|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:43:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:43:26 |
|
Автор: Александр(Самара) (88.200.215.---)
Дата: 06-11-16 01:35
Вопрос в названии темы. После мудохонья с пневмо на рендж ровере отношение к пневмо-подвеске предвзятое.
Да машина 07-08 г.в.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dm35rus (---.opera-mini.net)
Дата: 06-11-16 01:46
МЛ-ки точно есть,а насчёт мудохонья могу сказать только,что в по электрической части нет на них проблем,проблемы в открытых баллонах,чехлы надо делать как на туарегах,тогда будут ходить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр013 (83.149.44.---)
Дата: 06-11-16 04:23
Уважаемый, Вы выбираете автомобиль премиум класса. И такой автомобиль обязан быть напичкан сложными и порой ненадёжными элементами, но именно они обеспечивают класс автомобиля. Это не совет, но я выбирая большой внедорожник и опасаясь проблем с надежностью выбрал бы между 200 и 570.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 06-11-16 04:40
Александр013 писал:
> опасаясь проблем с надежностью выбрал бы между 200 и 570.
---------------------
Япошки тоже уже не те стали.
Вот сотка у них реально танк.
Уже 10 лет пользую и хоть бы хUй.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Питер (---.178-66-74-106.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 06-11-16 05:00
кот 74 писал:
> Александр013 писал:
>
> > опасаясь проблем с надежностью выбрал бы между 200 и 570.
> ---------------------
> Япошки тоже уже не те стали.
> Вот сотка у них реально танк.
> Уже 10 лет пользую и хоть бы хUй.
Подтверждаю-за 10 лет на Lx один задний амморт потек и замена трубки(сгнила),подвеска гидро.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lodkakirov43 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-11-16 05:05
На 200ке 110т.км без проблем,друган брал в 2010 году 200ку пробег 290 т.км без проблем но человек следит за машиной все масла вовремя меняет,сказал что при пробеге 210т.км поменял пыльники нижних шаровых,а так все отлично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 06-11-16 05:14
Lodkakirov43 писал:
> На 200ке 110т.км без проблем,друган брал в 2010 году 200ку пробег 290 т.км без
> проблем но человек следит за машиной все масла вовремя меняет
--------------------------
Друган Ваш видимо живет в ней. У меня 265 т км с 2004г. не слежу за машиной вообще если честно. Масло в АКПП никогда не менял. Машина только лодку таскает. Зимой стоит в основном. Катаюсь на маленькой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (83.149.45.---)
Дата: 06-11-16 05:18
Сейчас набегут обзовут сектантами, погодите накличите ведь на себя....
ТС, наверное по деньгам выбирает, а 200 или 570 думаю дороже будут при одинаковых годах, чем GL.
Но в принципе совет правильный , ИМХО потеряешь в комфорте, по сравнению с некоторыми модификациями GL в динамике, но выйграешь в надежности и ликвидности при дальнейшей продаже авто. Но найти 200 в хорошем состоянии и не уезженный тоже постараться надо. Варианты переодически проскакивают, но не дешевы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Питер (---.178-66-74-106.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 06-11-16 05:20
кот 74 писал:
У меня 265 т км с 2004г. не слежу за машиной
> вообще если честно. Масло в АКПП никогда не менял. Машина только лодку таскает.
> Зимой стоит в основном. Катаюсь на маленькой.
99-го,420 во лбу,летом хотел менять на Тундру,не срослось,оставил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (31.134.191.---)
Дата: 06-11-16 05:26
ded makar писал:
> Но найти 200 в хорошем состоянии и не уезженный
> тоже постараться надо.
Клевещешь гат!!Разве крузак может быть уезженным?? Оне же не ломаюццо!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (83.149.45.---)
Дата: 06-11-16 05:45
ФедорЛ, стеклянный йух ломают, а ты говоришь крузак...))) умельцев то сломать по стране пораскидано много.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (31.134.191.---)
Дата: 06-11-16 05:57
ded makar писал:
> ФедорЛ, стеклянный йух ломают, а ты говоришь крузак...))) умельцев то сломать по
> стране пораскидано много.
Вото оне,сектантские аргументы,когда ломается обычная машина-она говно,без вариантов,а когда седой крузак,то это или неправда или стеклянный юх.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.tenderness.volia.net)
Дата: 06-11-16 06:07
Федя, ну не выставляй себя неадекватом.
Реально ломаются они редко, а главное, что запчасти просто дармовые.
Давеча дочка стукнула Прадо жены, бампер в оригинале с усилителем, фара и куча мелочёвки - 200 долл. Сколько стоит аморт на ГЛ?
2000 евро! О чём спор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (83.149.45.---)
Дата: 06-11-16 06:09
ФедорЛ, вот оно и началось, говорил парням ,что сектантами обзываться будут. Всегда на страже борются с сектой. Аргумент в пользу Крузака он один и не сектантский совсем, открою страшную тайну, они ломаются тоже, но при совсем других пробегах, когда другие просто загибаются уже, эти только ломаться планово начинают . А про юх , это когда сам знаешь с чего, тогда уже все и даже седойкукурузер бессилен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.tenderness.volia.net)
Дата: 06-11-16 06:10
У меня 100-ка 2003 (200 т.км пробега) и Прадо 2005 (70 т.км) Обе машины покупались новыми, статистика поломок есть.
Вывод простой, это самые дешёвые машины в обслуживании, которые мне встречались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (83.149.45.---)
Дата: 06-11-16 06:14
ФедорЛ, (в качестве бреда)а что, продай свои обе и может тоже вступишь? Не думаю что пожалеешь, посмотришь как сектанты страдают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (31.134.191.---)
Дата: 06-11-16 06:15
Не-не,я впрягацца не собираюсь,наслаждайтесь)))
А то уже и в неадекваты записали)))
И снова седой крузаг!!
блеать.... кто бы ,какой бы вопрос не задавал,про авто,всегда заканчивается крузаком,уже условный рефлекс....
ТС про ларек спрашивал,а ему все туда же-крузак)))
И мне еще неадекватность присваивают,ну-ну....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВятичЪ (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 06-11-16 06:15
Dimmon, если их не обслуживать-то конечно дешевые. а если ездить на ТО через 10000км-то совсем все по другому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 06-11-16 06:23
Dimmon писал:
> У меня 100-ка 2003 (200 т.км пробега) и Прадо 2005 (70 т.км) Обе машины
> покупались новыми, статистика поломок есть.
> Вывод простой, это самые дешёвые машины в обслуживании, которые мне встречались.
Бля, ща уями закидают- у мне Паджера третья, с 2005 года, скоро сотка на одометре должна появится.. Из не запланированного - в этом году два датчик а раздатки. Меняли два, ибо по приезду в сервис все пришло в норму, машин древний и тупой, не понятно было, какой датчик начал глючить ( в сервисе все стало ок). :)) и ещё один тормозной цилиндр, закис, ну мало езжу на этой машине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.tenderness.volia.net)
Дата: 06-11-16 06:25
ВятичЪ писал:
> Dimmon, если их не обслуживать-то конечно дешевые. а если ездить на ТО через
> 10000км-то совсем все по другому.
Это ты мне рассказываешь? Я их (в сумме) 25 -ть лет обслуживаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.tenderness.volia.net)
Дата: 06-11-16 06:27
ФедорЛ писал:
> Не-не,я впрягацца не собираюсь,наслаждайтесь)))
> А то уже и в неадекваты записали)))
> И снова седой крузаг!!
>
> блеать.... кто бы ,какой бы вопрос не задавал,про авто,всегда заканчивается
> крузаком,уже условный рефлекс....
> ТС про ларек спрашивал,а ему все туда же-крузак)))
> И мне еще неадекватность присваивают,ну-ну....
Федька, не бузи! Ты же прекрасно понимаешь о чём речь идёт.
ЗЫ: я тож первые годы, после четырёх лет на БМВ, был в ахуе - почему я не знаю где находится Тойотовское СТО...
Потом понял, что это - норма. Извращение это когда на всех БМВ-шных станциях тебя встречают- обнимают, как родного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (83.149.45.---)
Дата: 06-11-16 06:35
ВятичЪ писал:
> Dimmon, если их не обслуживать-то конечно дешевые. а если ездить на ТО через
> 10000км-то совсем все по другому.
Не дороже чем все одноклассники, если речь про новые авто, по подежанным где то и дешевле намного на круг выходит , крузаки конечно машины не без своих особенностей и заморочек , требующие знаний определенных и сервиса качественного,но именно на надежности и за счет нее и выезжают они.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Glot (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 06-11-16 07:05
Прокатился в августе на новом 200 дизельном, закралась крамольная мысль, купить может, стал нужен 7ми местный автомобиль. Катали и я, и жена. Вывод один - как на этом вообще можно ездить... Посмотрел план ТО, интервал 10 000 и стоимость. Жесть. Будешь тут надежным)))))) Потом, раз уж начали выбирать, решили откатать еще и тахо-кадилак. После этого не понимаю людей, которые берут это, за такие деньги, когда есть тахо. Едет, рулится и эргономика - на недостижимом для LC200 уровне. В итоге, купил мультиван(дороже LC200 вышел) , хотя выбор между мультиваном и V классом был самым тяжелым в моей жизни, но жаба выбрала мульт. Может, когда то LC 100,не буду спорить, и был хорошим автомобилем, но сейчас тойота - гавно с легендой))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (217.118.64.---)
Дата: 06-11-16 09:03
А мне у тахи вибрация неподрессоренных масс не понравилась, слишком уж непородисто. Ну и убогий второй ряд, правда у сотки он тоже довольно убог.
Из всех джипов на которых ездил, самым комфортным по проселку был прадо120
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Glot (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 06-11-16 09:18
у Тахо, два капитанских кресла, - убогий второй ряд? Да ж тогда стесняюсь спросить, каким должен быть второй ряд?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (---.opera-mini.net)
Дата: 06-11-16 12:22
Найдите 200 ценой до 1.000.000 ((( А так я бы опять гелик взял, да только они стоят дорого. Вот по этому и смотрю в сторону GL.
По пневме говорят что с завода все на балонах выходят. Вроде здпсь был человек с СТО мерседеса?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (---.opera-mini.net)
Дата: 06-11-16 14:36
Я смотрю тут одни Обрамовичи собрались. Если авто то непременно новый,если б.у то только крузак. Дед у меня гелик был, 20 лет машинеи не хера не ломался, а работал как папа карло.
Вот и думаю что у мерина движки не хуже тоеты., да и остальное тоже. А вот цена в разы меньше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (83.149.45.---)
Дата: 06-11-16 15:52
Причем "обрамовичи" итд, про гелик который 20 лет не ломается, омтавь для первокласников, или он может за 20 лет 150ткм пробежал. Гелик к себе внимания постоянно требует , впрочем как и подержанный крузак, расходы только на внимание разные и переодичность. Если думаешь, что современные Мерседесы равны по качеству, тем , что 20 лет назад выпускались, касаемо всего и движков и прочего, то спешу тебя огорчить, это не так. Зайди на профильные ресурсы и почитай. По сути если хочешь машину б/у то совет тебе один, взять наименее беспроблемную и выносливую, к коим современные мерседесы, я лично не отношу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (83.149.45.---)
Дата: 06-11-16 16:03
Да и наверное стоит задуматься, почему тот же крузак б/у дешевеет меньше мерседеса при большей начальной стоимости его, если б мерседес был такой же беспроблемный и не хуже по качеству? Одной сектой это не обьяснишь. Так же как и тот же гелик в хорошем состоянии и с определенными движками за дешево не купишь, ответ думаю очевиден. Наименее беспроблемные машины с большим ресурсом, дешевеют медленей чем остальные. Да и присмотрись к совету про тахо, может понравится, тоже агрегат достаточно выносливый, но со своими заморочками
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igrik (188.170.195.---)
Дата: 06-11-16 16:17
Япы только с этого года стали пневму в крузаки вживлять. Хотя фрицы уже с 10к лет а то и еще больше их ставят.
Тесть взял 200го крузака нового . Не знаю как кому но по мне за 5лямов с машиной должно идти минимум:
Пневмо(хотя кому как)пневмо идет от 5лямов 150тыс
Доводчики дверей(присоски)
Люк
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВятичЪ (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 06-11-16 16:23
3 года назад тоже думал взять б/у GL-очень нравится машина. среди моих знакомых оказался мужик, у которого левый сервис мерседесов. отговорил он меня-сказал что ломаются не часто но ремонт очень дорог. про подвеску тоже сказал что баллоны крайне дорогие. на пружинах GL не бывает. M-бывает. а еще дешевые GL-только бензиновые и жрут они...и транспортный налог
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот Бегемот (212.26.236.---)
Дата: 06-11-16 16:28
igrik писал:
> Япы только с этого года стали пневму в крузаки вживлять. Хотя фрицы уже с 10к
> лет а то и еще больше их ставят.
>
Ну если не знаешь , лучше молчать . За умного сойдёшь ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex2750 (---.172.120.74.ugratel.ru)
Дата: 06-11-16 16:44
Насколько я знаю, в современных мерседесах даже колодки не поменяешь без спецсофта, тк при отжатии суппорта, если не перевести электронный усилитель тормозов в сервисный режим, усилитель этот выходит из строя. А ценой он не малой.
Мелочь, а недешево.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (88.200.215.---)
Дата: 06-11-16 16:45
ВятичЪ писал:
> 3 года назад тоже думал взять б/у GL-очень нравится машина. среди моих знакомых
> оказался мужик, у которого левый сервис мерседесов. отговорил он меня-сказал что
> ломаются не часто но ремонт очень дорог. про подвеску тоже сказал что баллоны
> крайне дорогие. на пружинах GL не бывает. M-бывает. а еще дешевые GL-только
> бензиновые и жрут они...и транспортный налог
Я дизель не рассматриваю вообще , темболее б.у. Знаю переводят GL на пружины. думал может с завода есть ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (83.149.45.---)
Дата: 06-11-16 17:35
В новых крузаках нет пневмы и не было никогда, там гидро подвеска, а это две большие разницы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 06-11-16 17:41
ded makar писал:
> В новых крузаках нет пневмы и не было никогда, там гидро подвеска, а это две
> большие разницы.
По типу ситроеновской ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.125.---)
Дата: 06-11-16 18:47
ded makar писал:
> В новых крузаках нет пневмы и не было никогда, там гидро подвеска, а это две
> большие разницы.
На сотках не было,а на прадиках была.И сейчас есть на 150-х.Правда в немного усеченном виде-только для поддержания постоянного уровня кузова.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (83.149.45.---)
Дата: 06-11-16 20:59
KDSS это немного другая система на прадиках, гидроподвеска была на лексусах LX и на современных есть, на 100ках на некоторых, к нам вроде официально их не везли, сейчас на 200х после последнего рестайлинга в максималке ставят подвеску как на LX.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (83.149.45.---)
Дата: 06-11-16 21:01
Alexander_SH писал:
> ded makar писал:
>
> > В новых крузаках нет пневмы и не было никогда, там гидро подвеска, а это две
> > большие разницы.
>
> По типу ситроеновской ?
Похож чем то
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 06-11-16 21:42
Пневма это зло!
Мыслю так, если берешь внедорожник значит его надо эксплуатировать по назначению. А в тяжелых условиях эксплуатации чем проще и кандовее подвеска тем лучше.
А если нужен автомобиль задницу свою драгоценную возить то надо брать нормальный седан и мозг себе не иПать.
Ну бывает конечно что у человека денег как у дурака фантиков, тогда почему бы нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.125.---)
Дата: 06-11-16 21:50
кот 74 писал:
> Пневма это зло!
> Мыслю так, если берешь внедорожник значит его надо эксплуатировать по
> назначению. А в тяжелых условиях эксплуатации чем проще и кандовее подвеска тем
> лучше.
Какое нах бездорожье?Эти машины асфальт практически не покидают.Весь люксовый сегмент предназначен для комфортного перемещения задницы по дорогам,не парясь о качестве их покрытия.Никому в голову не придет совать ТЛК 200 в болото (ну может за исключением отдельных личностей,по пьяни или на камеру).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 06-11-16 21:58
dimon62 писал:
> Какое нах бездорожье?Эти машины асфальт практически не покидают.Весь люксовый
> сегмент предназначен для комфортного перемещения.
-----------------------
Вот я тогда не понимаю нахуА тогда покупать такой танк что б по асфальту ездить?
Куда приятнее на нормальном седане по дороге ездить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.125.---)
Дата: 06-11-16 22:01
кот 74 писал:
> Вот я тогда не понимаю нахуА тогда покупать такой танк что б по асфальту ездить?
> Куда приятнее на нормальном седане по дороге ездить.
Это по хорошей дороге.А по (мягко говоря) не очень хорошей,сподручней всё ж на жипе.Опять же,бордюры,сугробы,буксировка лодок и т.д.Понты опять же никто не отменял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-11-16 22:08
кот 74 писал:
> Пневма это зло!
Пневма это ВЕСЧЬ! Одно то, что можно оперативно клиренс менять, уже много значит. Ну а если чем проще, тогда Т-40, там вообще рессор нет)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: интересный рыбачок (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 06-11-16 22:10
Что бы в каждом дворе зимой машину не толкать и на природу куда угодно добраться со всеми вещами, а не так как знакомые у меня, доедут до того места где асфальт кончается и начинают ко мне все перекладывать, а кому надо действительно по грязи гонять митсубиси л200 надо брать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 06-11-16 22:42
Для себя я решил эту проблему просто. Если ехать на охоту или на рыбалку, лодку тащить то LC 100. Ну бывает еще зимой навалит снегу что б не шлифовать со всеми то же он помогает.
Если мне по городу мотаться целый день, когда солнышко светит и птички поют то у меня мазда на этот случай самая простая 1.8 на ручке.
Если на важную встречу где без понтов никак нельзя то отбираю у жены Лексус )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кэп (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-11-16 00:10
У меня пневма БМВ 8 лет пробег 330000км.
ТОлько поменял. Цена баллона меньше 10.000 р. Работа 1.000р.
На GL баллон стоит также.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр013 (83.149.45.---)
Дата: 07-11-16 00:32
dimon62 писал:
> ded makar писал:
>
> > В новых крузаках нет пневмы и не было никогда, там гидро подвеска, а это две
> > большие разницы.
> На сотках не было,а на прадиках была.И сейчас есть на 150-х.Правда в немного
> усеченном виде-только для поддержания постоянного уровня кузова.
На 150 пневма регулирует просвет и жёсткость
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (109.169.140.---)
Дата: 07-11-16 01:07
Миха писал:
> кот 74 писал:
>
> > Пневма это зло!
>
> Пневма это ВЕСЧЬ! Одно то, что можно оперативно клиренс менять, уже много
> значит. Ну а если чем проще, тогда Т-40, там вообще рессор нет)))
У тебя была машина с пневмой? у меня была и на бездорожье она не помогает . только на поребрик заехать и лодку с неправльной развесовкой вытащить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex2750 (---.172.120.74.ugratel.ru)
Дата: 07-11-16 01:18
Мужики, обьясните несведующему что именно не так с пневмой и почему? Я правильно понимаю, что она выходит из строя из-за морозов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Glot (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 07-11-16 01:22
Нет, она просто выходит из строя, что пневма, что электронноуправляемые аммоты, что обычные. Просто обычные стоят в 3-4 раза дешевле, что при ремонте бу машины немаловажная вещь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: интересный рыбачок (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-11-16 01:37
Я уж не знаю какие пневмостойки по 10000 но знакомый менял на лексусе рх 200000 в круг, у другого мерс s 5 литровый ценник озвучили тоже в районе 200000, только не знаю за пневмобалоны или компрессоры тоже менять надо было
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-11-16 01:40
Александр(Самара) писал:
> У тебя была машина с пневмой? у меня была и на бездорожье она не помогает .
> только на поребрик заехать и лодку с неправльной развесовкой вытащить
Буа-га-га. Была и есть, а что? Считаешь себя экспертом в этом вопросе?
Есть, и уверяю, далеко не «лоховозка», ты же знаешь о чем, я говорю;)
Именно пневма позволяет полностью реализовать на бездорожье систему Terrain Respons. А так же присесть при посадке пожилого человека и погрузке груза. И увеличить просвет на 12,5 см в говнах, не выходя из машины. Про комфорт я вообще молчу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tedigator (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 07-11-16 01:41
Такие цены у дилеров на оригинальные. На мл так же. Но всегда есть выбор, есть фирмы в россии которые восстанавливают , и там цены в ращы ниже
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (---.opera-mini.net)
Дата: 07-11-16 01:59
Миха писал:
> Александр(Самара) писал:
>
> > У тебя была машина с пневмой? у меня была и на бездорожье она не помогает .
> > только на поребрик заехать и лодку с неправльной развесовкой вытащить
>
> Буа-га-га. Была и есть, а что? Считаешь себя экспертом в этом вопросе?
> Есть, и уверяю, далеко не «лоховозка», ты же знаешь о чем, я говорю;)
> Именно пневма позволяет полностью реализовать на бездорожье систему Terrain
> Respons. А так же присесть при посадке пожилого человека и погрузке груза. И
> увеличить просвет на 12,5 см в говнах, не выходя из машины. Про комфорт я вообще
> молчу.
Интересно как у тебя мост или рычаг клиренс меняет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-11-16 02:08
Александр(Самара) писал:
>> Интересно как у тебя мост или рычаг клиренс меняет.
Пневмобаллоны накачиваются воздухом, автомобиль поднимается, дорожный просвет (клиренс) увеличивается. Эскиз нарисовать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (---.opera-mini.net)
Дата: 07-11-16 02:11
Себе нарисуй, у меня был рендж и рычаг как был на высоте колеса тек он и стался. Днище да поднимет а вот мост или рычаг так и повиснет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-11-16 02:20
Александр(Самара) писал:
> Днище да поднимет а вот мост или рычаг так и повиснет.
Ты, про какой мост на Range Rover говоришь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: интересный рыбачок (---.176.59.105.28.tele2.ru)
Дата: 07-11-16 02:30
Как говориться за комфорт надо платить. Не так давно ездил на рэйдж ровер спорт кажется ( не разбираюсь так как они мне не интересны) двиган если не ошибаюсь 380 кабыл, так вот кроме того как он прет больше ничего там меня не поразило и какой то сверхмяхкости хода не пневме я не ощутил (сугубо мое личное мнение)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (109.169.140.---)
Дата: 07-11-16 03:03
тебе все марки с пневмой перечислить где мосты? да и на первых ренджах тоже мосты были. но у тебя конечно же рычаги ты ведь не лох
?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Питер (---.178-66-84-135.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 07-11-16 03:16
На трехлетнем МВ Vito замудохался с пневмой,реально достала.У 17-летнего Lx из которых последние 10 езжу я, проблем нет. Два раза менял жижу,один датчик уровня пола,один амморт. Все,и это на пробеге моем 350 т.Жесткостью подвески не пользуюсь,всегда в среднем,а машину опускаю,когда мама старенькая садится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-11-16 03:17
Александр(Самара) писал:
> ты ведь не лох
> ?
Ты это, только хамить не начинай.
То, что ты называешь мостом, жестко закреплен на раме автомобиля. С колесами связан полуосями с гранатами. И поднимается пневмой вместе с кузовом. Что не так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Питер (---.178-66-84-135.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 07-11-16 03:24
А еще очень давно был МВ 124ТЕ(универсал),там тоже аммортики задние с подкачкой были,прожили недолго,оригинал стоил дорого,поставил обычные
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (109.169.140.---)
Дата: 07-11-16 03:45
Миха писал:
> Александр(Самара) писал:
>
> > ты ведь не лох
> > ?
>
> Ты это, только хамить не начинай.
> То, что ты называешь мостом, жестко закреплен на раме автомобиля. С колесами
> связан полуосями с гранатами. И поднимается пневмой вместе с кузовом. Что не
> так?
Нет не так. мостом я называю мост, а рычаги я называю рычагами (читай внимательней) и они действительно поднимаются вместе с рамой или кузовом только в месте их крепления а вот где ступица крепится они остаются на том же уровне правильно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 07-11-16 03:47
Тут как не крути пневма это слабый узел в автомобиле. По мне можно пожертвовать этим в угоду надежности автомобиля. Для меня лично не столько уж от нее толку.
И т.к. долгое время был связан с авто ремонтом насмотрелся и накрутился этого дерьма не мало. Свои машины ремонтирую только сам но это дело люто ненавижу. Поэтому стараюсь всегда покупать себе автомобили по возможности с минимальным количеством слабых мест. И желательно японские.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-11-16 04:03
Александр(Самара) писал:
> в месте их крепления а вот где ступица крепится они остаются на том же уровне
> правильно?
Канэшна. А бывает по-другому? Но середина авто поднимается же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (109.169.140.---)
Дата: 07-11-16 04:09
Миха писал:
> Именно пневма позволяет полностью реализовать на бездорожье систему Terrain
> Respons. А так же присесть при посадке пожилого человека и погрузке груза. И
> увеличить просвет на 12,5 см в говнах, не выходя из машины. Про комфорт я вообще
> молчу.
Тогда это объясни... Как она тебе в говнах поможет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-11-16 04:15
Александр(Самара) писал:
> Тогда это объясни... Как она тебе в говнах поможет?
Слушай ты меня утомил.
Допустим, сел полностью на пузо. Поднял машину поехал дальше. Возможно, в районе ступицы рычаги и будут скрести землю, но вся остальная поверхность приподнимется над грунтом. По крайней мере в колее точно не будешь колесами в воздухе крутить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Glot (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 07-11-16 04:29
да все просто, на самом деле, есть бабки - бери новый мерс, нет бабок - бери старого японца и не выпендривайся))))))))) говна-говна, какие говна на старом GL?)))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: интересный рыбачок (---.176.59.105.158.tele2.ru)
Дата: 07-11-16 05:00
Видал я летом одного мажора на таком мерсе, подьехал к реке привез гидрик, в реку задом с горы заехал а гидрик не привязан был и поплыл по теку тот прям с прицепа в одежде в воду нырк и поплыл за ним. Ну гидрик догнал обратно его на телегу, стал выезжать что то включил такой скрежет из под дниша, чуть тронулся, дымовал как у паровоза, чуть эту телегу выташил. Вот тебе и мерседес, голимые понты. Ну парень хоть нам настроение поднял
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кэп (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-11-16 05:50
Поехали в марте покопать старую деревню. Слава Богу я свой 530ХD перед горкой поставил. Идем с приборами и лопатами обратно. Вдруг 2 машины. Менты. Приборы убрали в рюкзаки за 25 секунд,,, А грязные лопаты не спрячешь. Снега по колено. Едет Субарик джип на пневме. Садится, поднимает, сдает задом и едет. Мы его за ментовской УАЗ приняли.Выходит чувак в костюме и ботинках и к нам с планшетом. Как проехать в деревню н. Мы ему обьяснили, что дороги вперед нет, но он упрямо попер дальше. Подходим к своей машине, а там висит на заднем мосту Дефендер на полном фарше с блокировками и два мужика в фирменных комбезах с фирменной лопатой.Когда я им предложил дернуть они посмеялись. но когда сцепив 2 веревки я их сдернул с уважением сказали спасибо. Проехали метров 40 и снова сели на задний мост. А Субарик на пневме упер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lodkakirov43 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-11-16 06:21
Тут с человеком на мойке разговаривал про Эскалэйд (мне Кадила очень нравится),он держит второй уже Кадилак и на обоих раздатка загудела и хрустела,да и по электронике были нарекания,короче он мне сказал что щас стоит перед выбором lexus lx или Infiniti QX,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: интересный рыбачок (---.176.59.105.158.tele2.ru)
Дата: 07-11-16 06:29
у знакомого INFINITI QX 56, спрашиваю его сань сколько жрет? Он в ответ бака на день хватает.А бак там 100 литров.Сейчас выставлен на продажу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.tvoe.tv)
Дата: 07-11-16 06:40
Пресловутые Мл и Гл состарились и стали доступны широкой общественности .
И тут то общественность с удивлением узнала, что Мерседес уже давно - гавно !
Причем ломучее и неприлично дорогое в ремонте.
Прислушались бы к тому, что я тут лет 6 назад писал , не пришлось бы Гл ремонтировать. Но у каждого свои грабли.
Справедливости ради скажу, что Тундра тоже ломается!
Только на 100 тысяч миль пробега позднее ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (83.149.44.---)
Дата: 07-11-16 07:33
Колеи , проходимость, итд, не забывайте в говнах 70% проходимости, это правильная РЕЗИНА....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
