> А откуда на дюрали ржавчина? ;)
Я краску имел ввиду!) А ржа по сути окисление железа. Дюраль же тоже окисляется, только называется както по другому.Если неправ, поправьте.
Эта хрень,для работы узкоспециальных профи,которые будут работать ей каждый день ,по нескольку часов.Остальные будут за такие деньги,возить свои железки на пескоструйку на такси,до конца жизни.
Штука безусловно интересная, но по видюхе видно что металл как-бы матуется, что для дюрали не айс, в смысле для плакировочного слоя, у меня маляр знакомый когда то давно красил самолёты, так вот их только смывкой и пластиковым шпателем "оголяют", прикольно кстати рассказывал - говорит только на оклейку уходило несколько мешков со скотчем :-))
> Эта хрень,для работы узкоспециальных профи,которые будут работать ей каждый день
> ,по нескольку часов.Остальные будут за такие деньги,возить свои железки на
> пескоструйку на такси,до конца жизни.
IBM 5100 — портативный настольный компьютер, выпущенный в сентябре 1975 года, имел процессор
IBM PALM, 1.9МГц,от 16Кб до 64Кб RAM, от 32Кб до 64Кб ROM.
Стоил 20 000$ (доллар в 75 году не чета нынешнему, можно еще на 5 умножить). Ну и прогресс сейчас ускорен, если китайцы начали делать, то лазерную корщетку, года через три можно будет купить за 500-600 баксов )
> Штука безусловно интересная, но по видюхе видно что металл как-бы матуется, что
> для дюрали не айс, в смысле для плакировочного слоя,
Хрень какая-то. Какой еще плакирующий слой на люмини? Он тем и ценен,что при любой зачистке практически моментально покрывается слоем собственного оксида,который и предохраняет его от дальнейшего окисления,в отличии от железа,которое гниет через свой окисел-ржавчину,пока не сгниет совсем. Так что никакие плакирующие слои дюрали не нужны.
А не шкурили,я думаю,потому что металл сам по себе тонкий,там шкурить нечего,что бы не прослабить.
> Хрень какая-то. Какой еще плакирующий слой на люмини? Он тем и ценен,что при
> любой зачистке практически моментально покрывается слоем собственного
> оксида,который и предохраняет его от дальнейшего окисления,в отличии от
> железа,которое гниет через свой окисел-ржавчину,пока не сгниет совсем. Так что
> никакие плакирующие слои дюрали не нужны.
Хрен там, не угадал.
Дюраль - это сплав алюминия с медью, поэтому его оксидная пленка состоит не только из одного оксида алюминия,
она рыхлая и пропускает кислород и воду не хуже железной ржавчины.
Плакирующий слой по дюралю - это тонкий слой чистого алюминия,
оксидная пленка которого как раз и обладает хорошими защитными свойствами.
О, да тут оказывается мозговой штурм ;-), дюраль - в примеси медь, твой параход Фёдор с примесью магния вроде(так что не переживай о плакировке), есть ещё там разные силумины с примесью кремния(силициум), кстати "силиконовая долина" именно так и называется, ну из-за кремния, перевели просто криво...,ну это так на всякий случай, а то у многих она бывает с сиськами ассоциируется, а не с полупроводниками :-)
Колёсные диски - они вроде как из алюминия или магния ?
Кстати. У силиконовых сисек с транзистрорами ( и прочей электроникой на кремниевых кристаллах) - гораздо больше общего, чем кажется.
Собственно - и там и там - кремний в основе.
>
> Хрен там, не угадал.
>
> Дюраль - это сплав алюминия с медью, поэтому его оксидная пленка состоит не
> только из одного оксида алюминия,
> она рыхлая и пропускает кислород и воду не хуже железной ржавчины.
>
> Плакирующий слой по дюралю - это тонкий слой чистого алюминия,
> оксидная пленка которого как раз и обладает хорошими защитными свойствами.
>
> Плакирующий слой - это НЕ лакокрасочный материал.
Ну,насчет меди каюсь-не знал,а насчет люминя-вполне угадал.
Но,признаю, насчет плакировки не знал...
Век живи,век учись.
> вот,в ролике и краску снимает и даже чернила с бумажки.
> https://www.youtube.com/watch?v=Y-IFB4DYEmk
> А вобще,я в экстазе от такой штуки.
Чернила с бумаги - вообще круто...
> Вот самый безопасный для лодки способ удаления краски. Ни плакировка, ни
> оксидирование не страдает.)))
> Ссылка.
Это самый обычный гидроструйный аппарат, типа как на автомойках, только мощнее. Отшибает непрочно держащуюся краску, да и то не всю, и далее, при окрашивании, оставшаяся краска поднимает свежий слой)).
А на видео скорее всего состояние краски после смывки
Ну как мне кажется = это ОЧЕНЬ дорого, да еще и с такой слабенькой (медленной) производительностью))
Аппарат не окупишь никогда, а так-то, да - красиво-интересно-познавательно.
А на судоверфи,
ну т.е.,
там,
где,
большие, железные, регистровые суда используется пескоструйка и правильная схема защиты
