У меня РАЗГУЛЯЙ.Брал его в феврале.Успел только три раза выехать на Волгу.По большому снегу не лазил но по горам лезет хорошо.Весной весь перебрал.По качеству сборки есть несколько нареканий.Установил тормоза,у нас большая гора спуска на Волгу,двоих компрессия не удерживает.
Не хочу никого пугать ,но по новым законам средство передвижения с гусеничным движителем ,любым мотором внутреннего сгорания(про электро не знаю) и местом для водителя ,оператора,машиниста - является снегоходом и подлежит регистрации ,наличии прав , и тд.
У меня около 10 своих разработок,в технадзоре уговорил инспектора на доверительный разговор.После этого понял,им просто не до нас,но если будет команда "ФАС",найдут статью для каждого.При чем если под градусом возьмут со снегоходными правами,то лишишься и автомобильных.
Понимаю тема про Разгуляй,но не смог удержаться .Вот позапрошлогодняя мечта эгоиста для средней Волги. Помещается в любой авто,при чем движитель ставиться в корыто и растаявший снег не портит машину. Что бы выбраться из любой снежной западни,достаточно просто слезть и пройти рядом. Это ни сколько не реклама,просто зачем брать буксировщик с модулем и каждый раз собирать и разбирать его (это как с лодкой ПВХ,в конечном итоге берут 360 или 380 и прицеп).
Извиняюсь.
Много букв. Вчера праздновал 45. Еще не могу вернуться в этот мир.
Кстати этот аппарат уехал у Ульяновск и никаких отрицательных отзывов не было.
Таких аппаратов в Тольятти много разных делают.Я свой не разбираю.Брал его для езды груженным и на дальняк.Проходимость лучше чем на Буране.При случае можно разобрать и засунуть в Ниву.Все зависит от хотелок.
Борт63, один совет,если в зоне твоего зимнего отдыха появится хоть один инспектор технадзора.Ты будешь их главный клиент.
Мотособачников они не замечают(уже проверено)
Бураны таскать на штраф стоянку (очень тяжело)
Скиды,Ямахи ,Лунксы они не всегда догонят.
РЕШАЙ сам.
> Лыжный модуль для мотобуксировщика Выпукается по конструкторской документации
> изготовителя
>
>
> Сам то читал ЭТО?
А что напрягает?В другом написано"мотобуксировщик"Есть много видео как на них катают детей на городских праздниках в городе и никто их не трогает.
> вопрос по в/у,у меня есть категория А, достаточно ли этого для вождения снежика?
> или на трактор удостоверение нужно?
Для снежика нужна категория А для тракторных , но это не проблема если категорию А на моцик получал до 2000 года, едеш в технадзор ,они тебе скажут какие бумажки необходимы для получения прав
и без здачи экзаменов получаеш оные ....я так получал у меня А была открыта в 94 году
> Борт63, один совет,если в зоне твоего зимнего отдыха появится хоть один
> инспектор технадзора.Ты будешь их главный клиент.
> Мотособачников они не замечают(уже проверено)
> Бураны таскать на штраф стоянку (очень тяжело)
> Скиды,Ямахи ,Лунксы они не всегда догонят.
> РЕШАЙ сам.
гы у нас зимой максимум 1 раз заледеневшего инспектора рыбнадзора можно встретить (за 7 лет правда ни разу не встречал, но и писюнов (наносудаков) в толпе не ловлю)
Сергей Михейкин писал:
> Что бы получить права на трактор сейчас надо заплатить за обучение чего то около
> 30-50 т.р. на круг.
хренасе цены, у нас 5 тр
Мне права на снежник, А тракторные, обошлись в 2 тыс, с "обучением" один день стоило 5 тыс. Технадзор будет ловить только если рейд, а так нафиг 2 м инспектором на город вы не сдались, у них полно другой поднадзорной техники.
> Понимаю тема про Разгуляй,но не смог удержаться .Вот позапрошлогодняя мечта
> эгоиста для средней Волги. Помещается в любой авто,при чем движитель ставиться в
> корыто и растаявший снег не портит машину. Что бы выбраться из любой снежной
> западни,достаточно просто слезть и пройти рядом. Это ни сколько не
> реклама,просто зачем брать буксировщик с модулем и каждый раз собирать и
> разбирать его (это как с лодкой ПВХ,в конечном итоге берут 360 или 380 и
> прицеп).
>
> Извиняюсь.
> Много букв. Вчера праздновал 45. Еще не могу вернуться в этот мир.
>
>
>
>
> Кстати этот аппарат уехал у Ульяновск и никаких отрицательных отзывов не было.
Как называеться этот зверь?
> Не хочу никого пугать ,но по новым законам средство передвижения с гусеничным
> движителем ,любым мотором внутреннего сгорания(про электро не знаю) и местом для
> водителя ,оператора,машиниста - является снегоходом и подлежит регистрации
> ,наличии прав , и тд.
+++Всё так и есть.Я тоже, перед тем, как заняться мотособаками, звонил в транспортную инспекцию.Мотобуксировщик = мотоблок, едешь сзади в кАрыте - претензий нет.Прицепил лыжный модуль, сел сверху = снегоход, подай права и регистрацию.У нас у выездов на лёд Ладоги и ФЗ уже вовсю нахлобучивают, за квадрами тоже периодически гоняются, т.к. на них нельзя выезжать на дороги.К моему каракату злобные новгородские гиббоны тоже уже попытались прицепиться, но пока не удалось.Посмотрим, что будет дальше.
К экзаменам на удостоверение категории A1 соискатели допускаются на основании самоподготовки. Там будет один из пяти билетов с тремя вопросами, типа "Можно ли управлять снегоходом/квадроциклом в нетрезвом виде?" или "Допускается ли смешивать различные сорта масла для приготовления топливной смеси?". Госпошлина за удостоверение и две фотографии.
50 тысяч за удостоверение для квадра/снежика... Это хер знает что за права должны быть. Может золотая инкрустация на палладиевой пластинке?
Борт63 не ведись на собаку.Если тебе не по лесу гонять,то. бери у Викторовича Разгуляй и не парься.. лучше 15л\с.. если будешь возить в разборе кофр всад..(места много занимает).. на сезон вообще без проблем на второй подшипники на ходовой перемжешь ,цепь и гусянку проверять регулярно(обособливо сновья..).. Викторовича знаю лично ,ответственный и своих клиентов не бросает.. если для леса.то я бы шибко подумал.. до 1 м он идет,но "верткости "нема..для поворота нужен простор..
Я что-то тоже не понял. У меня собака,вытащил из кузова,вместе с двумя корытами,завел и поехал,обратно-поставил в корыто,закинул в кузов,вдвоем. Нахрена нужно сидеть жопой на трясущемся дрышпаке сверху,что-то разбирать-собирать? В чем смысл? Да еще вес 130 кг,в сборе уже не поднять и в кузов не влезет,а если в прицеп,тогда уже полноценный снежик лучше.
Это ваши местные заморочки. Как, например, и требование вашего ГИМСа (в мольдавском лице) раздельными программами проходить обучение и раздельными экзаменами сдавать водные категории «мотолодка» и «катер».
ФедорЛ вот ты с СпБ.. я там у Вас не рыбалил.. но я от знаю где ТС бкудет судака душить(неоднократно сам там ловил).. собака у меня уже 7 лет!! и про прелести не надо "заливать".. .. переделал с лыжным модулем в тот сезон.. хоть спина отдыхает и сам так не выматываюсь.. дружан 3 года назад сразу Разгуляй брал..
> Это ваши местные заморочки. Как, например, и требование вашего ГИМСа (в
> мольдавском лице) раздельными программами проходить обучение и раздельными
> экзаменами сдавать водные категории «мотолодка» и «катер».
Нет, Игорь, не местное. Убрали фразу "после самоподготовки" из правил по допуску.
Да и на катер сейчас отдельно не сдают, так ак нет теперь такой категории.
> Не берите Динго 125, видел тут сломанный, вообще бредовая конструкция,
> слабосильный мопедный двигатель на мотособаке.
Да неужели?Сами эксплуатировали,чтоб так отговаривать?Нормальная конструкция для своих целей,на глазах несколько таких, наблюдаю не один год,и в хвост и в гриву,себе тоже взял такого,хотя есть Рысь,так на Рыси теперь вообще не езжу,постоянно на дингаре.Так что каждому свое.
> Да и на катер сейчас отдельно не сдают, так ак нет теперь такой категории.
Это теперь, Саш. А пять лет назад я с вашим... (ну ты понял, с кем) имел бурную дискуссию. Это как раз когда выдачу удостоверений на право управления МС оставили только в Хантах и Сургуте. Правда по итогу он моей подопечной группке таки эти категории открыл. Но это к вопросу о местечковой самодеятельности.
pavlovmn1 писал:
> Да неужели?Сами эксплуатировали,чтоб так отговаривать?Нормальная конструкция
> для своих целей
Неужели. Когда я вижу приписку "для своих целей", "за свою цену" и тому подобное, я уже знаю, что мне сейчас попытаются гoвно в уши лопатой накидать. Конструкция или нормальная, или ненормальная. Никакой "второй свежести". И этих снегомопедов конструкция ненормальная. Вот у Браво-250 конструкция была нормальная (просто нормальная, без всяких там "для своих целей"). И не только конструкция, а еще и материалы и сборка. Точка.
+100 за Бравика, перед снятием он в салоне за 129 что-ли стоял, сейчас б/у шки за 200 продают. Катался на Тундре 300, тоже мега утилит был, а так Тайга живёт уже 15 лет, это СНЕГОХОД.
Ставить центробежное дисковое сцепление в снегоходную технику, вообще бред, только ременной вариатор. Признаю, что нормально спроектированные и собранные мотособаки вполне нужный вид техники, но не такая конструкция.......
> ФедорЛ вот ты с СпБ.. я там у Вас не рыбалил.. но я от знаю где ТС бкудет
> судака душить(неоднократно сам там ловил).. собака у меня уже 7 лет!! и про
> прелести не надо "заливать".. .. переделал с лыжным модулем в тот сезон.. хоть
> спина отдыхает и сам так не выматываюсь.. дружан 3 года назад сразу Разгуляй
> брал..
Спина? С чего ей отдыхать? Я сижу на скамейке,сделал под себя,крепится в корыто. Я ничего не заливаю,модуль -лишний вес и место,просто не влезет.
О как,апологеты полноценных снегоходов подтянулись))).Уважаемый Zoo, никакого говна на лопате не подразумеваю,но Ваше мнение,оно всего лишь Ваше,и хоть звучит достаточно категорично,но для меня не убедительно.Если меня устраивает конструкция Динго,то значит для меня она нормальная.Хотя при этом я ничего не имею ни против Браво,ни тем более других снегоходов.
> Zoo писал:
>
> >Точка.
>
> О как,апологеты полноценных снегоходов подтянулись))).Уважаемый Zoo, никакого
> говна на лопате не подразумеваю,но Ваше мнение,оно всего лишь Ваше,и хоть звучит
> достаточно категорично,но для меня не убедительно.Если меня устраивает
> конструкция Динго,то значит для меня она нормальная.Хотя при этом я ничего не
> имею ни против Браво,ни тем более других снегоходов.
Полностью поддерживаю! Не корректно сравнивать полноценные снегоходы и мотособаки,это вещи суть разные! По всем показателям! Давайте сравним еще мопед Ирбис и Крузак!!
> > Да неужели?Сами эксплуатировали,чтоб так отговаривать?Нормальная конструкция
> > для своих целей
>
> Неужели. Когда я вижу приписку "для своих целей", "за свою цену" и тому
> подобное, я уже знаю, что мне сейчас попытаются гoвно в уши лопатой накидать.
> Конструкция или нормальная, или ненормальная. Никакой "второй свежести". И этих
> снегомопедов конструкция ненормальная. Вот у Браво-250 конструкция была
> нормальная (просто нормальная, без всяких там "для своих целей"). И не только
> конструкция, а еще и материалы и сборка. Точка.
Игорь, "для своих целей" - это значит что не стоит требовать универсальности от мелких ебалаек. Мотособака по укатанному путику нормально тащит пару саней с тремя взрослыми мужиками со скоростью, превышающей пеший ход по этой же укатанке в три раза. Соответственно, для цели "добраться быстрее и с меньшими энергозатратами, чем пистовать пешком", мотособаки со своей конструкцией очень подходят. Для штурма целяка на склонах гор совершенно не подходят. Впрочем, как и конструкция наших с тобой снегоходов - но это не делает их конструкцию второй свежестью.
