Приветствую всех уважаемые.
Вопрос возможно не раз обсуждался, извините, но решил услышать мнение сегодняшнего дня. Гуглил, читал отзывы, они как и положено не однозначные, и есть предубеждение, что добрая их часть(особенно восторженные) от продавцов.
Были в пользовании Бриджстон а.к. 5000, не понравились, деревянные, по льду (и не только) плохо. Клебер (не помню уже какой) были что надо, но давно.
Давно резину сам не покупал и отстал от жизни.
Вопрос собственно в том, стоят ли тех денег, которых просят за них, бренды и модели не дешевых (для меня) шин, особенно выпускаемые у нас?
Например:
Continental Ice Contact HD (2 KD),
Nokian Hkрl 7 (8),
не много по дешевле
Goodyear UltraGrip Ice Arctic,
Gislaved NF 100(200).
Оказался не готовым к ранней зиме(( Сегодня зашел в пару магазинов мимоходом, в наличии мало что есть, разобрали с первым снегом все. В наличии Ханкук, Кордиант в основном, если есть отзывы о них, тоже хотелось бы услышать? стоит ли связываться и экономить?
Завтра промониторю по основательнее.
Вводные: Киа Сид СВ (универсал) автомат, шины 205\60 (55 родные) х16, в основном город, двор чистится не часто и не очень, трасса и деревня не часто, но бывает (2-3 раза в месяц). Предпочтение шипам (на липучке не ездил)
Самарские, где резину покупаете?
Благодарю всех заранее за отзывы.
Гиславед Норд Фрост 5, на долго хватило. Взял на замену Гиславед Норд Фрост 200 - по сути предыдущий Континенталь. Хвалить или ругать рано, в гололёд ещё не попадал, пока прикатываю. Но уже нравится что мягкая и малошумная. Судя по рисунку протектора, и по снегу поедут. Шипы - звездочка трёхлучевая. Брал в Вианоре, скидки там у знакомого были приятные.
Только что покупал резину на сида,летние колеса как у тебя-16.
Посчитал,прикинул и купил за пятерку комплект б/у оригинального железа с колпаками и новый нордман рс-2 нешипованный по 2850 за покрышку,да плюс акция-шиномонтаж бесплатный.
Итого : диски 5 рублей+резина 11,4,правда пришлось еще комплект гаек купить по 80р штука,там для колпаков специальные гайки с пластиковым колечком ,т.е.+ еще 1,6 рубля= 18 рублей
Одна такая же покрышка нордман рс-2,но 16-я стоит уже 4,38,т.е. просто комплект одних покрышек стоит 17,5р + два раза в год за шиномонтаж платить...))
Вот такие подсчеты.
Покупал в шинсервисе,в Питере,у них и в других городах ларьки есть.
зы: колеса понравились,проехал два дня,разницы с летними по комфорту не заметил,а снега у нас пока нет.
Посмотрите Toyo. Брал себе 3 года назад, по ценнику тогда были в 1,5 раза дешевле Хакапелиты. Только по истечению 3 сезонов (причем 2 последние зимы в Питере вообще снега не было) и пробега за это время около 40 ткм, стали выпадать первые шипы, в общем резина отличная, советую!
Автор: Алексей Волжанин (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 01-11-16 05:57
ФедорЛ писал:
> Только что покупал резину на сида,летние колеса как у тебя-16.
> Посчитал,прикинул и купил за пятерку комплект б/у оригинального железа с
> колпаками и новый нордман рс-2 нешипованный по 2850 за покрышку,да плюс
> Одна такая же покрышка нордман рс-2,но 16-я стоит уже 4,38,т.е.
Вы купили R15?
Диски тоже думаю для зимы взять стальные, чтобы не перекидывать, если в бюджет уложусь:))
>
> Вы купили R15?
>
> Диски тоже думаю для зимы взять стальные, чтобы не перекидывать, если в бюджет
> уложусь:))
Угу,думал из текста понятно.
195/65/15-один из штатных размеров,разница наружного диаметра с 205/55/16 что-то около 3 мм,а профиль выше,цена меньше и два комплекта дисков в итоге.
Я поискал б/у железо на авито и без труда нашел,практически новые,их частенько продают,можно и китайские новые взять,но у меня к оригиналу доверия как-то больше.
Автор: Максим Питер (---.243.150.33.pool.sknt.ru)
Дата: 01-11-16 06:30
Серкап писал:
> Посмотрите Toyo. Брал себе 3 года назад, по ценнику тогда были в 1,5 раза
> дешевле Хакапелиты. Только по истечению 3 сезонов (причем 2 последние зимы в
> Питере вообще снега не было) и пробега за это время около 40 ткм, стали выпадать
> первые шипы, в общем резина отличная, советую!
Подпишусь,отличная резина,пробег около 50,шипы на месте,рулится очень хорошо
Я за Нордман РС - липучка отличная - мягкая, прочная и проходимая по снежно-грезевому говнецу.
Шипы - зло! Чуть повылетали на втором году - протектор ещё ого-го, а шипов уже меньше и покрышку хер отбалансируешь.
В ХМАО много на шипах катался - дольше всех прожил Мишлен Ивало.
Шипы стачивались реально вместе с резиной.
Сейчас такой уже нет резины(((.
Шипы \не шипы все зависит от региона и город\село. я например липучку за так не поставлю. только шипы. последняя шиповка была Нордман 5 отходила почти 5 сезонов, и еще добивал летом так и продал в августе на них машину (резина кстати прежила 2 машины 185/65 r15 ,была) сейчас на джип тоже ищу такую но как на зло 4шт в одном месте так и не нашел. последнее время брал резину как грузовую так и легковую в "колеса даром" цены самые низкие в Самаре тоже наверняка есть филиал.
что еще были данлоп айс 01, грубут хорошо но тяжелые (расход) и шумные. шипы теряли прилично. нордман кстати насчет шипов года два без вылетов, при том что часто по мерзлому асфальту ездил. есть правда у них минус слабые боковины - профиль дучше брать высокий.
Алексей Волжанин, Вы, главное не особо долго выбирайте, а то пока находитесь в раздумьях, шины повсеместно начнут заканчиваться. Точнее многие позиции будут выбиты через несколько дней. Говорю не голословно.
Если Вы не гонщик, не чувствуете, например, когда резина уже достаточна разогрета для некоторых маневров, то просто выбирайте по бюджету. И не те позиции, которые в нашей области потом днем с огнем не сыщешь, типа какого-нибудь Континенталя, если одно колесо посередине сезона будет "убито".
И уж точно не слушайте бред про Метро и тому подобное, типа страны производства.
Автор: ronnie (217.66.158.---)
Дата: 01-11-16 09:18
татарин писал:
> Continental ContiIceContact многих хвалят. ++++++++++++++++++++Много разных искатал. Равных Континенталю по держаку, комфорту и управляемости не встречал. Toyo, действительно долго держит шипы, но сама идёт винтом.
> Nokian Hkрl 7 (8). Если , как пишешь, двор чистится хреново и не часто.,то не
> надо. Не любит она сугробы и кашу.
Это очень сильно не так.
Шипованная стоит на MB Viano и Nissan Note.
Кстати до крымнаша в Финляндии с учетом возврата по инвойсу, Всеволжского пр-ва, стоила дешевле, чем в Москве
Поставил нынче хакку 7, до этого 9 сезонов на хакке 5.
Семерка гораздо комфортней, меньше чувствуются стыки, на асфальте почти как летняя, на укатанке и льду гораздо лучше пятерки, в снегу еще не проверял - нет сугробов, но сдается мне, что в снегу проиграет пятерке. Шум несколько другой тональности, чем у пятерки. Но гораздо тише чем хакка восьмерка.
перепробовал кучу разной зимней резины и пришел к выводу для себя, что хаккапелита на голову выше остальных. причем за последней моделью можно не гнаться.
Также нордман (аналог хакки 5) тоже отличная шина
Беру в Таганке.
Взял гудьер айс Арктик, второй сезон катаю. Гребет хорошо, мягкая, шума мало. Шипы все на месте. Есть боковой снос в поворотах, машина тяжелая. По прямолинейность хакка 5 сув нравилась больше. Сейчас это пятый нордман
VL
писал Cordiant Winter Drive кто-нибудь пользовал?
Я в этом году слезаю с шипов т.к. на предыдущей машине они не сработали во дворе по укатаному снегу - льду как по рельсам (мишелен) так что шипы не панацея. По трасе шли отлично, был 3 года в них уверен до случая во дворе-печалька на 50т.р.
Долго мучился в выборе шип не шип, опять же шум,вибрации, потеря шипов - решил помониторить инет в итоги взял Cordiant Winter Drive 215 65 16 (102Tмоя нагрузка) очень много положительных отзывов, главное с умом рулить, да и цена сладкая . Лежат в багажнике пока. Даже журнал за рулем их тестировать в швецию ездили, тоже положительно отзываются. В общем будем посмотреть! Это будет первая зима на липучке.
P/S В Питере в основном последнее время зимой асфальт, снег в основном в феврале-марте валит.
Ехал за 5 нордманом, а купил Gislaved NF 100. Удивила надпись сделано в Германии:-), редкость в наше время. Размер 195/65р15 взамен штатного 205/55 р16. Имеющаяся липучка Данлоп напрягла по возрасту, состояние отличное - однако супруга ворчала по поводу буксов. Гиславед в разы гребучее, держит лед хорошо - пока шумноват, но думаю прикатается.
> Взял гудьер айс Арктик, второй сезон катаю. Гребет хорошо, мягкая, шума мало.
> Шипы все на месте. Есть боковой снос в поворотах, машина тяжелая. По
> прямолинейность хакка 5 сув нравилась больше. Сейчас это пятый нордман
ИМХО.
Шипы зло.
Особенно когда слышишь "летом докатывал"...
А потому только японцы. А это либо Бридж либо Йока.
И непременно этого года выпуска.
И жить ей только 3 сезона, далее замена. Что, дорого? А жизнь не дороже? Меня от одного только " есть боковой снос" уже в дрожь хватает.... сколько таких снесенных по зиме на обочинах валяется.
Из альтернатив в свое время понравился Нанканг, жене на Джука поставил. Но она по трассам не ездит, а по нашим влад. горкам гребет шина неплохо. Боковины только на бордюрах режутся :-((
Кумхо i'zen kw 22, катался 4года, недорогой крепкий середнячек, ни разу проблем с ней небыло, из минусов шипов на 3сезон практически не осталось, но не напрягало ни разу,на эту зиму взял точно такую же, только в 16 радиусе и производство уже Китай.
В машине все плюшки ввиде антибуксов, абсов и курсовых устойчивостей присутствуют, может по этому)))
> mmg писал:
>
> >
> > пока шумноват, но думаю прикатается.
>
> конечно прикатаеся,сейчас половина шипов вылетит и он станет ощутимо тише!!
Основной шум всё таки идет от протектора - если он гребучий, то шиповна скорости пактически не слышно.
На счет повылетать - у меня на хакке 5 на девятый сезон шипы стали рваться - не осталось ни одного целого, хотя в начале сезона отсутствовало примерно четверть шипов - именно отсутствовало.
> Основной шум всё таки идет от протектора - если он гребучий, то шиповна скорости
> пактически не слышно.
>
Ты меня моментально убедил! Правда весь мой личный двадцатиоднолетний опыт говорит об обратном!) )) Сижу и думаю,кому поверить,себе или тебе?))
Не подскажешь,в какой таблице или ином документе посмотреть степень гребучести протектора?!)) Может мне просто всю жизнь попадалиь негребучие?
> Scarlo писал:
>
>
> > Основной шум всё таки идет от протектора - если он гребучий, то шиповна
> скорости
> > пактически не слышно.
> >
>
> Ты меня моментально убедил! Правда весь мой личный двадцатиоднолетний опыт
> говорит об обратном!) )) Сижу и думаю,кому поверить,себе или тебе?))
> Не подскажешь,в какой таблице или ином документе посмотреть степень гребучести
> протектора?!)) Может мне просто всю жизнь попадалиь негребучие?
Ширина поперечных канав между шашками близ боковины. Чем шире (в разумных пределах), тем шумнее. Если будут узкие канавки, шум ниже, но и самоотчистка хуже - хуже гребет.
Свое мнение не навязываю, основано на собственном опыте.
> татарин писал:
>
> > Continental ContiIceContact многих хвалят. Сам лично 11 лет на липучке, но я
> на
> > полном приводе. На монопривод бы не поставил.
>
> полный привод лучше останавливается??))
Лучше трогается)
Полтора месяца назад тоже озадачился выбором. Перечитал и пересмотрел кучу всего. Остановился на Continenfal Icecontact 2 kd suv. Резина бомба. Шип после 500 км правильной прикатки снижает шумность заметно. Очень управляемая и устойчивая на любой дороге. Да дорого, но на безопасности решил не экономить.
Довелось поездить на разной зимней резине, расставлю по местам:
1. Continental Contiicecontact - стояли на двух разных машинах - отличный держак на снегу/льду, отличная управляемость, комфорт, минус - дорогие.
2. Nokian HKPLT 7 - показатели сравнимы с континенталем, выигрывает у конти при прохождении поворотов - можно это делать на более высокой скорости без сноса передней оси, но проигрывает при разгонах и торможениях на льду или укатанном снегу.
3. Gislaved NF3, Nokian Nordman 5 - очень хорошая резина, особенно по соотношению цена/качество, на более свежих гиславед поездить не удалось.
4. Dunlop Winter Ice 01 - резина на троечку - ни нормальных торможений/ускорений на снегу и льду, а по голому асфальту любая будет нормально ехать.
5. Bridgestone Ice Cruiser 5000 - на двойку резина - подводила несколько раз в неожиданных ситуациях - когда машина перед тобой на бэушной японской "липучке" остановилась, а ты ей въехал в зад, хотя прекрасно видел момент торможения и ехал с той-же скоростью в потоке. В общем, ты думаешь что едешь на хорошей японской зимней шипованной резине, но это совершенно не так.
6. Yokohama IG35 - не резина, а ... (сплошные маты) - после первого сезона потеряла около 50% шипов, да и когда новая была - повороты надо проходить как на летней, иначе сразу выносит, тормозит плохо, разгоняется соответственно тоже.
Тут еще от размера зависит, я помнится катался на нордфросте 3, в 16 радиусе, очень нравилась резина,на радостчх поставил такуюже на форд в 14 радиусе и...резина оказалась полным говном, я еле зиму откатал, из плюсов только то, сто ни одного шипа не потерял, так что советовать что-то тоже стремно, не только хотелки у всех разные, но и машины,ведь ежу понятно что одна и таже резина будет по разному ощущаться на калине и примеру субарике полноприводном.
Во пошли хвалить свой личный выбор . Если купил то это и есть самое лучшее . Познавательней и практичней было бы писать о недостатках . А от прочитанного появляется впечатление , что вся резина зашибись . А самая зашибатая , которую Я купил !
Gislaved NordFrost не куплю ни когда . Клибер который тут поминали это бюджетный мишлен . Страждущим по клиберу смотреть в сторону мишлена .
>
> Для зимы подсел на Cooper шипованный. Давно уже.
Я тоже ,помню,подсел. Всем даже совеовал,мол дешево и сердито.
Пока на хакку не перешел...)) Теперь я понимаю разницу,так всегда,пока устриц не попробуешь))
А кто знает, что ли, недостатки!
Один херачит 160 и гарцует без обкатки колёс, шипы вылетают за неделю. Сам лично доехал из Саратова до Питера и обратно, половины шипов недосчитался на Нокии.
Другой на такой же ездит плавненько, ему на три года хватает.
Зубастая шумит по чищенному асфальту, что бы кто не говорил она шумит, зато снег копает, гребёт самоочищаясь. И по льду шипы цепляют.
"Кругленькая" не шумит шипами цепляется, а чуть снег и "приехали!
Вот и весь выбор.
Хорошая резина, в большинстве случаев, не панацея.
Выбираем шипов побольше, на асфальте догоняем переднего.
Шипов поменьше - на льду догоним...
Да и побольше, если они в один ряд натыканы, считай, что поменьше. )))))))))000000
Покупать подороже?
Тоже не вариант. Вот Кордиант за 3580 тормозит лучше Нокии за 5900. С 30км\ч на 2 метра. А с 50км\ч на 3 метра! Так зачем платить больше? ))))
> Во пошли хвалить свой личный выбор . Если купил то это и есть самое лучшее .
>
Ха)) так это всегда и всего касается,хоть телефон,хоть мотор,хоть лодка.
По другому не бывает))
Нокиан российские брал 2 или 3 года назад на обе машины - отлично себя зарекомендовали и бюджетно, облоя правда достаточно, но мне ехать а не шашечки...
у меня начальник отдела бывший купил в 2005 логана и на зиму нексен китай голимый. в рождество я его из под фуры под красноармейском вытаскивал, ехал с отдыха с женой и дочерью, впереди колонна из 3 машин остановилась неожиданно (первый в кафе на лево заезжал и пропускал фуру ), шеф по тормозам а не тут т было понесло, он с права по обочине эти 3 машинки обгоняет но его кидает под фуру сначала передом бьется, потом разворачивается и бьется второй раз задним стеклом в реф, тягач буквой Г загнуло и он ушел в кювет. дочке голову разбило но славо богу все нормально обошлось. так вот через неделю он Сида взял и мишлен...
у меня была кама всесезонка на бусе хайсе 4вд, это просто пипец, чувствуешь себя как бобслеист.
> Долго мучился в выборе шип не шип, опять же шум,вибрации, потеря шипов - решил
> помониторить инет в итоги взял Cordiant Winter Drive 215 65 16 (102Tмоя
> нагрузка) очень много положительных отзывов, главное с умом рулить, да и цена
> сладкая .
В этом году на лето взял комплект Кордиант Стандарт - остался доволен и ценой, и качеством. В дождь вообще песня, не ожидал.
Присматриваюсь к зимним. Сосед по стоянке на Фита поставил Винтер Драйв - на ощупь весьма мягки и рисунок протектора обнадеживающий.
Отзывы еще по ним очень неплохие. Цена, опять же.
Мне чтобы по асфальту не шумели и по льду держали, в разумных пределах, конечно.
Нокиа нордман на си-максе пять сезонов откатал и с ним же и продал, шипы стали сыпаться на пятый год, хотя резина почти ни в чем. Сейчас на куге тоже нордман, третий сезон, по паре тройке шипов на колесо уже не хватает. Резина нравится цепкостью на дороге.
> Kottt с другого компа писал:
>
> > На крузере хакка 5 прошла девять сезонов. В эту зиму меняю.
> Пробег какой?
У на хакке 5 за девять сезонов проехал тысяч 50-60, зимой мало на трассе, пожтому и пробег небольшой. Но шипы порвались все, котрые не успели вылететь.
> объясните, что значит "порвался шип"? Я до сих видел только железные.
Порвался по телу - жопа осталась в резине, а голова оторвалась. То есть не целиком вылетел.
Купил nokian nordman RS, руками помял, мягкая, показалась тонкой боковина. Сейчас переобуваюсь. Из всех зимних колес что были очнь понравились мишлен, мягкая, по снегу как по рельсам(в смысле хорошо держит дорогу).
Тоже из личного, за последние 9 лет. Всё на переднем приводе:
Michelin X-ice North (R14) - 3 сезона. Самые лучшие воспоминания. Гребла везде - свежий снег, укатанный снег, снежная несколько дней нечищеная дворовая каша. Управляемость, торможение лед/асфальт всё на высоте. После 3 сезонов не хватало по 3-4 шипа. Вроде уже не выпускают (или не все размеры)
Dunlop Winter Ice 01 (R15) - 3 сезона. Подкупили ценой, на этом радость закончилась. Г...но редкостное. Шумная шокапец, срывается в букс при трогании на любом льду, особенно на уклоне. В снегу тоже самое, не гребет вообще. За три сезона исплевался. Потерю шипов не считал.
Сейчас Michelin X-ice North XIN2 - четвертый сезон. Очень нравятся. Все как и про первые мишлены отписал. Потеряно шипов на каждом 1-2-2-4.
ПС: постоянно читаю АвтоРевю. Каждый год ближе к осени они печатают тесты зимних шин. Оценки ставят по сумме баллов по всем параметрам (асфальт, лед, снег, управляемость, аквапланирование, торможение на разных покрытиях и т.д) Из года в год в лидерах со своими ежегодными новинками: Нокиан, Континенталь (стабильно), далее попеременно Мишлены, Goodeyar, Гиславед, Нордман, Бриджстоун. Далее остальные.
Сегодня гляну остался ли тот номер журнала. Могу поточнее посмотреть результаты теста.
Про Мишлены действительно пишут, что они мягкие. И в тестах есть такое упражнение - разрушение покрышки о бордюр при наезде под углом. Мишлены там проигрывают, показывая самую низкую скорость, на которой они уже разрушаются.
Однако, за все годы пользования никогда не возникало проблем, даже грыжи никогда не видел. Тьфу 3 раза).
Всем удачи на дорогах!
А что Bridgestone уже не рассматривают? Жена 8 лет откатала и не один шип не вылетел, по снегу прохерачила 3 квартала на спущенном, думал писец пришёл колесу, а нет не грыж, не деформации.
Себе на гелик брал Vredestein так он на них как вкопанный останавливался. правда шумные..
> Duck_Hunter писал:
>
> > объясните, что значит "порвался шип"? Я до сих видел только железные.
> Порвался по телу - жопа осталась в резине, а голова оторвалась. То есть не
> целиком вылетел.
ничо се.
Cooper Discoverer M+S, Hakka (их использую последние годы) такого не видел, во всяком случае в глаза не бросалось. Колеса ставлю сам, произвожу осмотр.
> А что Bridgestone уже не рассматривают? Жена 8 лет откатала и не один шип не
> вылетел, по снегу прохерачила 3 квартала на спущенном, думал писец пришёл
> колесу, а нет не грыж, не деформации.
> Себе на гелик брал Vredestein так он на них как вкопанный останавливался. правда
> шумные..
Ездил три сезона на бриджстоун айскрузер 5000 - овно редкостное.
Шумит, дорогу держит посредственно, заднюю ось уводил в занос легким движением руля (тойота надя). После перестановки на третий сезон перед-зад появился снос передней оси в поворотах, переставил обратно - снос передней оси исчез.
В снегу гребет нормально.
> Scarlo писал:
>
> > Duck_Hunter писал:
> >
> > > объясните, что значит "порвался шип"? Я до сих видел только железные.
> > Порвался по телу - жопа осталась в резине, а голова оторвалась. То есть не
> > целиком вылетел.
> ничо се.
> Cooper Discoverer M+S, Hakka (их использую последние годы) такого не видел, во
> всяком случае в глаза не бросалось. Колеса ставлю сам, произвожу осмотр.
Я тоже не замечал восемь сезонов, но на девятый они начали массово рваться что невозможно было не заметить.
> Всегда был сторонником липучек. Все равно вся зима это асфальт. Почти на всех машинах они были. И вот автоматом взял и на пикап. Думаю зря...
Абсолютно точно зря, только шипы, тем более на пикап.
В России даже как-то странно рассуждать на эту тему. Не держат никакие липучки на льду, зато шипы вполне прогнозируемо себя ведут на любом покрытии.
Тоже на днях голову ломал, хотел брать хакку 7 сув, но ценник... В итоге перебрав всех конкурентов в инете нашел минимальный ценник на Нокиан хакка сув 7 225/65/17 за 7500р, его и взял, задушив жабу. Расширенная гарантия опять же.. Пока асфаль не понятно, но раньше от хакки тащился всегда. Жду снега. Один минус-шумная, но я это знал.
И это...не тяните, с каждым днем цены задирают
Откатал на бридже АC7000 пять зим,шипы почти все остались на месте,но только из-за того,что глубоко посажены,поэтому на льду они плохо себя показали,на снегу и по асфальту нормально,сейчас поставил Маршалл(Кумхо)i'zen kw22, сразу показались шумнеее,чем бридж,но по торможению и разгону лучше.Самый большой плюс-цена.
П.С. Друзья,давайте не будем путать диаметр с радиусом в таких темах )
Автор: Алексей Волжанин (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-11-16 01:59
Отмучился, объехал 4 фирмы в округе, в наличии или то что не хочешь или самые дорогие, или 14 года. Взял Мишлен Х-айс Норт 3, не самый дешевый и не самый дорогой вариант. Про подобную резину, отзывы выше хорошие прочитал и друг хвалил, да и в памяти Клебер остался (не сказать что долго ходил, за 3,5 зимы укатал прилично т.к. мягкий, но помню дорогу держал хорошо). На шиномонтажке сказали, что такая резина у них редкий гость, не очень у нас видимо распространённая, посмотрим. Пока ни чего сказать не могу, доехал только до дома с соседнего квартала.
Про Бриджстон АС-5000. Была такая 4 сезона, шипы наклонились и сточились частично, но вылетело мало. Управление показалось посредственным, особенно на льду над которым снег (особенно при хорошем минусе) шлифовали на ровном месте. Ощутимо хуже было в сравнении с тем же Клебером. Возможно другие модели и размеры по другому. То, что крепкая, это да, не раз диски гнул и проезжал на ободе не много, колеса жили.
Если ещё кто выбирает - на 2-х МПС стоит Нордман, один на нём прошёл около 60 т, второй около 40 т.км., процентов 80 шипов на месте, резина в меру мягкая и очень хороша по любому покрытию, шипы почти не стираются, износ не быстрый.
> Ух-ты!!! писал:
>
> >
> > Для зимы подсел на Cooper шипованный. Давно уже.
>
> Я тоже ,помню,подсел. Всем даже совеовал,мол дешево и сердито.
> Пока на хакку не перешел...)) Теперь я понимаю разницу,так всегда,пока устриц не
> попробуешь))
Я на хакке тоже поездил.
Поэтому сравнить могу.
Хакка для ледяного или снежного асфальта превосходна. А для зимнего проселка - гавно.
Купер в среднем меня больше устраивает.
> Отличный выбор 6 зим на камрюхе стояла . Пробежала за 100 с хвостиком . Для
> трассы самое то . Да и во дворах не подведёт.
Сдается мне свистишь ты. 3-е поколение с 13 года выпускают. А так-то да-неплохая резина.
Йоко IG35 шипованная - г...но.. из плюсов только неплохой боковой держак. шипы летят как из пулемета ,ездит жена, ездит тихо, прикатывали шипы по науке.. в первый год пару десятков на каждом колесе не досчитались.
Катаем хакку 5ю и 7ю на Крузерах,на Праде уже 7 лет,на 200ке 3 года без проблем ездим как летом и про снег во дворах хрен знает было и Газона правда пустова в снег вытаскивали вроде гребет,атак сам тетке на хайлендар маршал китайский ставил и был очень приятно удивлен цена качество.
Вчера себе взял Nokian nordman 5. До этого на всех машинах и моих и жены стояли nordman 4. Хорошая резина, цена/качество лучше всех, ну и пусть что маде ин Раша, всем советую... Лучше Чем Кумхо, Ханкуки, Данлопы, Екогамы полюбому. На счет хакк и мишленов не знаю, не тестил)
Хотя смотреть нужно, я вот брату заказывал на мосавтошине резину недавно на рав 4, так там сейчас скидки на Гудиер и Мишлен и они дешевле нордмана стоят.... Так что от акций еще отталкиваться нужно))) Разум победит)
А у меня вот н нордман 4 показался отвратной резиной , стоит на машине у жены , этой весной въехал в яму на скорости 20-30 км час , пробито два колеса на выброс , пока ждал запаску в эту яму при мне влетали почти все , под водой она была и в левой полосе . При мне в течении часа пробил еще один товарищ по несчастью , у него хакка 5 была . Вот такая у меня статистика на крепость этой резины ))
Да и сейчас стоит бриджстоун 7000 , жена говорит что лучше машина трогается , есть одно место по пути на работу где со второстепенной на главную в горку заезжать надо .
> Во пошли хвалить свой личный выбор . Если купил то это и есть самое лучшее .
> Познавательней и практичней было бы писать о недостатках . А от прочитанного
> появляется впечатление , что вся резина зашибись . А самая зашибатая , которую Я
> купил !
>
> Gislaved NordFrost не куплю ни когда . Клибер который тут поминали это
> бюджетный мишлен . Страждущим по клиберу смотреть в сторону мишлена .
Если говно - то смысл его хвалить? Лично я на полном приводе никогда на шипы не сяду, нафиг не уперлись. 6 лет полный привод на липучках, сначала Пирелли, сейчас на другой машине Yokohama Geolandar I/T-S G073. До этого круглогодично на маленьком полноприводнике 4 сезона Гудьировская атэшка, которая отлично держала дорогу и менять ее не было и мысли. Но есть удачные модели, а есть и хрень - на вэдовой Хонде ставил Мишлен, полная срань - поездил и поменял на Бриджстоун.
> Кот Бегемот писал:
>
> > Отличный выбор 6 зим на камрюхе стояла . Пробежала за 100 с хвостиком . Для
> > трассы самое то . Да и во дворах не подведёт.
> Сдается мне свистишь ты. 3-е поколение с 13 года выпускают. А так-то да-неплохая
> резина.
А ты до сих пор веришь , что несколько изменив рисунок резина офигительно изменяет свои свойства ? Сейчас другая камрюха и третье поколение мишлена . Ну и фиг ли , те же яйца только в профиль . Но субъективно чуть шумнее . Но это от того что не много пробежала , прикатывается .
Всем привет. Сегодня переобулся в это: YOKOHAMA Iceguard Stud F700Z 175/70R13 82Q шип. Разницы с летней камой за поездку домой по пробкам не понял, да и шум от шипов тоже не осознал. Будем делать - посмотреть. Единственное что напрягло - правое переднее спускает. Не полностью в ноль, но до единички давление упало. Завтра поеду к переобувальщику.....
> одного только " есть боковой снос" уже в дрожь хватает.... сколько таких
> снесенных по зиме на обочинах валяется.
Снос он тоже разный бывает. Давно был у меня Гиславед 2, еще в Швеции сделанный, так он греб и по снегу и по льду и тормозил отлично. И бокового сноса не было практически, потом машину просто сразу срывало и разворачивало. Молодой я тогда был, может и борзел лишка на поворотах. Специально пытался этот момент срыва почувствовать, но так и не смог. Поэтому для меня теперь важнее предсказуемость в поведении шины. Стало чуть сносить-сбрасывай скорость, самое главное чтобы не срывало резко, когда поймать машину уже очень сложно. Последние 4 года ездил на Кумхо Izen 22, резина очень предсказуемая, без сюрпризов.
Ссылка.
Вот ссылка на статью где обьединены тесты наших журналов "За рулем" и "Авторевю" и тесты иностранных журналов по одним и тем же шинам. Может кому пригодится. Себе взял вчера Good Year ice arctic, но пока ничего о них сказать не могу.
ContiIceContact 4x4 старого образца с двойным шипом.
Пользовал на форде ф150. Был счастлив до безобразия.
Сейчас взял такую же на новый Спортаж. На рыхлом снегу уносит в поворотах под 90 градусов, но проходил я их как раньше на форде и видимо тут дело в массе автомобиля - спортаж не может продавить рыхлый снег до асфальта как форд (снаряженная масса 2600).
> Сейчас взял такую же на новый Спортаж. На рыхлом снегу уносит в поворотах под 90
> градусов, но проходил я их как раньше на форде и видимо тут дело в массе
> автомобиля - спортаж не может продавить рыхлый снег до асфальта как форд
> (снаряженная масса 2600).
Дык, ПОУЖЕ зимой резину надо брать, поуже чтоб продавливала, это летом "лапти" хороши, а зимой узкая, вон, посмотрите на раллийные машины, там пипец какая узкая резина с охренительными шипами.
У меня предыдущий хозяин моего авто поставил на зиму широкую низкопрофильную липучку на 17 радиусе (ну не долбойоб?) я в прошлую зиму на ней мучился.
В этом году поставил Goodyear UltraGrip Ice Arctic шипастые, узкие и высокие, на 16 радиус. Доволен очень: снег гребёт, на льду останавливается, правда, шумновата.
> Дык, ПОУЖЕ зимой резину надо брать, поуже чтоб продавливала, это летом "лапти"
> хороши, а зимой узкая, вон, посмотрите на раллийные машины, там пипец какая
> узкая резина с охренительными шипами.
> У меня предыдущий хозяин моего авто поставил на зиму широкую низкопрофильную
> липучку на 17 радиусе (ну не долбойоб?) я в прошлую зиму на ней мучился.
> В этом году поставил Goodyear UltraGrip Ice Arctic шипастые, узкие и высокие, на
> 16 радиус. Доволен очень: снег гребёт, на льду останавливается, правда,
> шумновата.
В 2008 году, только купив машину, покупал зимнюю резину. У меня размеры 235\60\16 или 215\65\16. Покупал хакку 5.
При первом же взгляде на резину я понял, что зимняя резина должна быть поуже: 215-я стоила 6400руб, а 235-я 9600руб.
З.Ы. Ну и ценники были в 2008 году на резину, в этом году я купил хакку 7 215\65\16 по 5600 за штуку.
> З.Ы. Ну и ценники были в 2008 году на резину, в этом году я купил хакку 7
> 215\65\16 по 5600 за штуку.
Сань, я в этом году момент выждал (что мне обычно не свойственно), весной зиму покупал 15000р за 4 колеса 215\65\16.
Хака 7, конечно лучше всех, спорить с тобой не буду, но, блин, в два раза дороже.
> Scarlo писал:
>
> > З.Ы. Ну и ценники были в 2008 году на резину, в этом году я купил хакку 7
> > 215\65\16 по 5600 за штуку.
>
> Сань, я в этом году момент выждал (что мне обычно не свойственно), весной зиму
> покупал 15000р за 4 колеса 215\65\16.
> Хака 7, конечно лучше всех, спорить с тобой не буду, но, блин, в два раза
> дороже.
Почему в два раза? В аккурат в полтора - 22400 за 4 колеса я отдал и доставка из Питера бесплатная.
---- Брал Hankook Winter R16 в 2008 г.(см.фото) шипы все на месте вроде за это время.На шиномонтаже 20 октября прокол устранял( весной не стал саморез доставать время не было при смене резины на летнюю) парни удивились ,что так резина сохранилась.Едет на этой резине машина как по рельсам .На второй машине была резина Хакапелита -4 (вообще фуфло)пошли грыжи и шипы все выскочили на третий сезон.
Автор: Владимир 53 (---.mxc.ru)
Дата: 06-11-16 00:04
Пирелли винтер айс зеро , сдвоенные шипы , шумная но очень хороша , объезжаешь всех по льду как по асфальту , разгон / тормоз как летом
шипы все на месте , очень рад такому подарку от салона
Nokian hkpt 8, третий сезон, на теане 3.5 доволен как слон. Гребет отлично, стабильная, балансируется максимум 10 грамм, ни один шип не вылетел хотя 250 лошадок постоянно на асфальте пробуксовывают.
шумновата конечно на асфальте, но для снега и льда наверно лучше не придумать.
> ---- Брал Hankook Winter R16 в 2008 г.(см.фото)
Хороший рисунок.
Была наша Яшка с таким рисунком(не шипованная правда).
Только положительные впечатления.
Застрявал только тогда, когда машин на брюхо в снегу садился..
Остались только положительные впечатления.
Я нахожусь на территории химического института. Акционеры которого производят Кордиант. Для своих арендаторов продают по оптовой цене. Директор убедил. Я взял. 225х65х17 за 4180 рубов CORDIANT Sno-Max. Очень доволен. За эти 10 дней испытал и на асфальте и на льду и на снежной каше. Достаточно мягкая, уши не закладывает. Конечно маловато ещё, что с шипами будет не знаю. Наверно Хакапелита лучше. А ещё на вертолете пробок нет. ))) Была бы более жесткая, спортивная подвеска, может быть было бы бы бы бы и важно. На Американце можно сэкономить. И да, самая лучшая резина это соблюдение скоростного режима. Удачи всем на дорогах! Россия в сугробах! )))
На кумхо пауэр грип 16"отьездил 5 сезонов,причем три из них были безснежные.Только на пятом шипы начали терять твердосплавные вставки.Сами шипы держались хорошо.Сейчас шипы выковырял,перевел резину в летнюю.
> Вот вы пишите (если не ошибаюсь) 9 сезонов, это какой у вас пробег за год? У
> меня МАКСИМУМ три сезона ходят.
Я писал про 9 сезонов. Пробег тысяч 50-60 на ней. Точно не скажу.
Итого перед летним сезоном был пробег 160 тык, сношено два летних комплекта.
За год у меня пробеги от 15 до 25 тык.
Сточли кумхо корея, шипы стал терять примерно через неделю, хотя прикатывал как положено, сейчас такаяже резина, только китай, как ни странно, но за 2 недели эксплуатации ни одного шипа не потерял, и визуально их состояние пока очень неплохое, несмотря что уже пришлось несколько раз оттормаживаться резко, уворачиваясь и с буксом же трогаясь, на корейце после первой же нештатной ситуации несколько штук вылетели, а некоторые вывернуло. Конечно пока еще не показатель, будем смотреть в конце сезона.
Кстати моя любимая резина была UG500, так вот была в германии сделана которая, не прикатывал, и бывало буксовал до искр из под колес, За 3 сезона, один из них круглогодичный был потерал 7-10 шипов всего с колеса, а потом поставил такуюже, только турецкую, и каково было мое удивление, когда примерно через неделю поднял на подъемник машину чтоб масло сменить,увидел что ни одного шипа на передних колесах нет, только их тела, как шляпки от гвоздей, хотя не шлифовал асфальт, а на задних колесах не хватает процентов 30.
Если разговор про Самару, то я еду на Ракитовский авторынок и смотрю, что там продают. Там представлено большинство самарских шинных магазинов, у них свои контейнеры. Последнее, что брал Нордман на Авео жены, цены нормальные, шиномонтаж бесплатно.
Присоединюсь к ведру помоев в сторону Гиславеда НФ5.
Резина для чищеных зимних дорог, нешумная,комфортная,сделано в Германии, все дела.
Но по рыхлому снегу не едет от слова вообще, то есть "гребка и цеплялки"нет никакого, пока газ давишь-ещё как то едет, бросаясь из стороны в сторону, как пьяная корова, если встал-больше не тронешься.Стыдно сказать-на полноприводнике в сугроб залезать боюсь, ибо застряну, опыт уже есть:(( На предыдущей Хаккапелите LT на этой же машине-не боялся вообще ничего,как на танке
Про слабый боковой держак- быстрый снос на скользких поверхностях и не вспоминаю....
Отъездив 5 зим на nokian Hakkapeliitta RSi (нешипованная), в этом году купил nokian Hakkapeliitta R2, так же нешипованная.
Поиском через Яндекс Маркет нашел самую низкую цену и созвонившись с удивлением узнал, что магазин находится у нас, в Самаре.
Резиной очень доволен. Автомобиль полноприводный. Шипованную себе больше не куплю, хотя жене (передний привод) поставил nokian Hakkapeliitta 5. Три зимы отъездила и потеря шипов минимальна.
Раньше был и Гиславед 2, 3, nokian Hakkapeliitta 2, 4, 5, бриджстоун.
Nokian нравилась больше. Шипы быстрее всех терял Гиславед 3.
> Shark777 писал:
>
> > у меня начальник отдела бывший купил в 2005 логана так вот через неделю он
> Сида взял и мишлен...
> >
>
> Сид начали выпускать в 2007,емнип. Он в 2005 взял шпионскую версию?
> Иф писал:
>
> > ---- Брал Hankook Winter R16 в 2008 г.(см.фото)
> Хороший рисунок.
> Была наша Яшка с таким рисунком(не шипованная правда).
> Только положительные впечатления.
> Застрявал только тогда, когда машин на брюхо в снегу садился..
> Остались только положительные впечатления.
насколько помню Ханкук слизал рисунок с первых Гиславедов NF, помню лет 10-15 назад NF с хаккой 1 всегда на 1-2 местах были.
> Сточли кумхо корея, шипы стал терять примерно через неделю, хотя прикатывал как
Тем, дружище, как же ты любишь эксперименты над своим карманом устраивать :)
То самый убогий летний Мишка с низким профилем и твёрдой боковиной, то корейская зима :)
Темыч, зима в наших краях может быть либо Нокиан, либо Гиславет, ГудЕа, ещё кто-нибудь из северных европейцев, на худой конец кто-нибудь из Американцев или ЯпонецЕв, но какая нахрен Корея?!
Вот тоже так считал,но при закупке зимней резины для транспорта компании,руководство на дорогую резину денег зажало.Всё ж 24 колеса за раз-это прилично стоит.Пришлось остановить выбор на Нексене шиповке.Пошла вторая зима и на удивление ,резина оказалась очень даже ничего.Не шумная и дорогу держит отлично.Трогается в горку с голого льда с минимальной пробуксовкой и по глубокому снегу прёт как на гусеницах.Шипы некоторые по вылетали конечно,но тут специфика работы (Москва и грузовые машины).Честно говоря,не ожидал от корейской бюджетной обувки таких результатов.
>
> Тем, дружище, как же ты любишь эксперименты над своим карманом устраивать :)
> То самый убогий летний Мишка с низким профилем и твёрдой боковиной, то
> корейская зима :)
> Темыч, зима в наших краях может быть либо Нокиан, либо Гиславет, ГудЕа, ещё
> кто-нибудь из северных европейцев, на худой конец кто-нибудь из Американцев или
> ЯпонецЕв, но какая нахрен Корея?!
Володь, мишку поменял на...рашен резин, так случилось, доволен как слон как ни странно, а новый мишка валяется на даче теперь))) ну а что касается корейской зимы, то этт ты зря, резина очень понравилась, хоть и брал по принципу подешевше, и понравилась на столько, что опять взял такуюже, только в китае сделанную))) а ты говоришь эксперименты)))
причем здесь страна производитель? КБ фирмы может находиться где угодно, да и многие корейские китайские шины это лицензионный бренд 2000 годов. у меня был Данлоп айс 01 фото кто то вверху прикреплял шипованая а делалась в филипинах. и таких примеров много. если бы не мой второй водитель (жена) то я бы вообще на джипе оставил кировскую всесезонку, и мне бы хватило тк езжу аккуратно, но тут побоялся что жена не сумеет с 2 годами стажа остановить на всесезонке 2т.
> но какая нахрен Корея?!
4 зимы отъездил на Кумхо Ай Зен КВ 22. Искатал 2 комплекта.Отличное соотношение цена-качество. После двух сезонов у хакки и мишлена шипов тоже половина отсутствует как и у Кумхо, но Кумхо стоит почти в 2 раза дешевле. По остальным показателям тоже примерно вровень с ними. Больше двух сезонов зимнюю резину не держу, так как езжу много и довольно быстро. В этом году вышла новая модель Кумхо 31, вот ее не хвалят, шип торчит мало из за этого по льду не очень, зато долговечнее наверно будет, но это не для нашего региона.
