|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:23:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:23:45 |
|
Автор: железяка (---.83.189.133.spark-ryazan.ru)
Дата: 09-09-16 23:14
вобщем чем больше читаю тем больше не понимаю
задача простая , стоять будет в кемпере или около него ,зарядка от двух солнечных панелей суммарной мощностью (ПАСПОРТНОЙ) 200 вт ,потребителей не очень много , варианта 2
-гель , а.г.м.
-обычный стартерный , дешевле гораздо но и умрет гораздо раньше
Вобщем буду признателен за явки , пароли , наколки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (---.spbmts.ru)
Дата: 09-09-16 23:16
Я в лодку агм купил,Дека по моему назывался. Мук не было.
Лето работает нормально,разница в цене была рубля три.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: железяка (---.83.189.133.spark-ryazan.ru)
Дата: 09-09-16 23:18
я безумно рад за тебя , но у меня задача немного другая у меня, акб совсем в другом режиме работает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: железяка (---.83.189.133.spark-ryazan.ru)
Дата: 09-09-16 23:20
да чуть не забыл , почему посматриваю в сторону кислотников стартерных дешманских , потому что многда (крайне редко) приходится АКБ генератором взбодрить , это когда 5-7 дней солнца нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (---.spbmts.ru)
Дата: 09-09-16 23:30
железяка писал:
> я безумно рад за тебя , но у меня задача немного другая у меня, акб совсем в
> другом режиме работает
В каком это "совсем" другом? Я писал про акб глубокого разряда,что тебе и надо.
Я рад,что ты рад,ведь приятно,когда кто-то рад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (---.spbmts.ru)
Дата: 09-09-16 23:39
железяка писал:
> хорошо пусть мягкое будет теплым
ну да,а деревянное-деревянным
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: железяка (---.83.189.133.spark-ryazan.ru)
Дата: 09-09-16 23:47
ладно , твое эксперная оценка ясна , расслабся
господа , вопрос актуален , подскажите как правильно сделать выбор под мои цели\задачи , да и разрешите не пояснять почему А.Г.М технология не совсем интересна
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (---.spbmts.ru)
Дата: 09-09-16 23:50
железяка писал:
> да и разрешите не пояснять почему А.Г.М технология не совсем
> интересна
варианта 2
-гель , а.г.м.
-обычный стартерный , дешевле гораздо но и умрет гораздо раньше
Ай молодца...))))) Ник оправдан))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: железяка (---.83.189.133.spark-ryazan.ru)
Дата: 10-09-16 00:13
хорошо для танкистов перефразирую
варианты выбора рассматриваю в такой последовательности
- гель тяговый
-стартерный кислотник
-агм
ладно , ладно победил
поздравляю с очередной засраной темой на форуме
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (---.spbmts.ru)
Дата: 10-09-16 00:25
Ты бы радовался,тебе же все равно никто больше не ответил)))
Ты спросил-я ответил,как вариант агм глубокого разряда,такой вариант был в твоем первом посте. Дальше ты взял и успался,ну и кто засрал тему?)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KOSTIA65 (134.0.101.---)
Дата: 10-09-16 00:42
железяка писал:
> вобщем чем больше читаю тем больше не понимаю
> задача простая , стоять будет в кемпере или около него ,зарядка от двух
> солнечных панелей суммарной мощностью (ПАСПОРТНОЙ) 200 вт ,потребителей не очень
> много , варианта 2
> -гель , а.г.м.
> -обычный стартерный , дешевле гораздо но и умрет гораздо раньше
> Вобщем буду признателен за явки , пароли , наколки
Для твоих целей нужны щелочные .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serjic Samara (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 10-09-16 01:12
железяка писал:
> господа . буду рад услышать Ваше мнение по вопросу выбора АКБ
У меня 500вт СБ и AGM сборка на 750ач.Инвертор 5квт.Система 12в.
7 лет ,полёт нормальный.
Стартерные быстро сульфатируются из за постоянного недозаряда.
Гель подороже ажм.
Выбирай ажм у которых срок службы 10-12 лет.
Например Ссылка.
Любые не любят когда в ноль высасывают.Старайся держать заряженными,бензин дешевле чем акб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-170-37.avangarddsl.ru)
Дата: 10-09-16 02:54
стандартные кислотные взаимозаменяемые, всё дело, как говорили в "операции Ы" в аппаратуре при нём)).
вот такие вещи "там у них" применяют
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andreyka2203 (---.proximanet.ru)
Дата: 10-09-16 02:55
Если ток потребления небольшой, но долгий-покупайте тяговый.
А вот гель,agm или жидко-кислотный, это по наличию свободной суммы.
Ж-к. акб у нас служат и десять лет, при круглосуточной работе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: captaincook (---.gprs.mts.ru)
Дата: 10-09-16 03:44
Аккумуляторы они разные. Даже внутри одной группы.
Ссылка.
В моей солнечной системе 4 гелевых аккума по 75 ач, соединенных последовательно-параллельно в систему 24 вольта. 2 СП каждая по 200 вт на 24 вольта соединены последовательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Д. (---.213.c10008-a53.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 10-09-16 03:58
Вставлю свои две копейки.
Гель тяговые : плюсы - срок службы, нет выделения газов при зарядке; минус один - цена.
Кислотники автомобильные: все наоборот.
Деньги готов потратить - бери тяговые глубокого разряда.
Себе для солнечной системы брал бу из Ашана, стояли на аварийном питании, вышел срок простоя их и продали. 62 или 64 а/ч , точно не помню мне обошлись по 2000р., техническое состояние отличное.
Если возьмешь не глубокого разряда, не высаживай сильно и будут батарейки служить долго. На нормальных инверторах, этот параметр можно запрограмировать, да и умный контроллер продлит жизнь акумам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морис Крым+Т40 (92.38.164.---)
Дата: 10-09-16 04:26
Красавчик, однако!
-гель , а.г.м.
-обычный стартерный , дешевле гораздо но и умрет гораздо раньше
разрешите не пояснять почему А.Г.М технология не совсем интересна
Из оставшегося варианта сможешь один самостоятельно выбрать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: captaincook (176.117.112.---)
Дата: 10-09-16 04:32
Serjic Samara писал:
> У меня 500вт СБ и AGM сборка на 750ач.Инвертор 5квт.Система 12в.
> 7 лет ,полёт нормальный.
А как подключены СП (СБ) и почему не стал повышать вольтаж системы (что ограничивало)?
Прошу прощения ТС, что немного не по теме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serjic Samara (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 10-09-16 05:06
captaincook писал:
> Serjic Samara писал:
>
> > У меня 500вт СБ и AGM сборка на 750ач.Инвертор 5квт.Система 12в.
> > 7 лет ,полёт нормальный.
>
> А как подключены СП (СБ) и почему не стал повышать вольтаж системы (что
> ограничивало)?
> Прошу прощения ТС, что немного не по теме.
Всё начиналось с 3х СП по 10вт и потихоньку наращивалась,поэтому 12в.
В этом году переделал на 24в разделив СП на два.Дальше понижение 24-12 степ дауном.Выигрыш где то 40-50вт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Д. (---.213.c10008-a53.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 10-09-16 06:37
> Всё начиналось с 3х СП по 10вт и потихоньку наращивалась,поэтому 12в.
> В этом году переделал на 24в разделив СП на два.Дальше понижение 24-12 степ
> дауном.Выигрыш где то 40-50Вт.
Где же тут выигрыш? КПД степ дауна думаю недалеко от 90% ушло, да и при 12в падение напряжения на проводах выше чем при 24в.
Плюс остается только один, не покупать новый инвертор на 24в.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serjic Samara (178.45.32.---)
Дата: 10-09-16 15:46
КПД степдауна именно 90-92%,замерял.Он стоит около акума.
У меня стоит ваттметр перед акумом.
Плюс в том что наибольший КПД СП на 16-17в.А это как раз скважностью степдауна легко делается.
Ну и потери в проводах никто не отменял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Д. (---.218.c10008-a53.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 10-09-16 15:50
Тогда контроллер mppt нужно использовать, он как раз и не будет бездумно обрезать напряжение, а переведет его излишки в дополнительный ток для зарядки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: железяка (---.83.189.133.spark-ryazan.ru)
Дата: 10-09-16 17:06
вобщем выбор сделан -гел около 100 а\час , теперь след вопрос выбора производителя , А.Г.М не хочу , потому что у них 1 недостаток -крайне не любят заряд повышеным напряжением , а он у меня ИНОГДА будет , вобщем жду с нетерпением рекомендаций по выбору производителя и продавца, заранее спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: captaincook (---.mtsnet.ru)
Дата: 10-09-16 18:11
Гелевые тоже не любят заряда повышенным напряжением. В контроллере должны выставляться параметры акб. Если придется передвигать акб - смотри на вес, чтобы не надорвать спину. Хорошая сотка будет весить больше 30 кг, возможно лучше взять два меньшей емкости и подключить параллельно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: железяка (---.83.189.133.spark-ryazan.ru)
Дата: 10-09-16 18:21
двигать не планируется , контроллеры сделаны по ШИМ технологии и менять их не буду (к сожалению) , может и правда взять 2 акб
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-185-234.avangarddsl.ru)
Дата: 11-09-16 19:38
железяка писал:
...
любопытствую, а что за кемпер ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serjic Samara (178.45.102.---)
Дата: 11-09-16 21:12
Евгений Д. писал:
> Тогда контроллер mppt нужно использовать, он как раз и не будет бездумно
> обрезать напряжение, а переведет его излишки в дополнительный ток для зарядки.
Было и такое чудо.Не понравился алгоритм шима и по току уже не подходил.
Как показала практика скважность достаточно один раз выставить вручную.Когда облака то точная подстройка мало что даёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
