|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:56:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:56:31 |
|
Автор: Хопёр (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 01-11-16 21:55
Всем ДВС. Товарищ пригнал, после вручения Володиным и Радаевым на Театральной площади Саратова, типа проект ЕР, школьный автобус Форд Транзит 20 ти местный, если для первоклассников, десятиклассников в такие сидушки не всунешь, вебаста, АБС, все дела, ограничитель скорости 60 км/ч.
Вот сидит думает, как со старой Газели туда сиденья впендюрить и победить ограничитель скорости, поездки 200-400 км в одну сторону.
Лежит паспорт на УОЗ-60, считывает скорость, даёт команду в контроллер на уменьшение подачи топлива. ПАЗики, Газели без проблем все давно перепрошили, а тут Целый Форд с блоком.
Как убрать или сделать ограничение хотя бы 90, говорит не возможно пилить 58 км/ч, сброс до 53, опять набор до 58 и так 5 часов из Саратова на 4 из 6 передач. Предложил предохранитель выдрать или с шины скорости провод скинуть, говорит ссыкотно, вдруг навсегда погаснет, надо спецов искать, у нас пока не нашли, в автосолоне в отказ.
Может кто в теме? Интернет курили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.mtsnet.ru)
Дата: 01-11-16 22:11
Лучше б ты ворон жрал. Мозгов что у тебя, что у твоего товарища...
Предложи ему для экономии на лысой летней резине ездить, ща как раз в двух темах обсуждают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 01-11-16 22:35
Чё Вы мозг е..те. Не знаешь, не лезь.
Больше 80-90 и не ездят.
Их все школы области давно убрали, лет 10 как начали автобусы давать. На резину денег не дают, если что, будут родителей доить. Поменять на крузак б/у вариант 2,5 ляма автобус стоит.
6 часов в одну сторону, мероприятие часа 3 и в обратку 6, врослый не выдержит, а прибыть надо к 10ти, а встать в 4 часа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (81.177.127.---)
Дата: 01-11-16 22:42
Сергей Михейкин писал:
> Хопёр, а чьих детей он потом возить будет?
>
> Дай угадаю - марсианских.
а вы в маршрутках пристёгиваетесь? когда везут детей куда-то на экскурсию и автобус шпарит на все деньги вам не ссыкотно? чёт я редко вижу автобус в сопровождении патруля и обычно это целая колонна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 01-11-16 22:52
Моя дочь постоянно на всякие олимпиады и не только, на ПАЗе, Газели ездила, пока в школе училась, да и сын захватил. Сергей Михейкин про экскурсии в теме, своих отправлял ссыкотно, про сопровождение особая пеСтня.
А что по проводочкам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.107.---)
Дата: 02-11-16 00:02
К любому диагносту ,который занимается данной маркой авто.Работы на пять минут,а по деньгам-как договоритесь.(примерно до 5 килоруб).Спецов в своём регионе можно посмотреть на кархелп или чипнюнер.Там есть специальный раздел с адресами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-11-16 00:29
Я хоть Копра и не люблю за постоянное ерничество)), но в данном случае он прав, 60 км/ч это уж совсем несерьёзно.Устриц ел, попался раз в руки старый МВ308 в таком же варианте, 65 и всё(((Нормально расшивают до 89, выше верно сказали - искать чиптюнера, стоит это по Питеру +/-4000-4500.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (Питер-Приозерск) (109.172.15.---)
Дата: 02-11-16 00:58
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> 60 км/ч это уж совсем несерьёзно.
Даже оторви-головы с автобазы Турист, если им ставили знак "Дети" ездили положенные 70 км/ч. на трассе и 60 в городе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-11-16 01:03
Чё-то не замечал)))На М-10 летом часто эти детские колонны наблюдаю, идут они стабильно 80, причём пох, населённый пункт или нет, очень удобно сзади пристраиваться))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg GX (---.domolink.tula.net)
Дата: 02-11-16 01:09
А потом кто нибудь в Гаи письмо накатает. Что б по всей стране проверили. И будет как с ГБО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 02-11-16 01:37
Димон, спасибо, будем копать. Пузатого я то же недолюбливаю, но он прав, как и часто случается. Если рассказать сколько проверяют, сам не верю. Прикольно трактор обгонять, выехал и прррр. Там ещё Газели выдавали, так они ещё в Саратове прошились, 80 км пёрли, аж страшно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.107.---)
Дата: 02-11-16 01:44
Хопёр писал:
> А по теме? Рвать предохранитель, провод скидывать?
Не прокатит.Как минимум,отключатся еще некоторые системы и вылезет ошибка.Двигатель встанет в аварийный режим.
Манипуляции с предохранителями и проводами прокатывали лет 5 назад и раньше и не на всех машинах.Разговор насколько я понял о свежей машине?(евро 4-5)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 02-11-16 01:56
Евро-5, но там в контроллере можно ограничения вставлять, для коммерции, а тут отдельный блок, наиуха или слишком сложно или и так знают, что выкинут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.107.---)
Дата: 02-11-16 02:02
Что за отдельный блок?Это творчество наших умельцев?На этих машинах можно "зашить" всё что угодно через сервер производителя (есс-но дилерским оборудованием).В дополнительных блоках просто нет надобности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 02-11-16 02:09
Duck_Hunter писал:
> Лучше б ты ворон жрал.
Вот и при чём здесь вороны, у меня уток хватает и не только, а ты говоришь почему, Вы Сер, Троль с БаЛшой Буквы.
По теме, Сер.
Жаль, что ща будет как всегда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.236.---)
Дата: 02-11-16 02:55
А эта падла показания скорости откуда берёт?
Может - обмануть её тупо поставив другой ( с другой передачей) датчик ? ( в КПП ??)
Ну и пусть спидометр будет "температуру на Марсе" казать.
И привыкнуть можно ( считать километры - милями :-)) )
и просто ЖПС поставить рядом.
Или так просто "не возьмёшь с тарелки деньги" ?
так. просто мысли вслух...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман из Новосиба (---.hsd1.fl.comcast.net)
Дата: 02-11-16 02:57
Езжу на таком. Стоит ограничитель 67 миль в час. На хайвеях маловато, но чтоб у кого-то возникла мысль его отключить - таких не встречал )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.236.---)
Дата: 02-11-16 03:11
Роман из Новосиба писал:
> Езжу на таком. Стоит ограничитель 67 миль в час. На хайвеях маловато, но чтоб у
> кого-то возникла мысль его отключить - таких не встречал )))
67 миль в час = 107 км/ч.
Более чем достаточно для 99,999% случаев.
Кстати - залез как-то на водятелское место такого Амэрикэн скуллбаса ( на выставке школьной мебели в Сокольниках стоял такой на соседнем с нашим стенде)
Обзор через зеркала - меня просто поразил.
Видно ВСЁ. и не просто вокруг на 360*, а и на метр- полтора в полосе рядом с этой сараищей... И это ещё без всяких видеокамер обзора и парктроников, которых там напихано - маманегорюй....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман из Новосиба (---.mobile.att.net)
Дата: 02-11-16 03:21
Ни одной видеокамеры, парктроника и других маманегорюев. Скажу больше, расположение зеркал заднего вида проектировал русский шпиен))). Закрывают обзор с водительской стороны прилично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.107.---)
Дата: 02-11-16 03:21
Федя,в штатах скуллбас,это "священная корова".Его ,стоящего с включенной аварийкой,объезжать нельзя вообще,ни с какой стороны.А уж за отключение ограничителя,наверное сразу срок без вариантов.Хотя 107 с лихуем км/ч,и так дохрена на мой взгляд.
Кстати,расположение и количество зеркал,вполне стандартны для американского коммерческого транспорта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ANDRsar (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 02-11-16 03:23
Вопрос имеет два аспекта.
1. Чисто технический. Сделать данную операцию абсолютно несложно.
2. Моральный. Опустим этическую составляющую снятия (увеличения) ограничителя скорости на школьном автобусе. Сейчас наконец-то начали интенсивно оснащать соответствующие службы приборами для определения аутентичности прошивки блока управления двигателем. И если оно не такое, как надо, разбор полётов будет вполне по-взрослому. Мастера при этом "сдают" аж бегом. Или, если не дай Бог чего, да ещё и с детьми, со следами явного превышения скорости, блок 146% будет отдан экспертам. И тогда чудо-лекарь получит вполне себе реальный срок. Сколько денег готов предложить мастеру ваш торопыга за перспективу пойти на зону? Как учит опыт, эти клоуны за сто рублей в *опу дадут, за 200 - подмахивать будут. Так что, будет это чудо искать себе мастера с атрофированным мозгом. Что, собственно, и происходит. "Интернет уже почитал" = халявного решения не нашёл. Ищем теперь трёхкопеечное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 02-11-16 03:47
Ни хуа себе 67 миль, 60 км/ч, стоит Рассейское УОЗ-60, "если доктор нам не врёт, а медикаментов груды мы в унитаз, кто не дурак" (В.В. Высотский), Устройство Ограничения Скорости-60, паспорт в бардачке.
Про юристов не надо, дураков нет, про проводочки пожалуйста. Давно у всех отключено и водилы не дебилы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dynamic.penza.ertelecom.ru)
Дата: 02-11-16 03:49
60 может и недобор, но судьи кто?
Не нравится, иди работать в другую отрасль или предприятие.
Вечно мы перекладываем проблему с больной головы на здоровую.
В штатах видитель автобуса, даже не школьного ни разу, перед каждым переездом останавливается, открывает дверь/закрывает и только после этого трогается и едет дальше.
При этом переезд просматривается на километры в обе стороны.
На вопрос, а нафига?
Ответ: Положено так. Поезду положено гудеть перед переездом, мне положено слушать.
Перестраховка? Да, но так придумано умными людьми и называется сие ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ!
Пишется это документ кровью, общеизвестный факт.
Хочется сумничать и переписать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 02-11-16 03:52
Автобус для подвоза с одного убитого села к другому, менее убитому, там и так хрен разгонишься и то все выкинули, а тут пол суток пилить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 02-11-16 03:59
Всё таки Америка, великая страна и авианосцы не дымят и для ШколБасов 107 вваливать можно, а к слову ограничение введено ООН для авто на раме свыше 3,5 тонны и Школ этих Басов, но им пофиг, ориентация на здравый смысл, ООН в топку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-11-16 04:43
Я как чукча, что вижу, о том пою))Не знаю, как на Фордах, а на Мерседесах, с которыми имел дело, хрень эту не обманешь просто так, т.к. сигнал ещё и с блока АБС берётся.Отключение любого разъёма приводит к тому, что двигатель вообще перестаёт набирать больше 2000 об/мин.Так что справиться можно только программно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.107.---)
Дата: 02-11-16 04:49
Стас,это в любом случае проще,чем менять прошивку родного блока.Можно и исполнительный механизм отключить.Энта хрень,похоже с родными "мозгами" не завязана.Подключить к управлению эбу стороннюю приблуду невозможно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 02-11-16 04:53
Читали, какой провод с ООНа(организации) скинуть, что б всё не потухло? Я бы скинул все, но он очкует. Пока до Засратова доедут, мама не горюй, амеры + 107 вваливают, на йуха их тормозить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-11-16 04:55
Странно, что ж там за Форд такой?С механической педалью и насосом "Лукас" типа "тюльпан"?На меринах на всех давно уж электронная, там такую штуку просто некуда приляпать.Если у этого Форда насос с мех. приводом, тогда проще простого)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.107.---)
Дата: 02-11-16 05:00
Напиши полное наименование и номер вариантного исполнения блока.В паспорте должно быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 02-11-16 05:03
В бардачке паспорт лежит, УОС-60, алгоритм описал. Трактор обогнать, особая тема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 02-11-16 05:12
Виноват, УОС-60, устройство ограничения скорости-60 и куда какой проводок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.107.---)
Дата: 02-11-16 05:16
Неправильно ты алгоритм описал.Не может этот блок управлять работой эбу двигателя.Он управляет шаговым электромотором дроссельной заслонки.Тебе надо восстановить провод от педали газа к заслонке,в разрыв которого включен этот блок.Ищи толкового электрика.Диагност тут не нужен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 02-11-16 05:24
Сергей Михейкин писал:
> 60 может и недобор, но судьи кто?
> Не нравится, иди работать в другую отрасль или предприятие.
> Пишется это документ кровью, общеизвестный факт.
> Хочется сумничать и переписать?
Ну иди.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Эл (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 02-11-16 05:28
Не совсем по вопросу. У меня рабочий Ивеко Дейли. Тоже ограничитель стоял, правда на 90 км. Общался в приватной беседе с мастером ОД, он говорил, что пока гарантия не кончится, огран. не сниму, ни за какие деньги, ибо лицензию отберут, если вдруг выявится сеё вмешательство. А после гарантии он же сам предложил за 10 к.р. снять. Был послан. Напрямую в тихоря поговорил с электриком и за 3 рубля сняли ограничитель. Теперь хожу с коростью потока. По симферопольке 130 при 2.5 тыс оборотов. На свежих Ивеках вообще надо списываться с заводом, чтоб тот дал разрешение и код для снятия блокировки. На Спринтёрах говорят все проще. А вот по Транзитам к сожалению инфы нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 02-11-16 05:31
Учась на автомехе, безопасность делили на активную и пассивную, чем выше мощность, тем выше активная, чем толще бампер, пассивная. А тут, ни чего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.107.---)
Дата: 02-11-16 05:35
По Дельке всё верно.Через заводской сервер делается.Там не получиться ничего поменять в "мозгах",не оставив следа в базе.Но ,как обычно, есть нюансы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.236.---)
Дата: 02-11-16 05:38
Саша Эл писал:
> На Спринтёрах говорят все проще. А вот
> по Транзитам к сожалению инфы нет.
"предыдущие" Транзит и Спринтер ( который Спринтер в Нижнем вроде как собирается "классик" )- вообще одинаковые машины.
И блок двигателя один.
И даже лобовое стекло.
Только фары и облицовка немного разной формы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.107.---)
Дата: 02-11-16 05:42
Хопёр писал:
> Димон, ты в теме.
Работал некоторое время мастером в дилерском сервисе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Эл (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 02-11-16 05:48
Федот, а ты случаем Транзит с Крафтером не спутал? Ето когда ж МВ сотрудничал с Фордами?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 02-11-16 05:50
Всё равно мозгк победят, ссут, провода рвать. 6 часов 200 км, только амеры выдержат, при 107ми.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 02-11-16 06:05
Да, хоть кровью распишитесь, где угодно, детей жалко, до олимпиады не доезжают, в 3 встать, в 4 сесть, в 10, пробурчать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (31.134.191.---)
Дата: 02-11-16 15:03
Хапийор
Ну,то что тебя русскому языку не научили-давно понятно,потому ты и пишешь предложениями из двух -трех слов,но фамилию Высоцкий научись писать правильно,просто по буквам,потренируйся вечерок.
Заодно и инициалы вспомнишь,может быть,хотя едва ли(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 02-11-16 15:34
Хопёр писал:
> Лежит паспорт на УОЗ-60, считывает скорость, даёт команду в контроллер на
> уменьшение подачи топлива.
К радиолюбителям обратиться.
Если на вход импульсы с датчика спидометра поступают,
то на вход поставить элементарный делитель частоты на 2.
Девайс лепится за час с перекурами.
Как думаете, проканает?
Или там все более хитро организовано, и сигнал по цифровой шине приходит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.255.---)
Дата: 02-11-16 15:40
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Я хоть Копра и не люблю за постоянное ерничество)), но в данном случае он прав,
Хопёр писал:
> Пузатого я то же недолюбливаю, но он прав, как и часто случается.
Бу-га-га! Добрее надо быть!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-11-16 16:43
Да уж, вспоминается Черномырдин с его "хотели как лучше, а получилось как всегда".
При движении автобуса 60км\ч за городом по дороге с одной полосой в каждом направлении одни опасные ситуации будут.
Его и фура медленно будет обгонять, разгоняясь с 60ти до 80, и сам он трактор будет минуту обгонять идя по встречке.
Перевозка детей автобусами соблюдая закон вообще ужас.
ПДД 22.6. Организованная перевозка группы детей должна осуществляться в соответствии с настоящими Правилами, а также правилами, утверждаемыми Правительством Российской Федерации, в автобусе, обозначенном опознавательными знаками "Перевозка детей".
Порядок автобусной перевозки детских групп регулируется постановлением Правительства РФ от 17.12.2013 № 1177 Ссылка.
Необходимо сопровождение ГИБДД, да и перевозить только днём с 6ти до 23х, детей до 7ми лет везти не более 4х часов... если едут более 3х часов жрачку везти... трындец в общем. (
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий (85.31.112.---)
Дата: 02-11-16 19:33
Интересно, а чем дети принципиально при перевозке отличаются от взрослых? Типа, жизнь ценнее? Я бы не стал делать разницу - все одинаковы. Или по салону бегают, шумят, автобус дружно раскачивают, водителю мешают? Так, принайтовать к креслу поплотнее надо. И остановки делать почаще, для размяться-пописить.
Безопасность на дороге выше, когда все идут в потоке с одинаковой скоростью, ибо основной повод для происшествия - это маневры (изменение скорости, перестроения и т.п.). Кстати, правильно заметили выше - обгон фурой это прям сама безопасность для автобуса (неважно, кого везущего), особенно, если водителя фуры уже выбесило, что ему график срывают и он решился использовать для обгона первую попавшуюся "дырку".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (94.103.224.---)
Дата: 02-11-16 21:45
федот68( Калуга) писал:
\
> "предыдущие" Транзит и Спринтер ( который Спринтер в Нижнем вроде как
> собирается "классик" )- вообще одинаковые машины.
> И блок двигателя один.
> И даже лобовое стекло.
> Только фары и облицовка немного разной формы...
Федот, точно не пил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xxx (89.249.234.---)
Дата: 03-11-16 01:35
Хопёр писал:
Вот ты настырный. Положено детей возить со скоростью 60 км/час, причем должен стоять убогий российский ограничитель штатные не катят.
Если там ничего не модернизировали, то он тупо отключается и не мешает ехать, если с него снять питание.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 03-11-16 03:24
Иван писал:
> Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
>
> > Я хоть Копра и не люблю за постоянное ерничество)), но в данном случае он
> прав,
>
> Хопёр писал:
>
> > Пузатого я то же недолюбливаю, но он прав, как и часто случается.
>
А Копра пропустил?
Каков вопрос, таков отвент, Ваня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 03-11-16 04:02
К моей теме, но он едет. Для особо одарённых, не быстро, 90то.. Просто нет дэбилов, с ударением на букву Э, детей возить на 120 ть, только соавторов, дЭбилов много...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 03-11-16 04:35
Иван писал:
> Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
>
> > Я хоть Копра и не люблю за постоянное ерничество)), но в данном случае он
> прав,
>
> Хопёр писал:
>
> > Пузатого я то же недолюбливаю, но он прав, как и часто случается.
>
> Бу-га-га! Добрее надо быть!
А Копёр, типа, комплемент? Как встречаютЬ, так и отвечають, по другому не принято, за базар отвечать надо. Авторитет, пузатый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-11-16 04:58
Автобус, да по нашим трассам с ограничением скорости в шестьдесят....
Очень спорное утверждение в плане безопасности. Наверняка это какой то старый ГОСТ из 60х . А оборотни как всегда не могут и не хотят менять его потому как сцут принять на себя ответственность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 03-11-16 10:02
АндрейА писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> \
> > "предыдущие" Транзит и Спринтер ( который Спринтер в Нижнем вроде как
> > собирается "классик" )- вообще одинаковые машины.
> > И блок двигателя один.
> > И даже лобовое стекло.
> > Только фары и облицовка немного разной формы...
>
>
> Федот, точно не пил?
Так. цитата ( для тех, кто умеет читать) :
Volkswagen Crafter
Самый крупный микроавтобус от Volkswagen Commercial Vehicles с грузоподъемностью от 3 до 5 тонн, сконструированный компанией Daimler AG
И ещё.
У Транзита и Крафтера фары если не одинаковы, то взаимозаменяемы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (213.24.126.---)
Дата: 03-11-16 10:39
"В 1865 году парламентом Великобритании был принят закон, по которому скорость транспорта была ограничена 6 км/ч, а перед автомобилем должен был идти человек, размахивая красным флагом. Последний пункт был упразднен в 1878 году[1]. Действовали в те времена и странные для современного человека правила — чтобы обыватели не пугались «огненного чудовища», перед автомобилем должен был бежать мальчик и предупреждать о приближении экипажа[2]. По другим данным, правило "красного флага" было отменено только в 1896 году, вместе с повышением лимита скорости до 23 км/ч и упразднением требования наличия экипажа из трех человек (машинист, помощник и кочегар) для легкомоторных (до 3 т снаряжённой массы) безлошадных транспортных средств т.е. было юридически признано отличие автомобилей от локомотивов, что дало толчок развитию британского автомобилестроения. Еще раз скоростной лимит был повышен в 1903 году, а окончательно законы 1896 и 1903 годов были отменены в Великобританиии только в 1930 году."
вот нормальные были правила. а то им 60 км мало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 03-11-16 13:35
zimandr писал:
> Автобус, да по нашим трассам с ограничением скорости в шестьдесят....
> Очень спорное утверждение в плане безопасности.
Почему езда без ОСАГО- великим грехом на этом форуме считается, а вот такая перепрошивка детского автобуса за благо? Еще переоборудование салона сиденьями, не предусмотренными заводом изготовителем.
Как он ТО проходить будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.107.---)
Дата: 03-11-16 13:39
В голове у водилы ограничитель должен быть в первую очередь.Убиться можно и на 20 км/ч.
По поводу унификации,Федя прав.Большинство узлов и агрегатов на европейском коммерческом транспорте одинаковы.Набор железа и электронники,который по мере необходимости пихается в кузова с разными шильдами.Глобализация,мать её .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 03-11-16 13:57
dimon62 писал:
> В голове у водилы ограничитель должен быть в первую очередь.Убиться можно и на
> 20 км/ч.
Правильно, только головы у водил разные -у кого круглая, у кого квадратная. Поэтому регламент и запреты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.gprs.mts.ru)
Дата: 03-11-16 18:55
> Почему езда без ОСАГО- великим грехом на этом форуме считается,
???
не считается
как и неуплата налогов.
Зато если что не дай бог с детьми, думаю есть вероятность, что водила сядет, т.к. ситуации с детьми всегда вызывают резонанс. И тогда будет создана ветка о гаишниках-прасах и о долбоебзме российских законов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (94.103.224.---)
Дата: 05-11-16 00:13
федот68( Калуга) писал:
>
> Так. цитата ( для тех, кто умеет читать) :
>
> Volkswagen Crafter
> Самый крупный микроавтобус от Volkswagen Commercial Vehicles с грузоподъемностью
> от 3 до 5 тонн, сконструированный компанией Daimler AG
>
> И ещё.
> У Транзита и Крафтера фары если не одинаковы, то взаимозаменяемы.
Красава, а Крафтер то при чем если ты про Спринтер Классик писал который на базе старого спринтера сделан и ничего общего с Транзитом никогда не имел???
Ну оговорился--так и скажи, кули крутить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-11-16 17:46
Я что не понимаю или не знаю, но почему вы Фолькс-Крафтер, Форд-Транзит и Мерса-Спринтера в одну кучу свалили?
По аналогу с автобусами малой вместимости Пежо-Боксер, Ситроен-Джампо и Фиат-Дукато ?))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 05-11-16 20:43
Хопёр писал:
> А по теме?
А если по теме, то проводок от датчика спидометра подходящий к самому девайсу чикнуть.
Или проводок, отходящий от девайса в потрохашины чикнуть и на 12 вольт подвесить.
Если самому очково, то к толковому автоэлектрику с целью безболезненной ампутации сего девайса обратиться.
З.Ы. Как то за рюмкой чая сидели с человеком, занимавшимся строительством нашего ГСК.
При строительстве возникла проблема с краном, не желавшим нормально возле ЛЭП работать. На кране стоял какой то хитрый блок, блокирующий управление при приблежении стрелы на определенное расстояние к проводам.Отыскали человека, способного решить эту проблему. Тот приехал. Взял сразу деньги вперед.
Подошел к крану и просто отсоединил от этого блока электрический разъем.
Все... работайте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (94.103.224.---)
Дата: 05-11-16 21:22
s494 писал:
> Я что не понимаю или не знаю, но почему вы Фолькс-Крафтер, Форд-Транзит и
> Мерса-Спринтера в одну кучу свалили?
>
> По аналогу с автобусами малой вместимости Пежо-Боксер, Ситроен-Джампо и
> Фиат-Дукато ?)))
По вторичному половому признаку----"не буханка". 8-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.92.93.---)
Дата: 06-11-16 15:51
Во первых:
Дукато от французов отличается всем, кроме типа привода.
А спорщикам неверящим:
Сами поставьте троицу ( спринтер, крафтер, транзит) в ряд.
Потом - откройте у них капоты...
Кстати . что может бухань от УАЗа - этим недостижимо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.125.---)
Дата: 06-11-16 16:34
федот68( Калуга) писал:
> Во первых:
> Дукато от французов отличается всем, кроме типа привода.
Не совсем так.Дукато и Джампер например,это одна и та же машина, у которой кузова сварены на одном заводе.Отличаются только шильдиками и движками.На одной Ивеко,на другой Форд.Есть еще третий близнец-Бокстер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.125.---)
Дата: 06-11-16 19:06
федот68( Калуга) писал:
> Хм.
> Бокстеры и Джамперы в Росве как-то собирали...( мож партию "для сэбэ"?, но -
> собирали)
> А Дукатыши - в Елабуге.
Федь,я про Европу имел в виду.Так сказать от корней.У нас их сначало тоже собирали на привозных кузовах;не знаю как сейчас,не вникал.Может уже и сами варят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.237.---)
Дата: 06-11-16 19:23
Как ты думаешь - на чём рабочих на заводы "с деревень" возят ?
В Росву ( завод Мица/Пежо/Ситроен) - на Джамперах/Бокстерах и ПАЗиках.
На Фольксваген - как ни странно больше "Транзитов", чем "Крафтеров" :-)) Но опять же - ПАЗиков больше :-)) ( новомодных - со светодиодными фарами которые)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-11-16 20:52
А.... Москвич 412 от Ваз2101 тоже ничем не отличается, привода задние, руль, сидения, моторы 4тк 4 цил...
И фары взаимозаменяемые. ))))))))00000
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
