблик. Особенно отделкой.
Не забывай. Вдруг что-то интересное увидишь,напиши-позвони.
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-11-16 03:33
ИМХО это сродни Прогрессу, глиссирующему под Меркурием-9,9.В определённых условиях вполне возможно и ничему не противоречит)))Но рамки условий весьма жёсткие.
З.Ы.Кстати, из совколодок К2М известна способностью уверенно глиссировать с большой нагрузкой и мощностью 30-40 л.с.Григорьевич, зачем ты её продал???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 21-11-16 03:43
У меня уже был Ритм.
А К2М имеет слабый набор, а еще и гниловата была...
Да и нет у нее полурубки. Это для меня первостепенно.
Не в Саратове живем!-))
Ты знаешь, я не рыбак. Беготня по палубе с палкой - не мое.
Так, половить троллингом, посидеть в ПВХ с удочкой.
Потом сварить уху из банки говядины , с картошечкой. Разломить хлеб руками, выпить банку пива. Вот это то, что надо!
Ради этого и стоит в лодке газовый баллон и двуконфорочная плитка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-11-16 04:21
Рубку-то прилепить - какие проблемы?У меня была такая лодка, мне она нравилась именно своей ходкостью и огромным кокпитом.Пока на Вознесенье базировался, в рыболовном варианте (почти голый корпус) уверенно глиссировала под Н23 втроём и с некоторой натугой - вчетвером, потом повесил второй Нептун и вообще забыл думать о нагрузке)))Всё логично, узкий длинный плоскодонный корпус с "закрученными" туполевскими обводами, рассчитанными как раз на глисс с умеренной мощностью.Кстати, считаю К2М после Прогрессов вторым шедевром отечественного лодкомаломеростроения, без шуток.Найти приличный экз, сделать из него хардтоп, повесить Ямаху F40 или Суз DF40 - и готов бюджетный вариант под твои хотелки))))Тот экз, что мы из Приморска привезли, действительно гниловат был.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 21-11-16 04:33
Нет, Стас! Ничего колхозить не хочу.
Хочу отмыть, подтянуть , разложить. Все!
Где я и П4 , или К2М ?...будка размером 1.9 метра даже для меня одного - мала.
Вот такой корпус ,Ссылка., да еще и поторговаться немного и взять к нему мотор в 60 сил- то, что нужно, имхо. Недорого, возимо, достаточно...Ну, и 18 футов в размере 540 см как-то входят.-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 21-11-16 05:16
Ни фига себе "классика", я бы сказал что это крыло чайки переходящее в тримаран, с не хилой килеватостью, по идее должна быть волнопроходимость на уровне, и без брызг, очень геометрия корпуса нравиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 21-11-16 05:41
Стас, спорить не собираюсь, но носовые обводы(первая половина корпуса) судя по фото - крыло чайки, поправьте если ошибаюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (185.19.22.---)
Дата: 21-11-16 05:46
Нет там никакого "крыла чайки",там просто скуловой брызгоотбойник довольно широкий.
Симпатичная лодка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 21-11-16 06:32
И мне она понравилась, Геннадьевич.
Правильно кто-то отметил, что м.б скандинавских кровей, раз не советских.
Искал в Ссылка., но не нашел ничего похожего.
Моногедронов , обводов с гидролыжей- полно...-((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (185.19.22.---)
Дата: 21-11-16 06:55
Григориевич, сказать по-честному, тебе не совсем такая лодка нужна, тебе нужен аппарат типа того что Алексей (Балтиец) показывал. Это полуглиссер, то есть он идёт с чуть меньшей скоростью, чем глиссер, но при той же мощности двигла он чуть больше.
Кстати, пусть в меня полетят камни, но Прогресс 2 это тоже полуглиссер по большому счету (по Фру посчитай :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 21-11-16 07:10
ВГ! Это хорошо, что все знают, какая лодка мне больше подойдет.-))
Нет, лодку Алексея возить на 200-400 км от города - тяжело. Сбросить на воду тоже. Мотор уже большой...-((
Тогда не мучаясь долго, просто оставить все так, как есть.
Выполнить:
1. прицеп под две оси.
2. покрасить весной корпус.
3.сделать мелочевку.
4. поставить кавитационное гидрокрыло (оно лежит в гараже) и сделать мин. скорость глиссирования около 25 кмч.
5.никуда не возить лодку далеко от города.
ВСЁ! -))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-11-16 22:59
Григорьевич писал:
> 4. поставить кавитационное гидрокрыло (оно лежит в гараже) и сделать мин.
> скорость глиссирования около 25 кмч.
+++С килеватостью 18 градусов и имеющимся соотношением L/B это нереально, чего туда ни ставь.Приведёт только к увеличению расхода и потере скорости.Нужен другой корпус.
А какие ещё корпуса есть, кроме Беллы/Фишроуда, заточенные на 25-30 км/ч и маломощный мотор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (217.118.78.---)
Дата: 22-11-16 02:08
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> +++С килеватостью 18 градусов и имеющимся соотношением L/B это нереально, чего
> туда ни ставь.Приведёт только к увеличению расхода и потере скорости.Нужен
> другой корпус.
> А какие ещё корпуса есть, кроме Беллы/Фишроуда, заточенные на 25-30 км/ч и
> маломощный мотор?
***********
Думаю да!
Но в голову что-то не лезет сразу.
Ведь еще нужен и малый мотор.😀
Ритм при 27-29 кмчс полной загрузкой. падает с глисса.
35 кмч это реально мин.скорость глисса.
Вот и дилемма.
В подобном размере, вариант НТ, малый вес и малый мотор...
А тогда и одноосный прицеп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
