|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:03:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:03:02 |
|
Автор: Renovatio_mva@mail.ru (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-10-16 19:46
Здравствуйте, прошлой зимой были проблемы с запуском двигателя ниже -25, в этом году решил поставить подогрев двигателя. Есть на выбор три варианта:
1 лунфэй (китай)-2000 т.р.
2 северс + (тюмень)- 3800 т.р.
3 старт турбо (тюмень) -2400-2600 т.р.
Может есть и другие варианты...
Есть реальные пользователи таких гаджетов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg GX (---.domolink.tula.net)
Дата: 25-10-16 20:00
У меня DEFA стоит уже лет шесть. Работает, притензий нет. Включаю в розетку через реле времяни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.dynamic.bryansk.ertelecom.ru)
Дата: 25-10-16 20:28
Когда то зимовал в деревне, каждое утро шёл в гараж и включал электрическую печь под поддоном Уаза, к моменту выезда
(20 - 30 мин), масло в двигателе уже было тёплым. Кстати, иногда не помешает и пускозарядное устройство.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Renovatio_mva@mail.ru (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-10-16 20:37
на счет печки под двигателем, опасно и не удобно. Слышал, что горели машины из за них.HUNTER-1 писал:
> Когда то зимовал в деревне, каждое утро шёл в гараж и включал электрическую печь
> под поддоном Уаза, к моменту выезда
> (20 - 30 мин), масло в двигателе уже было тёплым. Кстати, иногда не помешает и
> пускозарядное устройство.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.dynamic.bryansk.ertelecom.ru)
Дата: 25-10-16 21:01
А когда паяльной лампой разогревали, опасно было? ))) А ведь грели и не заморачивались, если бензин не подтекает, ничего страшного, выпускной коллектор ведь тоже разогревается будь здоров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.static-business.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 25-10-16 21:10
вообще есть много всякой фигни отечественной. Подогреватели фильтров, топливных магистралей, топливозаборники с подогревом, проточные нагреватели....
Набрали как то этого барахла целую коробку ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮрАн (---.ugmk-telecom.ru)
Дата: 25-10-16 21:15
На обоих машинах DEFA
Да дороговато, да долгий процесс,но зато антифриз этими кипятильниками не убиваешь.
И никаких дополнительных соединений,нарушающих нормальную работу кровообращения нет.
Машину ставлю,в розетку воткнул,и до утра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dis1592 (---.83.238.78.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 25-10-16 21:20
У меня лунфей 3 киловата, на трех машинах, на одном 5 лет стоял, с ним продал два года назад, поломок не было, каждое утро включал на 20 минут, и машина прогретая, в любой мороз, если и ветер сильный то 30 минут, на второй машине уже около 7 лет стоит, но на ней не каждый день ездием, и сейчас уже на третей 2 года, пока все нормально. На все машины ставил сам, там ничего сложного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg GX (---.domolink.tula.net)
Дата: 25-10-16 22:00
ТРИ Киловата??? Зачем так много? И наверное не одно реле времени такие нагрузки не выдержит!
Да и как показывает расчет, 10л воды ЗАКИПИТ за 21минуту при 3 кВт. ЗАКИПИТ!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg GX (---.domolink.tula.net)
Дата: 25-10-16 22:09
Какой насос, зачем лишние сложности? А если насос откажет? Ставьте тот, который вместо заглушки в блок!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.dynamic.bryansk.ertelecom.ru)
Дата: 25-10-16 22:27
С насосом подогрев будет равномернее и эффективнее, а отказать может всё что угодно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (---.iren.ru)
Дата: 25-10-16 22:55
откуда такие цены
я поставил такой на ниву классику 1,7 литра и на форд эскейп 2,3 литра, покупал три года назад за 1100 рублей, год назад за 1050 рублей и неделю назад за 1040 рублей
1,5 кВт, самотеком отличная циркуляция при грамотной установке с самого низкого места системы в головку блока, я поставил в разрыв патрубка подачи на печку. Полчаса в любой мороз и двигатель плюсовой температуры.
Если ставить мощный на небольшой двигатель, он быстро нагреет головку и блок. Но разница с резко поступающим маслом будет очень большая, чревато деформацией и разрушением металла. Может в ваших широтах и не так критично, у нас бывает сорокет ниже ноля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (---.iren.ru)
Дата: 25-10-16 22:59
почему на два авто покупал трижды.. словил фордом торчащий асфальт, пробил корпус подогревателя, им пробил крышку масляного фильтра. Вытекло и масло и антифриз
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.static-business.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 25-10-16 23:32
подумал, посмотрел.... Поставлю ка я себе этот подогреватель в Шниву ))) пусть лучше будет, чем не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин (---.opera-mini.net)
Дата: 25-10-16 23:56
Пользуюсь северсами уже лет 12-13. Вот и на очередную машину поставил в первый же месяц. Последний ставил северс +. Пользую через реле времени. Включается в 5.30, выезжаю в 6.45. Морозы - пофиг. Машинка большая - Шаран. Чтоб и салон прогревало, впендюрил на туже розетку масленный обогреватель 0.7 кв. В салоне стоит. Вобщем сажусь в машину и движек горячий и в салоне +20.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин (---.opera-mini.net)
Дата: 26-10-16 00:18
Забыл добавить :-) на ваз 2111 1,6 16V , двухкиловатного за глаза. Насос тоже не нужен. Там места под капотом - еще один движек поставить можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 26-10-16 03:14
Посмотрел профили(откуда).
Ну с Иркутском то все понятно.
А вот в Самаре , Казани и Воронеже под -30 зимой часто бывает?
Как то пол-зимы в Воронеже провел , так мое имхо, что там у вас зимой холоднее -20 в принципе не бывает. Зачем тогда подогрев?
Жопогрейка на сиденье имхо более актуально.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (---.30-homell.natm.ru)
Дата: 26-10-16 03:25
Поставил на Кайрон дизель Северс м.Несколько лет доволен.2КВт вполне достаточно.Даже в -30 достаточно 10 минут для уверенного пуска.А 30 минут достаточно,что бы после пуска в салон пошел теплый воздух.Бережет аккумулятор,топливо и моторесурс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Renovatio_mva@mail.ru (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 26-10-16 04:47
zev писал:
> Посмотрел профили(откуда).
> Ну с Иркутском то все понятно.
> А вот в Самаре , Казани и Воронеже под -30 зимой часто бывает?
> Как то пол-зимы в Воронеже провел , так мое имхо, что там у вас зимой холоднее
> -20 в принципе не бывает. Зачем тогда подогрев?
> Жопогрейка на сиденье имхо более актуально.)))
лично у нас бывают, и тем более живу в частном доме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (5.143.222.---)
Дата: 26-10-16 04:53
Танкист-7608 писал:
> подумал, посмотрел.... Поставлю ка я себе этот подогреватель в Шниву ))) пусть
> лучше будет, чем не будет.
Как продавцу Вебасто,тебе должно быть стыдно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (---.kompleks-s.ru)
Дата: 26-10-16 16:52
поставил северс+ на дастер дизель. ночью -3-5
утром на стоянке включают за 30 мин
прихожу. отключаю розетку . завожу и еду . из печки теплый воздух. кайф
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (27RUS) (194.213.12.---)
Дата: 26-10-16 17:36
тоже долго изучал тему, поездил по магазинам, поизучал как устанавливается, подержал в руках и в итоге в том году поставил Лунфей 3 квт- самый компактный, но у меня дизельный жип, там же заказал и розетку электрическую с таймером. Заводское исполнение, заказывал тут.. На меня вышли представители и предложили еще и розетку - вещь нужная.Вам нужен не более 1,5 квт. Причем осмотр показал, что есть отличия от продаваемых у нас Лунфеев в автолабазах - то больше подделки. Год эксплуатации показал эффективность обогревателя, ставлю по таймеру - прихожу, мотор с полтыка заводится, из печки идет теплый воздух. Вот только в процессе эксплуатации немного изменил схему подключения - поставил не на вход печки, как рекомендует завод, а на выход сразу в блок - так лучше. Розетка работает в любой мороз - проверил лично. У меня движка и так заводится в любой мороз, но приятнее слышать, как ровно урчит движок, а не как гремят клапана и лязгает мотор. Подогреватель устанавливается где хочешь - у него свой насос.
Еще забыл написать - в моем Лунфее ( как в других не знаю ) стоит термореле - после 70 градусов вырубает подогреватель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.static-business.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 26-10-16 18:47
вопрос знатокам и реальным пользователям. у меня, та что в наличии Северс-М3, на 3 КВТ, другого нет, покупать не хочу. Этот валяется второй год на складе.
не многовато на Шниву 3 КВт ? или ничего страшного, просто будет быстрее нагревать и переходить в режим ожидания и подогрева?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин (195.82.154.---)
Дата: 26-10-16 20:16
страшного нет ни чего. лишь бы подкапотом правильно поместился. Там внутри стоит две релюшки включение 60 градусов выключение 90 градусов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.static-business.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 26-10-16 20:42
да, читал. Разместится, он маленький, совсем! я так понял разность в мощности не от размера зависит, а от мощности тэна внутри
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
