|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:39:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:39:39 |
|
Автор: sibirjk (---.dip0.t-ipconnect.de)
Дата: 06-10-16 04:24
Всем Удачи.
Есть вопрос.....если не трудно ответьте....
как называется пластмаска......на сапоге......через которую вода забирается в движок
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sibirjk (---.dip0.t-ipconnect.de)
Дата: 06-10-16 04:27
походил по мелям.............через пол часа клинанул мотор......поднял......нет пластмаски
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sibirjk (---.dip0.t-ipconnect.de)
Дата: 06-10-16 04:47
Микрон (91.235.186.---)
Спасибо ....попробую по сайтам поискать.
Хотел в протоку зайти ......вода в Оби упала....буксовал..................
через час полетел за другом........слышу мотор задыхается.....оглянулся.....вода не идёт......заглушил. Поднял мотор .....нет пластмастки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brey (---.tynda.ru)
Дата: 06-10-16 17:57
Тут вот какой конфуз произошел. 11 градусов мороза, прихватило крыльчатку, но мотор относительно просто продернул. Вода шла после этого. Видимо, крыльчатка держалась на резине, хотя внутренняя пластмассовая втулка была переломана в нескольких местах. Проехал еще километра полтора, мотор резко сбавил и заглох. Отличная штука - когда от перегрева срабатывает реле и глохнет мотор. Особо не перегрелся. Верхний цилиндр конечно был горяч, рука не терпит. Но по сравнению с синеющим от перегрева Вихрем, это как для человека 37.2. Поставил другую крыльчатку, покатил дальше.
А, да, мотор Суза - ДТ 40.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (212.45.23.---)
Дата: 06-10-16 18:04
Brey писал:
> Тут вот какой конфуз произошел. 11 градусов мороза, прихватило крыльчатку, но
> мотор относительно просто продернул. Вода шла после этого. Видимо, крыльчатка
> держалась на резине, хотя внутренняя пластмассовая втулка была переломана в
> нескольких местах. Проехал еще километра полтора, мотор резко сбавил и заглох.
> Отличная штука - когда от перегрева срабатывает реле и глохнет мотор. Особо не
> перегрелся. Верхний цилиндр конечно был горяч, рука не терпит. Но по сравнению с
> синеющим от перегрева Вихрем, это как для человека 37.2. Поставил другую
> крыльчатку, покатил дальше.
> А, да, мотор Суза - ДТ 40.
Ну рука уже 50 гр не терпит, так что все нормально, сработала защита.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|