|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:13:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:13:03 |
|
Автор: ЮНК (46.158.39.---)
Дата: 30-10-16 08:07
Михалыч-Вологда писал:
> Дак ладно если бы моторы новые были, там ведь старые мерки 2-х тактные.
Там частей от Мерка только нога и капот, всё остальное сборная солянка.
Знаю чела, всю сознательную жизнь гоняет, лодка по Германским чертежам, мот Ветер-12.....Скорость на ровных участках достигается под 150км.час...... Во как, на Ветре гонки устраивает под 150 и почти всегда в призёрах.
Может так быть, или нет на Ветре заводской сборки???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (---.ipoe.vladlink.net)
Дата: 30-10-16 11:41
"мот Ветер-12.....Скорость на ровных участках достигается под 150км.час"
А рядом барон Мюнгхаузен на "Вихре" в "F1" неплохо в середине держится.
А на видео ходов вообще нет, особенно унылый старт и радиусы поворотов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (---.119.18.84.in-addr.arpa)
Дата: 30-10-16 15:44
ЮНК писал:
> Знаю чела, всю сознательную жизнь гоняет, лодка по Германским чертежам, мот
> Ветер-12.....Скорость на ровных участках достигается под 150км.час...... Во
> как, на Ветре гонки устраивает под 150 и почти всегда в призёрах.
> Может так быть, или нет на Ветре заводской сборки???
Это какая трава должна быть что бы такое написать)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-10-16 16:37
Да просто Эмираты - бензозаправка США. Вот и навезли им. Хули за нефть то. Как папуасам стеклянные бусы 300 лет назад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fift (78.25.120.---)
Дата: 30-10-16 17:01
ВятичЪ-меркури лучшие???это ты бабушке байки рассказывай..
Самые проблемные моторы,это современные мерки!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: omar918 (185.17.135.---)
Дата: 30-10-16 17:27
fift писал:
> ВятичЪ-меркури лучшие???это ты бабушке байки рассказывай..
> Самые проблемные моторы,это современные мерки!
Полностью согласен!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 30-10-16 18:07
:-))))))))))))))), мне другой образ нарисовался - над насекомыми ники( федя68 vs дакхантер)
ПС: типа вечный спор - чей пеликан лучше( у феди судя по профилю лучше - на 22 см длиннее, и если не изменят память сварной из нержавейки, а у оппонента резиновый :-))))))))))))))))
Кто победит? блЯстящаяя сталь или гуттаперчивый кАучук?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 30-10-16 19:27
У меня Мерк. Но Ямаха лучше. При возможности поменяю на 70-чку. )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 30-10-16 19:53
Сомм, у тебя налог на домик ещё не приходил?
Если чё, я голодранец - фсё на тесте-пенсиономаразматике.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.39.---)
Дата: 30-10-16 20:00
татарин писал:
> Это какая трава должна быть что бы такое написать)
Татарин, ну как я полагаю вы взрослый человек и должны прежде чем писать, что то думать.
Знакомому +- 60 лет, всю сознательну жизнь гоняет. Гонки не частые, раз-два в год, как правило проходят в центральной части страны.
Рассказывал как то - на очередных гонках заклинил трос газа, впереди мост, за ним можно делать разворот, скорость под 150, организаторы остановили гонки и организовали свободную зону. Думал что не развернусь, улечу, но получилось. Катал несколько кругов(он сказал сколько, но я не запомнил) пока горючее не закончилось. Горючее у них не бензин, а какая то смесь спирта и еще всякой хрени.
Чел занимается ремонтом подвесников. У нас в крае, кто имеет подвесники, почти все с ним знакомы, ну, или хотя бы слышали про него.
Как то заговорили про двигатель. Нога и капот Ветерок-12, всё остальное, сборная солянка, даже что то от Камаза вкрячил. Как правило мотор собирается под одну гонку, потом по приезду домой разбор, ревизия, замена частей и т.д.
Где то в годах 1988-89 в Питере на М.Невке проходили международные соревнования скутеров Формулы-1, лично я был зрителем того зрелища. По погодной причине соревнования до конца провести не удалось, дул не хороший ветер и пара скутеров сделала кульбит, щепки от них разлетелись по всей акватории, дело закончилось скорой помощью и соревнование остановили.
Комментатор в громкоговоритель тогда неоднократно говорил, что на прямых участках скорость у скутеров может достигаться 200км.час
Если не веришь мне, погугли инет, там много чего можно почитать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-10-16 21:25
ЕМНИП, в 1986 г.на форсированном до 115 л.с. В30 с гоночным редуктором от Кёнига, установленном на скутере класса ОС-500 производства ЛНПО "Патриот", А.Чермашенцев развил 176 км/ч и установил рекорд мира, который держался 12 лет.А что касается Меркуриев - заметьте, у всяких Ямах и прочих Сузук с Хондами нет заметных достижений в спорте.Некоторое время назад в гонках вообще ОМС с Меркури рубилась, и всё.Никого больше и слышно даже не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-10-16 21:52
Кстати.....
Я специально рассматривал 2Т 30ки. Мерк и Тоха висели прям рядом. Сузы и Ямы в соседнем павильоне. Визуально мерк лучше всех несмотря на то, что собирается на одном заводе с тохой. Качество литья, покраски, сборки. Это видно невооруженным взглядом.
З.Ы. Иномарок нет и не было. Так что я объективен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жнец (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 30-10-16 22:05
zimandr писал:
> Визуально мерк лучше всех несмотря на то, что собирается на
одном заводе с тохой. Качество литья, покраски, сборки. Это видно невооруженным взглядом.
Ну не знаю.. Недавно вешали рядом в магазине три мотора одинаковых, производства Tohatsu, под брендами Mercury, NS Marine и собственно Tohatsu. Снимали колпаки и сравнивали. Разницы нет вообще. Заводские маркировки на голове одним и тем же маркером. Их похоже красят и брендуют из общей кучи деталей и узлов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-10-16 22:08
Причем тут устрицы? Я лишь о визуальных впечатлениях.
Вот все дрищУ на нептуняге и думаю-сломается, куплю иномарку. А он все ездит и ездит собака...) Ну думаю, может хоть заводиться плохо начнет и я от него устану, или коленвал лопнет пополам, он же на нептунах 25х слабенький. Не,.... Дрын-дын-дын и поехал. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Belyok (178.219.46.---)
Дата: 30-10-16 22:18
Анатолий Чермашенцев из подмосковного Ногинска в OC-500, а брат его младший, Андрей в OC-350 и в OC-250 хреначил (разбился , кубок его имени был). Старший брат, на глиссере шпарил, двигатель Wartburg, 1000, но могу ошибиться. OC-125, был класс скутеров, скорости за 120. В Питере тож команды были не слабые, Ишутин, по-моему, один из первых был приглашен в F1. Первые соревнования F1 в СССР были в Минске, 1987 год.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-10-16 22:21
Единственное-устал шпонки менять.) Но усталость от замены шпонок все же лучше чем усталость от замены винтов.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 30-10-16 22:42
ЮНК писал:
> Рассказывал как то - на очередных гонках заклинил трос газа, впереди мост, за
> ним можно делать разворот, скорость под 150, организаторы остановили гонки и
> организовали свободную зону. Думал что не развернусь, улечу, но получилось.
> Катал несколько кругов(он сказал сколько, но я не запомнил) пока горючее не
> закончилось.
----Осмелюсь напомнить ,что у ВСЕХ спортивных лодок обязательное аварийное отключение двигателя.
И про остановили гонку и дали ему свободную зону ,на мой взгляд сказка под пивко\водочку\коньячек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрежевой44 (---.kmtn.ru)
Дата: 30-10-16 22:43
Господа развею сомнения по поводу ОФЭ.В этой стране и соседнем Омане лично был.Лодочно-моторной теме уделял 80проц.личного времени.Так вот.Основной мотор используемый рыбаками,комерсантами(катают людей за деньги по Персид.заливу и Аравийскому морю) в этих странах-это"ЯМАХА-ЭНДУРО",2х тактник естественно,разных мощностей,начиная от 40л.с.Попадаются"ХОНДЫ"и"СУЗУКИ",но мизер.В рыболовном использовании"МЕРКУРИ"отсутствуют.Но на дорогих яхтах-катерах в "Дубай-Марине"преобладали"МЕРКИ"4х тактный,В основном"Верадо".В г.Абу-Даби(где как раз проходят водные гонки формулы-1,в заливе),на катерах преобладают"МЕРКУРИ"и только 4х тактные.
Водная полиция использует только"МЕРКУРИ-ВЕРАДО".
Засилье японских двигателей объясняется тем,что ОАЭ и соседние страны(тот же ОМАН,сейчас Иран и др.)гонят в Японию нефть,а по бартеру закупают автомобили и л/моторы.Среди рыбаков превалирует только "ЯМАХА",как и во всех странах,где развито рыболовство с небольших и средних лодок.Объясняют повышенной надежностью и неприхотливостью."Хонда"и"Сузуки"считаются проблемными.Про "Тохатсу"вообще незнают,что это такое.Над"МЕРКУРИ"смеются:дорого и ненадежно.Но считается,что"МЕРКУРИ"более дорогой и понтовый американский двигатель для дорогих катеров.На деле так и обстоит.
Если брать в процентном соотношении,то естественно на 1 месте будет стоять "ЯМАХА".Но надо учитывать,что стоимость японца будет в разы ниже стоимости американского мотора,как раз из-за бартерных сделок Ближневосточных стран с Японией.
Машины естественно тоже превалируют Японские.Причем дети шейхов негнушаются"Кукурузерами-200"и"Ниссан-Патрол"новыми.Американских машин очень мало,но есть чуток.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (---.119.18.84.in-addr.arpa)
Дата: 31-10-16 00:48
ЮНК писал:
> татарин писал:
>
> > Это какая трава должна быть что бы такое написать)
>
> Татарин, ну как я полагаю вы взрослый человек и должны прежде чем писать, что то
> думать.
> Знакомому +- 60 лет, всю сознательну жизнь гоняет. Гонки не частые, раз-два в
> год, как правило проходят в центральной части страны.
> Рассказывал как то - на очередных гонках заклинил трос газа, впереди мост, за
> ним можно делать разворот, скорость под 150, организаторы остановили гонки и
> организовали свободную зону. Думал что не развернусь, улечу, но получилось.
> Катал несколько кругов(он сказал сколько, но я не запомнил) пока горючее не
> закончилось. Горючее у них не бензин, а какая то смесь спирта и еще всякой
> хрени.
> Чел занимается ремонтом подвесников. У нас в крае, кто имеет подвесники, почти
> все с ним знакомы, ну, или хотя бы слышали про него.
> Как то заговорили про двигатель. Нога и капот Ветерок-12, всё остальное, сборная
> солянка, даже что то от Камаза вкрячил. Как правило мотор собирается под одну
> гонку, потом по приезду домой разбор, ревизия, замена частей и т.д.
> Где то в годах 1988-89 в Питере на М.Невке проходили международные соревнования
> скутеров Формулы-1, лично я был зрителем того зрелища. По погодной причине
> соревнования до конца провести не удалось, дул не хороший ветер и пара скутеров
> сделала кульбит, щепки от них разлетелись по всей акватории, дело закончилось
> скорой помощью и соревнование остановили.
> Комментатор в громкоговоритель тогда неоднократно говорил, что на прямых
> участках скорость у скутеров может достигаться 200км.час
> Если не веришь мне, погугли инет, там много чего можно почитать.
Как говорится [censored] не мешки ворочать. Я про рассказчика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (---.119.18.84.in-addr.arpa)
Дата: 31-10-16 02:51
А если по теме то американцы круче всех в мире по технике. Много денег уделяют разработкам, вкладывают свою зеленную бумагу в себя же по этому и впереди всех. Меркури не исключение. Это может нравиться или не нравиться но это факт. Ни у кого наверное нет в линейке столько видов моторов как у Меркури.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fift (78.25.121.---)
Дата: 31-10-16 03:02
Качество старых мерков было на высоте,а современные сыплются на 2-3 сезон при активной эксплуатации!!!
Говорю то, что вижу сам,что происходит у соседей на причале!
И еще один веский довод,на северной Ладоге их почти нет,редко встречаются и в основном старых выпусков..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (178.206.212.---)
Дата: 31-10-16 03:13
Вообще качество новой техники оставляет желать лучшего. Будь хоть телефон, хоть машина. Дорогие новые вещи ломаются по истечению гарантии чуть ли не на следующий день. Маркетинг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fift (78.25.121.---)
Дата: 31-10-16 03:14
Мне лично глубоко плевать на их суперпупер технологии,для меня главное надежность на воде,а это Ямаха,Хонда и Суза,а не эти пластиковые горшки!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 31-10-16 03:18
Что касается 30к, то наверно преувеличение, у знакомого 2 мерка, одному 8 лет, второму 2 года, эксплуатация ну оочень интенсивная, оба работают как часики, единственное отличие по качеству, это жидкий колпак, бывает даже слетает при подъеме мотора, на старом просто броня, так что сказать что они сыпятся не могу, и эти моторы не единственные на глазах, у нас года 3 уже как повальное увлечение ниссаномеркотохами ямахи на них меняют)))
Ну а в споре что лцчше мерк или яма, то конечно евинруд)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВятичЪ (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 31-10-16 03:19
Фифт, надежность это точно не про ямаху. Дажу тут за сезон куча случаев просто из ряда вон. Яма-говно полное и это не только мое мнение. Хонды очень дороги в ремонте а сузы моторы отличные-не хуже мерков.
Кстати про эвинруд. В Турции мне все сказали что он лучше всех. Самые престижные и надежные моторы. в целом на каждом рынке свои предпочиения. в рф, как и других странах 3 мира популярна ямаха почему-то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fift (78.25.121.---)
Дата: 31-10-16 03:26
Я не собираюсь ничего доказывать..
Было две Ямахи,щас Хонда и Ямаха,след этап тоже Хонда и ямаха докатка!
Не хотел спорить,просто высказал то,что вижу на воде!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (94.243.240.---)
Дата: 31-10-16 03:30
fift писал:
> Качество старых мерков было на высоте,а современные сыплются на 2-3 сезон при
> активной эксплуатации!!!
> Говорю то, что вижу сам,что происходит у соседей на причале!
> И еще один веский довод,на северной Ладоге их почти нет,редко встречаются и в
> основном старых выпусков..
А что в них ломается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fift (78.25.121.---)
Дата: 31-10-16 03:38
У некоторых зажигание,частые проблемы с электроникой,при мне у новой 100 кулак дружбы вылетел на 60м.ч.топливо ток хорошее надо!
Не жалуют их у нас,люди всю жизнь на воде и знают что говорят..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (178.206.212.---)
Дата: 31-10-16 03:50
Не нужно жути нагонять. Кулак дружбы ямаха свежая показала. Можно почитать в соседней ветке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (178.206.212.---)
Дата: 31-10-16 04:01
У меня вот суза 140 была, считаю говеный мотор с пластилиновым редуктором. С шестерни два зуба срезало от того что поймал ветку толщиной с руку годовалого ребенка, даже еще тоньше. Глох в жару просто так. С мерком у меня никаких проблем не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Glot (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 31-10-16 04:26
а можно в цифрах привести стоимость полной перебор ноги у сузуки, скажем, и мерка. Пусть будут 60 лс 4т, мерс и суза. Хотя, это без разницы, пусть будут по 100лс 4т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 31-10-16 05:11
fift писал:
> И еще один веский довод,на северной Ладоге их почти нет,редко встречаются и в
> основном старых выпусков...
А на южной их полно.Так что довод железный!:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрежевой44 (---.kmtn.ru)
Дата: 31-10-16 05:13
Смешно.ОАЭ-это,что страна 3го мира что ли.Вы там побывайте сначала,потом пишите чепуху.Или Тайланд например,тоже недоразвитый.Между прочим "ЯМАХИ"тоже в приоритете.На втором месте"ХОНДА".
Откройте в инете картинки с лодочными стоянками("МАРИНАМИ")в США.Увидите,что большинство л/моторов на лодках"ЯМАХИ"и"ХОНДЫ",а не"МЕРКУРИ"и"ЭВИНРУДЫ",на которых только всякие бас-рыбалки происходят.
Откройте в инете рыболовные базы Норвегии.Увидите на 1 месте:"ХОНДЫ",на 2"ЯМАХИ".С"СУЗУКИ"как то немного все более печально.Про"ТОХАТСУ"вообще молчу.Один раз в Патае(Тайланд)видел 50ку 2х тактную.Больше нигде по шарику невтречал кроме России.
Факт налицо.Для проф.,тяжелой работы(рыбалка,комерч.извоз,всякие парашюты,лыжи и т.п.)в 90проц.используются японская техника,где лидирующее положение занимает"ЯМАХА".На 2месте-это"Хонда".Ну а третьего недано.
"МЕРКУРИ"-походу только для гламура,как мне пояснили арабы в ОАЭ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НОМЕР_17 (178.205.225.---)
Дата: 31-10-16 05:25
Как ремонтник, мерки самые не ремонтапельные моторы,ивинтвуды вообще не трогаю, сузуки проще, ямахи чуть посложнее дальше ходны. а так все смотрят на бренд))
Все написанное в Российских реалях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВятичЪ (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 31-10-16 06:06
Стрежевой44, в Анталии все парашюты на пляже только на мерках. это проф использование. из ямах в Турции видел только 2 силы старичка и 25 сил 4т карбюратор древний. все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (94.243.240.---)
Дата: 31-10-16 13:38
А я охладел к ямахам. Возила меня раньше f60 и однажды не довезла до причала. Сломалась так что проще новый было купить. А Машку на помойку выкинуть пришлось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.39.---)
Дата: 31-10-16 14:46
стрежевой44 писал:
> А"СУЗУКИ"чмырят везде на континентах.Гуаномотор.
Х.З. Кому нужна баба с яйцами, а кому и кобыла невеста. Свою С ДТ 40 пять лет убивал, так и не смог победить. Так же и знакомые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марчело (185.18.110.---)
Дата: 31-10-16 16:17
ЮНК, а фамилия знакомого не Быков? Просто, много знакомых спортсменов по краю.Общаемся часто, про Ветерки и 70-80км/ч слышу часто, а больше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрежевой44 (5.175.89.---)
Дата: 31-10-16 16:34
"МЕРКИ"в Турции.Что-то новое.Вообще то на курортах Анталии преобладают"ЯМАХА"и ее клон в виде"СЕЛЬВЫ".Чуток"СУЗУК"и"ЭВИНРУДОВ".На "ЭВИНЫ"турки плюются.Периодически в Белеке наблюдал как с ними епутся.Правда надо сказать,что и "ЯМАХИ"турки обсерают.Лично мне нахваливали типа"неубиваемую""СУЗУКИ-115".Но вот"МЕРКУРИ"я невидел в большом колличестве.Так,что-то по мелочи,на надувастиках в Мармарисе на яхтах.
Если брать Россию,то возьмем наиболее жесткие районы эксплуатации л/моторов.
Это дельта Астраханской обл.,где моторы работают на глубине 10-15см.в иле.Перегоняю через себя для охлаждения болотную грязь."ЯМАХА"там даже нелидирует.Она просто единственная.И в большинстве"ЭНДУРО".Кто бывал на раскатной части подтвердит,на чем ходят рыбаки-промысловики и бракушники."МЕРКИ"конечно встречаются,но в таком мизере,что можно сказать,что невстречаются.Причем на байдах дагестанской сборки("Сулакские").Я лицезрел в этом году всего 1.С 300х сильным "МЕРКОМ".Уже на сегодняшний день изъятую погранцами.Повязали парнишку-казаха,прямо у причала родного дома ,с мешком осетрины.
На крайнем Севере.Ненецкий Автономный Округ.Река Печора.Низкие температуры.Ужасное местное топливо.Лидирует "ХОНДА".Ее обожают за безупречную службу и отсутствие ремонта.На втором месте""ЯМАХА".На третьем"СУЗУКИ".Ну а "МЕРКИ"если только у ГИМС.Местные их непокупают.
Как то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВятичЪ (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 31-10-16 17:14
Стрежевой, ты это зачем написал? Про 10см глубины это конечно смешно. Я думал у нас 30см и меньше не бывает. Мне глубоко похрен на браков и иже с ними. Я написал что видел и что мне сказали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fift (78.25.121.---)
Дата: 31-10-16 17:14
Согласен,бытует мнение что Хонды не переваривают плохое топливо,оно явно ошибочно!!!у нас некоторые товарищи ездят на плохом бензе и ничего годами не происходит,только фильтра почаще меняют,а хваленные мерки и эвины колом быстро встают!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрежевой44 (5.175.89.---)
Дата: 31-10-16 17:21
На раскатной части Каспия в АО,в особенности когда ветер дует в сторону моря,глубина достигает 10-15см.Поэтому местные рыбаки,дабы дойти до своих "секретов",используют плоскодонные стеклопластиковые куласы-бударки с тоннелем.Мотор практически едет по земле.
Глубины в этом году лично замерял.Это минимальные глубины.При обычных значениях глубина на раскатной части в среднем от 0.4-0.5м.до 1м.
Чтобы спорить необходимо лизезреть.Тогда необъяснимое становится ясным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчи (176.108.141.---)
Дата: 31-10-16 18:11
У нас у промысловиков 90% Ямахи 50-150 4 такта.
На втором месте сузуки
Мерков и тохатсу и хонд единицы.
Не давно ремонтировал меркури 50 ефи 2013 года.
Ни с того ни с сего лопнула клапанная пружина.
Заказал новую,(2000 руб) поменял и все работает.Какого хера она лопнула хз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.158.---)
Дата: 31-10-16 18:44
Гонки-гонками, но большинство прогулочно-рыболовно-туристских лодок в самой Японии оснащены "Ямахами",
на втором месте "Сузуки", на третьем - "Хонды", на четвертом - "Тохатсу".
"Мерки" есть, но в ничтожном количестве.
В таком соотношении Б/У японские лодочные моторы поступают на рынок Владивостока.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчи (176.108.141.---)
Дата: 31-10-16 18:54
Кстати на меркури (маринер) 90 ,2003 года,4 такта карб на блоке ЯМАХА написана))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (217.118.78.---)
Дата: 31-10-16 19:33
По-моему все это придумано про мерки. На моём уже около 300 часов накатано и не каких проблем нет. У знакомого мерк полтинник, тоже жалоб не слышал от него.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (---.142.143.85.telrostelecom.ru)
Дата: 31-10-16 20:38
Вопрос был,почему в спортивном! сегменте япы на данном заезде используют Мерки,а не родные Ямахи.
А перешло как всегда на этом форуме в мерянье неспортивными мото-пиписьками,экспертным обсиранием других брендов и скоро перейдут на личности...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (178.206.212.---)
Дата: 31-10-16 20:44
стрежевой44 писал:
> А"СУЗУКИ"чмырят везде на континентах.Гуаномотор.
Не соглашусь, 175 мотор сказка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 31-10-16 21:51
Все очень просто!
У них и лодки на которых гоняют не собственного производства!
Поэтому скорее всего они покупались комплектом, спортивная лодка + спортивный мотор... винты! Посмотрите у этого же автора класс 3000, где гоняют катамараны со спарками хонд и ямах (vmax sho)...
E cузуки есть DF250ss, для любительских гонок вполне.
В оффшорныйх гонках команда Soffio fast rib используют 2 сузы по 300л.с.
Для серьезных гонок нужна омологация корпусов и моторов.
В некоторых скандинавских нац. классах использовались эвинруды серии H.O. вместе с 2т мерками PRO XS, сейчас перешли на мерки 4такта PRO XS. В XCAT переходят на VERADO 400 ROS... политика!
И наконец, Рибмастер гоняет на Ямахе 200 Vmax... :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 31-10-16 22:35
zimandr писал:
> Кстати.....
> Я специально рассматривал 2Т 30ки. Мерк и Тоха висели прям рядом. Сузы и Ямы в
> соседнем павильоне. Визуально мерк лучше всех несмотря на то, что собирается на
> одном заводе с тохой. Качество литья, покраски, сборки. Это видно невооруженным
> взглядом.
> З.Ы. Иномарок нет и не было. Так что я объективен.
кхгрм... С объективностью у тебя проблемы.
Он не просто собирается. Он и есть тоха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димон Закамск (5.141.228.---)
Дата: 01-11-16 02:07
Не знаю как на счет других плм у меня Мерк 90 елпто, мотор 2001 гв сделан в сша куплен новым в рф, в эксплуатации с 2002 года, я третий хозяин мотора, купил его вместе с катером, так за все это время с мотором ничего кроме замены масла в редукторе раз в 2 года и замены фильтра тонкой очистки топлива 1 раз за все время ни чего с мотом не делали. Лодка на воде с мая по октябрь. Единственный косяк это начал пропускать сальник штока трима, выхожу из положения доливкой декстрона в систему один раз году весной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.39.---)
Дата: 01-11-16 03:43
Марчело писал:
> ЮНК, а фамилия знакомого не Быков? Просто, много знакомых спортсменов по
> краю.Общаемся часто, про Ветерки и 70-80км/ч слышу часто, а больше...
Фамилию не знаю, звать Виктор с Адмирал Юга.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.39.---)
Дата: 01-11-16 04:05
стрежевой44 писал:
> На раскатной части Каспия в АО,в особенности когда ветер дует в сторону
> моря,глубина достигает 10-15см.Поэтому местные рыбаки,дабы дойти до своих
> "секретов",используют плоскодонные стеклопластиковые куласы-бударки с
> тоннелем.Мотор практически едет по земле.
> Глубины в этом году лично замерял.Это минимальные глубины.При обычных значениях
> глубина на раскатной части в среднем от 0.4-0.5м.до 1м.
> Чтобы спорить необходимо лизезреть.Тогда необъяснимое становится ясным.
Раскаты и Приазовские плавни, одно и то же, только в разных местах находятся. Сузу ДТ-40 пять лет гонял по этим говнам и хотьбы подавилась или чихнула, прет что танк, за счет двух больших и третьего(под кавитационной плитой) водозаборных отверстий, мотор всегда охлаждается.
У знакомого Ямаха 40 Эндуро, тоже не плохой движок, но есть минус. Всего два заборных отверстия и размер у них чуть ли ни в двое меньше Сузуковских. Как залезит в говно, так поднимает мотор и чистит решётки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 01-11-16 04:20
татарин писал:
> Есть мнение что все именитые марки плм принадлежат одной группе лиц.
Обоснуй.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.39.---)
Дата: 01-11-16 05:30
Kira писал:
> татарин писал:
>
> > Есть мнение что все именитые марки плм принадлежат одной группе лиц.
> Обоснуй.
Если Тоха и Мерк, то всё возможно. Переиплись между собой.
ИМХО конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (---.119.18.84.in-addr.arpa)
Дата: 01-11-16 05:37
Kira писал:
> татарин писал:
>
> > Есть мнение что все именитые марки плм принадлежат одной группе лиц.
> Обоснуй.
С какой целью интересуешься?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
